一種隔音輪轂的隔音內圈的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種隔音輪轂的隔音內圈，包括有吸音孔、本體、安裝孔，本體為梯形截面的圓形圈體，外寬內窄兩側對稱，本體圈體內壁靠近一個端口處以圈體軸線間隔等距對稱開有四個安裝孔，安裝孔為半個本體壁厚的方形凹槽，本體外圈表面開有吸音孔，吸音孔為間隔等距覆蓋整個外圈表面的正方形小孔，本體由吸音材料制成；本實用新型結構簡單，成本低，操作方便，減少輪胎摩擦產(chǎn)生的噪音傳至輪軸，從而降低車內噪音的大小，提高車輛的性能，增加乘車的舒適性。
【專利說明】—種隔苜輪穀的隔苜內圈

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車部件【技術領域】，尤其是一種隔音輪轂的隔音內圈。

【背景技術】
[0002]在汽車行駛中，輪胎與地面摩擦會產(chǎn)生很大的噪音，在長時間的形式過程中，人處于持續(xù)的噪音下會產(chǎn)生負面情緒，影響行車安全，也給人體帶來了健康隱患，降低了駕車的舒適性。
實用新型內容
[0003]本實用新型提供了一種隔音輪轂的隔音內圈，目的是對上述情況進行解決，減少輪胎摩擦產(chǎn)生的噪音傳至輪軸，從而降低車內噪音的大小，提高車輛的性能，增加乘車的舒適性。
[0004]本實用新型的技術方案:
[0005]一種隔音輪轂的隔音內圈，包括有吸音孔、本體、安裝孔，所述本體為梯形截面的圓形圈體，外寬內窄兩側對稱，本體圈體內壁靠近一個端口處以圈體軸線間隔等距對稱開有四個安裝孔，所述安裝孔為半個本體壁厚的方形凹槽，本體外圈表面開有吸音孔，所述吸音孔為間隔等距覆蓋整個外圈表面的正方形小孔，所述本體由吸音材料制成。
[0006]本實用新型的優(yōu)點:
[0007]本實用新型結構簡單，成本低，操作方便，減少輪胎摩擦產(chǎn)生的噪音傳至輪軸，從而降低車內噪音的大小，提高車輛的性能，增加乘車的舒適性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結構示意圖。

【具體實施方式】
[0009]一種隔音輪轂的隔音內圈，包括有吸音孔1、本體2、安裝孔3，本體2為梯形截面的圓形圈體，外寬內窄兩側對稱，本體2圈體內壁靠近一個端口處以圈體軸線間隔等距對稱開有四個安裝孔3，安裝孔3為半個本體壁厚的方形凹槽，本體2外圈表面開有吸音孔1，吸音孔I為間隔等距覆蓋整個外圈表面的正方形小孔，本體2由吸音材料制成。
【權利要求】
1.一種隔音輪轂的隔音內圈，包括有吸音孔、本體、安裝孔，其特征在于:所述本體為梯形截面的圓形圈體，外寬內窄兩側對稱，本體圈體內壁靠近一個端口處以圈體軸線間隔等距對稱開有四個安裝孔，所述安裝孔為半個本體壁厚的方形凹槽，本體外圈表面開有吸音孔，所述吸音孔為間隔等距覆蓋整個外圈表面的正方形小孔，所述本體由吸音材料制成。
【文檔編號】B60B19/00GK203974390SQ201420394670
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月16日 優(yōu)先權日:2014年7月16日
【發(fā)明者】胡孝德 申請人:安徽福斯特汽車部件有限公司