整體自裝卸車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種整體自裝卸車，屬于裝卸車領(lǐng)域。設(shè)有汽車底盤，其特征在于：汽車底盤上連接有副車架，副車架前部裝有支撐桿，支撐桿的一端與副車架的前部鉸連，支撐桿的另一端與托盤前部鉸連，副車架后部裝有舉升油缸，舉升油缸一端與副車架后部鉸連，舉升油缸的另一端與托盤的前部鉸連，托盤的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)軌，隨車小吊的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)嵌合在導(dǎo)軌上并由爬升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可沿導(dǎo)軌上下移動(dòng)。本實(shí)用新型可對(duì)方艙進(jìn)行整體自裝卸，將地面上的方艙快速、平穩(wěn)地背到汽車底盤上或?qū)⒎脚搹钠嚨妆P卸到地面上，勞動(dòng)強(qiáng)度低、效率高。
【專利說明】整體自裝卸車【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及裝卸車領(lǐng)域，詳細(xì)地講是一種可依靠自身動(dòng)力將方艙或托盤進(jìn)行整體自裝卸的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，在以往傳統(tǒng)自裝卸車對(duì)方艙(托盤)進(jìn)行整體裝卸都采用傾倒式結(jié)構(gòu)，當(dāng)進(jìn)行裝卸時(shí)，由于汽車底盤較高，方艙(托盤)較短，造成裝卸過程中方艙(托盤)的裝卸角度較大，易造成貨物捆綁困難，嚴(yán)重時(shí)造成貨物的損壞或?qū)ρb卸人員造成傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種整體自裝卸車，可對(duì)方艙進(jìn)行整體自裝卸，將地面上的方艙快速、平穩(wěn)地背到汽車底盤上或?qū)⒎脚搹钠嚨妆P卸到地面上，勞動(dòng)強(qiáng)度低、效率高。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種整體自裝卸車，設(shè)有汽車底盤，其特征在于，汽車底盤上連接有副車架，副車架前部裝有支撐桿，支撐桿的一端與副車架的前部鉸連，支撐桿的另一端與托盤前部鉸連，副車架后部裝有舉升油缸，舉升油缸一端與副車架后部鉸連，舉升油缸的另一端與托盤的前部鉸連，托盤的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)軌，隨車小吊的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)嵌合在導(dǎo)軌上并由爬升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可沿導(dǎo)軌上下移動(dòng)。
[0005]本實(shí)用新型還可通過如下措施來實(shí)現(xiàn):爬升機(jī)構(gòu)為固定在托盤上的液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。爬升機(jī)構(gòu)為固定在托 盤上的電動(dòng)絞盤裝置。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是，可對(duì)方艙進(jìn)行整體自裝卸，將地面上的方艙快速、平穩(wěn)地背到汽車底盤上或?qū)⒎脚搹钠嚨妆P卸到地面上，勞動(dòng)強(qiáng)度低、效率高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0009]圖中1.汽車底盤，2.副車架，3.托盤，4.支撐桿，5.導(dǎo)軌，6.舉升油缸，7.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，8.伸縮臂機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0010]在圖1所示，本實(shí)用新型汽車底盤I，汽車底盤I上連接有副車架2，副車架2前部裝有支撐桿4，支撐桿4的一端與副車架2的前部鉸連，支撐桿4的另一端與托盤3前部鉸連，副車架2后部裝有舉升油缸6，舉升油缸6 —端與副車架2后部鉸連，舉升油缸6的另一端與托盤3的前部鉸連，托盤3的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)軌5，隨車小吊的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7嵌合在導(dǎo)軌5上并由爬升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7可沿導(dǎo)軌5上下移動(dòng)。爬升機(jī)構(gòu)為固定在托盤上的液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)伸縮桿的伸縮，可帶動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7沿導(dǎo)軌5上下移動(dòng)。爬升機(jī)構(gòu)也可以為固定在托盤前端的電動(dòng)絞盤裝置，電動(dòng)絞盤裝置的鋼絲繩可拉動(dòng)方艙向前運(yùn)動(dòng)，當(dāng)托盤3處于傾斜狀態(tài)時(shí)，方艙由于自身的重力沿托盤3開始下滑，方艙帶動(dòng)隨車小吊的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7沿導(dǎo)軌5向下移動(dòng)，電動(dòng)絞盤裝置向上拉著回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7，使方艙在下滑時(shí)克服部分重力而平穩(wěn)、快速地卸到地面上。
[0011]本實(shí)用新型從地面裝載方艙時(shí)，隨車小吊的伸縮臂機(jī)構(gòu)8的伸縮臂前端掛鉤勾住方艙前部的吊環(huán)，伸縮臂收縮將方艙拉起并向托盤3方向運(yùn)行，伸縮臂機(jī)構(gòu)8收縮到位后，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7在爬升機(jī)構(gòu)(電動(dòng)絞盤裝置或液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu))的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)隨車小吊沿導(dǎo)軌5向上移動(dòng)，使方艙移到托盤3上，舉升油缸6在液壓系統(tǒng)的作用下，油缸桿伸長(zhǎng)，帶動(dòng)支撐桿4逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，托盤3向前翻轉(zhuǎn)平移方艙裝載到汽車底盤I上。
[0012]相反，當(dāng)本實(shí)用新型從汽車底盤I向地面卸方艙時(shí)，舉升油缸6在液壓系統(tǒng)的作用下油缸桿收縮，帶動(dòng)支撐桿4順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，托盤I向后翻轉(zhuǎn)，到一定位置時(shí)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7在爬升機(jī)構(gòu)的作用下(電動(dòng)絞盤裝置或液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu))，隨車小吊及沿導(dǎo)軌5向下運(yùn)行，帶動(dòng)方艙向汽車后部移動(dòng)，到達(dá)一定位置時(shí)伸縮臂機(jī)構(gòu)8伸展，使方艙繼續(xù)運(yùn)行，同時(shí)隨車小吊的掛鉤給方艙一種向上的拉力，使方艙在下行時(shí)克服重力的作用而平穩(wěn)、快速地卸到地面上。
【權(quán)利要求】
1.一種整體自裝卸車，設(shè)有汽車底盤，其特征在于:汽車底盤上連接有副車架，副車架前部裝有支撐桿，支撐桿的一端與副車架的前部鉸連，支撐桿的另一端與托盤前部鉸連，副車架后部裝有舉升油缸，舉升油缸一端與副車架后部鉸連，舉升油缸的另一端與托盤的前部鉸連，托盤的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)軌，隨車小吊的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)嵌合在導(dǎo)軌上并由爬升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可沿導(dǎo)軌上下移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述整體自裝卸車，其特征在于所述的爬升機(jī)構(gòu)為固定在托盤上的液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述整體自裝卸車，其特征在于所述的爬升機(jī)構(gòu)為固定在托盤上的電動(dòng)絞盤裝置。
【文檔編號(hào)】B60P1/54GK203819096SQ201420183874
【公開日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年4月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月16日
【發(fā)明者】滕明, 王洪斌, 于青, 宋喜波, 李紅軍, 于笑梅 申請(qǐng)人:威海怡和專用設(shè)備制造股份有限公司