一種重型汽車的兩用安裝板的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明創(chuàng)造提出一種用于重型汽車中，置于駕駛室后方，用于電池防護(hù)的安裝板，該安裝板在為電池提供有效防護(hù)的同時(shí)，解決了在駕駛室維修的時(shí)候，可將該安裝板用作腳踏板，為維修人員提供更好的維修位置。
【專利說(shuō)明】一種重型汽車的兩用安裝板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明創(chuàng)造提出了一種用于重型汽車的安裝板，尤其是安裝在駕駛室后的電池上方，該安裝板能起到防護(hù)作用，同時(shí)也能作為維修人員的腳踏板裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)重型汽車安裝板技術(shù)中，安裝板的形狀基本以平面為主，并且安裝板的作用也只是用作防護(hù)和加強(qiáng)美觀，當(dāng)重型汽車車體頂部需要進(jìn)行修理時(shí)，就需要將安裝板拆卸下來(lái)，并使用其他的工具來(lái)支撐維修人員的位置。這一過(guò)程必然浪費(fèi)了很多的時(shí)間，影響維修的效率。
[0003]發(fā)明創(chuàng)造內(nèi)容
[0004]本發(fā)明創(chuàng)造提供了一種用于重型汽車的兩用安裝板，該安裝板在有效給車內(nèi)部件提供防護(hù)的同時(shí)，可以用在維修人員的腳踏板，給維修人員提供良好的維修位置。
[0005]該安裝板由平面區(qū)域，彎曲部分，連接部分和固定螺絲組成。彎曲部分連接在平面區(qū)域的右側(cè)邊緣，連接部分在平面區(qū)域的前部，固定螺絲位于平面區(qū)域的內(nèi)側(cè)并在平面區(qū)域的左右兩側(cè)。
[0006]凹陷部分在平面區(qū)域中，凹陷部分的四個(gè)垂直面的連接邊緣是彎曲的，并且呈左右對(duì)應(yīng)關(guān)系的一對(duì)連接邊緣的彎曲度不同，在凹陷部分的前側(cè)，設(shè)有兩個(gè)橢圓孔，其作用是防止積水的形成。凹陷部分的設(shè)置，可以讓維修人員的腳置入在內(nèi)，使維修人員能穩(wěn)定的站立在安裝板上。
[0007]在平面區(qū)域的一端連接有彎曲部分，安裝后，該彎曲部分置于電池一側(cè)，給電池提供更好的防護(hù)作用。
[0008]所述的連接部分是用于安裝板與車體的連接，連接部分上設(shè)有4個(gè)圓孔，對(duì)應(yīng)車體的連接孔。同時(shí)，如果該安裝板是用于駕駛室右側(cè)電池的防護(hù)，另設(shè)有一橢圓孔，該橢圓孔是為了讓電池的線路通過(guò)。
[0009]所述的固定螺絲位于平面區(qū)域內(nèi)壁的兩側(cè)，該固定螺絲可以將安裝板與車體其他部件連接，提供更好的支持力，能使維修人員能夠站立在安裝板上。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1所示，是該安裝板的截面圖。
[0011]圖2所示，是該安裝板的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，該安裝板由平面區(qū)域，彎曲部分，連接部分和固定螺絲組成。彎曲部分連接在平面區(qū)域的右側(cè)邊緣，連接部分在平面區(qū)域的前部，安裝后，該彎曲部分置于電池一側(cè)，給電池提供更好的防護(hù)作用。
[0013]凹陷部分在平面區(qū)域中，凹陷部分的四個(gè)垂直面的連接邊緣是彎曲的，并且呈左右對(duì)應(yīng)關(guān)系的一對(duì)連接邊緣的彎曲度不同，在凹陷部分的前側(cè)，設(shè)有兩個(gè)橢圓孔，其作用是防止積水的形成。凹陷部分的設(shè)置，可以讓維修人員的腳置入在內(nèi)，使維修人員能穩(wěn)定的站立在安裝板上。
[0014]連接部分是用于安裝板與車體的連接，連接部分上設(shè)有4個(gè)圓孔，對(duì)應(yīng)車體的連接孔。同時(shí)，如果該安裝板是用于駕駛室右側(cè)電池的防護(hù)，另設(shè)有一橢圓孔，該橢圓孔是為了讓電池的線路通過(guò)。
[0015]固定螺絲位于平面區(qū)域內(nèi)壁的兩側(cè)，該固定螺絲可以將安裝板與車體其他部件連接，提供更好的支持力，能使維修人員能夠站立在安裝板上。
[0016]實(shí)際使用中，連接部分的圓孔與車體上的圓孔對(duì)應(yīng)，通過(guò)螺絲將其固定，同時(shí)，固定螺絲上的螺絲對(duì)應(yīng)車體上的螺母，并旋轉(zhuǎn)固定。彎曲部分遮蓋電池的一側(cè)，防止雨水的濺入。
[0017]當(dāng)車體頂部需要維修時(shí)，維修人員可以直接踩在安裝板上，此時(shí)安裝板充當(dāng)腳踏板的作用，凹陷部分可以提供維修人員腳放置的位置，使維修人員不易在腳踏板上滑動(dòng)，保證維修人員的安全。
[0018]本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于所述的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造的精神即公開范圍內(nèi)，仍可作一些修正或改變，故本發(fā)明創(chuàng)造的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書限定的范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于重型汽車的兩用安裝板，該安裝板由平面區(qū)域(1)，彎曲部分(2)，連接部分(3)和固定螺絲(4)組成，彎曲部分連接在平面區(qū)域的右側(cè)邊緣，連接部分在平面區(qū)域的前部，固定螺絲位于平面區(qū)域的內(nèi)側(cè)并在平面區(qū)域的左右兩側(cè)，其特征是:所述平面區(qū)域中，有一用于踩踏的凹陷區(qū)域(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于重型汽車的兩用安裝板，其特征是:所述連接部分(3)長(zhǎng)度小于平面部分(I)長(zhǎng)度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于重型汽車的兩用安裝板，其特征是:所述連接部分(3)上有4個(gè)不等間距的圓孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于重型汽車的兩用安裝板，其特征是:所述連接部分有I個(gè)橢圓孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于重型汽車的兩用安裝板，其特征是:所述凹陷部分的四個(gè)垂直面的連接邊緣是彎曲的，并且呈左右對(duì)應(yīng)關(guān)系的一對(duì)連接邊緣的彎曲度不同。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于重型汽車的兩用安裝板，其特征是:所述的凹陷部分的前側(cè)有2個(gè)橢圓孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于重型汽車的兩用安裝板，其特征是:所述固定螺絲結(jié)構(gòu)由固定底座和螺絲組成，固定底座一端連接平面區(qū)域，一端連接螺絲，螺絲部分置于固定底座內(nèi)，部分置于外面。
【文檔編號(hào)】B60R16/04GK104249659SQ201310267833
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2013年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月28日
【發(fā)明者】何建中 申請(qǐng)人:常州市旭超汽車部件有限公司