專利名稱：花轂與棘輪的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型是關于一種花轂，且特別是關于一種設計構(gòu)造簡單，且又可以在空轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，不會讓棘爪與內(nèi)齒環(huán)產(chǎn)生“卡啞、卡啞”碰撞聲響及不會帶動踏板的花轂。
背景技術(shù)：
本實用新型是關于一種自行車，且特別是關于一種表演用的自行車。在1970年代時，美國興起了一種自行車越野(bicycle motocross)運動,用于此種運動的自行車被稱為BMX自行車。BMX自行車的車型比較小、輪胎比較粗，且比賽的場地也和越野摩托車所用的場地十分相似。這項運動很快在青年人中流行起來，然而到了 1980年代中期，大多數(shù)年輕人深受滑板文化的影響，覺得只在場地里比賽太過單一，因此當時一個叫B0BHAR0的年輕人在前后車輪安裝了踏板，玩家們就可以借助這幾個踏板做出許多新的花式。于是，人們開始把BMX自行車拿到平地，滑板的場地里玩，而且玩的花式比滑板更多，跳得更高，更刺激了，而此種自行車的名字也從BMX自行車變成了 BMX freestyle自行車。請參照圖1，圖1所繪示為一種市面上的BMX freestyle自行車。此自行車10包括車架11、后車輪14、前車輪14’與傳動系統(tǒng)15，其中前車輪14’與后車輪14是分別組裝于車架11的前懸吊架12與后懸吊架13上。傳動系統(tǒng)15包括一踏板16、一第一鏈輪17、一鏈條18、與一花轂100，使用者借由踩動踏板16而帶動第一鏈輪17旋轉(zhuǎn)，第一鏈輪17的旋轉(zhuǎn)會帶動鏈條18轉(zhuǎn)動，而鏈條18的轉(zhuǎn)動則讓花轂本體120帶動后車輪14旋轉(zhuǎn)，使自行車10向前推進。此外，踏板19與踏板19’則分別套設于后車輪14與前車輪14’上，供使用者進行花式表演用。圖2所繪示為一種用于BMX freestyle自行車的花轂，此花轂100主要由心軸110、花轂本體120、棘輪130、內(nèi)齒環(huán)140、與多個軸承(bearing) 150所構(gòu)成?；ㄝ灡倔w120與棘輪130是套設在心軸110上，且花轂本體120與棘輪130皆是利用軸承150而與心軸110進行滾動連接。接著，請同時參照圖2與圖3，圖3所繪示為棘輪與內(nèi)齒環(huán)的側(cè)視圖。棘輪130包括一第二鏈輪132、多個棘爪134、與一彈簧136，棘爪134例如是以環(huán)繞的方式且等間隔地裝設在在棘輪130的棘爪溝138上，并利用彈簧136進行固定。此外，請參照圖4，圖4所繪示為花轂本體與內(nèi)齒環(huán)的立體圖。內(nèi)齒環(huán)140上設有第一右旋螺紋142,而花轂本體120的內(nèi)表面則設有第二右旋螺紋122，第一右旋螺紋142與第二右旋螺紋122彼此相契合，以順時針的方向?qū)?nèi)齒環(huán)140旋入，可使內(nèi)齒環(huán)140固定在花轂本體120中。由圖3與圖4可知，當鏈條18 (如圖1)拉動第二鏈輪132 (如圖2)以順時針方向進行旋轉(zhuǎn)時，會帶動棘輪130旋轉(zhuǎn)，此時棘爪134會與內(nèi)齒環(huán)140的內(nèi)齒144相咬合，而使內(nèi)齒環(huán)140進行轉(zhuǎn)動，當內(nèi)齒環(huán)140轉(zhuǎn)動時，也會連帶使花轂本體120進行旋轉(zhuǎn)，而使自行車10向前進。當鏈條18拉動第二鏈輪132以逆時針方向進行旋轉(zhuǎn)時，棘輪130上的棘爪134會順滑過內(nèi)齒環(huán)140的內(nèi)齒144，此時花轂本體120不會被帶動，此狀況即所謂的“空轉(zhuǎn)”。在空轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，當棘爪134順滑過內(nèi)齒環(huán)140的內(nèi)齒144時，棘爪134與內(nèi)齒144間會產(chǎn)生“卡啞、卡啞”的碰撞聲響。[0006]有時，表演者于自行車10上做表演時，會讓自行車10做直立的動作，同時讓前車輪14’接觸地面并使后車輪14單獨地作空轉(zhuǎn)的動作。請參照圖3，當后車輪14往前空轉(zhuǎn)時，亦即內(nèi)齒環(huán)140會沿著順時針的方向轉(zhuǎn)動，內(nèi)齒環(huán)140的內(nèi)齒144會順滑過棘爪134，而當后車輪14往后空轉(zhuǎn)時，亦即內(nèi)齒環(huán)140會沿著逆時針的方向轉(zhuǎn)動，內(nèi)齒環(huán)140的內(nèi)齒144會與棘爪134相咬合，而帶動棘輪130往后作旋轉(zhuǎn)，而棘輪130會拉動鏈條18而讓第二鏈輪132帶動踏板16作轉(zhuǎn)動。然而，踏板16的轉(zhuǎn)動可能會打傷表演者。中國臺灣地區(qū)專利公開號TW201113167提出一種常閉式自行車后花轂結(jié)構(gòu)(freecoaster hub),可使后車輪往后作空轉(zhuǎn)時不會帶動踏板。該常閉式自行車后花轂結(jié)構(gòu),其包括:一齒盤套于棘齒座的環(huán)狀周緣處凹設有多個控制槽，一棘齒件套設于棘齒座，并對應控制槽而開設有容設室，該容設室中皆樞設有棘齒及滾動件，并以滾動件限位于控制槽與棘齒之間，又該棘齒件于軸向凸設有凸塊，一阻尼件以內(nèi)凹的卡槽與棘齒件的凸塊形成結(jié)合，一花轂殼形成有一容置空間，并以容置空間套蓋該棘齒件與阻尼件，又該容置空間內(nèi)結(jié)合有斜齒環(huán)，且由斜齒環(huán)設置于棘齒的外端而呈可齒合狀，借由上述結(jié)構(gòu)，其滾動件能以滾動方式配合控制槽產(chǎn)生向外頂撐的效果，藉此令棘齒的旋擺動作更為順暢，并減少使用上所造成的磨損，借以增加其耐用性。而且，在TW201113167中，由于棘齒于容設室內(nèi)受到滾動件與阻尼件的限位，并借由阻尼件的阻力而達到開啟與閉合的作動，因此，能保持常態(tài)下皆能處于閉合狀態(tài)，即能使其具有無聲連動的效果，且可使后車輪往后作空轉(zhuǎn)時不會帶動踏板。然而，公知技術(shù)TW201113167雖然能夠達到上述的目的，但是由于設計復雜，且連動構(gòu)件多，這將使得自行車花轂的開發(fā)成本提高，進而導致自行車整體成本的上升。

實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的在于提供一種花轂，其設計構(gòu)造簡單，且又可以在空轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，不會讓棘爪與內(nèi)齒環(huán)產(chǎn)生“卡啞、卡啞”碰撞聲響及不會帶動踏板的花轂。具體而言，本實用新型提供了一種花轂，裝設于一自行車上，該花轂包括:一心軸；一棘輪，套設于該心軸上，該棘輪包括:至少一鏈輪，設于該棘輪的其中一側(cè)；多個溝槽，設于該棘輪的另外一側(cè)，該溝槽具一第一次溝槽與一第二次溝槽，且該第一次溝槽與該第二次溝槽的形狀為圓弧型，且該第一次溝槽與該第二次溝槽之間具有一底面；多個棘爪，該棘爪具有一第一端與一第二端，該棘爪的第一端裝設于該第一次溝槽內(nèi)；及多個第一彈簧，該第一彈簧具有一第一端與一第二端，該第一彈簧的第一端裝設于該第二次溝槽內(nèi)，且該第一彈簧的第二端施加一彈力于該棘爪上；一內(nèi)齒環(huán)，圍繞著這些棘爪，該內(nèi)齒環(huán)的內(nèi)表面設有多個內(nèi)齒，且該內(nèi)齒適于讓該棘爪的第二端進行抵接；一花轂本體，套設于該心軸上；一離合塊，具有一軸孔，該離合塊借由該軸孔而套設于該心軸上，且該離合塊具有一凸輪，該凸輪具有多個凸塊，其中該凸塊是與該棘爪相對應；及一第二彈簧，套設于該心軸上，該第二彈簧的其中一端施一彈力于該離合塊上，以使該離合塊緊貼該棘輪；其中，當該棘輪相對該離合塊沿著一第一方向進行轉(zhuǎn)動時，該凸輪的該凸塊與該棘爪相抵接，而使該棘爪的第二端凸出于該溝槽外，而當該棘輪相對該離合塊沿著一第二方向進行轉(zhuǎn)動時，該凸輪的該凸塊與該棘爪相分離，而使該棘爪因該第一彈簧所施加的彈力而收納于該溝槽內(nèi)，其中該第一方向是相反于該第二方向。[0011]優(yōu)選的是，所述的花轂，所述第一次溝槽與所述第二次溝槽彼此相對稱。優(yōu)選的是，所述的花轂，所述棘爪包括一第一爪片、一第二爪片、及一連接面，該連接面連接于該第一爪片及該第二爪片之間，而該第一彈簧的第二端抵壓著該連接面，當該棘輪相對該離合塊沿著該第二方向進行轉(zhuǎn)動時，該凸輪的該凸塊與該棘爪相分離，而使該棘爪因該第一彈簧所施加的彈力而收納于該溝槽內(nèi)并與該底面貼合。優(yōu)選的是，所述的花轂，還包括一套環(huán)，其中該套環(huán)鑲嵌于該離合塊的該軸孔，并套設于該心軸中。優(yōu)選的是，所述的花轂，所述套環(huán)的材質(zhì)為金屬。一種棘輪，裝設于一自行車的一花轂中，該花轂包括一離合塊與一第二彈簧，該離合塊套設于一心軸上，且該離合塊具有一凸輪，該凸輪具有多個凸塊，該第二彈簧套設于該心軸上且施一彈力于該離合塊上，其特征在于，該棘輪包括:至少一鏈輪，設于該棘輪的其中一側(cè)；多個溝槽，設于該棘輪的另外一側(cè)，該溝槽具第一次溝槽與第二次溝槽，且該第一次溝槽與該第二次溝槽的形狀為圓弧型，且該第一次溝槽與該第二次溝槽之間具有一底面；多個棘爪，該棘爪具有一第一端與一第二端，該棘爪的第一端裝設于該第一次溝槽內(nèi)，而該棘爪的第二端則外露在該溝槽外；及多個第一彈簧，該第一彈簧具有一第一端與一第二端，該第一彈簧的第一端裝設于該第二次溝槽內(nèi)，且該第一彈簧的第二端施加一彈力于該棘爪上；其中，于該離合塊上的該凸塊是與該棘爪相對應，當該棘輪相對該離合塊沿著一第一方向進行轉(zhuǎn)動時，該凸輪的該凸塊與該棘爪相抵接，而使該棘爪的第二端凸出于該溝槽外，而當該棘輪相對該離合塊沿著一第二方向進行轉(zhuǎn)動時，該凸輪的該凸塊與該棘爪相分離，而使該棘爪因該第一彈簧所施加的彈力而收納于該溝槽內(nèi)，其中該第一方向是相反于該第二方向。優(yōu)選的是，所述的棘輪，所述第一次溝槽與所述第二次溝槽彼此相對稱。優(yōu)選的是，所述的棘輪，所述爪包括一第一爪片、一第二爪片及一連接面，該連接面連接于該第一爪片及該第二爪片之間，而該第一彈簧的第二端抵壓著該連接面，當該棘輪相對該離合塊沿著該第二方向進行轉(zhuǎn)動時，該凸輪的該凸塊與該棘爪相分離，而使該棘爪因該第一彈簧所施加的彈力而收納于該溝槽內(nèi)并與該底面貼合。為讓本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點更能明顯易懂，下文將以實施例并配合所附圖式，作詳細說明如下。需注意的是，所附圖式中的各組件僅是示意，并未按照各組件的實際比例進行繪示。

圖1所繪示為一種市面上的BMX freestyle自行車。圖2所繪示為一種用于圖1的BMX freestyle自行車的花轂。圖3所繪示為圖2的棘輪與內(nèi)齒環(huán)的側(cè)視圖。圖4所繪示為圖2的花轂本體與內(nèi)齒環(huán)的立體圖。圖5所繪示為本實施例的一花轂的爆炸圖。圖6A所繪示為本實施例的一棘輪示意圖。圖6B所繪示為本實施例的一棘爪示意圖。圖7所繪示為本實施例的一離合塊示意圖。[0027]圖8所繪示為本實施例的一棘輪與離合塊作動示意圖。圖9所繪示為另一實施例的一棘輪與離合塊作動示意圖。
具體實施方式
請參照圖5及圖6A,圖5所繪示為本實施例的一花轂的爆炸圖，而圖6A所繪示為本實施例的一棘輪示意圖。一種花轂200，裝設于自行車10上，花轂200包括:一心軸210、一花轂本體220、一棘輪230、一內(nèi)齒環(huán)240、一離合塊250、及一第二彈簧260，其中花轂本體220套設于心軸210上。棘輪230套設于心軸210上，此棘輪230包括一鏈輪232、多個溝槽234、多個棘爪236、與多個第一彈簧238，其中鏈輪232設于棘輪230的另外一側(cè)，而溝槽234則具有一第一次溝槽234a與一第二次溝槽234b，且第一次溝槽234a與第二次溝槽234b的形狀為圓弧型。在本實施例中，第一次溝槽234a與第二次溝槽234b彼此相對稱，且第一次溝槽234a與第二次溝槽234b之間具有一底面234c。上述的多個棘爪236皆具有一第一端236a與一第二端236b,而棘爪236的第一端236a裝設于第一次溝槽234a內(nèi)，而上述的多個第一彈簧238皆具有一第一端238a與一第二端238b，而第一彈簧238的第一端238a裝設于第二次溝槽234b內(nèi)，且第一彈簧238的第二端238b施加一彈力于一棘爪236上。此外，內(nèi)齒環(huán)240套設于心軸210上且圍繞著上述的棘爪236，內(nèi)齒環(huán)240的內(nèi)表面凸設有多個內(nèi)齒242，且內(nèi)齒242適于讓棘爪236的第二端236b進行抵接。請參閱圖6B，圖6B所繪示為本實施例的一棘爪示意圖，棘爪236例如包括一第一爪片236c、一第二爪片236d及一連接面236e，連接面236e連接于第一爪片236c及第二爪片236d之間，而第一彈簧238的第二端238b抵壓著連接面236e。請參閱圖5及圖7,圖7所繪示為本實施例的一離合塊示意圖，上述的離合塊250具有一軸孔252，此離合塊250借由軸孔252而套設于心軸210上，且離合塊250具有一凸輪254，此凸輪254具有多個凸塊256，其中這些凸塊256是與棘爪236相對應。此外，花轂200還包括一第二彈簧260，該第二彈簧260也是套設于心軸210上，此第二彈簧260的其中一端施一彈力于離合塊250上，以使離合塊250緊貼于棘輪230。在本實施例中，花轂200還包括一套環(huán)270，而此套環(huán)270的材質(zhì)例如是金屬，套環(huán)270鑲嵌于離合塊250的軸孔252，并套設于心軸210中。請參閱圖8,圖8所繪示為本實施例的一棘輪與離合塊作動示意圖。當棘輪230相對離合塊250沿著一第一方向A進行轉(zhuǎn)動時，凸輪254的凸塊256與棘爪236相抵接，而使棘爪236的第二端236b凸出于溝槽234外，而當棘輪236相對離合塊250沿著一第二方向B進行轉(zhuǎn)動時，凸輪254的凸塊256與棘爪236相分離，而使棘爪236因第一彈簧238所施加的彈力而收納于溝槽234內(nèi)并與底面236c貼合，其中第一方向A是相反于第二方向B。當自行車10上的鏈條18 (如圖1所示)拉動第二鏈輪232以順時針方向(本實施例所述第一方向A)進行旋轉(zhuǎn)時，棘輪230將相對離合塊250沿著第一方向A進行轉(zhuǎn)動，此時凸輪254的凸塊256與棘爪236相抵接，而使棘爪236的第二端236b凸出于溝槽234夕卜，并抵接著內(nèi)齒242的一側(cè)，進而帶動內(nèi)齒環(huán)240進行旋轉(zhuǎn)。當內(nèi)齒環(huán)240轉(zhuǎn)動時，連帶使花轂本體220進行旋轉(zhuǎn)，而使自行車10向前進。然而，當鏈條18拉動第二鏈輪232以逆時針方向(本實施例所述第二方向B)進行旋轉(zhuǎn)時，將使得棘輪236相對離合塊250沿著一第二方向B進行轉(zhuǎn)動時，凸輪254的凸塊256與棘爪236將相分離，而使棘爪236因第一彈簧238所施加的彈力而收納于溝槽234內(nèi)并與底面236c相貼合。由于棘爪236是收納在溝槽234內(nèi)，因此不會與內(nèi)齒環(huán)240上的內(nèi)齒242相接觸，故不會產(chǎn)生“卡啞、卡啞”的碰撞聲響。此外，請同時參照圖1，當后車輪14往后空轉(zhuǎn)并帶動內(nèi)齒環(huán)240沿著逆時針的方向轉(zhuǎn)動時，由于棘爪236已收納在溝槽234內(nèi)，故內(nèi)齒環(huán)240上的內(nèi)齒242不會與棘爪236相接觸，故此時棘輪230及鏈條18將不會被帶動，亦不會帶動踏板16，故無需擔心踏板16的轉(zhuǎn)動可能會打傷表演者。而且，相較于公知技術(shù)TW201113167，由于本實用新型的花轂構(gòu)造簡單，將會使得本實用新型的自行車花轂制造容易，且具價格競爭力。在上述的實施例中，花轂200雖為一種常閉式自行車后花轂結(jié)構(gòu)，但借由將第一彈簧238分別替換成如圖9所示的第一彈簧338，即可將花轂200從常閉式自行車后花轂結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變成非常閉式自行車后花轂結(jié)構(gòu)(normal cassette hub)。而且,第一彈簧338與第一彈簧238的差別在于:在圖6中，是借由第一彈簧238的彈力而將棘爪236收納在溝槽234內(nèi)，，而在圖9中則是借由第一彈簧338的彈力而將棘爪236的其中一端頂出于溝槽234外。由于只要更換第一彈簧的種類，便可讓花轂200在常閉式自行車后花轂結(jié)構(gòu)與非常閉式自行車后花轂結(jié)構(gòu)間進行變換，如此一來可增加在制造上的彈性。上述實施例僅是為了方便說明而舉例，雖遭所屬技術(shù)領域的技術(shù)人員任意進行修改，均不會脫離如權(quán)利要求書中所欲保護的范圍。
權(quán)利要求1.一種花轂，裝設于一自行車上，其特征在于，該花轂包括: 一心軸； 一棘輪，套設于該心軸上，該棘輪包括: 至少一鏈輪，設于該棘輪的其中一側(cè)； 多個溝槽，設于該棘輪的另外一側(cè)，該溝槽具一第一次溝槽與一第二次溝槽，且該第一次溝槽與該第二次溝槽的形狀為圓弧型，且該第一次溝槽與該第二次溝槽之間具有一底面； 多個棘爪，該棘爪具有一第一端與一第二端，該棘爪的第一端裝設于該第一次溝槽內(nèi)；及 多個第一彈簧，該第一彈簧具有一第一端與一第二端，該第一彈簧的第一端裝設于該第二次溝槽內(nèi)，且該第一彈簧的第二端施加一彈力于該棘爪上； 一內(nèi)齒環(huán)，圍繞著這些棘爪，該內(nèi)齒環(huán)的內(nèi)表面設有多個內(nèi)齒，且該內(nèi)齒適于讓該棘爪的第二端進行抵接； 一花轂本體，套設于該心軸上； 一離合塊，具有一軸孔，該離合塊借由該軸孔而套設于該心軸上，且該離合塊具有一凸輪，該凸輪具有多個凸塊，其中該凸塊是與該棘爪相對應；及 一第二彈簧，套設于該心軸上，該第二彈簧的其中一端施一彈力于該離合塊上，以使該離合塊緊貼該棘輪； 其中，當該棘輪相對該離合塊沿著一第一方向進行轉(zhuǎn)動時，該凸輪的該凸塊與該棘爪相抵接，而使該棘爪的第二端凸出于該溝槽外，而當該棘輪相對該離合塊沿著一第二方向進行轉(zhuǎn)動時，該凸輪的該凸塊與該棘爪相分離，而使該棘爪因該第一彈簧所施加的彈力而收納于該溝槽內(nèi)，其中該第一方向是相反于該第二方向。
2.按權(quán)利要求1所述的花轂，其特征在于，所述第一次溝槽與所述第二次溝槽彼此相對稱。
3.按權(quán)利要求1所述的花轂，其特征在于，所述棘爪包括一第一爪片、一第二爪片、及一連接面，該連接面連接于該第一爪片及該第二爪片之間，而該第一彈簧的第二端抵壓著該連接面，當該棘輪相對該離合塊沿著該第二方向進行轉(zhuǎn)動時，該凸輪的該凸塊與該棘爪相分離，而使該棘爪因該第一彈簧所施加的彈力而收納于該溝槽內(nèi)并與該底面貼合。
4.按權(quán)利要求1所述的花轂，其特征在于，還包括一套環(huán)，其中該套環(huán)鑲嵌于該離合塊的該軸孔，并套設于該心軸中。
5.按權(quán)利要求4所述的花轂，其特征在于，所述套環(huán)的材質(zhì)為金屬。
6.一種棘輪，其特征在于，裝設于一自行車的一花轂中，該花轂包括一離合塊與一第二彈簧，該離合塊套設于一心軸上，且該離合塊具有一凸輪，該凸輪具有多個凸塊，該第二彈簧套設于該心軸上且施一彈力于該離合塊上，其特征在于，該棘輪包括: 至少一鏈輪，設于該棘輪的其中一側(cè)； 多個溝槽，設于該棘輪的另外一側(cè)，該溝槽具第一次溝槽與第二次溝槽，且該第一次溝槽與該第二次溝槽的形狀為圓弧型，且該第一次溝槽與該第二次溝槽之間具有一底面； 多個棘爪，該棘爪具有一第一端與一第二端，該棘爪的第一端裝設于該第一次溝槽內(nèi)，而該棘爪的第二端則外露在該溝槽外；及多個第一彈簧，該第一彈簧具有一第一端與一第二端，該第一彈簧的第一端裝設于該第二次溝槽內(nèi)，且該第一彈簧的第二端施加一彈力于該棘爪上； 其中，于該離合塊上的該凸塊是與該棘爪相對應，當該棘輪相對該離合塊沿著一第一方向進行轉(zhuǎn)動時，該凸輪的該凸塊與該棘爪相抵接，而使該棘爪的第二端凸出于該溝槽外，而當該棘輪相對該離合塊沿著一第二方向進行轉(zhuǎn)動時，該凸輪的該凸塊與該棘爪相分離，而使該棘爪因該第一彈簧所施加的彈力而收納于該溝槽內(nèi)，其中該第一方向是相反于該第二方向。
7.按權(quán)利要求6所述的棘輪，其特征在于，所述第一次溝槽與所述第二次溝槽彼此相對稱。
8.按權(quán)利要求6所述的棘輪，其特征在于，所述爪包括一第一爪片、一第二爪片及一連接面，該連接面連接于該第一爪片及該第二爪片之間，而該第一彈簧的第二端抵壓著該連接面，當該棘輪相對該離合塊沿著該第二方向進行轉(zhuǎn)動時，該凸輪的該凸塊與該棘爪相分離，而使該棘爪因該第一彈簧所`施加的彈力而收納于該溝槽內(nèi)并與該底面貼合。
專利摘要一種花轂包括一心軸、一棘輪、一內(nèi)齒環(huán)、一花轂本體、一離合塊及一第二彈簧，其中棘輪是套設于心軸上。棘輪包括至少一鏈輪、多個溝槽、多個棘爪及多個第一彈簧，其中鏈輪設于棘輪的其中一側(cè)，溝槽設于棘輪的另外一側(cè)。溝槽具一第一次溝槽與一第二次溝槽。棘爪具有一第一端與一第二端。第一彈簧具有一第一端與一第二端。內(nèi)齒環(huán)圍繞著這些棘爪，內(nèi)齒環(huán)的內(nèi)表面設有多個內(nèi)齒，而花轂本體套設于心軸上。離合塊具有一軸孔，且離合塊具有一凸輪，凸輪具有多個凸塊。第二彈簧套設于心軸上。本實用新型的有益效果是在花轂空轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，不會讓棘爪與內(nèi)齒環(huán)產(chǎn)生“卡咂、卡咂”碰撞聲響及不會帶動踏板。
文檔編號B60B27/04GK202923303SQ201220549568
公開日2013年5月8日 申請日期2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月8日
發(fā)明者楊佳玲 申請人:建來貿(mào)易股份有限公司