一種帶平移密封頂蓋的車廂的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種帶平移密封頂蓋的車廂，包括內(nèi)設空腔，頂設敞口的廂體，其特征在于廂體敞口兩側(cè)分別設有滑槽，滑槽內(nèi)側(cè)的廂體敞口處設有密封件，頂蓋兩側(cè)分別設有滑輪，滑輪置于對應的滑槽中，其中一對滑輪為驅(qū)動滑輪?？煞奖愕卦趧恿C驅(qū)動下自動完成頂蓋的水平開啟與關閉，且開啟或關閉都能自動鎖緊，并能在關閉鎖緊的同時，使頂蓋下沉而壓緊密封件，從而提高閉蓋后的密封性能，具有開閉方便、靈活、快速且安全、可靠的優(yōu)點，有效減輕了施工人員的工作負荷，提高工作效率，避免灰塵、雨水等進入車廂內(nèi)而污染工程設備及車內(nèi)工作環(huán)境，延長工程設備使用壽命，保障工程作業(yè)的順利進行。
【專利說明】一種帶平移密封頂蓋的車廂
[0001]
【技術領域】
[0002]本發(fā)明涉及一種車廂，特別是一種帶平移密封頂蓋的車廂，屬于車輛機械設計制造【技術領域】。
【背景技術】
[0003]在對公路隧道進行施工和養(yǎng)護過程中，以及在對公路交通安全設施、道路照明設備和其它路政設施進行安裝和維護過程中，都需要頻繁使用帶車載高空作業(yè)平臺的工程車輛?，F(xiàn)有的這類帶有車載高空作業(yè)平臺的工程車輛的車廂頂蓋，大多采用手動控制的雙開門結(jié)構(gòu)，這種雙開門結(jié)構(gòu)存在下列不足:一是開門不方便；二是開門后兩扇門均向車廂兩側(cè)敞開，給工程作業(yè)、操作帶來不便，影響工作效率；三是受雙扇門結(jié)構(gòu)限制，關閉后的頂蓋會因密封不嚴而容易使灰塵、雨水等進入車廂內(nèi)，既污染工程用設備，造成這些設備短路、故障，又污染車內(nèi)環(huán)境，從而給正常工程作業(yè)帶來麻煩。因此有必要對現(xiàn)有技術加以改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決現(xiàn)有車廂頂蓋存在的手控開啟不便，密封不嚴，影響工程作業(yè)，污染車內(nèi)設備和環(huán)境等問題，本發(fā)明提供一種頂蓋能自動平移，且頂蓋關閉后能保持較好密封性能的車廂。
[0005]本發(fā)明通過下列技術方案完成:一種帶平移密封頂蓋的車廂，包括內(nèi)設空腔，頂設敞口的廂體，其特征在于廂體敞口兩側(cè)分別設有滑槽，滑槽內(nèi)側(cè)的廂體敞口處設有密封件，頂蓋兩側(cè)分別設有滑輪，滑輪置于對應的滑槽中，其中一對滑輪為驅(qū)動滑輪，以便在驅(qū)動滑輪帶動下，驅(qū)動頂蓋沿滑槽水平移動而實現(xiàn)開、閉，再通過密封條實現(xiàn)頂蓋與廂體敞口之間的密封。`
[0006]所述頂蓋一側(cè)的滑輪至少設置二個，每一個滑輪通過滑輪座、連接板及螺栓和螺母固定在頂蓋上。
[0007]所述驅(qū)動滑輪包括外側(cè)為鏈輪、內(nèi)側(cè)為滑輪的組合輪，分別固定在輪軸的兩端，滑輪置于滑槽上，鏈輪置于滑槽外側(cè)的鏈條上，輪軸通過軸承及軸承座固定在頂蓋后端，輪軸與動力機相連，以便在動力機驅(qū)動下，通過輪軸、組合輪帶動頂蓋水平移動，從而實現(xiàn)頂蓋的開、閉。
[0008]所述動力機為常規(guī)的減速電機、蝸輪減速機。
[0009]所述密封件包括設置在廂體頂部敞口處的豎直條板，卡接在豎直條板頂端的下端帶卡槽，上端帶圓管的密封條。
[0010]所述滑槽為U形槽，相向側(cè)立于廂體頂部敞口的兩側(cè)，每一滑槽的前段向前伸出，后段水平面上間隔設置凹槽，鏈條置于后段滑槽水平面的外側(cè)，并與間隔設置的凹槽相適應，以便頂蓋關閉后，使其兩側(cè)的滑輪下沉于對應的凹槽中，進而使頂蓋緊壓在密封件上而完成S封。
[0011]所述廂體前、后側(cè)分別設有鎖緊件，頂蓋后端下方對應設有與鎖緊件相配接的鎖緊扣板，鎖緊件為帶鎖舌的鎖具，鎖緊扣板上設有鎖舌孔，以便頂蓋開啟時，通過廂體前側(cè)的鎖具上的鎖舌與頂蓋上的鎖緊扣板上的鎖舌孔的配接，完成鎖緊，保障作業(yè)安全，而當頂蓋關閉時，通過廂體后側(cè)的鎖具上的鎖舌與頂蓋上的鎖緊扣板上的鎖舌孔的配接，完成鎖緊。
[0012]所述鎖具為常規(guī)電磁鎖。
[0013]所述頂蓋前端兩側(cè)下方分別設有其下端帶內(nèi)鉤的外扣，廂體頂部前端兩側(cè)位于密封件外側(cè)設有與外扣內(nèi)鉤配接的內(nèi)扣，以便頂蓋關閉后，通過頂蓋前端的外扣與廂體頂部前端的內(nèi)扣的扣合，而鎖緊頂蓋前端，并使頂蓋緊壓在密封件上而完成密封。
[0014]本發(fā)明具有下列優(yōu)點和效果:采用上述方案，可方便地在動力機驅(qū)動下自動完成頂蓋的水平開啟與關閉，且開啟或關閉都能自動鎖緊，并能在關閉鎖緊的同時，使頂蓋下沉而壓緊密封件，從而提高閉蓋后的密封性能，具有開閉方便、靈活、快速且安全、可靠的優(yōu)點，有效減輕了施工人員的工作負荷，提高工作效率，避免灰塵、雨水等進入車廂內(nèi)而污染工程設備及車內(nèi)工作環(huán)境，延長工程設備使用壽命，保障工程作業(yè)的順利進行。實為一理想的工程車輛用車廂。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的俯視圖；
圖3為圖1的左視圖；
圖4為圖2的A-A劑視圖；
圖5為圖3的B部放大圖；
圖6為滑輪結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7為滑槽結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8為外扣、內(nèi)扣扣合結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步描述。
[0017]本發(fā)明提供的帶平移密封頂蓋的車廂，包括內(nèi)設空腔，頂設敞口的廂體1，其中，廂體I敞口兩側(cè)分別設有滑槽4，滑槽4內(nèi)側(cè)的廂體I敞口處設有密封件11、12，頂蓋5兩側(cè)分別設有滑輪7、8，滑輪7、8置于對應的滑槽4中，其中一對滑輪為驅(qū)動滑輪8 ；
所述頂蓋5每一側(cè)的滑輪設置三個，前二個為從動滑輪7，每一個從動滑輪7通過滑輪座71、連接板72及螺栓和螺母73固定在頂蓋5上；
所述驅(qū)動滑輪8包括外側(cè)為鏈輪81、內(nèi)側(cè)為滑輪82的組合輪，分別固定在輪軸83的兩端，滑輪82置于滑槽4上，鏈輪81置于滑槽4外側(cè)的鏈條9上，輪軸83通過軸承85及軸承座84固定在頂蓋5后端，輪軸83與動力機86相連，動力機86為蝸輪減速機；
所述密封件包括設置在廂體I頂部敞口處的豎直條板11，卡接在豎直條板11頂端的其下端帶卡槽，上端帶圓管的密封條12 ； 所述滑槽4為U形槽，相向側(cè)立于廂體I頂部敞口的兩側(cè)，每一滑槽4的前段向前伸出，后段水平面上間隔設置凹槽41，鏈條9置于后段滑槽4水平面的外側(cè)，并與間隔設置的凹槽41相適應，以便頂蓋5關閉后，使其兩側(cè)的滑輪7下沉于對應的凹槽41中，進而使頂蓋5緊壓在密封件11、12上而完成密封；
所述廂體I前、后側(cè)分別設有二個鎖緊件，該鎖緊件為帶鎖舌的電磁鎖2，頂蓋5后端下方對應設有兩塊與電磁鎖2相配接的鎖緊扣板3，鎖緊扣板3上設有鎖舌孔，以便頂蓋5開啟時，通過廂體I前側(cè)的電磁鎖2上的鎖舌與頂蓋5上的鎖緊扣板3上的鎖舌孔的配接，而完成鎖緊，保障作業(yè)安全，而當頂蓋5關閉時，通過廂體I后側(cè)的電磁鎖2上的鎖舌與頂蓋5上的鎖緊扣板3上的鎖舌孔的配接，完成鎖緊；
所述頂蓋5前端兩側(cè)下方分別設有其下端帶內(nèi)鉤62的外扣6，廂體I頂部前端兩側(cè)位于密封件11、12外側(cè)設有與外扣6內(nèi)鉤62配接的內(nèi)扣61，以便頂蓋5關閉后，通過頂蓋5前端的外扣6與廂體I頂部前端的內(nèi)扣61的扣合，而鎖緊頂蓋5前端，并使頂蓋5緊壓在密封件11、12上而完成密封。
【權利要求】
1.一種帶平移密封頂蓋的車廂，包括內(nèi)設空腔，頂設敞口的廂體，其特征在于廂體敞口兩側(cè)分別設有滑槽，滑槽內(nèi)側(cè)的廂體敞口處設有密封件，頂蓋兩側(cè)分別設有滑輪，滑輪置于對應的滑槽中，其中一對滑輪為驅(qū)動滑輪。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶平移密封頂蓋的車廂，其特征在于所述頂蓋一側(cè)的滑輪至少設置二個，每一個滑輪通過滑輪座、連接板及螺栓和螺母固定在頂蓋上。
3.根據(jù)權利要求1所述的帶平移密封頂蓋的車廂，其特征在于所述驅(qū)動滑輪包括外側(cè)為鏈輪、內(nèi)側(cè)為滑輪的組合輪，分別固定在輪軸的兩端，滑輪置于滑槽上，鏈輪置于滑槽外側(cè)的鏈條上，輪軸通過軸承及軸承座固定在頂蓋后端，輪軸與動力機相連。
4.根據(jù)權利要求1所述的帶平移密封頂蓋的車廂，其特征在于所述密封件包括設置在廂體頂部敞口處的豎直條板，卡接在豎直條板頂端的下端帶卡槽，上端帶圓管的密封條。
5.根據(jù)權利要求1所述的帶平移密封頂蓋的車廂，其特征在于所述滑槽為U形槽，相向側(cè)立于廂體頂部敞口的兩側(cè)，每一滑槽的前段向前伸出，后段水平面上間隔設置凹槽，鏈條置于后段滑槽水平面的外側(cè)，并與間隔設置的凹槽相適應。
6.根據(jù)權利要求1所述的帶平移密封頂蓋的車廂，其特征在于所述廂體前、后側(cè)分別設有鎖緊件，頂蓋后端下方對應設有與鎖緊件相配接的鎖緊扣板，鎖緊件為帶鎖舌的鎖具，鎖緊扣板上設有鎖舌孔。
7.根據(jù)權利要求1所述的帶平移密封頂蓋的車廂，其特征在于所述頂蓋前端兩側(cè)下方分別設有其下端帶內(nèi)鉤的外扣，廂體頂部前端兩側(cè)位于密封件外側(cè)設有與外扣內(nèi)鉤配接的內(nèi)扣。
【文檔編號】B60P7/02GK103818303SQ201410082403
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2014年3月7日 優(yōu)先權日:2014年3月7日
【發(fā)明者】周世平, 王文秀 申請人:云南三星機械設備制造股份有限公司