專利名稱：汽車低音喇叭支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，更具體地說它是一種汽車低音喇叭支架。
背景技術(shù)：
汽車低音喇叭支架作為汽車低音喇叭固定裝配的安裝部品，其形狀復(fù)雜，精度要求高，其焊接螺母裝配搭接型面的位置公差要求控制在±0.25mm。零件在安裝過程中對(duì)于定位要求很高，必須保證裝配精度。但是現(xiàn)有的設(shè)計(jì)，由于空間位置有限，要保證零件多個(gè)方位的裝配需要，零件設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，其安裝配合孔尺寸精度高，生產(chǎn)加工比較困難，控制和加工成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有背景技術(shù)的不足之處，而提供一種汽車低音喇叭支架。該汽車低音喇叭支架在加工結(jié)構(gòu)復(fù)雜的位置新增加一個(gè)裝配支架，就可以改善加工強(qiáng)度，可操作性，可有效提升工作效率，降低成本。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下方案:汽車低音喇叭支架，它包括喇叭支架本體，所述的喇叭支架本體上有安裝螺母，其特征在于在喇叭支架本體上固定有裝配支架，所述的裝配支架上有輔助安裝孔。本實(shí)用新型通過在汽車低音喇叭支架增加一個(gè)裝配支架，就可以方便生產(chǎn)加工，降低控制成本，增加加工的可操作性，質(zhì)量更好保證。其本體工藝方案可以減少加工工序，新增零件結(jié)構(gòu)輕巧簡(jiǎn)單，加工容易?？傮w上就可以降低零件成本，提供零件質(zhì)量。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。圖3為圖1的結(jié)構(gòu)俯視圖。圖中1.喇叭支架本體，2.裝配支架，3.安裝螺母，4.輔助安裝孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施情況，但它們并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定，僅作舉例而已。同時(shí)通過說明本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚和容易理解。參閱附圖可知:本實(shí)用新型汽車低音喇叭支架，它包括喇叭支架本體1，所述的喇叭支架本體I上有安裝螺母3，其特征在于在喇叭支架本體I上固定有裝配支架2，所述的裝配支架2上有輔助安裝孔4。汽車低音喇叭支架本體和裝配支架焊接完成，可以有效保證安裝螺母的裝配位置，低音喇叭通過輔助安裝孔方便裝配，提高效率，最強(qiáng)安裝的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型通過在汽車低音喇叭支架本體上增加裝配支架，使零件方便裝配，提 高加工的可操作性，成本降低，零件質(zhì)量提高，提高工作效率且零件裝配位置準(zhǔn)確。
其它未經(jīng)詳細(xì)說明的部分均為現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.汽車低音喇叭支架，它包括喇叭支架本體(I)，所述的喇叭支架本體(I)上有安裝螺母(3 )，其特征在于在所述喇叭支架本體(I)上固定有裝配支架(2 )，所述的裝配支架(2 )上有輔助安裝孔(4)。
專利摘要汽車低音喇叭支架，它包括喇叭支架本體(1)，所述的喇叭支架本體(1)上有安裝螺母(3)，其特征在于在所述喇叭支架本體(1)上固定有裝配支架(2)，所述的裝配支架(2)上有輔助安裝孔(4)。它克服了現(xiàn)有的設(shè)計(jì)，由于空間位置有限，要保證零件多個(gè)方位的裝配需要，零件設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，其安裝配合孔尺寸精度高，生產(chǎn)加工比較困難，控制和加工成本高的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型總體上就可以降低零件成本，提供零件質(zhì)量。
文檔編號(hào)B60Q5/00GK202935246SQ20122063155
公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月26日
發(fā)明者徐毓哲, 李智勤, 陳雄 申請(qǐng)人:武漢惠恒實(shí)業(yè)有限公司