一種電力工程施工搶險專用車的制作方法
【專利摘要】一種電力工程施工搶險專用車，它包括車頭、車身架以及車身架上的車廂，所述車廂的兩個側(cè)面分別開設(shè)有至少兩個兩側(cè)對稱布置的方形門洞,對應(yīng)于門洞在車廂內(nèi)設(shè)置有至少一個貨架空間和一個位于車廂后部的帶有施工平臺的操控空間；所述的貨架空間中至少安裝有左右兩個貨架；所述車身架的下部兩側(cè)上分別設(shè)置有多個用于擺放工具的工具箱；它具有結(jié)構(gòu)合理、緊湊，使用方便，安全可靠，布局合理，能夠安全地分類放置各種工具和器械，提高搶險效率等特點。
【專利說明】一種電力工程施工搶險專用車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種布局合理、多功能的電力工程施工搶險專用車，屬電力工程搶險 車輛制造【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，電力工程搶險車大多是用普通貨車改裝而成，有些帶有封閉車廂，有些則沒 有，帶有封閉車廂的一般箱體空間都很小，無法載人，所能放置的工具較少，而且較大的器 械無法放進去；封閉車廂內(nèi)缺乏特設(shè)的放置架，在顛簸的路上工具會發(fā)生碰撞；車廂內(nèi)部 也沒有分類放置工具的隔間，工具用完后基本都是隨意放置的；因此這類電力工程搶險車 在到達現(xiàn)場作業(yè)時，很難適應(yīng)現(xiàn)場電力搶修的需要，影響搶險進度，而且還可能存在安全 隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理、緊湊，使用 方便，安全可靠，布局合理，能夠安全地分類放置各種工具和器械，提高搶險效率的電力工 程施工搶險專用車。
[0004] 本發(fā)明的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，所述的電力工程施工搶險專用車， 它包括車頭、車身架以及車身架上的車廂；所述車廂的兩個側(cè)面分別開設(shè)有至少兩個兩側(cè) 對稱布置的方形門洞，對應(yīng)于門洞在車廂內(nèi)設(shè)置有至少一個貨架空間和一個位于車廂后 部的帶有施工平臺的操控空間；所述的貨架空間中至少安裝有左右兩個貨架；所述車身架 的下部兩側(cè)上分別設(shè)置有多個用于擺放工具的工具箱。
[0005] 所述車廂的兩個側(cè)面分別開設(shè)有三個兩側(cè)對稱布置的方形門洞，對應(yīng)于車廂前 面兩個門洞在車廂內(nèi)設(shè)置有兩個貨架空間，其中前部貨架空間內(nèi)的一側(cè)貨架上，上部設(shè)置 有安全帽放置架，下面至少設(shè)置有兩層包括放置焊把線絞盤的工具架層；另一側(cè)貨架上至 少設(shè)置有一層包括放置高壓熔絲的抽屜層；所述車身架的下部兩側(cè)上的工具箱至少包括電 磁閥工具箱、穩(wěn)壓器工具箱以及在工具箱邊上還設(shè)置有液壓油箱和控制面板。
[0006] 所述中間貨架空間內(nèi)設(shè)置有左右兩對稱布置的電源線絞盤支架，在所述車廂兩個 側(cè)面的三個對稱布置方形門洞之間車廂外壁上分別設(shè)置有上部把手和下部簡易腳蹬；另在 所述車廂后部方形門洞內(nèi)的操控空間中前部貼著中間貨架空間并排設(shè)置有可內(nèi)置電腦的 電腦箱子和內(nèi)置打印機的打印機箱子，在電腦箱子或打印機箱子的上方設(shè)置有電腦掛架， 操控空間的后部安裝有可移動的施工平臺。
[0007] 所述施工平臺上方一側(cè)安裝有與液壓油箱相連通的液壓泵站；在所述操控空間 下部兩側(cè)分別設(shè)置有彎排模具抽屜、鍵盤托板空間和標尺模具抽屜、小件抽屜、鍵盤托板空 間；另在車廂前部或中部兩側(cè)的下方設(shè)置有維修門孔；所述施工平臺包括向后抽移的帶支 腳的工作臺和向兩側(cè)分別外移的支架。
[0008] 本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理、緊湊，使用方便，安全可靠，布局合理，能夠安全地分類放置 各種工具和器械，提1?搶險效率等特點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010] 圖2是本發(fā)明所述整體結(jié)構(gòu)一個側(cè)面示意圖。
[0011] 圖3是本發(fā)明所述整體結(jié)構(gòu)另一個側(cè)面示意圖。
[0012] 圖4是本發(fā)明所述車廂后面結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0013] 下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作詳細的介紹：圖1-4所示，本發(fā)明所述的電力工程施 工搶險專用車，它包括車頭1、車身架2以及車身架上的車廂3。所述車廂3的兩個側(cè)面分 別開設(shè)有至少兩個兩側(cè)對稱布置的方形門洞4,對應(yīng)于門洞4在車廂4內(nèi)設(shè)置有至少一個 貨架空間5和一個位于車廂后部的帶有施工平臺6的操控空間7 ;所述的貨架空間5中至 少安裝有左右兩個貨架8 ;所述車身架2的下部兩側(cè)上分別設(shè)置有多個用于擺放工具的工 具箱9。
[0014] 圖1-3所示，所述車廂3的兩個側(cè)面分別開設(shè)有三個兩側(cè)對稱布置的方形門洞4， 該方形門洞可以配置單開外擺門或雙開外擺門，也可以不配置門，圖中所示的是不配置門 的實施例。本發(fā)明對應(yīng)于車廂3前面兩個門洞4在車廂內(nèi)設(shè)置有兩個貨架空間5,其中前 部貨架空間內(nèi)的一側(cè)貨架上，上部設(shè)置有安全帽放置架51，下面至少設(shè)置有兩層包括放置 焊把線絞盤52的工具架層53 ;另一側(cè)貨架上至少設(shè)置有一層包括放置高壓熔絲的抽屜層 54 ;所述車身架2的下部兩側(cè)上的工具箱至少包括電磁閥工具箱91、穩(wěn)壓器工具箱92以及 在工具箱邊上還設(shè)置有液壓油箱10和控制面板11。
[0015] 本發(fā)明在所述中間貨架空間5內(nèi)設(shè)置有左右兩對稱布置的電源線絞盤支架55,在 所述車廂3兩個側(cè)面的三個對稱布置方形門洞4之間車廂外壁上分別設(shè)置有上部把手12 和下部簡易腳蹬13 ;另在所述車廂后部方形門洞4內(nèi)的操控空間7中前部貼著中間貨架空 間5并排設(shè)置有可內(nèi)置電腦的電腦箱子71和內(nèi)置打印機的打印機箱子72,在電腦箱子71 或打印機箱子72的上方設(shè)置有電腦掛架73,操控空間7的后部安裝有可移動的施工平臺 6,見圖4所示。
[0016] 本發(fā)明所述施工平臺6上方一側(cè)安裝有與液壓油箱10相連通的液壓泵站14 ;在 所述操控空間7下部兩側(cè)分別設(shè)置有彎排模具抽屜15、鍵盤托板16等空間和標尺模具抽屜 17、小件抽屜18、鍵盤托板19等空間；另在車廂3前部或中部兩側(cè)的下方設(shè)置有維修門孔 20 ;所述施工平臺6包括向后抽移的帶支腳61的工作臺62和向兩側(cè)分別外移的支架63。
[0017] 本發(fā)明所述的車頭1上面還安裝有長排警燈21，車頭1后部車身架上面安置有滅 火器22等。
【權(quán)利要求】
1. 一種電力工程施工搶險專用車，它包括車頭、車身架以及車身架上的車廂，其特征在 于：所述車廂的兩個側(cè)面分別開設(shè)有至少兩個兩側(cè)對稱布置的方形門洞，對應(yīng)于門洞在車 廂內(nèi)設(shè)置有至少一個貨架空間和一個位于車廂后部的帶有施工平臺的操控空間；所述的貨 架空間中至少安裝有左右兩個貨架；所述車身架的下部兩側(cè)上分別設(shè)置有多個用于擺放工 具的工具箱。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力工程施工搶險專用車，其特征在于所述車廂的兩個側(cè)面 分別開設(shè)有三個兩側(cè)對稱布置的方形門洞，對應(yīng)于車廂前面兩個門洞在車廂內(nèi)設(shè)置有兩 個貨架空間，其中前部貨架空間內(nèi)的一側(cè)貨架上，上部設(shè)置有安全帽放置架，下面至少設(shè) 置有兩層包括放置焊把線絞盤的工具架層；另一側(cè)貨架上至少設(shè)置有一層包括放置高壓熔 絲的抽屜層；所述車身架的下部兩側(cè)上的工具箱至少包括電磁閥工具箱、穩(wěn)壓器工具箱以 及在工具箱邊上還設(shè)置有液壓油箱和控制面板。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電力工程施工搶險專用車，其特征在于所述中間貨架空間內(nèi) 設(shè)置有左右兩對稱布置的電源線絞盤支架，在所述車廂兩個側(cè)面的三個對稱布置方形門洞 之間車廂外壁上分別設(shè)置有上部把手和下部簡易腳蹬；另在所述車廂后部方形門洞內(nèi)的操 控空間中前部貼著中間貨架空間并排設(shè)置有可內(nèi)置電腦的電腦箱子和內(nèi)置打印機的打印 機箱子，在電腦箱子或打印機箱子的上方設(shè)置有電腦掛架，操控空間的后部安裝有可移動 的施工平臺。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的電力工程施工搶險專用車，其特征在于所述施工平 臺上方一側(cè)安裝有與液壓油箱相連通的液壓泵站；在所述操控空間下部兩側(cè)分別設(shè)置有彎 排模具抽屜、鍵盤托板空間和標尺模具抽屜、小件抽屜、鍵盤托板空間；另在車廂前部或中 部兩側(cè)的下方設(shè)置有維修門孔；所述施工平臺包括向后抽移的帶支腳的工作臺和向兩側(cè)分 別外移的支架。
【文檔編號】B60P3/00GK104057863SQ201410215190
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年5月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月21日
【發(fā)明者】張磊, 潘奡旻, 李付林, 莫加杰, 王建中, 錢國良, 李毓起 申請人:國網(wǎng)浙江省電力公司嘉興供電公司, 嘉興市恒欣電力建設(shè)有限公司, 北京凱特專用汽車有限公司