自適應(yīng)車用門框嵌飾板結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型自適應(yīng)車用門框嵌飾板結(jié)構(gòu)，包括嵌飾板骨架以及包裹在嵌飾板骨架外側(cè)的PVC表皮；在嵌飾板骨架的一側(cè)設(shè)有填充件；在嵌飾板骨架的下部設(shè)有密封條；其中密封條包括：固定邊，在固定邊一側(cè)的上部設(shè)有限位唇；第一密封唇，第一密封唇設(shè)置在固定邊一側(cè)的下部；緩沖腔，緩沖腔設(shè)置在固定邊另外一側(cè)的下部；第二密封唇，第二密封唇設(shè)置在固定邊另外一側(cè)的上部，第二密封唇的非連接端與嵌飾板骨架貼合。本實(shí)用新型自適應(yīng)車用門框嵌飾板結(jié)構(gòu)通過在嵌飾板和車門板之間的裝配處添加貼海綿條的方式，解決了兩者之間在裝配過程中存在間隙的問題，同時(shí)保持了外觀平整。
【專利說明】自適應(yīng)車用門框嵌飾板結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別是一種自適應(yīng)車用門框嵌飾板結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的日益提高，對汽車的需求也越來越大，人們不僅關(guān)注其內(nèi)在的品質(zhì)與造型，對汽車的美容裝飾也越來越最求個(gè)性化，舒適、美觀成為其必備的特征。轎車門嵌飾板，又稱門中嵌板，為眾多汽車內(nèi)飾件中的一種，得到廣泛的應(yīng)用。但隨之而來的問題是由于兩者是預(yù)制件，所以在裝配的過程中，嵌飾板和車門板存在裝配間隙，直接影響兩者之間的裝配精確度。
[0003]另外，目前對汽車車門的密封和擋水多是分別采用車門擋水條和車門密封條，它們是兩個(gè)單獨(dú)的零件，需要分別安裝，由于車門處的空間有限，它們的結(jié)構(gòu)和安裝位置都受到限制，長期使用，容易出現(xiàn)脫落；而且采用兩個(gè)獨(dú)立的零件，制造和安裝中工序較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，提聞了制造成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型提供了一種提高裝配精確度且同時(shí)具有擋水和密封作用的自適應(yīng)車用門框嵌飾板結(jié)構(gòu)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型自適應(yīng)車用門框嵌飾板結(jié)構(gòu)，包括嵌飾板骨架以及包裹在所述嵌飾板骨架外側(cè)的PVC表皮；在所述嵌飾板骨架的一側(cè)設(shè)有填充件；在所述嵌飾板骨架的下部設(shè)有密封條；其中所述密封條包括:固定邊，在所述固定邊一側(cè)的上部設(shè)有限位唇；第一密封唇，所述第一密封唇設(shè)置在所述固定邊一側(cè)的下部；緩沖腔，所述緩沖腔設(shè)置在所述固定邊另外一側(cè)的下部；第二密封唇，所述第二密封唇設(shè)置在所述固定邊另外一側(cè)的上部，所述第二密封唇的非連接端與所述嵌飾板骨架貼合。
[0006]在所述緩沖腔上設(shè)有開孔。所述填充件的材質(zhì)為海綿。
[0007]本實(shí)用新型自適應(yīng)車用門框嵌飾板結(jié)構(gòu)通過在嵌飾板和車門板之間的裝配處添加貼海綿條的方式，解決了兩者之間在裝配過程中存在間隙的問題，同時(shí)保持了外觀平整。另外，密封條是集車門擋水條和車門密封條合二為一，通過第一密封唇和第二密封唇實(shí)現(xiàn)雙層防水的效果，使得防水能力更強(qiáng)。而且緩沖腔可起到很好的緩沖作用；開孔的設(shè)置是用于通風(fēng)和在必要時(shí)進(jìn)行排水。密封條結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，簡化了制造工藝，減少制造成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型自適應(yīng)車用門框嵌飾板結(jié)構(gòu)爆炸圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型自適應(yīng)車用門框嵌飾板結(jié)構(gòu)密封條側(cè)面剖視圖。
[0010]本實(shí)用新型自適應(yīng)車用門框嵌飾板結(jié)構(gòu)附圖中附圖標(biāo)記說明:
[0011]1-嵌飾板骨架 2-PVC表皮 3-填充件
[0012]4-固定邊 5-限位唇 6-第一密封唇
[0013]7-緩沖腔 8-開孔9-第二密封唇

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型自適應(yīng)車用門框嵌飾板結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0015]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型自適應(yīng)車用門框嵌飾板結(jié)構(gòu)，包括嵌飾板骨架I，在嵌飾板骨架I的一側(cè)、與車門板之間的裝配處添加海綿條填充件3，用以填補(bǔ)兩者之間在裝配過程中存在間隙的問題，同時(shí)保持了外觀平整。PVC表皮2作為整體的一部分包裹在嵌飾板骨架I外側(cè)。
[0016]作為防水密封的部件，密封條(圖中未示出)設(shè)置在嵌飾板骨架I的下部。具體來說，就是嵌飾板骨架I的下部卡接在由固定邊4及其一側(cè)上部的限位唇5形成的卡槽內(nèi)。在固定邊4兩側(cè)還分別設(shè)置的第一密封唇6和第二密封唇9起到防水和密封的作用，其中第一密封唇6向上彎折到嵌飾板骨架I內(nèi)側(cè)，防止水從底部濺射到嵌飾板骨架I上，同時(shí)第二密封唇9的上端是與嵌飾板骨架I緊密貼合，進(jìn)一步加強(qiáng)了密封和防水的效果。
[0017]另外，設(shè)置在固定邊4另外一側(cè)的下部的緩沖腔7起到緩沖的作用，而開孔8的設(shè)置是用于通風(fēng)和在必要時(shí)進(jìn)行排水。
[0018]本實(shí)用新型自適應(yīng)車用門框嵌飾板結(jié)構(gòu)通過在嵌飾板和車門板之間的裝配處添加貼海綿條的方式，解決了兩者之間在裝配過程中存在間隙的問題，同時(shí)保持了外觀平整。另外，密封條是集車門擋水條和車門密封條合二為一，通過第一密封唇和第二密封唇實(shí)現(xiàn)雙層防水的效果，使得防水能力更強(qiáng)。而且緩沖腔可起到很好的緩沖作用；開孔的設(shè)置是用于通風(fēng)和在必要時(shí)進(jìn)行排水。密封條結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，簡化了制造工藝，減少制造成本。
[0019]以上已對本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.自適應(yīng)車用門框嵌飾板結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括嵌飾板骨架以及包裹在所述嵌飾板骨架外側(cè)的PVC表皮； 在所述嵌飾板骨架的一側(cè)設(shè)有填充件；在所述嵌飾板骨架的下部設(shè)有密封條；其中 所述密封條包括: 固定邊，在所述固定邊一側(cè)的上部設(shè)有限位唇； 第一密封唇，所述第一密封唇設(shè)置在所述固定邊一側(cè)的下部； 緩沖腔，所述緩沖腔設(shè)置在所述固定邊另外一側(cè)的下部； 第二密封唇，所述第二密封唇設(shè)置在所述固定邊另外一側(cè)的上部，所述第二密封唇的非連接端與所述嵌飾板骨架貼合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)車用門框嵌飾板結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述緩沖腔上設(shè)有開孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)車用門框嵌飾板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述填充件的材質(zhì)為海綿。
【文檔編號(hào)】B60R13/06GK203937596SQ201420297756
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年6月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月6日
【發(fā)明者】朱國華, 朱曉鳴 申請人:上海華時(shí)機(jī)電有限公司