掛車獨立式制動器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種掛車獨立式制動器，包括一安裝在掛車前側(cè)拖曳鉤的后部的彈性裝置，所述彈性裝置上還套設(shè)有剎車總泵，所述剎車總泵通過液壓油管與安裝在掛車車輪上的剎車分泵連接，所述彈性裝置驅(qū)動剎車總泵的運轉(zhuǎn)。所述彈性裝置為高強度彈簧。所述剎車總泵上還設(shè)置有儲存剎車油的槽池。本發(fā)明在掛車底部安裝由彈性裝置驅(qū)動的剎車系統(tǒng)，借助掛車自身的慣性實現(xiàn)對掛車的制動，結(jié)構(gòu)簡單，改造方便，能夠消除小型掛車的安全隱患，具有廣闊的市場和經(jīng)濟價值。
【專利說明】掛車獨立式制動器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種掛車獨立式制動器。
【背景技術(shù)】
[0002]大型掛車均自帶有剎車系統(tǒng)，而現(xiàn)有的小型掛車，掛式房車以及各種拖車(如游艇托架)的主車均采用液壓的制動系統(tǒng)，無法外接，導致掛車都不具有剎車系統(tǒng)，只靠主車的剎車系統(tǒng)實現(xiàn)制動，尤其在下坡突然制動時，因為慣性，主車停止，掛車依然保持前行趨勢，容易導致主車剎車系統(tǒng)失效，造成事故，因此存在較大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題做出改進，即本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種掛車獨立式制動器，能獨立的對掛車進行制動，無需借助主車剎車系統(tǒng)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種掛車獨立式制動器，包括一安裝在掛車前側(cè)拖曳鉤的后部的彈性裝置，所述彈性裝置上還套設(shè)有剎車總泵，所述剎車總泵通過液壓油管與安裝在掛車車輪上的剎車分泵連接，所述彈性裝置驅(qū)動剎車總泵的運轉(zhuǎn)。
[0005]進一步的，所述彈性裝置為高強度彈簧。
[0006]進一步的，所述剎車總泵上還設(shè)置有儲存剎車油的槽池。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:本發(fā)明在掛車拖曳鉤的后部安裝由彈性裝置驅(qū)動的剎車系統(tǒng)，借助掛車自身的慣性實現(xiàn)對掛車的制動，結(jié)構(gòu)簡單，改造方便，能夠消除小型掛車的安全隱患，具有廣闊的市場和經(jīng)濟價值。
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明做進一步詳細的說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明實施例的構(gòu)造示意圖。
[0010]圖中:1-主車，2-掛車，3-高強度彈簧，4-剎車總泵，5-液壓油管，6-剎車分泵?！揪唧w實施方式】
[0011]實施例一:如圖1所不,一種掛車獨立式制動器，包括主車I和掛車2,所述掛車2前側(cè)拖曳鉤的后部安裝有彈性裝置，所述彈性裝置上還套設(shè)有剎車總泵4，所述剎車總泵4通過液壓油管5與安裝在掛車車輪上的剎車分泵6連接，所述彈性裝置驅(qū)動剎車總泵4的運轉(zhuǎn)。
[0012]本實施例中，所述彈性裝置為高強度彈簧3。
[0013]本實施例中，所述剎車總泵4上還設(shè)置有儲存剎車油的槽池。
[0014]本發(fā)明在工作時，主車I拖著掛車2行走，在下坡進行制動時，借助掛車2的慣性，高強度彈簧3驅(qū)動剎車總泵4運轉(zhuǎn)，剎車總泵4通過液壓油管5控制剎車分泵6運轉(zhuǎn)，剎車分泵6控制掛車車輪上的剎車執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)掛車2的制動。
[0015]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，凡依本發(fā)明申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本發(fā)明的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種掛車獨立式制動器，其特征在于:包括一安裝在掛車前側(cè)拖曳鉤的后部的彈性裝置，所述彈性裝置上還套設(shè)有剎車總泵，所述剎車總泵通過液壓油管與安裝在掛車車輪上的剎車分泵連接，所述彈性裝置驅(qū)動剎車總泵的運轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛車獨立式制動器，其特征在于:所述彈性裝置為高強度彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛車獨立式制動器，其特征在于:所述剎車總泵上還設(shè)置有儲存剎車油的槽池。
【文檔編號】B60T11/16GK103786705SQ201410064428
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2014年2月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月26日
【發(fā)明者】王瑞明 申請人:王瑞明