一種蜂窩式高強(qiáng)結(jié)構(gòu)后板的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種蜂窩式高強(qiáng)結(jié)構(gòu)后板，包括底板及加高板，加高板位于底板的頂部，在底板與加高板的兩側(cè)設(shè)置有鉸鏈臂，鉸鏈臂固定于底板與加高板的兩側(cè)，底板與加高板的連接處還設(shè)置有多個(gè)固定裝置，底板的外框由槽鋼焊接而成，在底板外框的內(nèi)部設(shè)置有一條橫向槽鋼及多條豎向槽鋼，底板的外框、橫向槽鋼及豎向槽鋼的相交處均設(shè)置有第一加強(qiáng)板，所述加高板包括一橫向槽鋼，在底板的外框與加高板的橫向槽鋼上均焊接有擋板，在底板的底部對稱設(shè)置有兩卡勾。本發(fā)明其底板的外框、加高板以及內(nèi)部的橫板、豎板均由槽鋼型材制成，并在各槽鋼的相交處設(shè)置有加強(qiáng)板，將原有的井字形后板改為蜂窩式后板，使得后板的結(jié)構(gòu)得到強(qiáng)化，耐沖擊能力強(qiáng)。
【專利說明】一種蜂窩式高強(qiáng)結(jié)構(gòu)后板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及重型汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種蜂窩式高強(qiáng)結(jié)構(gòu)后板。
【背景技術(shù)】
[0002]工程自卸車由于其裝載車廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，能夠大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本，是常用的運(yùn)輸專用車輛，應(yīng)用較為廣泛，現(xiàn)有的工程自卸車的后板的結(jié)構(gòu)通常均為整體式的、井字型筋骨形結(jié)構(gòu)，該種結(jié)構(gòu)的后板在負(fù)載較大的情況下容易被擠壓變形，剛度較差且耐沖擊能力較弱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種蜂窩式高強(qiáng)結(jié)構(gòu)后板，該后板將原有的井字形結(jié)構(gòu)改為蜂窩式改為蜂窩式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)化，耐沖擊能力強(qiáng)。
[0004]本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來具體實(shí)現(xiàn):
一種蜂窩式高強(qiáng)結(jié)構(gòu)后板，主要包括底板及加高板，所述加高板位于底板的頂部，在底板與加高板的兩側(cè)設(shè)置有鉸鏈臂，鉸鏈臂頂端高于加高板，鉸鏈臂固定于底板與加高板的兩側(cè)用于將底板與加高板連接，所述底板與加高板的連接處還設(shè)置有多個(gè)固定裝置，用于將底板與加高板固連，所述底板的外框由槽鋼焊接而成，在底板外框的內(nèi)部設(shè)置有一條橫向槽鋼及多條豎向槽鋼，所述橫向槽鋼及多條豎向槽鋼均與外框連接，所述底板的外框、橫向槽鋼及豎向槽鋼的相交處均設(shè)置有第一加強(qiáng)板，所述加高板包括一橫向槽鋼，在底板的外框與加高板的橫向槽鋼上均焊接有擋板，在底板的底部對稱設(shè)置有兩卡勾。
[0005]所述固定裝置包括內(nèi)插體及外插體，所述外插體為頂端開口的中空盒體，內(nèi)插體的下端可插接到外插體的底端，內(nèi)插體的上端固定于加高板上，外插體及其內(nèi)部的內(nèi)插體的下端均固定于底板上。
[0006]所述內(nèi)插體的上端焊接在加高板上，外插體焊接在底板上，并通過多個(gè)螺栓加固。
[0007]所述鉸鏈臂的前端為U形固定座，所述U形固定座卡接在加高板的外框上，并通過螺栓固定。
[0008]所述鉸鏈臂的頂端與U形固定座之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0009]所述多個(gè)固定裝置間隔的固定在底板的豎向槽鋼上。
[0010]所述底板外框的底部兩側(cè)對稱設(shè)置有第二加強(qiáng)板。
[0011]本發(fā)明一種蜂窩式高強(qiáng)結(jié)構(gòu)后板，其底板的外框及加高板以及內(nèi)部的橫板、豎板均由槽鋼型材制成，并在各槽鋼的相交處設(shè)置有加強(qiáng)板，將原有的井字形后板改為蜂窩式后板，使得后板的結(jié)構(gòu)得到強(qiáng)化，耐沖擊能力強(qiáng)，安全且成本低，應(yīng)用廣泛。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]圖1是本發(fā)明一種蜂窩式高強(qiáng)結(jié)構(gòu)后板的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的左視圖。
[0014]圖中:1_底板；2_加高板；3_鉸鏈臂；4-卡勾；5_內(nèi)插體；6_外插體；7-擋板；8-外框；9_第一加強(qiáng)板；10-第二加強(qiáng)板；11-橫向槽鋼；12-豎向槽鋼；13-加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1-2所示，本發(fā)明實(shí)施例所述的一種蜂窩式高強(qiáng)結(jié)構(gòu)后板，主要包括底板I及加高板2，加高板2位于底板I的頂部,在底板I與加高板2的兩側(cè)設(shè)置有鉸鏈臂3，鉸鏈臂3頂端高于加高板2，鉸鏈臂3通過螺栓固定于底板I與加高板2的兩側(cè)可用于將底板I與加高板2連接，底板I與加高板2的連接處還設(shè)置有多個(gè)固定裝置，用于將底板I與加高板2固連，底板I的外框8由槽鋼焊接而成，在底板外框8的內(nèi)部均設(shè)置有一條橫向槽鋼11及多條豎向槽鋼12，橫向槽鋼11及多條豎向槽鋼12均與外框8連接，底板I的外框8、橫向槽鋼11及豎向槽鋼12的相交處均設(shè)置有第一加強(qiáng)板9，加高板2包括一橫向槽鋼11，在底板I的外框8與加高板2的橫向槽鋼11上均焊接有擋板7，在底板I的底部對稱設(shè)置有兩卡勾4，用于與工程自卸車車框連接。
[0016]優(yōu)選的，固定裝置包括內(nèi)插體5及外插體6，外插體6為頂端開口的中空盒體，內(nèi)插體5的下端可插接到外插體6的底端，內(nèi)插體5的上端固定于加高板2上，外插體6及其內(nèi)部的內(nèi)插體5的下端均固定于底板I上。
[0017]進(jìn)一步的，內(nèi)插體5的上端焊接在加高板2上，外插體6焊接在底板I上，并通過多個(gè)螺栓加固。鉸鏈臂3的前端為U形固定座，U形固定座卡接在加高板2上，并通過螺栓固定，鉸鏈臂3的頂端與U形固定座之間設(shè)置有加強(qiáng)筋13。
[0018]優(yōu)選的，多個(gè)固定裝置間隔的固定在底板I的豎向槽鋼12上，頂端固定在加高板2上，底端固定在底板I上，在底板外框的底部兩側(cè)對稱設(shè)置有第二加強(qiáng)板10。
[0019]本發(fā)明在使用時(shí)，由于其底板的外框及加高板以及內(nèi)部的橫板、豎板均由槽鋼型材制成，并在各槽鋼的相交處設(shè)置有加強(qiáng)板，后板的結(jié)構(gòu)得到強(qiáng)化，使其耐沖擊能力強(qiáng)，安全且成本低，應(yīng)用廣泛，在具體操作時(shí)，底板的橫向槽鋼的數(shù)量并不限定為一條，可以為多條，可具體根據(jù)后板的高度而定。
[0020]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行調(diào)節(jié)，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種蜂窩式高強(qiáng)結(jié)構(gòu)后板,其特征在于:主要包括底板及加高板,所述加高板位于底板的頂部，在底板與加高板的兩側(cè)設(shè)置有鉸鏈臂，鉸鏈臂頂端高于加高板，鉸鏈臂固定于底板與加高板的兩側(cè)用于將底板與加高板連接，所述底板與加高板的連接處還設(shè)置有多個(gè)固定裝置，用于將底板與加高板固連，所述底板的外框由槽鋼焊接而成，在底板外框的內(nèi)部設(shè)置有一條橫向槽鋼及多條豎向槽鋼，所述橫向槽鋼及多條豎向槽鋼均與外框連接，所述底板的外框、橫向槽鋼及豎向槽鋼的相交處均設(shè)置有第一加強(qiáng)板，所述加高板包括一橫向槽鋼，在底板的外框與加高板的橫向槽鋼上均焊接有擋板，在底板的底部對稱設(shè)置有兩卡勾。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蜂窩式高強(qiáng)結(jié)構(gòu)后板，其特征在于:所述固定裝置包括內(nèi)插體及外插體，所述外插體為頂端開口的中空盒體，內(nèi)插體的下端可插接到外插體的底端，內(nèi)插體的上端固定于加高板上，外插體及其內(nèi)部的內(nèi)插體的下端均固定于底板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種蜂窩式高強(qiáng)結(jié)構(gòu)后板，其特征在于:所述內(nèi)插體的上端焊接在加高板上，外插體焊接在底板上，并通過多個(gè)螺栓加固。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的一種蜂窩式高強(qiáng)結(jié)構(gòu)后板，其特征在于:所述鉸鏈臂的前端為U形固定座,所述U形固定座卡接在加高板上,并通過螺栓固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種蜂窩式高強(qiáng)結(jié)構(gòu)后板，其特征在于:所述鉸鏈臂的頂端與U形固定座之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種蜂窩式高強(qiáng)結(jié)構(gòu)后板，其特征在于:所述多個(gè)固定裝置間隔的固定在底板的豎向槽鋼上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的一種蜂窩式高強(qiáng)結(jié)構(gòu)后板，其特征在于:所述底板外框的底部兩側(cè)對稱設(shè)置有第二加強(qiáng)板。
【文檔編號】B60P1/28GK103754146SQ201310716001
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】廖警, 韋仁寶, 姚煥敘, 林建華 申請人:中國重汽集團(tuán)柳州運(yùn)力專用汽車有限公司