拖拉機十字線圈式儀表的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種拖拉機十字線圈式儀表，為左右對稱結(jié)構(gòu)，其特征在于，在殼體的內(nèi)部設(shè)有襯板，在襯板的中間部位設(shè)有里程表和轉(zhuǎn)速表，第一故障顯示板和燃油表設(shè)在里程表的外側(cè)，第二故障顯示板和水溫表設(shè)在轉(zhuǎn)速表的外側(cè)，回零清桿設(shè)在里程表的底部一側(cè)，在里程表和轉(zhuǎn)速表之間的上部設(shè)有左右轉(zhuǎn)向指示燈，插接件和復(fù)合插頭設(shè)在殼體背部的后蓋板上。通過以上設(shè)置，本發(fā)明作為拖拉機儀表使用，可有效將各種信息傳輸?shù)礁黠@示儀表盤上，可達(dá)到指示精度高，反應(yīng)速度快，各指示性表盤搭配合理，結(jié)構(gòu)緊湊，便于觀察的目的。
【專利說明】拖拉機十字線圈式儀表

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車用儀表，具體說是一種用于拖拉機上的十字線圈式儀表。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有用于拖拉機上的儀表，各功能儀表為單獨安裝使用，使拖拉機儀表盤結(jié)構(gòu)布局不緊湊，占用面積大，且不便于觀察。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的便是提供一種結(jié)構(gòu)功能多，結(jié)構(gòu)緊湊的拖拉機十字線圈式儀表。
[0004]為達(dá)到以上目的，本發(fā)明為左右對稱結(jié)構(gòu)，在殼體的內(nèi)部設(shè)有襯板，在襯板的中間部位設(shè)有里程表和轉(zhuǎn)速表，第一故障顯不板和燃油表設(shè)在里程表的外側(cè)，第二故障顯不板和水溫表設(shè)在轉(zhuǎn)速表的外側(cè)，回零清桿設(shè)在里程表的底部一側(cè)，在里程表和轉(zhuǎn)速表之間的上部設(shè)有左右轉(zhuǎn)向指示燈，插接件和復(fù)合插頭設(shè)在殼體背部的后蓋板上。
[0005]通過以上設(shè)置，本發(fā)明作為拖拉機儀表使用，可有效將各種信息傳輸?shù)礁黠@示儀表盤上，可達(dá)到指示精度高，反應(yīng)速度快，各指示性表盤搭配合理，結(jié)構(gòu)緊湊，便于觀察的目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步說明。
[0007]圖1為本發(fā)明的主視圖。
[0008]圖2為本發(fā)明的后視圖。
[0009]圖中:1、殼體,2、襯板,3、里程表,4、轉(zhuǎn)速表,5、第一故障顯不板,6、燃油表,7、第二故障顯示板，8、水溫表，9、回零清桿，10、左右轉(zhuǎn)向指示燈，11、插接件，12、復(fù)合插頭，13、后蓋板。

【具體實施方式】
[0010]如圖1、2所示，本發(fā)明為左右對稱結(jié)構(gòu)，在殼體I的內(nèi)部設(shè)有襯板2，在襯板2的中間部位設(shè)有里程表3和轉(zhuǎn)速表4,第一故障顯不板5和燃油表6設(shè)在里程表3的外側(cè),第二故障顯示板7和水溫表8設(shè)在轉(zhuǎn)速表4的外側(cè)，回零清桿9設(shè)在里程表3的底部一側(cè)，在里程表3和轉(zhuǎn)速表4之間的上部設(shè)有左右轉(zhuǎn)向指示燈10，插接件11和復(fù)合插頭12設(shè)在殼體I背部的后蓋板13上。通過以上設(shè)置，本發(fā)明作為拖拉機儀表使用，插接件11和復(fù)合插頭12分別有拖拉機的線束插接，可有效將各種信息傳輸?shù)礁黠@示儀表盤上。
【權(quán)利要求】
1.拖拉機十字線圈式儀表，為左右對稱結(jié)構(gòu)，其特征在于:在殼體的內(nèi)部設(shè)有襯板，在襯板的中間部位設(shè)有里程表和轉(zhuǎn)速表，第一故障顯不板和燃油表設(shè)在里程表的外側(cè)，第二故障顯示板和水溫表設(shè)在轉(zhuǎn)速表的外側(cè)，回零清桿設(shè)在里程表的底部一側(cè)，在里程表和轉(zhuǎn)速表之間的上部設(shè)有左右轉(zhuǎn)向指示燈，插接件和復(fù)合插頭設(shè)在殼體背部的后蓋板上。
【文檔編號】B60K35/00GK104191980SQ201410382651
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月6日
【發(fā)明者】車秀玉 申請人:諸城市新東方汽車儀表有限責(zé)任公司