新型真空胎汽車輪轂的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及用于汽車上進(jìn)行滾動執(zhí)行的裝置的【技術(shù)領(lǐng)域】。為克服目前雙排輪卡車補(bǔ)氣、放氣時所存在的技術(shù)問題，實(shí)用新型提供一種容易補(bǔ)氣及放氣操作的新型汽車輪轂，包括輪輞，輪輞包括內(nèi)圈體、外圈體及內(nèi)圈體和外圈體之間的連接部，連接部為內(nèi)陷的環(huán)狀凹槽，在輪輞內(nèi)圈體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有向外凸起的輪輻，并在輪輻上設(shè)置有多個安裝孔，其特征在于：在輪輞外圈體上設(shè)有補(bǔ)氣嘴，補(bǔ)氣嘴與輪輞連接部上的補(bǔ)氣嘴孔貫通。該新型真空胎汽車輪轂可以實(shí)時通過補(bǔ)氣嘴對輪胎進(jìn)行補(bǔ)氣，解決胎壓降低造成的輪胎磨損及油耗升高的技術(shù)問題。
【專利說明】新型真空胎汽車輪轂
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及用于汽車上進(jìn)行滾動執(zhí)行的裝置的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種新型真空胎汽車輪轂。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車輪轂俗稱為汽車鋼圈，其包括輪輻及輪輞兩部分，輪輻設(shè)置在輪輞一側(cè)的內(nèi)偵牝輪輻上設(shè)置安裝孔，在輪輞的外側(cè)設(shè)置輪胎，輪胎與輪輞之間形成密閉空間，輪輞上設(shè)置有與密閉空間貫通的氣嘴孔，氣嘴安裝在輪輞上通過氣嘴孔與密閉空間相通。以附圖1所示的重型卡車真空胎汽車輪轂為例，其包括包括輪輞1，輪輞包括內(nèi)圈體1-1、外圈體1-2及內(nèi)圈體和外圈體之間的連接部1-3，連接部1-3為內(nèi)陷的環(huán)狀凹槽，在靠近外圈體1-2的連接部1-3上設(shè)有壓鑄時形成的環(huán)狀凸隴1-4，在輪輞內(nèi)圈體1-1的內(nèi)側(cè)設(shè)置有向外凸起的輪輻2，并在輪輻上設(shè)置有多個安裝孔2-1，在輪輞內(nèi)圈體上設(shè)有充氣嘴3，充氣嘴3與輪輞連接部上的充氣嘴孔4貫通。當(dāng)輪胎胎口套在內(nèi)外圈體之間的連接部上以后，通過充氣嘴3對輪胎進(jìn)行充氣使輪胎膨脹，其兩側(cè)胎口卡在內(nèi)圈體及外圈體內(nèi)側(cè)的斜面上。以附圖2所示的重型卡車雙輪結(jié)構(gòu)為例，其A、B輪的輪輻相對，目前的充氣嘴安裝在輪輻一側(cè)的輪輞內(nèi)圈體上，A、B輪的充氣嘴指向如附圖1中的箭頭所示，A、B輪的充氣嘴位于兩輪之間的空隙中。該設(shè)置導(dǎo)致輪胎補(bǔ)氣及放氣十分困難。隨著重型卡車運(yùn)輸時間的延長，輪胎內(nèi)的胎壓會逐漸降低，如果不及時對輪胎進(jìn)行補(bǔ)氣會造成輪胎老化破損加快，同時也提高了油耗。由于補(bǔ)氣操作的困難性，一般司機(jī)選擇在更換輪胎或進(jìn)行保養(yǎng)時進(jìn)行補(bǔ)氣操作，此時需要將整個輪胎整體拆下，而重型卡車在拆卸輪胎時操作強(qiáng)度大，同時如果不對輪胎進(jìn)行放氣在拆卸時極易發(fā)生 爆胎，對操作人員的生命安全帶來極大威脅。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種容易補(bǔ)氣及放氣操作的新型汽車輪轂。
[0004]本實(shí)用新型的新型真空胎汽車輪轂，包括輪輞，輪輞包括內(nèi)圈體、外圈體及內(nèi)圈體和外圈體之間的連接部，連接部為內(nèi)陷的環(huán)狀凹槽，在輪輞內(nèi)圈體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有向外凸起的輪輻，并在輪輻上設(shè)置有多個安裝孔，其特征在于:在輪輞外圈體上設(shè)有補(bǔ)氣嘴，補(bǔ)氣嘴與輪輞連接部上的補(bǔ)氣嘴孔貫通。
[0005]進(jìn)一步的，在輪輞內(nèi)圈體上設(shè)有充氣嘴，充氣嘴與輪輞連接部上的充氣嘴孔貫通。
[0006]進(jìn)一步的，所述輪輞連接部上的充氣嘴孔與補(bǔ)氣嘴孔在連接部周向上間隔180°設(shè)置。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為:通過上述設(shè)置，可以實(shí)時通過補(bǔ)氣嘴對輪胎進(jìn)行補(bǔ)氣，解決胎壓降低造成的輪胎磨損及油耗升高的技術(shù)問題。同時在拆卸輪胎時，可以通過補(bǔ)氣嘴對輪胎先行放氣，避免在保留胎壓的狀態(tài)下進(jìn)行拆卸所存在的安全隱【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]附圖1為現(xiàn)有真空胎汽車輪轂的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖2為重型卡車雙輪結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0010]附圖3為本實(shí)用新型提供的真空胎汽車輪轂的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖4為附圖3旋轉(zhuǎn)180°后的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0013]結(jié)合附圖3及附圖4所示，新型真空胎汽車輪轂，包括輪輞1，輪輞包括內(nèi)圈體1-1、外圈體1-2及內(nèi)圈體和外圈體之間的連接部1-3，連接部為內(nèi)陷的環(huán)狀凹槽，在靠近外圈體1-2的連接部1-3上設(shè)有壓鑄時形成的環(huán)狀凸隴1-4，在輪輞內(nèi)圈體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有向外凸起的輪輻2，并在輪輻上設(shè)置有多個安裝孔2-1，在輪輞外圈體1-2上設(shè)有補(bǔ)氣嘴6，補(bǔ)氣嘴6與輪輞連接部上的補(bǔ)氣嘴孔5貫通。
[0014]本實(shí)用新型提供的新型真空胎輪轂通過在外圈體上設(shè)置補(bǔ)氣嘴，當(dāng)汽車胎壓降低時可以方便地由輪胎外側(cè)進(jìn)行補(bǔ)氣操作，而在拆卸輪胎時也可以方便地通過補(bǔ)氣嘴進(jìn)行放氣操作。
[0015]但是，如果在輪轂上單獨(dú)設(shè)置一個補(bǔ)氣嘴在更換輪胎后，輪胎由零胎壓開始進(jìn)氣時會存在一定的困難。
[0016]如附圖3及附圖4所示，當(dāng)更換輪胎時，輪胎胎口由輪輞外圈體進(jìn)入，當(dāng)輪胎兩側(cè)的胎口套在輪輞的連接部以后，輪輞連接部上的環(huán)狀凸隴1-4位于輪胎內(nèi)部，此時如果將輪輻與地面接觸，輪胎在自身重量的作用下向輪輻一側(cè)滑動，此時環(huán)狀凸隴1-4會掛住該側(cè)的輪胎胎口，輪胎與輪輞之間不能形成有效的密封空間，通過補(bǔ)氣嘴6正常進(jìn)氣時難以使輪胎膨脹，必須采用爆充器通過曝氣的方式才能使輪胎瞬間膨脹與輪輞之間形成密封空間。而如果將輪輞外圈體與地面接觸，輪胎在自身重量的作用下向外圈體一側(cè)滑動，此時輪胎兩側(cè)的胎口由于帶有一定的角度會與連接部兩側(cè)的斜面吻合，環(huán)裝凸隴1-4位于輪胎內(nèi)部不會對胎口形成阻礙，輪胎與輪輞之間形成一密封空間，通過補(bǔ)氣嘴6正常進(jìn)氣即可。但是由于補(bǔ)氣嘴6位于外圈體外側(cè)，此時外圈體與地面附著，難以通過補(bǔ)氣嘴6進(jìn)氣。
[0017]為解決該問題，如附圖3、及附圖4所示，在輪輞內(nèi)圈體1-1上設(shè)有充氣嘴3，充氣嘴3與輪輞連接部上的充氣嘴孔4貫通。通過在輪轂的內(nèi)外兩側(cè)分別設(shè)置充氣嘴3及補(bǔ)氣嘴6，當(dāng)需要進(jìn)行補(bǔ)氣時可以直接通過補(bǔ)氣嘴6進(jìn)行補(bǔ)氣操作，拆卸輪胎之前也可以通過補(bǔ)氣嘴6進(jìn)行放氣操作。而當(dāng)更換輪胎后，輪胎在由零胎壓進(jìn)行充氣時可以通過充氣嘴3進(jìn)行。
[0018]由此可見，作為本實(shí)用新型提供的真空胎輪轂的一種優(yōu)選方式是在現(xiàn)有真空胎輪轂的基礎(chǔ)上在其外側(cè)增加補(bǔ)氣嘴，同時在輪輞連接部上增加補(bǔ)氣嘴孔。為保證增加后的補(bǔ)氣嘴不影響輪胎的轉(zhuǎn)動平衡性，增加時，輪輞連接部上的充氣嘴孔與補(bǔ)氣嘴孔在連接部周向上間隔180°設(shè)置。
【權(quán)利要求】
1.新型真空胎汽車輪轂，包括輪輞，輪輞包括內(nèi)圈體、外圈體及內(nèi)圈體和外圈體之間的連接部，連接部為內(nèi)陷的環(huán)狀凹槽，在輪輞內(nèi)圈體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有向外凸起的輪輻，并在輪輻上設(shè)置有多個安裝孔，其特征在于:在輪輞外圈體上設(shè)有補(bǔ)氣嘴，補(bǔ)氣嘴與輪輞連接部上的補(bǔ)氣嘴孔貫通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型真空胎汽車輪轂，其特征在于:在輪輞內(nèi)圈體上設(shè)有充氣嘴，充氣嘴與輪輞連接部上的充氣嘴孔貫通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型真空胎汽車輪轂，其特征在于:所述輪輞連接部上的充氣嘴孔與補(bǔ)氣嘴孔在連接部周向上間隔180°設(shè)置。
【文檔編號】B60B21/00GK203739559SQ201420010732
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年1月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月9日
【發(fā)明者】劉奎春 申請人:劉奎春