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一種給電動(dòng)汽車充電的供電設(shè)施的制作方法

文檔序號(hào):3864870閱讀:226來(lái)源:國(guó)知局
一種給電動(dòng)汽車充電的供電設(shè)施的制作方法
【專利摘要】一種給電動(dòng)汽車充電的供電設(shè)施,其特征在于:其特征在于給電動(dòng)汽車充電的供電設(shè)施,主要由控制設(shè)備與供電設(shè)備組成,控制設(shè)備通過(guò)電線連接供電設(shè)備??刂圃O(shè)備,置于專用通道的一側(cè)的控制箱中或控制室中。供電設(shè)備的專用電源,設(shè)置在專用通道上。這樣電動(dòng)汽車就可在高速公路上或長(zhǎng)途公路上行駛中充電,既不耽誤時(shí)間,也不耽誤行程,電動(dòng)汽車的靜態(tài)充電加上動(dòng)態(tài)充電,在我國(guó)及世界一旦實(shí)現(xiàn),汽車的低碳發(fā)展將成為現(xiàn)實(shí)。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001] 本發(fā)明型屬于一種供電設(shè)施,特指一種給電動(dòng)汽車充電的供電的設(shè)施。 一種給電動(dòng)汽車充電的供電設(shè)施

【背景技術(shù)】:
[0002] 目前,世界上及我國(guó)的城市空氣污染越來(lái)越來(lái)嚴(yán)重,連續(xù)霧霾給人們的身心健康 帶來(lái)了傷害。其重要因素之一的是汽車尾氣的污染,電動(dòng)汽車的推廣迫在眉睫。然而現(xiàn)今 絕大多數(shù)的人卻不愿購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車,還是傾愛(ài)于燒油的汽車。究其原因主要是電動(dòng)汽車只 能停車充電,由于行程有限不便長(zhǎng)途行駛,跨省、跨市的出行、運(yùn)輸為奢望,這是電動(dòng)汽車發(fā) 展的障礙。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明型的目的,是提供一種能在高速公路及長(zhǎng)途公路上,邊行駛邊充電的供電 設(shè)施。
[0004] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明型的技術(shù)方案是,給電動(dòng)汽車充電的供電設(shè)施,主要由 控制設(shè)備與供電設(shè)備組成,控制設(shè)備通過(guò)電線連接供電設(shè)備。
[0005] 控制設(shè)備,置于專用通道的一側(cè)的控制箱中或控制室中。
[0006] 供電設(shè)備的專用電源,設(shè)置在公路的一側(cè)或?qū)S猛ǖ郎稀?br> [0007] 高速公路或長(zhǎng)途公路有了給電動(dòng)汽車充電的供電設(shè)施。電動(dòng)汽車就可在高速公路 上或長(zhǎng)途公路上行駛中充電,既不耽誤時(shí)間,也不耽誤行程。這樣電動(dòng)汽車就能夠像汽油車 一樣跨省、跨市的自由出行了,電動(dòng)汽車從此告別了不能夸省、跨市的出行歷史,汽車的低 碳將成為現(xiàn)實(shí)。我國(guó)及世界的新能源電動(dòng)汽車即將迎來(lái)高速發(fā)展。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0008] 下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0009] 圖1.為本發(fā)明型供電設(shè)施的一種供電設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖
[0010] 圖2.為本發(fā)明型圖1的右視圖
[0011] 圖3.為本發(fā)明型圖2的俯視圖
[0012] 圖4.為本發(fā)明型的實(shí)施例圖
[0013] 圖中:1.支架、2.專用電源、3.觸頭、4.普通車道、5.專用通道、6.控制設(shè)備。

【具體實(shí)施方式】:
[0014] 如圖1、2、3所示:供電設(shè)備主要由供電支架(1)、專用電源⑵組成,專用電源(2) 通過(guò)絕緣體,鑲嵌在供電支架上(1)??刂圃O(shè)備(6)與供電設(shè)備的支架(1),固定在電動(dòng)汽 車行駛專用通道的一側(cè)。
[0015] 本發(fā)明型是這樣實(shí)施的:如圖4所示:首先在高速公路或長(zhǎng)途公路上,將普通車道 (4)上分出可供電動(dòng)汽車行駛的專用通道(5),專用通道(5)設(shè)置給行駛中的電動(dòng)汽車充電 的供電設(shè)備。供電設(shè)施的控制設(shè)備(6)通過(guò)電線提供穩(wěn)定的電源給供電設(shè)備。
[0016] 當(dāng)電動(dòng)汽車駛?cè)敫咚俟飞匣蜷L(zhǎng)途公路時(shí),進(jìn)入具有給電動(dòng)汽車運(yùn)行的供電設(shè)施 專用通道(5),駕駛員打開(kāi)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),電流接收裝置伸縮桿向外延伸,觸頭(3)向電支架(1) 的專用電源(2)前進(jìn),當(dāng)觸頭(3)觸到支架(1)的專用電源(2)時(shí),供電設(shè)備通過(guò)電動(dòng)汽車 的電流接收裝置給行駛中的電動(dòng)汽車充電。
[0017] 行駛中的電動(dòng)汽車充電完畢后,觸頭(3)收回到車體中,行駛中的電動(dòng)汽車停止 充電。
【權(quán)利要求】
1. 一種給電動(dòng)汽車充電的供電設(shè)施,其特征在于:給電動(dòng)汽車充電的供電設(shè)施,主要 由控制設(shè)備與供電設(shè)備組成,控制設(shè)備通過(guò)電線連接供電設(shè)備,控制設(shè)備,置于公路的側(cè)邊 或?qū)S猛ǖ赖囊粋?cè)的控制箱中或控制室中,供電設(shè)備的專用電源,設(shè)置在專用通道上。
【文檔編號(hào)】B60M1/00GK104097534SQ201310143011
【公開(kāi)日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2013年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月11日
【發(fā)明者】李永杰, 李毅, 陳輝, 黃卓 申請(qǐng)人:陳輝
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