沙漠競速越野賽用摩托車充氣輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種沙漠競速越野賽用摩托車充氣輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其胎面采用塊狀花紋設(shè)計，包含中央花紋塊、中間花紋塊和胎肩花紋塊，中央花紋塊采用周向并排設(shè)計，其中在中央花紋塊上至少設(shè)有一個與胎面中心線平行的溝槽，同時中央花紋塊靠外側(cè)邊緣與胎面中心線平行，并在中央花紋塊邊緣做切角設(shè)計；另中間花紋塊和中央花紋塊采用周向間隔設(shè)置，中間花紋塊靠內(nèi)側(cè)邊緣與胎面中心線平行，中間花紋塊采用并排交錯軸向重疊設(shè)計；胎肩花紋塊與中間花紋塊之間采用周向重疊設(shè)計，胎肩花紋塊采用并排交錯軸向重疊設(shè)計。如此整體設(shè)置，可提供以沙漠路為主，表面覆蓋松軟的沙石，并且涵蓋有短距離的公路、攀巖路面上競速行駛時具有更好的直行牽引性和過彎的過渡特性。
【專利說明】沙漠競速越野賽用摩托車充氣輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型是關(guān)于一種摩托車充氣輪胎，特別是指一種沙漠競速越野賽用摩托車充氣輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】[0002]以往越野摩托車賽等所使用的不平整路面用摩托車輪胎(如圖3所示)，在胎面部I’中部沿周向分布有不規(guī)則的中央花紋塊lla’、llb’、llc’、lld’，另在胎肩處設(shè)置獨(dú)立的胎肩花紋塊13’，而中間花紋塊12’是分布于中央花紋塊11’與胎肩花紋塊13’之間。各中央花紋塊lla’、llb’、llc’、lld’與胎肩花紋塊13’在輪胎的同一軸向上，而中間花紋塊12’恰交錯的分布在周向相鄰的胎肩花紋塊13’之間，這樣的輪胎能夠使各獨(dú)立的花紋塊陷入沙地或泥濘等柔軟路面，借助其邊緣成分獲得牽引力和轉(zhuǎn)彎力提高操縱穩(wěn)定性。但是該種輪胎胎面接地部分一般采用不規(guī)則的花紋塊設(shè)計，各花紋塊采用周向間隔設(shè)置，當(dāng)輪胎在沙漠路為主，表面覆蓋松軟的沙石，并且涵蓋有短距離的公路、攀巖等混合路面上競速行駛時，由于接地部分花紋塊靠軸向內(nèi)、外側(cè)邊緣采用不規(guī)則設(shè)計，當(dāng)輪胎在沙漠路面上直行時排沙排泥不夠順暢，影響了直行牽引性能；另花紋塊的周向間隔設(shè)置，當(dāng)輪胎在公路及攀巖路面上直行轉(zhuǎn)過彎時，各花紋塊銜接不夠順暢，影響了過渡特性，無法有效過彎。
[0003]基于以上問題，本案便由此產(chǎn)生。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種沙漠競速越野賽用摩托車充氣輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，可提供以沙漠路為主，表面覆蓋松軟的沙石，并且涵蓋有短距離的公路、攀巖路面上競速行駛時具有更好的直行牽引性和過彎的過渡特性。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的解決方案是:
[0006]一種沙漠競速越野賽用摩托車充氣輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其胎面采用塊狀花紋設(shè)計，包含中央花紋塊、中間花紋塊和胎肩花紋塊，中央花紋塊采用周向并排設(shè)計，其中:在中央花紋塊上至少設(shè)有一個與胎面中心線平行的溝槽，同時中央花紋塊靠軸向外側(cè)邊緣與胎面中心線平行，并在中央花紋塊邊緣做切角設(shè)計；另中間花紋塊和中央花紋塊采用周向間隔設(shè)置，中間花紋塊靠軸向內(nèi)側(cè)邊緣與胎面中心線平行，中間花紋塊采用并排交錯軸向重疊設(shè)計；胎肩花紋塊與中間花紋塊之間采用周向重疊設(shè)計，胎肩花紋塊采用并排交錯軸向重疊設(shè)計。
[0007]所述中央花紋塊包含有形狀不同且呈周向循環(huán)設(shè)置的第一中央花紋塊、第二中央花紋塊、第三中央花紋塊和第四中央花紋塊，各中央花紋塊均是以胎面中心線為對稱的塊狀體。
[0008]所述中央花紋塊的軸向長度設(shè)置為胎面寬度的15%~30%。
[0009]所述中央花紋塊設(shè)有一個凹槽，該凹槽貫通花紋塊外壁面。
[0010]所述中央花紋塊以胎面中心線為對稱設(shè)置兩個凹槽，此兩個凹槽不得貫通花紋塊外壁面。
[0011]所述凹槽寬度設(shè)置為l"7mm。
[0012]所述中間花紋塊和胎肩花紋塊的軸向長度設(shè)置為胎面寬度的
[0013]8%~15%,所述靠近中央花紋塊的中間花紋塊上增加有凹槽。
[0014]所述中間花紋塊交錯軸向重疊、胎肩花紋塊與中間花紋塊之間周向重疊及胎肩花紋塊交錯軸向重疊的長度為中間花紋塊軸向長度的30%飛0%。
[0015]采用上述方案后，本實用新型胎面花紋的整體設(shè)置，可提供以沙漠路為主，表面覆蓋松軟的沙石，并且涵蓋有短距離的公路、攀巖路面上競速行駛時具有更好的直行牽引性和過彎的過渡特性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的輪胎斷面剖面圖；
[0017]圖2為本實用新型的輪胎胎面花紋平面展開圖；
[0018]圖3為現(xiàn)有技術(shù)輪胎胎面花紋平面展開圖。
【具體實施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖解釋本實用新型的實施方式:
[0020]如圖1、2所示，本實用新型揭示了一種沙漠競速越野賽用摩托車充氣輪胎。該輪胎由胎面部1、胎側(cè)部2、胎唇部3組成，其中輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)由三層胎體層8 (8a.8b.8c)和內(nèi)面層9組成，胎體層8簾布采用高伸張材質(zhì)，三層胎體層8a、8b、8c交叉設(shè)置并卷繞胎圈芯7至胎側(cè)部2，角度設(shè)置為25。-50°之間，另從胎圈芯7向輪胎外側(cè)延伸由硬質(zhì)橡膠構(gòu)成的胎圈三角膠6。同時在胎唇部3增加防擦布5可以適宜加強(qiáng)胎唇部3。
[0021]如圖2，本實用新型的充氣輪胎胎面部1亦采用塊狀花紋設(shè)計，同樣包含設(shè)置在胎面中部的中央花紋塊11、位于兩側(cè)胎肩處的胎肩花紋塊13，及設(shè)置在中央花紋塊11與胎肩花紋塊13之間的中間花紋塊12 ;該中央花紋塊11包含有形狀不同且呈周向循環(huán)設(shè)置的第一中央花紋塊11a、第二中央花紋塊lib、第三中央花紋塊11c和第四中央花紋塊lld，各中央花紋塊lla、llb、llc、lld均是以胎面中心線為對稱的塊狀體且采用周向并排設(shè)計；該第一中央花紋塊11a、第二中央花紋塊lib、第三中央花紋塊11c和第四中央花紋塊lid的軸向長度L1設(shè)置為胎面寬度TW的15%~30%。中央花紋塊11上至少設(shè)有一個凹槽14，該凹槽14與胎面中心線平行，凹槽14可設(shè)置在中央花紋塊11的中間，亦可采用兩個凹槽14而以胎面中心線為對稱的設(shè)置在中央花紋塊11上，其中設(shè)置在中央花紋塊11中間的凹槽14可貫通花紋塊外壁面，凹槽14寬度較寬；而對稱設(shè)置的兩個凹槽14則不得貫通花紋塊外壁面，凹槽14寬度較窄，此凹槽寬度W1設(shè)置在f 7mm，如此設(shè)置可確?；y塊剛性。同時中央花紋塊11靠軸向外側(cè)邊緣與胎面中心線平行，并在各第一中央花紋塊11a、第二中央花紋塊lib、第三中央花紋塊11c和第四中央花紋塊lid邊緣做切角llal、llbl、llcl、lldl設(shè)計，以增加邊緣成分，提升在沙漠路面上行駛時的直行牽引性能。
[0022]所述中間花紋塊12沿輪胎周向錯位設(shè)置，同時和中央花紋塊11采用周向間隔設(shè)置，中間花紋塊12和胎肩花紋塊13的軸向長度L2設(shè)置為胎面寬度TW的8%~?5%，中間花紋塊12靠軸向內(nèi)側(cè)邊緣與胎面中心線平行，由于該中間花紋塊12內(nèi)側(cè)處于接地部分，可進(jìn)一步提升直進(jìn)性；另為了進(jìn)一步提升邊緣成分，提高牽引性，在靠近中央花紋塊11的中間花紋塊12上也可增加凹槽15。
[0023]為了提升在公路和攀巖路面上行駛時的直行轉(zhuǎn)過彎過渡特性，實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎操控穩(wěn)定性，中間花紋塊12之間采用周向并排交錯軸向重疊設(shè)計，而胎肩花紋塊13與中間花紋塊12亦采用周向重疊設(shè)計，其中胎肩花紋塊13亦是沿輪胎周向錯位設(shè)置，并且胎肩花紋塊13之間采用并排交錯軸向重疊設(shè)計，各重疊的長度L3、L4、L5設(shè)置為中間花紋塊12軸向長度L2的 30%?60%。
[0024]如此整體設(shè)置，可提供以沙漠路為主，表面覆蓋松軟的沙石，并且涵蓋有短距離的公路、攀巖路面上競速行駛時具有更好的直行牽引性和過彎的過渡特性。
[0025]使用本實用新型技術(shù)以后，選用80/100-21 51M TT用于越野摩托車前輪的規(guī)格，將各測試輪胎裝于1.85X21的輪輞上且填充91kPa的內(nèi)壓，安裝在排氣量450CC的摩托車上，在沙漠路，表面覆蓋松軟的沙石，并且涵蓋有短距離的公路、攀巖路面上競速行駛時對直行牽引性和轉(zhuǎn)彎的過渡特性進(jìn)行實車測試評價，通過駕駛員的感官評價，與以往例進(jìn)行對比，實施例之直行牽弓I性和過彎的過渡特性能較優(yōu)異。
【權(quán)利要求】
1.一種沙漠競速越野賽用摩托車充氣輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其胎面采用塊狀花紋設(shè)計，包含中央花紋塊、中間花紋塊和胎肩花紋塊，中央花紋塊采用周向并排設(shè)計，其特征在于:在中央花紋塊上至少設(shè)有一個與胎面中心線平行的溝槽，同時中央花紋塊靠軸向外側(cè)邊緣與胎面中心線平行，并在中央花紋塊邊緣做切角設(shè)計；另中間花紋塊和中央花紋塊采用周向間隔設(shè)置，中間花紋塊靠軸向內(nèi)側(cè)邊緣與胎面中心線平行，中間花紋塊采用并排交錯軸向重疊設(shè)計；胎肩花紋塊與中間花紋塊之間采用周向重疊設(shè)計，胎肩花紋塊采用并排交錯軸向重疊設(shè)計。
2.如權(quán)利要求1所述的沙漠競速越野賽用摩托車充氣輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述中央花紋塊包含有形狀不同且呈周向循環(huán)設(shè)置的第一中央花紋塊、第二中央花紋塊、第三中央花紋塊和第四中央花紋塊，各中央花紋塊均是以胎面中心線為對稱的塊狀體。
3.如權(quán)利要求1或2所述的沙漠競速越野賽用摩托車充氣輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述中央花紋塊的軸向長度設(shè)置為胎面寬度的15%~30%。
4.如權(quán)利要求1或2所述的沙漠競速越野賽用摩托車充氣輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述中央花紋塊設(shè)有一個凹槽，該凹槽貫通花紋塊外壁面。
5.如權(quán)利要求1或2所述的沙漠競速越野賽用摩托車充氣輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述中央花紋塊以胎面中心線為對稱設(shè)置兩個凹槽，此兩個凹槽不得貫通花紋塊外壁面。
6.如權(quán)利要求5所述的沙漠競速越野賽用摩托車充氣輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凹槽寬度設(shè)置為廣7mm。
7.如權(quán)利要求1所述的沙漠競速越野賽用摩托車充氣輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述中間花紋塊和胎肩花紋塊的軸向長度設(shè)置為胎面寬度的8%~15%。
8.如權(quán)利要求1或7所述的沙漠競速越野賽用摩托車充氣輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述靠近中央花紋塊的中間花紋塊上增加有凹槽。
9.如權(quán)利要求1所述的沙漠競速越野賽用摩托車充氣輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述中間花紋塊交錯軸向重疊、胎肩花紋塊與中間花紋塊之間周向重疊及胎肩花紋塊交錯軸向重疊的長度為中間花紋塊軸向長度的30%~60%。
【文檔編號】B60C11/03GK203485682SQ201320522587
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月26日
【發(fā)明者】陳秀雄 申請人:廈門正新橡膠工業(yè)有限公司