專利名稱：安裝在車廂內(nèi)可翻起的車斗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于裝載運(yùn)輸工具，尤其涉及一種安裝在車廂內(nèi)可翻起的車斗。
背景技術(shù)：
貨車的車廂通常分翻斗和固定式兩種，其中翻斗的通常作為工程車，用于裝載泥沙、石塊等建筑材料等，當(dāng)材料運(yùn)抵目的地打開(kāi)車廂的后欄板，利用車廂底部的液壓舉升裝置，將車廂的前端推起，車廂成傾斜狀態(tài)，車廂內(nèi)的貨物被倒出，卸貨十分快捷。而對(duì)于固定式車廂，車廂和車架連成一體，就沒(méi)有翻斗的功能。但在許多場(chǎng)合，固定式車廂的貨車也會(huì)裝運(yùn)泥沙、石塊等建筑材料，但苦于無(wú)翻斗功能，只得依靠人工卸貨，勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低、成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明設(shè)計(jì)的目的在于提供一種固定式車廂的貨車在不改變?cè)瓉?lái)結(jié)構(gòu)的前提下，也具有翻斗功能的安裝在車廂內(nèi)可翻起的車斗。為了達(dá)到上述要求，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:其特征它是一放置在貨車固定車廂內(nèi)的車斗，車斗的后部設(shè)有可打開(kāi)的后欄板，在車斗底部的后端通過(guò)鉸鏈與底架連接，在底架與車斗底部之間設(shè)有液壓舉升裝置，液壓舉升裝置將車斗的前端推起，車斗繞鉸鏈旋轉(zhuǎn)，使車斗成傾斜狀態(tài)。所述的液壓舉升裝置是兩塊平行的撐板，撐板的上端通過(guò)上連接銷與車斗底部連接，撐板的下端通過(guò)下連接銷分別與兩條平行的拉桿連接，拉桿的另一端經(jīng)銷軸與底架連接，在兩塊撐板之間的中部經(jīng)中連接銷與油缸的活塞桿連接，油缸經(jīng)鉸軸又與底架連接，油缸與液壓傳動(dòng)系統(tǒng)連接。 所述的鉸軸和銷軸為同一軸心。根據(jù)上述方案設(shè)計(jì)的安裝在車廂內(nèi)可翻起的車斗，當(dāng)普通固定車廂的貨車在裝載泥沙、石塊等散件需有翻斗功能要求時(shí)，可將該車斗放置或固定在車廂內(nèi)，卸貨時(shí)，拆去或打開(kāi)車斗的后欄板，操作液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，活塞桿伸出，頂起車斗，車斗成傾斜狀態(tài)，即刻卸貨，十分方便。它使得普通固定車廂的貨車具有翻斗和不翻斗的兩種功能，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、成本低、操作方便的優(yōu)點(diǎn)，尤其適合運(yùn)輸貨物雜、品種多的運(yùn)輸作用。


圖1是安裝在車廂內(nèi)可翻起的車斗在翻起時(shí)的主視圖；圖2是圖1在車斗下降時(shí)的主視圖。圖中:1、車斗2、后欄板3、鉸鏈；4、底架5、撐板；6、上連接銷；7、下連接銷；8、拉桿；9、銷軸；10、中連接銷；11、油缸；12、活塞桿；13、鉸軸；14、連接板；15、貨車車廂的底部；16、螺栓。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。圖1、圖2是安裝在車廂內(nèi)可翻起的車斗的結(jié)構(gòu)示意圖。從圖中看出，它是一放置在貨車固定車廂內(nèi)的車斗1，車斗I的后部設(shè)有可打開(kāi)的后欄板2，在車斗I底部的后端通過(guò)鉸鏈3與底架4連接，在底架4與車斗I底部之間設(shè)有液壓舉升裝置，所述的液壓舉升裝置是兩塊連成一體平行的三角形撐板5，撐板5的上端通過(guò)上連接銷6與車斗I底部連接，撐板5的下端通過(guò)下連接銷7分別與兩條平行的拉桿8連接，拉桿8的另一端經(jīng)銷軸9與底架I連接，在兩塊撐板5之間的中部經(jīng)中連接銷10與油缸11的活塞桿12連接，油缸11經(jīng)鉸軸13又與底架I連接。所述的鉸軸13和銷軸9為同一軸心，制造時(shí)兩件可用一件來(lái)代替。油缸11與液壓傳動(dòng)系統(tǒng)連接(圖中未指示)。所述兩塊連成一體的撐板5是在它們之間經(jīng)連接板14焊接而成的。所述兩條平行的拉桿8也可以類似于撐板5制成一體。使用時(shí)，在液壓舉升裝置的作用下，活塞桿12伸出，將車斗I的前端推起，車斗I繞鉸鏈3旋轉(zhuǎn)，使車斗成傾斜狀態(tài)如圖1所示，實(shí)施卸貨。裝貨時(shí)，活塞桿12縮入油缸11內(nèi)，液壓舉升裝置放低如圖2所示。安裝在車廂內(nèi)可翻起的車斗安裝時(shí)，可將底架4固定于貨車車廂的底部15，可采用活動(dòng)連接的方式，如用螺栓16連接。
權(quán)利要求
1.安裝在車廂內(nèi)可翻起的車斗，其特征它是一放置在貨車固定車廂內(nèi)的車斗，車斗的后部設(shè)有可打開(kāi)的后欄板，在車斗底部的后端通過(guò)鉸鏈與底架連接，在底架與車斗底部之間設(shè)有液壓舉升裝置，液壓舉升裝置將車斗的前端推起，車斗繞鉸鏈旋轉(zhuǎn)，使車斗成傾斜狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝在車廂內(nèi)可翻起的車斗，其特征在于所述的液壓舉升裝置是兩塊平行的撐板，撐板的上端通過(guò)上連接銷與車斗底部連接，撐板的下端通過(guò)下連接銷分別與兩條平行的拉桿連接，拉桿的另一端經(jīng)銷軸與底架連接，在兩塊撐板之間的中部經(jīng)中連接銷與油缸的活塞桿連接，油缸經(jīng)鉸軸又與底架連接，油缸與液壓傳動(dòng)系統(tǒng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝在車廂內(nèi)可翻起的車斗，其特征在于所述的鉸軸和銷軸為同一軸心。
全文摘要
本發(fā)明為安裝在車廂內(nèi)可翻起的車斗。旨在提供一種固定式車廂的貨車在不改變?cè)瓉?lái)結(jié)構(gòu)的前提下，也具有翻斗功能的安裝在車廂內(nèi)可翻起的車斗。其特征它是一放置在貨車固定車廂內(nèi)的車斗，車斗的后部設(shè)有可打開(kāi)的后欄板，在車斗底部的后端通過(guò)鉸鏈與底架連接，在底架與車斗底部之間設(shè)有液壓舉升裝置，液壓舉升裝置將車斗的前端推起，車斗繞鉸鏈旋轉(zhuǎn)，使車斗成傾斜狀態(tài)。該發(fā)明使得普通固定車廂的貨車具有翻斗和不翻斗的兩種功能，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、成本低、操作方便的優(yōu)點(diǎn)，尤其適合運(yùn)輸貨物雜、品種多的運(yùn)輸作用。
文檔編號(hào)B60P1/04GK103204092SQ20131012688
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月1日
發(fā)明者富振偉, 唐小林, 鄭華 申請(qǐng)人:嘉善特沃姆機(jī)械制造有限公司