一種公交車(chē)扶手的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種公交車(chē)扶手,包括扶手組件,所述扶手組件包括扶手組件固定件、吊環(huán)組件支撐架、n個(gè)吊環(huán)組件;所述n個(gè)吊環(huán)組件均與吊環(huán)組件支撐架連接,所述吊環(huán)組件支撐架與扶手組件固定件連接,其中n≥2。將原有公交車(chē)吊環(huán)扶手設(shè)置為扶手組件,扶手組件多個(gè)吊環(huán)扶手,使得交通高峰期站立的人均能夠找到扶手,避免車(chē)輛轉(zhuǎn)彎、加速、減速過(guò)程中摔倒。該裝置具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種公交車(chē)扶手
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明公開(kāi)了 一種公交車(chē)扶手,屬于車(chē)輛配件領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市生活節(jié)奏的日益加快,公交車(chē)成了日常生活不可或缺的交通工具,尤其是早晚上下班高峰期及節(jié)假日,公交車(chē)基本都是處于滿載狀態(tài),車(chē)上乘客多,會(huì)出現(xiàn)很多人找不到扶手的位置,在公交車(chē)加速、減速、轉(zhuǎn)彎等過(guò)程經(jīng)常出現(xiàn),沒(méi)有拉好扶手乘客摔倒的現(xiàn)象,這樣,在公交車(chē)人多擁擠的情況下,就很難保障乘客的安全。
[0003]扶手作為公交車(chē)設(shè)計(jì)的一個(gè)重點(diǎn)之處,對(duì)于乘客的重要性是不言而喻的,現(xiàn)在公交車(chē)的扶手有兩種,圓柱形管狀扶手和單個(gè)的一般呈三角式的吊環(huán)。
[0004]目前的公交車(chē)大多是在車(chē)頂上設(shè)置兩排吊環(huán)扶手,但是,每個(gè)吊環(huán)扶手只能一個(gè)人用,當(dāng)人多的時(shí)候,很多站立的人找不到扶手,容易在不是勻速行駛的情況下摔倒,存在很大的安全隱患。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種公交車(chē)扶手,解決了現(xiàn)有技術(shù)中公交車(chē)上乘客多的情況下缺少扶手的問(wèn)題。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種公交車(chē)扶手,包括扶手組件,所述扶手組件包括扶手組件固定件、吊環(huán)組件支撐架、η個(gè)吊環(huán)組件;所述η個(gè)吊環(huán)組件均與吊環(huán)組件支撐架連接,所述吊環(huán)組件支撐架與扶手組件固定件連接,其中η > 2。
[0007]所述吊環(huán)組件包括吊環(huán)、吊環(huán)加強(qiáng)板、吊環(huán)固定件;所述吊環(huán)固定件的一端與吊環(huán)組件支撐架連接,另一端與所述吊環(huán)加強(qiáng)板的上端連接,所述吊環(huán)加強(qiáng)板的下端與吊環(huán)連接。
[0008]所述吊環(huán)固定件為柔性結(jié)構(gòu)。
[0009]所述扶手組件固定件為剛性結(jié)構(gòu)。
[0010]所述吊環(huán)組件包括3個(gè),依次均勻設(shè)置于所述吊環(huán)支撐架上。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果為:
(I)將原有公交車(chē)吊環(huán)扶手設(shè)置為扶手組件,其中包括多個(gè)吊環(huán)扶手,使得交通高峰期站立的人均能夠找到扶手,避免車(chē)輛轉(zhuǎn)彎、加速、減速過(guò)程中摔倒。
[0012](2)扶手組件固定件設(shè)置為剛性結(jié)構(gòu),使得扶手組件固定牢固,避免站立的乘客左右晃動(dòng)的幅度過(guò)大。
[0013](3)吊環(huán)扶手設(shè)置為柔性結(jié)構(gòu),隨著公交車(chē)的加速減速慣性,乘客有一定的活動(dòng)幅度,增加了舒適度。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】[0014]圖1為本發(fā)明的公交車(chē)扶手安裝示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明的扶手組件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本發(fā)明的吊環(huán)組件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中,圖中的標(biāo)識(shí)為:1_橫桿;2_扶手組件;3_扶手組件固定件;4_吊環(huán)組件支撐架;5_吊環(huán)固定件;6_吊環(huán)加強(qiáng)板;7_吊環(huán) 。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
如圖2所示,一種公交車(chē)扶手,包括扶手組件2,所述扶手組件2包括扶手組件固定件
3、吊環(huán)組件支撐架4、n個(gè)吊環(huán)組件;所述η個(gè)吊環(huán)組件均與吊環(huán)組件支撐架4連接,所述吊環(huán)組件支撐架4與扶手組件固定件3連接,其中n ^ 2。
[0019]所述吊環(huán)組件如圖3所示,包括吊環(huán)7、吊環(huán)加強(qiáng)板6、吊環(huán)固定件5 ;所述吊環(huán)固定件5的一端與吊環(huán)組件支撐架4連接,另一端與所述吊環(huán)加強(qiáng)板6的上端連接,所述吊環(huán)加強(qiáng)板6的下端與吊環(huán)7連接。
[0020]所述吊環(huán)固定件5為柔性結(jié)構(gòu),可選擇尼龍扁帶、鋼絲、纖維扁帶等具有一定彈性形變的裝置,這樣,在公交車(chē)緊急剎車(chē)或者啟動(dòng)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,這些裝置有一定的彈性形變,可起到緩沖的作用,乘客有一定的活動(dòng)幅度,增加了舒適度。
[0021]所述扶手組件固定件3為剛性結(jié)構(gòu),可選擇不銹鋼板、硬塑料板、硬度高的木板等不易變形的結(jié)構(gòu),方便固定扶手組件,使得扶手組件固定牢固,避免站立的乘客左右晃動(dòng)的幅度過(guò)大,增加了安全性。
[0022]考慮現(xiàn)有公交車(chē)滿載情況,人員站立之間的間距,以及固定扶手組件的結(jié)構(gòu)的承重性,將所述吊環(huán)組件設(shè)置為3個(gè)比較合理,三個(gè)吊環(huán)組件之間有一定的間距,避免吊環(huán)太集中,仍不能從根本上解決吊環(huán)扶手不夠用的問(wèn)題,三個(gè)吊環(huán)組件依次均勻設(shè)置于所述吊環(huán)支撐架4上。
[0023]本裝置可作為部件用于公交車(chē)制造廠,直接安裝于公交車(chē)上,也可作為一種單獨(dú)的結(jié)構(gòu)安裝于現(xiàn)有已經(jīng)運(yùn)行的公交車(chē)上,安裝簡(jiǎn)便,快速。
[0024]本裝置的安裝示意圖如圖1所示,橫桿I為公交車(chē)上固定的設(shè)置扶手的結(jié)構(gòu),將本裝置扶手組件直接均勻安裝在橫桿I上即可。
[0025]若在現(xiàn)有公交車(chē)安裝本裝置,則扶手組件固定件3需設(shè)置為可夾持的結(jié)構(gòu),或者增加環(huán)形固定結(jié)構(gòu),通過(guò)該固定結(jié)構(gòu)加裝到橫桿上。扶手組件固定件3需牢固安裝于公交車(chē)橫桿上,避免扶手組件脫落,造成危險(xiǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種公交車(chē)扶手,包括扶手組件,其特征在于:所述扶手組件包括扶手組件固定件、吊環(huán)組件支撐架、η個(gè)吊環(huán)組件;所述η個(gè)吊環(huán)組件均與吊環(huán)組件支撐架連接,所述吊環(huán)組件支撐架與扶手組件固定件連接,其中n ^ 2。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車(chē)扶手,其特征在于:所述吊環(huán)組件包括吊環(huán)、吊環(huán)加強(qiáng)板、吊環(huán)固定件;所述吊環(huán)固定件的一端與吊環(huán)組件支撐架連接,另一端與所述吊環(huán)加強(qiáng)板的上端連接,所述吊環(huán)加強(qiáng)板的下端與吊環(huán)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公交車(chē)扶手,其特征在于:所述吊環(huán)固定件為柔性結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車(chē)扶手,其特征在于:所述扶手組件固定件為剛性結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1~4中任一項(xiàng)所述的公交車(chē)扶手,其特征在于:所述吊環(huán)組件包括3個(gè),依次均勻設(shè)置于所述 吊環(huán)支撐架上。
【文檔編號(hào)】B60N3/02GK103640503SQ201310572959
【公開(kāi)日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】周桃英, 王香兵, 唐豪 申請(qǐng)人:無(wú)錫俊達(dá)測(cè)試技術(shù)服務(wù)有限公司