專利名稱：車(chē)輛防滑帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輛防滑帶，特別涉及一種用于自行車(chē)或電動(dòng)自行車(chē)車(chē)輪的防滑帶。
背景技術(shù)：
由于我國(guó)北方雪多路滑，而一般自行車(chē)或電動(dòng)車(chē)輪胎表面紋理較淺，其與冰雪接觸后，會(huì)變得容易打滑，從而給騎行者帶來(lái)安全的危險(xiǎn)，容易滑倒，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致人身傷害。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服了上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供了一種可捆綁于自行車(chē)或電動(dòng)自行車(chē)車(chē)輪上的防滑帶，從而可以使車(chē)輪增大與地面間的摩擦系數(shù)，防止滑倒、摔傷情況的發(fā)生。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種車(chē)輛防滑帶，所述的防滑帶具有粗糙的內(nèi)外表面，沿防滑帶的周緣均勻布設(shè)有多個(gè)用于將防滑帶捆在車(chē)輪上的系繩，在防滑帶的內(nèi)表面上間隔平行設(shè)有兩條橡膠擋條，兩條橡膠擋條之間的防滑帶區(qū)域?yàn)榕c輪胎胎面接觸的區(qū)域，在兩條橡膠擋條之間的防滑帶區(qū)域上分布有多個(gè)橡膠釘。作為優(yōu)選，所述的防滑帶形狀為矩形。
作為優(yōu)選，所述的防滑帶是由廢布料或舊衣褲制成。符合廢物再利用的需要。作為優(yōu)選，所述的橡膠擋條膠粘在防滑帶的內(nèi)表面上。作為優(yōu)選，所述的橡膠擋條縫制在防滑帶上。為了使系繩的固定更穩(wěn)固，沿防滑帶的周緣均勻布設(shè)有多個(gè)固定圈，系繩拴在固定圈上。作為優(yōu)選，所述的橡膠釘膠粘在防滑帶上。采用了上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型的原理及有益效果是:本實(shí)用新型的防滑帶結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作方便，可采用粗糙布料如廢布料或舊衣褲制成，防滑帶通過(guò)系繩綁在車(chē)輪輪轂上即可使用；使用完畢后，可解開(kāi)系繩，將防滑帶取下即可，節(jié)能環(huán)保，防滑帶可作成一次性產(chǎn)品進(jìn)行銷(xiāo)售、使用。此外，本實(shí)用新型在防滑帶內(nèi)表面上設(shè)置了兩條橡膠擋條，當(dāng)將防滑帶包覆在車(chē)輪上時(shí)，容易定位，并且包覆好以后，在車(chē)輪使用時(shí)，由于橡膠擋條的阻擋，防滑帶不容易產(chǎn)生側(cè)向移位，使用效果更佳。再者，在兩條橡膠擋條之間的防滑帶區(qū)域上分布有多個(gè)橡膠釘，橡膠釘在與胎面接觸后會(huì)卡入胎面紋理中，使得進(jìn)一步防止了防滑帶與輪胎之間產(chǎn)生相對(duì)位移的可能性。

[0016]圖1為本實(shí)用新型車(chē)輛防滑帶的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如下:實(shí)施例:一種車(chē)輛防滑帶，如圖1所示，所述的防滑帶3形狀為矩形，是由廢布料或舊衣褲制成，所述的防滑帶3的長(zhǎng)度與其適配的輪胎的外周長(zhǎng)相同，沿防滑帶3的周緣均勻布設(shè)有多個(gè)固定圈4，在每個(gè)固定圈4上都固定有用于將防滑帶捆在車(chē)輪上的系繩5，在防滑帶3的內(nèi)表面上間隔平行設(shè)有兩條橡膠擋條2，所述的橡膠擋條2縫制在防滑帶3上，兩條橡膠擋條2之間的區(qū)域?yàn)榕c輪胎胎面接觸的區(qū)域，兩條橡膠擋條2之間的間距等于與其適配的輪胎的寬度，在兩條橡膠擋條2之間的防滑帶區(qū)域上分布有多個(gè)橡膠釘1，所述的橡膠釘I膠粘在防滑帶3上；所述的防滑帶3通過(guò)系繩5捆綁在車(chē)輪輪轂上。使用完后，將系繩5解開(kāi)，取下防滑帶3 即可。
權(quán)利要求1.一種車(chē)輛防滑帶，其特征是:所述的防滑帶具有粗糙的內(nèi)外表面，沿防滑帶的周緣均勻布設(shè)有多個(gè)用于將防滑帶捆在車(chē)輪上的系繩，在防滑帶的內(nèi)表面上間隔平行設(shè)有兩條橡膠擋條，兩條橡膠擋條之間的防滑帶區(qū)域?yàn)榕c輪胎胎面接觸的區(qū)域，在兩條橡膠擋條之間的防滑帶區(qū)域上分布有多個(gè)橡膠釘。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛防滑帶，其特征是:所述的防滑帶形狀為矩形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛防滑帶，其特征是:所述的防滑帶是由廢布料或舊衣褲制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛防滑帶，其特征是:所述的橡膠擋條膠粘在防滑帶的內(nèi)表面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛防滑帶，其特征是:所述的橡膠擋條縫制在防滑帶上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛防滑帶，其特征是:沿防滑帶的周緣均勻布設(shè)有多個(gè)固定圈，系繩掛在固定圈上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛防滑帶，其特征是:所述的橡膠釘膠粘在防滑帶上。`
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)輛防滑帶，所述的防滑帶具有粗糙的內(nèi)外表面，沿防滑帶的周緣均勻布設(shè)有多個(gè)用于將防滑帶捆在車(chē)輪上的系繩，在防滑帶的內(nèi)表面上間隔平行設(shè)有兩條橡膠擋條，兩條橡膠擋條之間的防滑帶區(qū)域?yàn)榕c輪胎胎面接觸的區(qū)域，在兩條橡膠擋條之間的防滑帶區(qū)域上分布有多個(gè)橡膠釘。本實(shí)用新型在防滑帶內(nèi)表面上設(shè)置了兩條橡膠擋條，當(dāng)將防滑帶包覆在車(chē)輪上時(shí)，容易定位，并且包覆好以后，在車(chē)輪使用時(shí)，由于橡膠擋條的阻擋，防滑帶不容易產(chǎn)生側(cè)向移位，使用效果更佳。再者，在兩條橡膠擋條之間的防滑帶區(qū)域上分布有多個(gè)橡膠釘，橡膠釘在與胎面接觸后會(huì)卡入胎面紋理中，使得進(jìn)一步防止了防滑帶與輪胎之間產(chǎn)生相對(duì)位移的可能性。
文檔編號(hào)B60C27/06GK203093634SQ20132010833
公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2013年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月9日
發(fā)明者周峰 申請(qǐng)人:周峰