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一種公交車扶手的制作方法

文檔序號:3983742閱讀:273來源:國知局
專利名稱:一種公交車扶手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種公交車設(shè)施,特別涉及一種公交車扶手。
背景技術(shù)
目前公交車的扶手大多是水平直桿,高度都是一定的,矮個子的人不容易夠到;由于是直桿,相鄰有一定距離,把持部分的數(shù)量十分有限。另外,當(dāng)碰到客流高峰期時,乘坐公交車的人很多,公交車整個空間基本都是乘客,站立在公交車中間的乘客,很難隔著人握到靠近公交車窗戶的扶手,即使勉強能夠得到,也會造成疲勞。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是:為解決上述背景技術(shù)中的技術(shù)問題,提供一種公交車扶手,不僅安全舒適,同時能夠滿足不同身高的人使用,可以容納更多人把持且不會造成擁擠。為達(dá)到上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:提供了一種公交車扶手,包括:水平支撐架、把手;所述水平支撐架為鋸齒狀,且每條邊上均設(shè)有把手,把手與水平支撐架固定連接。其中,所述把手由海綿材料4包裹。其中,所述水平支撐架為三根,兩根設(shè)置在公交車邊側(cè),一根設(shè)置在公交車中間,由公交車豎直支架3支撐。有益效果:本實用新型的水平支撐架采用鋸齒狀,能夠讓身高不同的人共同使用,且在同一水平線上不會擁擠,大大增加把持部位;把手由海綿材料制成,乘客把持時很舒適,且把手與水平支撐架的固定連接安全穩(wěn)定;在公交車中間增加的水平支撐架,方便了站立在中間的乘客把持,無需再費勁去握兩邊的把手。

圖1為本實用新型一種公交車扶手的實施示意圖。圖2為本實用新型一種公交車扶手的結(jié)構(gòu)圖。附圖標(biāo)識:1_邊側(cè)水平支撐架,2-中間水平支撐架,3-公交車豎直支架,4-海棉材料,5-鋸齒水平桿。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。本實用新型一種公交車扶手,包括:水平支撐架、把手;所述水平支撐架為鋸齒狀,且每條邊上均設(shè)有把手,把手與水平支撐架固定連接。其中,所述把手由海綿材料4包裹。其中,所述水平支撐架為三根,兩根設(shè)置在公交車邊側(cè),一根設(shè)置在公交車中間,由公交車豎直支架3支撐。[0015]作為本實用新型的一種實施方式,參照圖1,邊側(cè)水平支撐架和中間水平支撐架公交車豎直支架3。邊側(cè)水平支撐架I用于站在公交車邊側(cè)的乘客把持,中間水平支撐架2用于站在公交車中間的乘客把持。矮個子乘客可以把持鋸齒狀把手的下側(cè),高個子乘客可以把持鋸齒狀把手的上側(cè)。參照圖2,鋸齒水平桿5和鋸齒斜邊桿6由海綿材料4包裹固定,這樣不僅增加了把持部位,而且增加了舒適度,安全穩(wěn)定方便。與現(xiàn)有公交車扶手相比較,本實用新型水平支撐架采用鋸齒狀,不僅能夠滿足身高不同的人共同使用,而且大大增加把持部位。此外,鋸齒狀表面采用海綿包裹,增加了扶手的舒適度。并且,在公交車中央增加了一根水平支撐架,使站立在公交車中間的乘客很容易抓住把手,不用隔著人去抓兩邊的把手。以上內(nèi)容是結(jié)合優(yōu)選技術(shù)方案對本發(fā)明所做的進(jìn)一步詳細(xì)說明,不能認(rèn)定發(fā)明的具體實施僅限于這些說明。對本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思的前提下,還可以做出簡單的推演及替換,都應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種公交車扶手,其特征在于,所述一種公交車扶手包括:水平支撐架、把手;所述水平支撐架為鋸齒狀,且每條邊上均設(shè)有把手,把手與水平支撐架固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車扶手,其特征在于,所述把手由海綿材料(4)包裹。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車扶手,其特征在于,所述水平支撐架為三根,兩根設(shè)置在公交車邊側(cè),一根設(shè)置在公交車中間,由公交車豎直支架(3)支撐。
專利摘要本實用新型涉及一種公交車設(shè)施,公開了一種公交車扶手,包括水平支撐架、把手;所述水平支撐架為鋸齒狀,且每條邊上均設(shè)有把手,把手與水平支撐架固定連接。所述把手由海綿材料包裹。所述水平支撐架為三根,兩根設(shè)置在公交車邊側(cè),一根設(shè)置在公交車中間,由公交車豎直支架支撐。本實用新型的水平支撐架采用鋸齒狀,能夠讓身高不同的人共同使用,且在同一水平線上不會擁擠,大大增加把持部位;把手由海綿材料制成,乘客把持時很舒適,且把手與水平支撐架的固定連接安全穩(wěn)定;在公交車中間增加的水平支撐架,方便了站立在中間的乘客把持,無需再費勁去握兩邊的把手。
文檔編號B60N3/02GK203005170SQ20122063151
公開日2013年6月19日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者龐衍鵬, 王浩 申請人:大連海事大學(xué)
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