一種電動(dòng)車用組合儀表的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車用組合儀表，包括表盤本體，所述表盤本體通過CAN總線與外部控制器通訊連接，所述表盤本體上設(shè)有左右相互對(duì)稱的指針表一和指針表二以及顯示盤一和顯示盤二，所述顯示盤一包括指針表三和液晶面板一，所述顯示盤二包括指針表四和液晶面板二；所述表盤本體頂部中間位置設(shè)有LED燈組一；所述表盤本體底部中間位置設(shè)有LED燈組二。本實(shí)用新型的有益效果為：整體布局簡(jiǎn)單大方；增加了純電動(dòng)汽車需要的指示燈，電流、電壓信息采用數(shù)字顯示更加直觀，更具有科技感；具有高度的集成性，采用指針指示、指示燈指示、液晶數(shù)字顯示等多種方式來指示信息。
【專利說明】—種電動(dòng)車用組合儀表
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車用組合儀表。
【背景技術(shù)】
[0002]純電動(dòng)汽車因?yàn)椴捎昧穗妱?dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)控制器、整車控制器、動(dòng)力電池等部件，需要時(shí)刻關(guān)注這些部件的工作情況并且根據(jù)這些信息做相應(yīng)操作。那么通過組合儀表來告知駕駛員這些信息是必要的，這些信息還必須是清晰的、準(zhǔn)確的、可靠的，從外觀上講是美觀的。
[0003]正式基于上述原因，本實(shí)用新型提出了一種純電動(dòng)汽車用組合儀表的設(shè)計(jì)方案。本方案解決了以往儀表顯示內(nèi)容單一、外觀呆板、布局混亂的問題，同時(shí)采用CAN總線接口，提高了儀表的集成度、穩(wěn)定性和可靠性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)車用組合儀表，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]一種電動(dòng)車用組合儀表，包括表盤本體，所述表盤本體通過CAN總線與外部控制器通訊連接，所述表盤本體上設(shè)有左右相互對(duì)稱的指針表一和指針表二以及顯示盤一和顯示盤二，所述顯示盤一包括指針表三和液晶面板一，所述顯示盤二包括指針表四和液晶面板二 ；所述表盤本體頂部中間位置設(shè)有LED燈組一；所述表盤本體底部中間位置設(shè)有LED燈組二 ；所述指針表一為轉(zhuǎn)速表，所述指針表二為車速表；所述指針表三為SOC表。所述液晶面板一內(nèi)部設(shè)有電壓、電流表；所述LED燈組一包括從左至右順序布置的左轉(zhuǎn)向指示燈、整車故障指示燈、遠(yuǎn)光指示燈、READY指示燈以及右轉(zhuǎn)向指示燈；所述LED燈組二包括從右至左順序布置的絕緣故障報(bào)警燈、ABS指示燈、EPS指示燈、安全帶未系指示燈、車門未關(guān)提示燈、安全氣囊故障指示燈、駐車制動(dòng)及制動(dòng)故障指示燈、能量回收指示燈、電機(jī)故障報(bào)警燈、電機(jī)過熱故障燈、動(dòng)力電池故障燈、動(dòng)力電池切斷燈、車載電源故障燈、后霧燈指示燈以及前霧燈指示燈。
[0007]進(jìn)一步的，所述指針表四為水溫指示表。所述液晶面板二內(nèi)部設(shè)有里程表。
[0008]進(jìn)一步的，所述顯示盤一頂部設(shè)有充電連接指示燈、SOC報(bào)警燈以及充電狀態(tài)指示燈。所述顯示盤二頂部設(shè)有水溫過熱報(bào)警燈。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:整體布局簡(jiǎn)單大方；增加了純電動(dòng)汽車需要的指示燈，電流、電壓信息采用數(shù)字顯示更加直觀，更具有科技感；具有高度的集成性，采用指針指示、指示燈指示、液晶數(shù)字顯示等多種方式來指示信息。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述電動(dòng)車用組合儀表的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:
[0013]1、充電連接指示燈；2、轉(zhuǎn)速表；3、左轉(zhuǎn)向指示燈；4、整車故障指示燈；5、遠(yuǎn)光指示燈；6、READY指示燈；7、右轉(zhuǎn)向指示燈；8、車速表；9、水溫過熱報(bào)警燈；10、水溫指示表；11、里程表；12、絕緣故障報(bào)警燈；13、ABS指示燈；14、EPS指示燈；15、安全帶未系指示燈；16、車門未關(guān)提示燈；17、安全氣囊故障指示燈；18、駐車制動(dòng)及制動(dòng)故障指示燈；19、能量回收指示燈；20、電機(jī)故障報(bào)警燈；21、電機(jī)過熱故障燈；22、動(dòng)力電池故障燈；23、動(dòng)力電池切斷燈；24、車載電源故障燈；25、后霧燈指示燈；26、前霧燈指示燈；27、電壓、電流表；28、SOC(荷電狀態(tài))表；29、SOC (荷電狀態(tài))報(bào)警燈；30、充電狀態(tài)指示燈；31、顯示盤一 ；32、顯示盤
--O
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種電動(dòng)車用組合儀表，包括表盤本體，所述表盤本體通過CAN總線與外部控制器通訊連接，所述表盤本體上設(shè)有左右相互對(duì)稱的指針表一和指針表二以及顯示盤一 31和顯示盤二 32，所述顯示盤一 31包括指針表三和液晶面板一，所述顯示盤二 32包括指針表四和液晶面板二 ；所述表盤本體頂部中間位置設(shè)有LED燈組一；所述表盤本體底部中間位置設(shè)有LED燈組二。所述指針表一為轉(zhuǎn)速表2，所述指針表二為車速表8。所述指針表三為SOC (荷電狀態(tài))表28。所述液晶面板一內(nèi)部設(shè)有電壓、電流表27。所述指針表四為水溫指示表10。所述液晶面板二內(nèi)部設(shè)有里程表11。所述LED燈組一包括從左至右順序布置的左轉(zhuǎn)向指示燈3、整車故障指示燈4、遠(yuǎn)光指示燈5、READY指示燈6以及右轉(zhuǎn)向指示燈7。所述LED燈組二包括從右至左順序布置的絕緣故障報(bào)警燈12、ABS指示燈13、EPS指示燈14、安全帶未系指示燈15、車門未關(guān)提示燈16、安全氣囊故障指示燈17、駐車制動(dòng)及制動(dòng)故障指示燈18、能量回收指示燈19、電機(jī)故障報(bào)警燈20、電機(jī)過熱故障燈21、動(dòng)力電池故障燈22、動(dòng)力電池切斷燈23、車載電源故障燈24、后霧燈指示燈25以及前霧燈指示燈26。
[0015]所述顯示盤一 31頂部設(shè)有充電連接指示燈1、SOC (荷電狀態(tài))報(bào)警燈29以及充電狀態(tài)指示燈30。所述顯示盤二 32頂部設(shè)有水溫過熱報(bào)警燈9。
[0016]圖中各項(xiàng)工作內(nèi)容如下:充電連接指示燈1，當(dāng)連接充電槍時(shí)點(diǎn)亮；轉(zhuǎn)速表2，用來指示電動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速；左轉(zhuǎn)向指示燈3，當(dāng)開啟左轉(zhuǎn)向時(shí)點(diǎn)亮；整車故障指示燈4，當(dāng)整車動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)點(diǎn)亮；遠(yuǎn)光指示燈5，當(dāng)開啟遠(yuǎn)光時(shí)點(diǎn)亮；READY指示燈6，當(dāng)高壓電有輸出可以行車時(shí)點(diǎn)亮；右轉(zhuǎn)向指示燈7，當(dāng)開啟右轉(zhuǎn)向時(shí)點(diǎn)亮；車速表8，用來指示車輛的實(shí)時(shí)行進(jìn)速度；水溫過熱報(bào)警燈9，當(dāng)水溫過熱時(shí)點(diǎn)亮報(bào)警；水溫指示表10，實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前水溫的高低程度；里程表11，實(shí)時(shí)指示車輛當(dāng)前的總里程和短里程；絕緣故障報(bào)警燈12，當(dāng)整車的高壓絕緣電阻低時(shí)點(diǎn)亮；ABS指示燈13，當(dāng)ABS故障時(shí)或ABS動(dòng)作時(shí)點(diǎn)亮；EPS指示燈14，當(dāng)EPS系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)報(bào)警；安全帶未系指示燈15，當(dāng)駕駛員未系安全帶時(shí)點(diǎn)亮；車門未關(guān)提示燈16，當(dāng)有車門未關(guān)時(shí)點(diǎn)亮；安全氣囊故障指示燈17，當(dāng)安全氣囊系統(tǒng)故障時(shí)點(diǎn)売；駐車制動(dòng)及制動(dòng)故障指TjV燈18,當(dāng)拉起手剎時(shí)點(diǎn)売或制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)點(diǎn)売；能量回收指示燈19，當(dāng)制動(dòng)能 量回收正在進(jìn)行時(shí)點(diǎn)亮；電機(jī)故障報(bào)警燈20，當(dāng)電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)點(diǎn)亮；電機(jī)過熱故障燈21，當(dāng)電機(jī)過熱時(shí)點(diǎn)亮報(bào)警；動(dòng)力電池故障燈22，當(dāng)動(dòng)力電池出現(xiàn)故障時(shí)點(diǎn)亮；動(dòng)力電池切斷燈23，當(dāng)車輛高壓輸出斷開時(shí)點(diǎn)亮；車載電源故障燈24，當(dāng)車載電源不工作時(shí)點(diǎn)亮；后霧燈指示燈25，當(dāng)開啟后霧燈時(shí)點(diǎn)亮；前霧燈指示燈26，當(dāng)前霧燈開啟式點(diǎn)亮；電壓、電流表27，實(shí)時(shí)指示車輛當(dāng)前的電壓和電流值。電流值為正表示在放電，電流值為負(fù)表示正在充電；SOC (荷電狀態(tài))表28，指示實(shí)時(shí)的SOC值；SOC (荷電狀態(tài))報(bào)警燈29，當(dāng)SOC過低或過高時(shí)點(diǎn)亮；充電狀態(tài)指示燈30，當(dāng)連接充電槍沒有充電時(shí)點(diǎn)亮，當(dāng)連接充電槍正在充電時(shí)閃爍。
[0017]具體應(yīng)用時(shí)只需要按照設(shè)計(jì)方案包括布局和顏色設(shè)計(jì)儀表的PCB板、面膜及面罩，配合廠家的硬件芯片、電路、儀表外殼組裝在一起即可。
[0018]接口上只需要接進(jìn)電源線及CAN總線即可，外部控制器通過CAN總線輸入信號(hào)，通過預(yù)先編寫在儀表里的程序來解析什么時(shí)候指示什么燈或顯示什么數(shù)據(jù)。
[0019]本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請(qǐng)相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車用組合儀表，包括表盤本體，所述表盤本體通過CAN總線與外部控制器通訊連接，其特征在于:所述表盤本體上設(shè)有左右相互對(duì)稱的指針表一和指針表二以及顯示盤一(31)和顯示盤二(32)，所述顯示盤一(31)包括指針表三和液晶面板一，所述顯示盤二(32)包括指針表四和液晶面板二 ；所述表盤本體頂部中間位置設(shè)有LED燈組一；所述表盤本體底部中間位置設(shè)有LED燈組二 ；所述指針表一為轉(zhuǎn)速表(2)，所述指針表二為車速表(8);所述指針表三為SOC表(28);所述LED燈組一包括從左至右順序布置的左轉(zhuǎn)向指示燈(3)、整車故障指示燈(4)、遠(yuǎn)光指示燈(5)、READY指示燈(6)以及右轉(zhuǎn)向指示燈(7)，所述LED燈組二包括從右至左順序布置的絕緣故障報(bào)警燈(12)、ABS指示燈(13)、EPS指示燈(14)、安全帶未系指示燈(15)、車門未關(guān)提示燈(16)、安全氣囊故障指示燈(17)、駐車制動(dòng)及制動(dòng)故障指示燈(18)、能量回收指示燈(19)、電機(jī)故障報(bào)警燈(20)、電機(jī)過熱故障燈(21)、動(dòng)力電池故障燈(22)、動(dòng)力電池切斷燈(23)、車載電源故障燈(24)、后霧燈指示燈(25)以及前霧燈指示燈(26)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車用組合儀表，其特征在于:所述液晶面板一內(nèi)部設(shè)有電壓、電流表(27)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)車用組合儀表，其特征在于:所述指針表四為水溫指示表(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)車用組合儀表，其特征在于:所述液晶面板二內(nèi)部設(shè)有里程表(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)車用組合儀表，其特征在于:所述顯示盤一(31)頂部設(shè)有充電連接指示燈(I)、SOC報(bào)警燈(29 )以及充電狀態(tài)指示燈(30 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)車用組合儀表，其特征在于:所述顯示盤二(32)頂部設(shè)有水溫過熱報(bào)警燈(9)。
【文檔編號(hào)】B60K35/00GK203681292SQ201420016846
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年1月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月11日
【發(fā)明者】董偉新, 張君鴻, 姜煒, 趙斌良 申請(qǐng)人:北京智行鴻遠(yuǎn)汽車技術(shù)有限公司