安全帶保護(hù)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車制造的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種安全帶保護(hù)系統(tǒng)；包括安全氣囊和安全帶連接機(jī)構(gòu)，安全帶連接機(jī)構(gòu)包括彈簧、連接塊、碰撞釘、移動(dòng)塊、活塞和充氣管，充氣管包括水平管段以及與水平管段連接的彎管段；安全帶的一端穿過活塞并與活塞固定連接，安全帶上繞有滾輪，安全帶另一端穿過安全氣囊并與安全氣囊固定，安全氣囊包括疊氮化鈉儲(chǔ)存室和氮?dú)馍墒?；碰撞釘包括彈簧連接部和沖擊部，彈簧一端與彈簧連接部固定，另外一端與連接塊固定，在彈簧片上設(shè)置有供碰撞釘沖擊部推動(dòng)的活動(dòng)門；采用本發(fā)明技術(shù)方案的安全帶保護(hù)系統(tǒng)，碰撞時(shí)增大受力面積，保證人的安全。
【專利說明】安全帶保護(hù)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車制造的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種安全帶保護(hù)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車的發(fā)展不僅對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了巨大作用，對(duì)人類的生活也帶來了重要的影響。汽車已經(jīng)成為人們出行的主要交通工具，其便利性是飛機(jī)、輪船和火車所無法比擬的。
[0003]目前，中國的汽車保有量已經(jīng)成為世界第一，擁有小汽車的家庭也越來越多。安全帶有緩沖作用，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞或者緊急制動(dòng)時(shí)，安全帶能夠有效避免和減輕傷害，保護(hù)駕駛員和乘客的生命安全。
[0004]研究表明，駕車佩戴安全帶，發(fā)生意外時(shí)可以挽救40%以上的生命。安全帶是車輛必備的安全系統(tǒng)，是駕駛員的生命帶。傳統(tǒng)安全帶受力面積太小，可能在保護(hù)乘客的同時(shí)挫傷其頸部皮膚，甚至壓迫肋骨，給駕駛員和乘客帶來傷害。如何減小或者避免在碰撞過程中，安全帶給駕駛員或者乘客帶來的人身傷害，是目前亟待解決的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:提供一種碰撞時(shí)增大受力面積，保證人的安全的安全帶保護(hù)系統(tǒng)。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種安全帶保護(hù)系統(tǒng)，包括安全氣囊和安全帶連接機(jī)構(gòu)，所述安全帶連接機(jī)構(gòu)包括彈簧、連接塊、碰撞釘、移動(dòng)塊、活塞和充氣管，所述充氣管包括水平管段以及與水平管段連接的彎管段，水平管段和彎管段通過彈簧片隔開，在彎管段下部內(nèi)設(shè)置活塞，在上端內(nèi)部設(shè)置移動(dòng)塊；安全帶的一端穿過活塞并與活塞固定連接，安全帶上繞有固定于汽車上的滾輪，安全帶另一端穿過安全氣囊并與安全氣囊固定，所述安全氣囊包括疊氮化鈉儲(chǔ)存室和氮?dú)馍墒?；所述碰撞釘包括彈簧連接部和沖擊部，所述彈簧一端與彈簧連接部固定，另外一端與連接塊固定，在彈簧片上設(shè)置有供碰撞釘沖擊部推動(dòng)的活動(dòng)門。
[0007]采用上述技術(shù)方案的安全帶保護(hù)系統(tǒng)具有如下優(yōu)點(diǎn):當(dāng)汽車受到?jīng)_擊力時(shí)，連接塊會(huì)壓縮彈簧，使得碰撞釘在強(qiáng)力的作用下沖擊彈簧片的活動(dòng)門，使得水平管段內(nèi)的氣體進(jìn)入到彎管段內(nèi)，氣體推動(dòng)移動(dòng)塊，壓動(dòng)活塞向下移動(dòng)，活塞拖動(dòng)安全帶，安全帶帶動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)既可以使得汽車受到瞬間沖擊力時(shí)，實(shí)現(xiàn)座椅和安全帶的鎖緊，同時(shí)，穿過安全氣囊并與安全氣囊固定，使得安全帶在瞬間給安全氣囊作用力，便于疊氮化鈉分解，將安全帶分為疊氮化鈉儲(chǔ)存室和氮?dú)馍墒?，?dāng)疊氮化鈉受撞擊時(shí)能在瞬間完全分解為鈉和氮?dú)?，氮?dú)獬錆M氮?dú)馍墒遥踩珰饽曳殖蓛蓚€(gè)室，當(dāng)人受到?jīng)_擊力的時(shí)候，增大安全帶與人的受力接觸面積，克服了在碰撞過程中，安全帶在瞬間力的作用下給駕駛員和乘客帶來傷害，保證了人的安全。
[0008]作為優(yōu)選方案，為了有助于氮?dú)獾目焖偕?，所述滾輪上設(shè)置有傳感器，在疊氮化鈉儲(chǔ)存室內(nèi)還設(shè)有硝酸鉀室，疊氮化鈉儲(chǔ)存室和硝酸鉀室內(nèi)設(shè)置點(diǎn)火器，所述傳感器與點(diǎn)火器連接。
[0009]

【專利附圖】

【附圖說明】
圖1為本發(fā)明的安全帶保護(hù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1-彈簧，2-碰撞釘，3-移動(dòng)塊，4-滾輪，5-硝酸鉀室，6-疊氮化鈉儲(chǔ)存室，
7-氮?dú)馍墒遥?-安全帶，9-活塞，10-活動(dòng)門，11-連接塊。
[0011]

【具體實(shí)施方式】
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)一步說明:
如圖1所示:本發(fā)明提供一種安全帶保護(hù)系統(tǒng)，包括安全氣囊和安全帶連接機(jī)構(gòu)，安全帶連接機(jī)構(gòu)包括彈簧1、連接塊11、碰撞釘2、移動(dòng)塊3、活塞9和充氣管，充氣管包括水平管段以及與水平管段連接的彎管段，水平管段和彎管段通過彈簧片隔開，在彎管段下部內(nèi)設(shè)置活塞9，在上端內(nèi)部設(shè)置移動(dòng)塊3 ;安全帶8的一端穿過活塞9并與活塞9固定連接，安全帶8上繞有固定于汽車上的滾輪4，還可以在滾輪4上設(shè)置有傳感器(圖中未標(biāo)示)，安全帶8另一端穿過安全氣囊并與安全氣囊固定，安全氣囊包括疊氮化鈉儲(chǔ)存室6和氮?dú)馍墒?，疊氮化鈉儲(chǔ)存室6內(nèi)還設(shè)有硝酸鉀室5，在疊氮化鈉儲(chǔ)存室6內(nèi)設(shè)置點(diǎn)火器，傳感器與點(diǎn)火器連接；碰撞釘包2括彈簧連接部和沖擊部，彈簧I 一端與彈簧連接部固定，另外一端與連接塊11固定，在彈簧片上設(shè)置有供碰撞釘沖擊部推動(dòng)的活動(dòng)門10，還可以在彈簧連接部設(shè)置有凹槽，彈簧I 一端與連接塊11固定，另外一端與凹槽固定，便于在連接塊11受到撞擊時(shí)推動(dòng)碰撞釘2向前移動(dòng)。
[0012]進(jìn)一步，為了人與安全氣囊接觸時(shí)更加舒適，安全氣囊為由尼龍纖維制成，安全氣囊還可以折疊后套于安全帶8上；為了能更好地感知撞擊力，使得氮?dú)饪焖傩纬?，還可以在安全帶8上設(shè)置機(jī)械開關(guān)，機(jī)械開關(guān)與傳感器連接，當(dāng)撞擊力以很快的速度撞擊時(shí)，此時(shí)，由于連接塊會(huì)壓縮彈簧，使得碰撞釘在強(qiáng)力的作用下沖擊彈簧片的活動(dòng)門，使得水平管段內(nèi)的氣體進(jìn)入到彎管段內(nèi)，氣體推動(dòng)移動(dòng)塊3，壓動(dòng)活塞9向下移動(dòng)，活塞9拖動(dòng)安全帶8，安全帶8帶動(dòng)滾輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)座椅和安全帶的鎖緊的同時(shí)，安全帶8在瞬間給安全氣囊作用力，機(jī)械開關(guān)將會(huì)被觸動(dòng)，告知傳感器已發(fā)生撞擊，傳感器從內(nèi)置于微芯片中的加速計(jì)接收信號(hào)，安全氣囊中的疊氮化鈉和硝酸鉀發(fā)生反應(yīng)，生成氮?dú)?，氮?dú)庑纬蔁崃髯寶饽已杆倥蛎洝?br> [0013]作為優(yōu)選，為了確保氣囊在貯存時(shí)可保持柔韌和潤滑度，還可以在安全氣囊表面設(shè)置一層粉狀物質(zhì)或者紡織物質(zhì)，比如可以選擇為滑石粉或棉花等。
[0014]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1.一種安全帶保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于:包括安全氣囊和安全帶連接機(jī)構(gòu)，所述安全帶連接機(jī)構(gòu)包括彈簧、連接塊、碰撞釘、移動(dòng)塊、活塞和充氣管，所述充氣管包括水平管段以及與水平管段連接的彎管段，水平管段和彎管段通過彈簧片隔開，在彎管段下部內(nèi)設(shè)置活塞，在上端內(nèi)部設(shè)置移動(dòng)塊；安全帶的一端穿過活塞并與活塞固定連接，安全帶上繞有固定于汽車上的滾輪，安全帶另一端穿過安全氣囊并與安全氣囊固定，所述安全氣囊包括疊氮化納儲(chǔ)存室和氣氣生成室；所述碰撞釘包括彈黃連接部和沖擊部，所述彈黃一端與彈黃連接部固定，另外一端與連接塊固定，在彈簧片上設(shè)置有供碰撞釘沖擊部推動(dòng)的活動(dòng)門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于:所述滾輪上設(shè)置有傳感器，在疊氮化鈉儲(chǔ)存室內(nèi)還設(shè)有硝酸鉀室，疊氮化鈉儲(chǔ)存室和硝酸鉀室內(nèi)設(shè)置點(diǎn)火器，所述傳感器與點(diǎn)火器連接。
【文檔編號(hào)】B60R21/264GK104325960SQ201410627981
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月11日
【發(fā)明者】丁麗霞 申請(qǐng)人:重慶市騰瀚工貿(mào)有限公司