自動化車輛沖洗方法及其系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種自動化車輛沖洗方法及其系統(tǒng)，該自動化車輛沖洗方法包括：車輛前半部底盤以及前輪胎的清洗；對車輛整體底盤輪胎的清洗等5個步驟。該自動化車輛沖洗系統(tǒng)，包括清洗平臺和清洗系統(tǒng)，所述清洗平臺包括第一清洗平臺和第二清洗平臺，所述第一清洗平臺和第二清洗平臺底部和側(cè)部均設有多個沖洗噴頭，所述沖洗噴頭的開啟或者關閉由感應探頭進行自動感應控制；所述清洗平臺底部設有污水流通道，所述污水流通道與污水處理設備連接，所述第二清洗平臺后部位置設有用于汽車晾曬的滴水平臺，所述滴水平臺下部設有污水流通道，所述滴水平臺下側(cè)方設有烘干機，所述滴水平臺出口還設有吸水布。其設計合理，制作成本低，節(jié)約人物力，極具推廣價值。
【專利說明】自動化車輛沖洗方法及其系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本發(fā)明設計自動化沖洗設備，具體的說，是涉及到一種自動化車輛沖洗方法及其系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著商品混凝土行業(yè)的發(fā)展，商品混凝土企業(yè)也在相對應的增加；因此，也給企業(yè)周邊環(huán)境及道路帶來了一定的污染。在“美麗廣西，清潔鄉(xiāng)村”的號召下，在市政、路政、建委、環(huán)委、交通等各部門的重視要求下，各企業(yè)也重視對該污染的整治。
[0003]而混凝土運載車輛在運載混凝土過程中，在車體的底部，輪胎，車身處會附著數(shù)量較多的泥土和雜物，而普通的沖洗系統(tǒng)，在對混凝土運載車進行沖洗的時候，存在著清洗不干凈，或者是清洗時水量浪費嚴重，自動化程度，沖洗后道路容易受到二次水污染等問題，尤其是現(xiàn)在缺乏一種對混凝土車輛輪胎和底盤沖洗的專用設備，這就需要一種清洗方便，結(jié)構(gòu)簡單的設備來解決上述的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對現(xiàn)有的車輛清洗設備中存在的清洗率不高，水資源浪費嚴重等溫提，提供一種自動化車輛沖洗方法及其系統(tǒng)以解決上述問題。
[0005]本發(fā)明的方案是通過這樣實現(xiàn)的:一種自動化車輛沖洗方法，包括以下步驟:
步驟1:采用一級沖洗噴頭對汽車前半部底盤以及前輪胎的清洗，其沖洗方式是，采用
底部噴水和側(cè)部噴水的方式對車輛前半部底盤以及前輪胎進行沖洗；
步驟2:采用一級噴頭和二級噴頭一起對車輛整體底盤輪胎的清洗,清洗方式也是采用底部噴水和側(cè)部噴水的方式進行；
步驟3:關閉一級噴頭，采用二級噴頭對車輛后部底盤和后輪胎的清洗；
步驟4:晾曬車輛:停止對車輛整體的清洗，對車輛進行滴水晾曬；
步驟5:晾曬點清洗:對汽車晾曬點中的泥土淤泥進行清洗。
[0006]本發(fā)明的總體構(gòu)思是:通過采用底部噴水和側(cè)部噴水的方式對車輛底盤和輪胎進行沖洗，然后對車輛進行滴水晾曬，最后對汽車晾曬點進行淤泥沖洗，以防下一部車輛輪胎滾動造成新的污染。
[0007]本發(fā)明中，在上述步驟1-5過程中，對清理車輛的廢水進行回收再進行處理，形成廢水利用循環(huán)。采用廢水回收再利用的方式，可以節(jié)約用水，降低成本。
[0008]本發(fā)明中，所述晾曬車輛的時間是l_5min。通過對車輛進行1-5分鐘以內(nèi)的晾曬，可以充分收集車輛清洗后留在車身上的水，循環(huán)利用，節(jié)約了水。
[0009]本發(fā)明中，所述晾曬點清洗的時間3-20S。對晾曬點清洗可以防止下一部車輛輪胎滾動造成新的污染。
[0010]本發(fā)明中，作為進一步限制，所述一級沖洗噴頭水壓比二級噴頭水壓要小，一級沖洗噴頭的作用是將泥沙沖散，使得二級噴頭可以隨后能夠?qū)崿F(xiàn)更好的除泥效果。[0011]本發(fā)明中，所述底部噴水和側(cè)部噴水的水壓為18 Mpa -25 Mpa0通過高水壓讓側(cè)部和底部噴出來的水能將粘在車輛的車輪和底盤的頑固污泥沖洗干凈。
[0012]所述廢水回收再利用的水質(zhì)達到洗車水質(zhì)的標準。通過廢水回收將水質(zhì)優(yōu)化至能達到再次進行洗車水質(zhì)的標準，才能更好的將廢水循環(huán)利用。
[0013]上述的一級噴頭以及二級噴頭，可以通過現(xiàn)有的設備進行實現(xiàn)。
[0014]本發(fā)明中根據(jù)上述的方法而發(fā)明出一種自動化車輛沖洗方法構(gòu)成的自動化車輛沖洗系統(tǒng)，包括清洗平臺和清洗系統(tǒng)，所述清洗平臺包括第一清洗平臺和第二清洗平臺，所述第一清洗平臺和第二清洗平臺底部和側(cè)部均設有多個沖洗噴頭，所述沖洗噴頭的開啟或者關閉由感應探頭進行自動感應控制；所述清洗平臺底部設有污水流通道，所述污水流通道與污水處理設備連接，所述第二清洗平臺后部位置設有用于汽車晾曬的滴水平臺，所述滴水平臺下部設有污水流通道。
[0015]該系統(tǒng)的總體構(gòu)思是:當車輛通過第一清洗平臺和第二清洗平臺時，分別對車輛的輪胎和底盤進行測底的清洗，在第一清洗平臺和其二清洗平臺的出口設置感應探頭，當感應探頭感應到車輛的車頭時，觸發(fā)沖洗噴頭噴水來進行汽車輪胎和底盤的沖洗，當?shù)诙袘筋^和第三感應探頭，感應到車輛的車尾時，第一清洗平臺和第二清洗平臺分別停止對車輛的清洗，并采用滴水平臺進行晾曬清洗車輛，使得車輛上還帶有部分污水在車輛行駛通過滴水平臺后被進行回收。
[0016]本發(fā)明中，所述滴水平臺后部位置處還設有沖洗道，所述沖洗道側(cè)部設有用于沖刷底板的沖洗噴頭，所述滴水平臺下側(cè)方設有烘干機，所述滴水平臺出口還設置有吸水布。當車輛走出滴水平臺，輪胎還會有少量的污水會滴在路面上，如果多部車輛走過也會造成污染；為此，我們通過在車輛行走后的10秒內(nèi)(通過控制箱內(nèi)的時間斷電器控制)，沖洗道側(cè)的洗噴頭進行對路面沖洗，保證路面的清潔，防止下一部車輛輪胎滾動造成新的污染。當車輛晾曬后，如果晾曬時間不足，車身上的水過多，可以啟動滴水平臺下側(cè)方烘干機，將車身烘干，如果晾曬時間足夠，當車輛駛出滴水平臺，前后輪駛過吸水布，將車輪上的水吸干，以防剛完成清洗，殘留在車輪上的水就粘上大量的泥土。
[0017]本發(fā)明中，以上所述第一清洗平臺、第二清洗平臺、滴水平臺和沖洗道側(cè)部位置設有排水溝，所述排水溝與污水處理設備連接。以上各級沖洗后的污水都會通過排水溝流到沉淀池，再流到污水處理設備進行處理。
[0018]本發(fā)明中，所述污水處理設備包括沉淀池和和污水凈化池，所述污水凈化池中設有凈化裝置，污水凈化池設有與清水池連接的通道。通過上述的設定，可以通過沉淀池將帶有泥沙的污水進行沉淀后，再進行污水凈化處理進行水資源再利用。
[0019]本發(fā)明中，作為電控裝置的進一步限定，所述沖洗噴頭與高壓水泵連接，所述高壓水泵的開關由控制箱控制，所述控制箱與感應探頭連接，并由感應探頭觸發(fā)控制箱的運行。通過上述的控制箱，可實現(xiàn)自動化控制，可以有效的實現(xiàn)節(jié)水，自動沖洗車輛，無人沖洗車輛的過程；另外，該控制箱也可以通過人為的手動操作整個系統(tǒng)的運行，根據(jù)實際情況進行水量沖洗。
[0020]本發(fā)明的突出的實質(zhì)性特點和顯著進步是:
1.本發(fā)明對車輛自動化的清洗方法采用廢水回收再利用的方式，可以循環(huán)利用、節(jié)約水；將回收的廢水進行水質(zhì)優(yōu)化，能達到再次利用優(yōu)化后的水對車輛進行清洗，進一步更好的將廢水循環(huán)利用，從而降低成本。通過一級沖洗噴頭水壓比二級噴頭水壓要小的設計，能將粘在車輛的車輪和底盤的頑固污泥沖洗干凈，提高了清洗的效率。
[0021]2.本發(fā)明系統(tǒng)通過設置第一清洗平臺、第二清洗平臺、滴水平臺和沖洗道四級沖洗程序，有效的實現(xiàn)實現(xiàn)自動化沖洗車輛，并通過設置一個可回收利用的污水處理設備可以實現(xiàn)水資源的回收，避免水資源的浪費。
[0022]3..本發(fā)明系統(tǒng)中采用在滴水平臺出口下側(cè)方設置烘干機和滴水平臺出口設置有吸水布的方式對晾曬后的車輛的底盤和輪胎進行經(jīng)一步的吸干，防止車輛清洗剛完成后快速的粘上灰塵和泥土。
[0023]4.本發(fā)明設計合理，制作成本低，節(jié)約人力、物力，具有在各大洗車場，運輸量極大的工廠中推廣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1是本發(fā)明中自動化車輛沖洗系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中零部件名稱及序號:
第一感應探頭1、第一清洗平臺2、第二感應探頭3、第二清洗平臺4、第三感應探頭5、滴水平臺6、沖洗噴頭7、排水溝8、沉淀池9、污水凈化池10、清水池11、控制箱12、高壓水泵13、高壓水泵線路14。
【具體實施方式】
[0025]以下結(jié)合附圖和實施例描述本發(fā)明，以下實施例以發(fā)明最優(yōu)效果進行解釋說明。
[0026]實施例1:
該自動化車輛沖洗方法，包括以下步驟:
步驟1:采用一級沖洗噴頭對汽車前半部底盤以及前輪胎的清洗，其沖洗方式是，采用底部噴水和側(cè)部噴水的方式對車輛前半部底盤以及前輪胎進行沖洗；
步驟2:采用一級噴頭和二級噴頭一起對車輛整體底盤輪胎的清洗,清洗方式也是采用底部噴水和側(cè)部噴水的方式進行；
步驟3:關閉一級噴頭，采用二級噴頭對車輛后部底盤和后輪胎的清洗；
步驟4:晾曬車輛:停止對車輛整體的清洗，對車輛進行滴水晾曬；
步驟5:晾曬點清洗:對汽車晾曬點中的泥土淤泥進行清洗。
[0027]在在上述步驟1-5過程中，對清理車輛的廢水進行回收再進行處理，形成廢水利用循環(huán)。
[0028]步驟4中晾曬車輛的時間5min，步驟5中晾曬點清洗的時間20S。步驟1_2過程中一級噴頭底部噴水和側(cè)部噴水的水壓為18 Mpa，二級噴頭的水壓強度為25 Mpa0
[0029]如圖1所述，根據(jù)上述方法制成的一種自動化車輛沖洗方法構(gòu)成的自動化車輛沖洗系統(tǒng)，包括清洗平臺和清洗系統(tǒng)，第一清洗平臺I和第二清洗平臺2，第一清洗平臺2入口處設有第一感應探頭1，第二清洗平臺4入口處設有第二感應探頭3，第一清洗平臺2和第二清洗平臺4側(cè)均設有多個沖洗噴頭7，第一清洗平臺2和第二清洗平臺4底部設有也設有多個沖洗噴頭7，該沖洗噴頭7安裝在網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的沖洗網(wǎng)中，從而可以實現(xiàn)網(wǎng)格式的向上噴水沖洗功能，第一清洗平臺2和第二清洗平臺4底部設有污水流通道，沖洗噴頭7的開啟或者關閉由感應探頭進行自動感應控制7，第二清洗平臺4后部位置設有用于汽車晾曬的滴水平臺6，滴水平臺6入口處設有第三感應探頭5，滴水平臺6處不設立任何的沖洗機構(gòu)。滴水平臺6下部設有污水流通道。滴水平臺6后部位置處還設有沖洗道，沖洗道側(cè)部設有用于沖刷底板的沖洗噴頭7，在第一清洗平臺2、第二清洗平臺4、滴水平臺6和沖洗道側(cè)部位置設有排水溝8，排水溝8與污水處理設備連接，污水處理設備包括沉淀池9和和污水凈化池10，污水凈化池10中設有凈化裝置，污水凈化池10設有與清水池11連接的通道，本發(fā)明中，沖洗噴頭7與高壓水泵13連接，高壓水泵13的開關由自動化的控制箱12控制，所述自動化的控制箱12與所有的感應探頭連接，并由感應探頭觸發(fā)自控制箱12的運行，上述的沖洗噴頭7通過高壓水泵線路14與高壓水泵13連接。
[0030]本實施例中，作為具體實施方案，第一清洗平臺2和第二清洗平臺4之間的距離小于清洗車輛軸距的距離。例如，如果在混凝土生產(chǎn)工廠中使用，則設置第一清洗平臺2和第二清洗平臺4比混凝土車車輪大，能夠足夠兩個輪子停在清洗平臺中，且2個平臺之間的距離小于車的軸距。
[0031]實施例2:
與實施例1不同之處是:步驟4中晾曬車輛的時間3min,步驟5中晾曬點清洗的時間IOS0而自動化車輛沖洗系統(tǒng)不同之處在于，在滴水平臺6下側(cè)方設有烘干機，滴水平臺6出口還設置有吸水布，而上述設備可以根據(jù)發(fā)明進行設置，因此未在圖中標明。
[0032]最后應說明的是:顯然，上述實施例僅僅是為了清楚的說明本發(fā)明所作的舉例，而并非對實施的限定。對于所述領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式子以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本發(fā)明的保護范圍之中。
【權利要求】
1.一種自動化車輛沖洗方法，其特征在于:包括以下步驟: 步驟1:采用一級沖洗噴頭對汽車前半部底盤以及前輪胎的清洗，其沖洗方式是，采用底部噴水和側(cè)部噴水的方式對車輛前半部底盤以及前輪胎進行沖洗； 步驟2:采用一級噴頭和二級噴頭一起對車輛整體底盤輪胎的清洗,清洗方式也是采用底部噴水和側(cè)部噴水的方式進行； 步驟3:關閉一級噴頭，采用二級噴頭對車輛后部底盤和后輪胎的清洗； 步驟4:晾曬車輛:停止對車輛整體的清洗，對車輛進行滴水晾曬； 步驟5:晾曬點清洗:對汽車晾曬點中的泥土淤泥進行清洗。
2.根據(jù)權利要求1所述的自動化車輛沖洗方法，其特征在于:在上述步驟1-5過程中，對清理車輛的廢水進行回收再進行處理,形成廢水利用循環(huán)。
3.根據(jù)權利要求1所述的自動化車輛沖洗方法，其特征在于:所述晾曬車輛的時間1-5min0
4.根據(jù)權利要求1所述的自動化車輛沖洗方法，其特征在于:所述晾曬點清洗的時間3-20S。
5.根據(jù)權利要求1所述的自動化車輛沖洗方法，其特征在于:所述一級沖洗噴頭水壓比二級噴頭水壓要小。
6.根據(jù)權利要求5所述的自動化車輛沖洗方法，其特征在于:所述一級沖洗噴頭水和二級噴頭的水壓為18 Mpa -25 Mpa0
7.如權利要求1-6所述的自動化車輛沖洗方法構(gòu)成的自動化車輛沖洗系統(tǒng)，包括清洗平臺和清洗系統(tǒng)，其特征在于:所述清洗平臺包括第一清洗平臺和第二清洗平臺，所述第一清洗平臺和第二清洗平臺底部和側(cè)部均設有多個沖洗噴頭，所述沖洗噴頭的開啟或者關閉由感應探頭進行自動感應控制；所述清洗平臺底部設有污水流通道，所述污水流通道與污水處理設備連接，所述第二清洗平臺后部位置設有用于汽車晾曬的滴水平臺，所述滴水平臺下部設有污水流通道。
8.根據(jù)權利要求7所述的自動化車輛沖洗方法構(gòu)成的自動化車輛沖洗系統(tǒng)，其特征在于:所述滴水平臺后部位置處還設有沖洗道，所述沖洗道側(cè)部設有用于沖刷底板的沖洗噴頭，所述滴水平臺下側(cè)方設有烘干機，所述滴水平臺出口還設置有吸水布。
9.根據(jù)權利要求7所述的自動化車輛沖洗方法構(gòu)成的自動化車輛沖洗系統(tǒng)，其特征在于:所述第一清洗平臺、第二清洗平臺、滴水平臺和沖洗道側(cè)部位置設有排水溝，所述排水溝與污水處理設備連接；所述污水處理設備包括沉淀池和和污水凈化池，所述污水凈化池中設有凈化裝置，污水凈化池設有與清水池連接的通道。
10.根據(jù)權利要求7所述自動化車輛沖洗方法構(gòu)成的自動化車輛沖洗系統(tǒng)，其特征在于:所述沖洗噴頭與高壓水泵連接，所述高壓水泵的開關由控制箱控制，所述控制箱與感應探頭連接，并由感應探頭觸發(fā)控制箱的運行。
【文檔編號】B60S3/04GK103950426SQ201410133800
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年4月1日 優(yōu)先權日:2014年4月1日
【發(fā)明者】陸喬, 李志雄, 韋炳軍, 雷振寧, 蒙飛丞, 陸路 申請人:廣西大都混凝土集團有限公司