隱蔽式人臉識(shí)別監(jiān)控裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種隱蔽式人臉識(shí)別監(jiān)控裝置，包括殼體、后視鏡片、及位于殼體與后視鏡片之間的人臉識(shí)別監(jiān)控模塊，該后視鏡片采用紅外線穿透可見光反射型窄帶濾鏡，其能反射所有可見光，人臉識(shí)別監(jiān)控模塊穿過后視鏡片能對(duì)車輛駕駛員的臉部進(jìn)行監(jiān)控。
【專利說明】隱蔽式人臉識(shí)別監(jiān)控裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防盜監(jiān)控裝置，尤其涉及一種用于車輛防盜與駕駛安全監(jiān)控的隱蔽式人臉識(shí)別監(jiān)控裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，汽車越來越成為人們生活中不可缺少的一部分，車輛盜竊與交通肇事現(xiàn)今已成為比較嚴(yán)重的社會(huì)問題。擔(dān)心愛車被盜，成為困擾汽車用戶第一位的難題。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，為對(duì)付不斷升級(jí)的盜車手段，人們研制開發(fā)了不同形式的防盜器，目前比較普遍的是機(jī)械式的防盜系統(tǒng)，這些防盜系統(tǒng)注重于防止車輛被非法開門或非法啟動(dòng)引擎(汽車發(fā)動(dòng)機(jī))以及探測靜止車輛的不正常抖動(dòng)然后發(fā)出報(bào)警聲音等，例如帶密碼的遙控門鎖和方向盤鎖等等，這些傳統(tǒng)的防盜方式雖然能夠有效增加盜竊的難度但是無法從根本上保障車輛免于被盜，并且被盜后也難以追蹤尋回。
[0003]針對(duì)駕駛?cè)藛T的安全駕駛監(jiān)控方面，現(xiàn)有的駕駛員監(jiān)控技術(shù)通常只注重于探測駕駛員的疲勞狀態(tài)，并不能針對(duì)駕駛員的身份作出識(shí)別，因此對(duì)于是否合法使用車輛的人員身份無法監(jiān)控.而且單純作為預(yù)防疲勞駕駛的裝置時(shí)，通常需要在儀表位置即駕駛員面前設(shè)置紅外線照明和攝像裝置，這樣一來鑒于許多人面對(duì)攝像裝置所帶來的不自然感覺影響，可能還會(huì)影響正常的駕駛。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]因此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種隱蔽式人臉識(shí)別監(jiān)控裝置，其設(shè)置于后視鏡內(nèi)，穿過后視境面對(duì)車輛駕駛員的臉部進(jìn)行識(shí)別，隱蔽性好，且不會(huì)讓駕駛員強(qiáng)烈感覺到被監(jiān)控，避免對(duì)駕駛產(chǎn)生負(fù)面影響。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種隱蔽式人臉識(shí)別監(jiān)控裝置，包括殼體、后視鏡片、及位于殼體與后視鏡片之間的人臉識(shí)別監(jiān)控模塊，該后視鏡片采用紅外線穿透可見光反射型窄帶濾鏡，其能反射所有可見光，人臉識(shí)別監(jiān)控模塊穿過后視鏡片能對(duì)車輛駕駛員的臉部進(jìn)行監(jiān)控。
[0006]所述人臉識(shí)別監(jiān)控模塊安裝于殼體上。
[0007]所述人臉識(shí)別監(jiān)控模塊包括紅外線照明單元、紅外線攝像單元、人臉探測識(shí)別處理單元、移動(dòng)通訊單元、GPS單元、電源單元及聲音報(bào)警單元，所述人臉探測識(shí)別處理單元與所述紅外線照明單元、紅外線攝像單元、移動(dòng)通訊單元、GPS單元、電源單元及聲音報(bào)警單元電性連接。
[0008]所述電源單元為紅外線照明單元、紅外線攝像單元、人臉探測識(shí)別處理單元、移動(dòng)通訊單元、GPS單元、及聲音報(bào)警單元提供電源。
[0009]所述殼體上設(shè)有一對(duì)彈簧夾。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]1、本實(shí)用新型使用隱蔽式的手段來跟蹤匯報(bào)車輛的行蹤和駕駛員的狀態(tài)，由于盜車者移動(dòng)車輛時(shí)不察覺本裝置，公安部門卻可以實(shí)時(shí)掌握車輛的位置和疑犯樣貌，因此本實(shí)用新型可以非常有效地尋回車輛并且抓獲疑犯。
[0012]2、本實(shí)用新型針對(duì)于安全駕駛方面，對(duì)合法授權(quán)的駕駛員監(jiān)控其疲勞狀態(tài)，并且在有需要的時(shí)候及時(shí)發(fā)出預(yù)警，可以有效減少交通事故的發(fā)生。另外一方面對(duì)于駕駛?cè)藛T的身份可以鑒別并且實(shí)時(shí)跟蹤匯報(bào)，從而對(duì)于多人駕駛的情況例如長途運(yùn)輸車輛中個(gè)別駕駛員的合理駕駛時(shí)間也可以做出監(jiān)控。
[0013]3、本實(shí)用新型隱藏于后視鏡片內(nèi)，并且是全自動(dòng)工作的免接觸式使用裝置，因此在使用過程中駕駛員完全不會(huì)感受到被攝像被監(jiān)控的不自然心理，因此有效避免對(duì)駕駛?cè)藛T操作車輛時(shí)帶來的身心干擾。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0015]圖1為本實(shí)用新型隱蔽式人臉識(shí)別監(jiān)控裝置的立體分解圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型隱蔽式人臉識(shí)別監(jiān)控裝置的立體組合圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型隱蔽式人臉識(shí)別監(jiān)控裝置的人臉識(shí)別監(jiān)控模塊的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1與圖2所示，本實(shí)用新型隱蔽式人臉識(shí)別監(jiān)控裝置包括殼體1、后視鏡片2、及安裝于殼體I上且位于殼體I與后視鏡片2之間的人臉識(shí)別監(jiān)控模塊3。該后視鏡片2采用紅外線穿透可見光反射型窄帶濾鏡(940nm)，其能反射所有可見光，能提供普通車輛后視鏡的功能。人臉識(shí)別監(jiān)控模塊3穿過后視鏡片2可對(duì)車輛駕駛員的臉部進(jìn)行監(jiān)控。殼體I上設(shè)有一對(duì)彈簧夾12，用于與汽車上的安裝結(jié)構(gòu)相配合，從而將本實(shí)用新型隱蔽式人臉識(shí)別監(jiān)控裝置安裝于汽車上。
[0019]請(qǐng)一并參閱圖3，所述人臉識(shí)別監(jiān)控模塊3包括紅外線照明單元31、紅外線攝像單元32、人臉探測識(shí)別處理單元33、移動(dòng)通訊(SMS/3G)單元34、GPS單元35、電源單元36及聲音報(bào)警單元37。所述人臉探測識(shí)別處理單元33與所述紅外線照明單元31、紅外線攝像單元32、移動(dòng)通訊單元34、GPS單元35、電源單元36及聲音報(bào)警單元37電性連接。電源單元36為紅外線照明單元31、紅外線攝像單元32、人臉探測識(shí)別處理單元33、移動(dòng)通訊單元34、GPS單元35、及聲音報(bào)警單元37提供電源。
[0020]工作上，設(shè)置在后視鏡片2遠(yuǎn)離駕駛員一側(cè)的人臉識(shí)別監(jiān)控模塊3的紅外線照明單元31對(duì)駕駛員臉部提供紅外線照明，紅外線攝像單元32拍攝駕駛員臉部，并將拍攝結(jié)果存成數(shù)據(jù)發(fā)送給人臉探測識(shí)別處理單元33，GPS單元35提供車輛定位信息給人臉探測識(shí)別處理單元33。人臉探測識(shí)別處理單元33對(duì)紅外線攝像單元32發(fā)來的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，根據(jù)處理結(jié)果相應(yīng)發(fā)送指令給移動(dòng)通訊單元34、及聲音報(bào)警單元37，從而實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
[0021]例如，人臉探測識(shí)別處理單元33對(duì)拍攝到的駕駛員臉部數(shù)據(jù)使用雙動(dòng)態(tài)探測式人臉特征識(shí)別算法，鑒定駕駛員身份是否屬于合法授權(quán)使用車輛。當(dāng)發(fā)現(xiàn)不能識(shí)別的駕駛員時(shí)，通過移動(dòng)通訊單元34發(fā)出短信或數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，向車主手機(jī)或者相關(guān)管理人員、公安部門匯報(bào)，此匯報(bào)信息內(nèi)容可以包括GPS單元35提供的汽車位置信息、駕駛員的照片和相關(guān)車輛的資料等等，并等待有關(guān)駕駛員的被授權(quán)信息，例如車主回復(fù)的授權(quán)短信等。
[0022]在沒有收到有關(guān)授權(quán)的時(shí)候，進(jìn)入車輛追蹤工作模式，此模式下通過移動(dòng)通訊單元34將汽車位置信息、駕駛員的照片不斷發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)和車主手機(jī)，發(fā)送的數(shù)據(jù)可以是短信/彩信或者數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)連接到有關(guān)的服務(wù)器。在此工作模式下不發(fā)出任何警告聲音，從而達(dá)到隱蔽監(jiān)控追蹤的目的。
[0023]當(dāng)接收到授權(quán)信息的情況下，人臉探測識(shí)別處理單元33則記錄當(dāng)時(shí)駕駛員的面相數(shù)據(jù)并授權(quán)為合法駕駛，進(jìn)入安全駕駛監(jiān)控工作模式。在此模式下則監(jiān)控并分析駕駛?cè)藛T的狀態(tài)，例如疲勞情況，也通過分析駕駛?cè)藛T的行為判斷是否安全駕駛，例如視線長時(shí)間偏離前方等，在有需要的時(shí)刻通過聲音報(bào)警單元37發(fā)出聲音提醒駕駛?cè)藛T注意安全駕駛。
[0024]綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0025]1、本實(shí)用新型使用隱蔽式的手段來跟蹤匯報(bào)車輛的行蹤和駕駛員的狀態(tài)，由于盜車者移動(dòng)車輛時(shí)不察覺本裝置，公安部門卻可以實(shí)時(shí)掌握車輛的位置和疑犯樣貌，因此本實(shí)用新型可以非常有效地尋回車輛并且抓獲疑犯。
[0026]2、本實(shí)用新型針對(duì)于安全駕駛方面，對(duì)合法授權(quán)的駕駛員監(jiān)控其疲勞狀態(tài)，并且在有需要的時(shí)候及時(shí)發(fā)出預(yù)警，可以有效減少交通事故的發(fā)生。另外一方面對(duì)于駕駛?cè)藛T的身份可以鑒別并且實(shí)時(shí)跟蹤匯報(bào)，從而對(duì)于多人駕駛的情況例如長途運(yùn)輸車輛中個(gè)別駕駛員的合理駕駛時(shí)間也可以做出監(jiān)控。
[0027]3、本實(shí)用新型隱藏于后視鏡片內(nèi)，并且是全自動(dòng)工作的免接觸式使用裝置，因此在使用過程中駕駛員完全不會(huì)感受到被攝像被監(jiān)控的不自然心理，因此有效避免對(duì)駕駛?cè)藛T操作車輛時(shí)帶來的身心干擾。
[0028]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何限制，凡是根據(jù)本使用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡單修改變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種隱蔽式人臉識(shí)別監(jiān)控裝置，其特征在于，包括殼體、后視鏡片、及位于殼體與后視鏡片之間的人臉識(shí)別監(jiān)控模塊，該后視鏡片采用紅外線穿透可見光反射型窄帶濾鏡，其能反射所有可見光，人臉識(shí)別監(jiān)控模塊穿過后視鏡片能對(duì)車輛駕駛員的臉部進(jìn)行監(jiān)控。
2.如權(quán)利要求1所述的隱蔽式人臉識(shí)別監(jiān)控裝置，其特征在于，所述人臉識(shí)別監(jiān)控模塊安裝于殼體上。
3.如權(quán)利要求1所述的隱蔽式人臉識(shí)別監(jiān)控裝置，其特征在于，所述人臉識(shí)別監(jiān)控模塊包括紅外線照明單元、紅外線攝像單元、人臉探測識(shí)別處理單元、移動(dòng)通訊單元、GPS單元、電源單元及聲音報(bào)警單元，所述人臉探測識(shí)別處理單元與所述紅外線照明單元、紅外線攝像單元、移動(dòng)通訊單元、GPS單元、電源單元及聲音報(bào)警單元電性連接。
4.如權(quán)利要求3所述的隱蔽式人臉識(shí)別監(jiān)控裝置，其特征在于，所述電源單元為紅外線照明單元、紅外線攝像單元、人臉探測識(shí)別處理單元、移動(dòng)通訊單元、GPS單元、及聲音報(bào)警單元提供電源。
5.如權(quán)利要求1所述的隱蔽式人臉識(shí)別監(jiān)控裝置，其特征在于，所述殼體上設(shè)有一對(duì)彈簧夾。
【文檔編號(hào)】B60R25/10GK203920680SQ201420254539
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】趙少敏 申請(qǐng)人:星越實(shí)業(yè)(香港)有限公司