一種用于安裝汽車內(nèi)飾的金屬卡子的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及金屬卡子，公開了一種用于安裝汽車內(nèi)飾的金屬卡子，所述金屬卡子的中部設(shè)有U型卡槽，所述U型卡槽側(cè)邊的后端分別設(shè)有彎曲面，所述彎曲面前端為向外延伸的圓弧，所述彎曲面后端為向內(nèi)收縮的圓弧，所述彎曲面的外邊緣處設(shè)有向外延伸的翻邊，所述彎曲面的中部設(shè)有條形槽，所述條形槽的前端與所述U型卡槽側(cè)邊的后端相連，所述條形槽的后端與所述翻邊相連，所述條形槽的前端與后端之間設(shè)有彈性片，所述彈性片前端為向內(nèi)延伸的圓弧，所述彈性片后端為方向與所述彎曲面后端圓弧的彎曲方向一致的圓弧。本實(shí)用新型的金屬卡子，所需插入力小且不會(huì)對(duì)卡座產(chǎn)生劃傷，金屬的彈塑性不會(huì)造成卡座的損壞，可重復(fù)使用。
【專利說(shuō)明】 一種用于安裝汽車內(nèi)飾的金屬卡子
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及金屬卡子，特別涉及一種用于安裝汽車內(nèi)飾的金屬卡子。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的用于安裝汽車內(nèi)飾的卡子，采用倒刺式的防脫結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)需要很大的力且會(huì)造成卡座劃傷，在拆卸時(shí)還會(huì)造成卡座的破壞，拆卸不方便，很難滿足重復(fù)使用的要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種不會(huì)對(duì)卡座產(chǎn)生劃痕或破壞且可拆卸能夠重復(fù)使用的金屬卡子。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。
[0005]一種用于安裝汽車內(nèi)飾的金屬卡子，其特征在于:所述金屬卡子的中部設(shè)有U形卡槽，所述U形卡槽側(cè)邊的后端分別設(shè)有彎曲面，所述彎曲面前端為向外延伸的圓弧，所述彎曲面后端為向內(nèi)收縮的圓弧，所述彎曲面的外邊緣處設(shè)有向外延伸的翻邊，所述彎曲面的中部設(shè)有條形槽，所述條形槽的前端與所述U形卡槽側(cè)邊的后端相連，所述條形槽的后端與所述翻邊相連，所述條形槽的前端與后端之間設(shè)有彈性片，所述彈性片前端為向內(nèi)延伸的圓弧，所述彈性片后端為方向與所述彎曲面后端圓弧的彎曲方向一致的圓弧。
[0006]本實(shí)用新型的特點(diǎn)和進(jìn)一步改進(jìn)在于:
[0007]所述彈性片之間為點(diǎn)接觸。
[0008]所述彈性片為薄鋼板。
[0009]本實(shí)用新型的用于安裝汽車內(nèi)飾的金屬卡子根據(jù)U形卡槽結(jié)構(gòu)和金屬的彈性原理，在安裝時(shí)由于圓角較大，所需插入力小且不會(huì)對(duì)卡座產(chǎn)生劃傷，拆卸時(shí)，金屬的彈塑性不會(huì)造成卡座的損壞，可重復(fù)使用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型中卡子的立體圖；
[0012]圖2為圖1的側(cè)視圖。
[0013]附圖標(biāo)記:1、U形卡槽；2、第一彎曲面；3、第二彎曲面；4、第一彈性片；5、第二彈性片；6、第一翻邊；7、第二翻邊。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供的用于安裝汽車內(nèi)飾的金屬卡子，其中，金屬卡子的中部設(shè)有U形卡槽I,U形卡槽I左側(cè)邊的后端設(shè)有先遠(yuǎn)離U形卡槽I的軸線向左延伸后靠近U形卡槽I的軸線向右延伸的圓弧狀的第一彎曲面2，第一彎曲面2的外邊緣處設(shè)有向上的第一翻邊6，第一彎曲面2的中部設(shè)有第一條形槽，第一條形槽的前端與U形卡槽I邊緣處相連，第一條形槽的后端與第一翻邊6相連，第一條形槽的前端與后端之間設(shè)有第一彈性片4,第一彈性片4前端為向內(nèi)延伸的圓弧,第一彈性片4后端為方向與第一彎曲面2后端圓弧的彎曲方向一致的圓弧。
[0015]如圖1和圖2所示，其中，U形卡槽I右側(cè)邊的后端設(shè)有先遠(yuǎn)離所述U形卡槽I的軸線向右延伸后靠近U形卡槽I的軸線向左延伸的圓弧狀的第二彎曲面3，第二彎曲面3的外邊緣處設(shè)有向下的第二翻邊7，第二彎曲面7的中部設(shè)有第二條形槽，第二條形槽的前端與U形卡槽I邊緣處相連，第二條形槽的后端與第二翻邊7相連，第二條形槽的前端與后端之間設(shè)有第二彈性片5，第二彈性片5前端為向內(nèi)延伸的圓弧，第二彈性片5后端為方向與第一彎曲面3后端圓弧的彎曲方向一致的圓弧。
[0016]第一彎曲面2和第二彎曲面3的中部都分別設(shè)有條形槽，條形槽的前端分別與U形卡槽左邊的后端和U形卡槽右邊的后端相連，條形槽的后端分別與第一翻邊6和第二翻邊7相連。
[0017]第一彈性片4與第二彈性片5之間為點(diǎn)接觸，且第一彈性片4和第二彈性片5為薄鋼板，用于安裝汽車內(nèi)飾的金屬卡子可使用落料、成型、折彎的沖壓工藝。
[0018]本實(shí)用新型提供的用于安裝汽車內(nèi)飾的金屬卡子，在安裝內(nèi)飾件時(shí)，前段帶有凸包的內(nèi)飾件將第一彈性片前端向外頂出，使金屬卡子產(chǎn)生彈性變形，第一彈性片和第二彈性片的前端向外彈起，第一彈性片和第二彈性片的后端向內(nèi)收縮將內(nèi)飾件卡住，第一翻邊和第二翻邊將內(nèi)飾件夾緊固定住；在拆卸金屬卡子時(shí)，第一彈性片和第二彈性片將受到較強(qiáng)的作用力，因?yàn)榻饘購(gòu)椥栽?，不?huì)造成卡座損壞，取下后可以多次利用。
[0019]以上對(duì)本實(shí)用新型提供的用于安裝汽車內(nèi)飾的金屬卡子的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處。綜上所述，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種用于安裝汽車內(nèi)飾的金屬卡子，其特征在于:所述金屬卡子的中部設(shè)有U形卡槽，所述U形卡槽側(cè)邊的后端分別設(shè)有彎曲面，所述彎曲面前端為向外延伸的圓弧，所述彎曲面后端為向內(nèi)收縮的圓弧，所述彎曲面的外邊緣處設(shè)有向外延伸的翻邊，所述彎曲面的中部設(shè)有條形槽，所述條形槽的前端與所述U形卡槽側(cè)邊的后端相連，所述條形槽的后端與所述翻邊相連，所述條形槽的前端與后端之間設(shè)有彈性片，所述彈性片前端為向內(nèi)延伸的圓弧，所述彈性片后端為方向與所述彎曲面后端圓弧的彎曲方向一致的圓弧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于安裝汽車內(nèi)飾的金屬卡子，其特征在于，所述彈性片之間為點(diǎn)接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于安裝汽車內(nèi)飾的金屬卡子，其特征在于，所述彈性片為薄鋼板。
【文檔編號(hào)】B60R13/02GK203532438SQ201320725661
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月15日
【發(fā)明者】李云濤, 張立紅 申請(qǐng)人:延鋒偉世通(北京)汽車飾件系統(tǒng)有限公司