客車應(yīng)急逃生窗的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及客車應(yīng)急逃生窗。它包括安裝在客車車體上的車窗窗體，窗體上沿設(shè)有插槽，所述窗體上部車體內(nèi)設(shè)有鎖緊裝置，窗體下沿設(shè)有鉸鏈。按下車窗窗體上部的按鈕（圓柱頂端凸起8），然后按鈕帶動(dòng)觸發(fā)器4運(yùn)動(dòng)，插銷3在彈簧5的作用下滑入觸發(fā)器4的凹槽9中，插銷3整體上移，插銷下部?jī)深^7滑出窗體上部插槽，這樣窗體解除了一端約束，在外力作用下很容易打開，方便人員逃出客車避難。
【專利說明】客車應(yīng)急逃生窗
所屬【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種客車車窗，具體涉及客車逃生窗。
【背景技術(shù)】
[0002]最近幾年，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路通車?yán)锍踢M(jìn)一步增加，城鎮(zhèn)居民出游熱情居高不下，為此帶動(dòng)了包括客車等運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展?？蛙嚮馂?zāi)事故時(shí)有發(fā)生，客車一旦發(fā)生火災(zāi)就容易造成很大的人員傷亡。
[0003]當(dāng)汽車發(fā)生火災(zāi)險(xiǎn)情時(shí)，乘客首先要尋找最近的出路，比如門、窗等，立即以最快速度離開車廂，車門變形或車上線路被燒壞，車門開啟不了，迅速破窗逃生是行之有效的方法。當(dāng)火勢(shì)兇猛時(shí)，采用安全錘并不能快速有效地?fù)羲檐嚧?，最終導(dǎo)致乘客重大傷亡。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，縮短人員逃生時(shí)間的客車應(yīng)急逃生窗，克服現(xiàn)有逃生方法所帶來的開窗時(shí)間長(zhǎng)、開窗過程的安全性差和修復(fù)成本高的不足。
[0005]本實(shí)用新型是一種客車用應(yīng)急逃生窗，它包括安裝在客車車體上的車窗窗體，窗體上沿設(shè)有插槽，所述窗體上部車體內(nèi)設(shè)有插銷，所述插銷與觸發(fā)器相連，窗體下沿設(shè)有鉸鏈。
[0006]所述鉸鏈設(shè)置在客車窗體下沿，用以將車窗窗體固定在車身上，同時(shí)保證車窗窗體能夠打開。
[0007]所述鎖緊裝置由插銷、觸發(fā)器和彈簧組成。所述插銷為三頭結(jié)構(gòu)插銷，插銷下部設(shè)有兩頭，正常情況時(shí)所述兩頭插入車窗窗體上沿的插槽里，配合所述鉸鏈，使車窗窗體完全固定；所述插銷上部設(shè)有一頭，與所述觸發(fā)器接觸。所述觸發(fā)器為圓柱形結(jié)構(gòu)，包括底部彈簧、中間凹槽和圓柱頂端凸起，所述圓柱頂端凸起為圓柱形結(jié)構(gòu)，做緊急按鈕使用。
[0008]本實(shí)用新型在原有客車車窗的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，當(dāng)客車內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，車內(nèi)人員只要按下在車窗上部的應(yīng)急按鈕，特殊結(jié)構(gòu)的插銷就可以滑出插槽，車窗就可以快速打開，在不損壞車窗的情況下，方便車內(nèi)人員向外逃生。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，便于人逃生，能重復(fù)使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的原理圖。
[0011]圖2是插銷結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖3是觸發(fā)器結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖中1.車窗窗體,2.鉸鏈,3.插銷,4.觸發(fā)器,5.彈簧,6.插頭上端,7.插頭下端，
8.觸發(fā)器按鈕，9.凹槽?！揪唧w實(shí)施方式】
[0014]根據(jù)圖1所示，客車逃生窗包括:車窗窗體1，車窗窗體I與其下部車體采用鉸鏈2連接，車窗能夠向外開啟，在車窗窗體上部挖了配合插銷3的插槽，插銷3下部設(shè)有彈簧，所述插銷3的上頭被觸發(fā)器4頂住。
[0015]所述鎖緊裝置包括插銷3、觸發(fā)器4和彈簧5。所述插銷3為三頭結(jié)構(gòu)，插銷下部設(shè)有兩頭7，與所述窗體上部插槽配合；所述插銷上部設(shè)有一頭6，與所述觸發(fā)器4連接。
[0016]所述觸發(fā)器4為圓柱形結(jié)構(gòu)，包括中間插槽9和圓柱頂端凸起8，所述圓柱頂端凸起為圓柱形結(jié)構(gòu)，做緊急按鈕使用。
[0017]在客車行駛中遇到火災(zāi)時(shí)，車內(nèi)人員首先按下車窗窗體上部的按鈕(圓柱頂端凸起8)，按鈕帶動(dòng)觸發(fā)器4運(yùn)動(dòng)，插銷3在彈簧5的作用下滑入觸發(fā)器4的凹槽9中，插銷3整體上移，插銷下部?jī)深^7滑出窗體上部插槽，這樣窗體I解除了上端約束，下端鉸鏈連接使窗體I仍具有一個(gè)旋轉(zhuǎn)自由度，在外力作用下能夠輕松打開，方便人員逃出客車避難。同時(shí)，不會(huì)造成客車車窗的損壞，使用方便。
【權(quán)利要求】
1.客車應(yīng)急逃生窗，由車窗窗體，鉸鏈，插銷，觸發(fā)器和彈簧組成，其特征在于:車窗窗體安裝在客車車體上，窗體上沿設(shè)有插槽，所述窗體上部車體內(nèi)設(shè)有插銷，所述插銷與觸發(fā)器相連，窗體下沿設(shè)有鉸鏈；所述插銷為三頭結(jié)構(gòu)插銷，插銷下部設(shè)有兩頭，無緊急情況時(shí)所述兩頭插入車窗窗體上沿的插槽里，配合所述鉸鏈，使車窗窗體完全固定；所述插銷上部設(shè)有一頭，與所述觸發(fā)器接觸；所述觸發(fā)器為圓柱形結(jié)構(gòu)，包括中間凹槽和圓柱頂端凸起，所述圓柱頂端凸起為圓柱形結(jié)構(gòu)，做緊急按鈕使用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車應(yīng)急逃生窗，其特征在于:所述鉸鏈設(shè)置在客車窗體下沿，用以將車窗窗體固定在車身上，同時(shí)保證車窗窗體能夠打開。
【文檔編號(hào)】B60J1/00GK203496623SQ201320547513
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月4日
【發(fā)明者】夏秋, 潘廣香, 周仁朋, 陳肖龍 申請(qǐng)人:安徽理工大學(xué)