專利名稱：帶八字形花紋塊的全地型車輛輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
帶八字形花紋塊的全地型車輛輪胎技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及車輛輪胎，具體地說，涉及一種帶八字形花紋塊的全地型車輛輪胎。
背景技術(shù)：
[0002]目前，在國內(nèi)市場上出售的普通車輛輪胎，主要是為了滿足車輛對輪胎的最基本需求，即輪胎負荷能力、輪胎尺寸等性能的要求，絕大多數(shù)沒有考慮到輪胎適用路況的性能?，F(xiàn)有技術(shù)中的輪胎存有的缺陷是與路面的抓著力和抗側(cè)滑能力弱，耐磨損和耐切割性能差，對地面?zhèn)鲗?dǎo)的震動和沖擊的緩沖能力差，從而導(dǎo)致了車輛的駕乘舒適性和安全性差。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服上述缺陷，提供一種帶八字形花紋塊的全地型車輛輪胎。[0004]為解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是[0005]一種帶八字形花紋塊的全地型車輛輪胎，包括輪胎本體、胎面和設(shè)在胎面兩側(cè)的胎側(cè)，所述胎面設(shè)置于輪胎本體上與地面相接觸的部位，胎面與兩側(cè)的胎側(cè)相接的部位為胎肩，胎面和胎肩部位分布有花紋塊，其特征在于所述花紋塊呈“八”字形狀，沿輪胎本體的圓周方向均勻分布；所述花紋塊包括左花紋塊部分和右花紋塊部分，其中，左花紋塊部分位于胎面的中心線的左側(cè)，由胎面的中心線延伸至左側(cè)胎肩部位；右花紋塊部分位于胎面的中心線的右側(cè)，由胎面的中心線延伸至右側(cè)胎肩部位。[0006]進一步地說[0007]所述左花紋塊部分由若干個相互獨立的左花紋塊組成，各個左花紋塊的中心部位都設(shè)置有左花紋塊內(nèi)溝槽，相鄰的兩個左花紋塊之間設(shè)置有左花紋塊縱向溝槽。[0008]所述右花紋塊部分由若干個相互獨立的右花紋塊組成，各個右花紋塊的中心部位都設(shè)置有右花紋塊內(nèi)溝槽，相鄰的兩個右花紋塊之間設(shè)置有右花紋塊縱向溝槽。[0009]所述胎面中心左側(cè)的左花紋塊部分在圓周方向上，按照一長一短相間排列的方式分布；所述胎面中心右側(cè)的右花紋塊部分在圓周方向上，按照一短一長相間排列的方式分布；長的左花紋塊部分對應(yīng)短的右花紋塊部分組合成一個“八”字形花紋塊，短的左花紋塊部分對應(yīng)長的右花紋塊部分組合成一個“八”字形花紋塊。[0010]由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的花紋塊為“八”字形花紋塊，可增強輪胎與路面的抓著力和保證車輛必要的防打滑能力，在復(fù)雜的路面更能顯示其優(yōu)越性；花紋塊內(nèi)的內(nèi)溝槽可增強駕乘舒適性，花紋塊間的間溝槽，使輪胎轉(zhuǎn)彎時穩(wěn)定， 防側(cè)滑性能好。此外，本實用新型的耐磨損和耐切割性能好，對地面?zhèn)鲗?dǎo)的震動和沖擊的緩沖能力強，因而，本實用新型可增強車輛的駕乘舒適性和安全性。[0011]
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。


[0012]附圖為本實用新型的實施例中所述胎面的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0013]實施例[0014]參照附圖，本實用新型的帶八字形花紋塊的全地型車輛輪胎，包括輪胎本體、胎面 I和設(shè)在胎面I兩側(cè)的胎側(cè)，所述胎面I設(shè)置于輪胎本體上與地面相接觸的部位，胎面I與兩側(cè)的胎側(cè)相接的部位為胎肩。胎面I和胎肩部位分布有花紋塊，所述花紋塊呈“八”字形狀，沿輪胎本體的圓周方向均勻分布；所述花紋塊包括左花紋塊部分和右花紋塊部分，其中，左花紋塊部分位于胎面I的中心線的左側(cè)，由胎面I的中心線延伸至左側(cè)胎肩部位；右花紋塊部分位于胎面I的中心線的右側(cè)，由胎面I的中心線延伸至右側(cè)胎肩部位。[0015]所述左花紋塊部分由若干個相互獨立的左花紋塊2組成，各個左花紋塊2的中心部位都設(shè)置有左花紋塊內(nèi)溝槽22，相鄰的兩個左花紋塊2之間設(shè)置有左花紋塊縱向溝槽 21。[0016]所述右花紋塊部分由若干個相互獨立的右花紋塊3組成，各個右花紋塊3的中心部位都設(shè)置有右花紋塊內(nèi)溝槽32，相鄰的兩個右花紋塊3之間設(shè)置有右花紋塊縱向溝槽 31。[0017]所述胎面中心左側(cè)的左花紋塊部分在圓周方向上，按照一長一短相間排列的方式分布；所述胎面中心右側(cè)的右花紋塊部分在圓周方向上，按照一短一長相間排列的方式分布；長的左花紋塊部分對應(yīng)短的右花紋塊部分組合成一個“八”字形花紋塊，短的左花紋塊部分對應(yīng)長的右花紋塊部分組合成一個“八”字形花紋塊。
權(quán)利要求1.一種帶八字形花紋塊的全地型車輛輪胎，包括輪胎本體、胎面(I)和設(shè)在胎面(I)兩側(cè)的胎側(cè)，所述胎面⑴設(shè)置于輪胎本體上與地面相接觸的部位，胎面⑴與兩側(cè)的胎側(cè)相接的部位為胎肩，胎面(I)和胎肩部位分布有花紋塊，其特征在于所述花紋塊呈“八”字形狀，沿輪胎本體的圓周方向均勻分布；所述花紋塊包括左花紋塊部分和右花紋塊部分，其中，左花紋塊部分位于胎面(I)的中心線的左側(cè)，由胎面(I)的中心線延伸至左側(cè)胎肩部位；右花紋塊部分位于胎面(I)的中心線的右側(cè)，由胎面(I)的中心線延伸至右側(cè)胎肩部位。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶八字形花紋塊的全地型車輛輪胎，其特征在于所述左花紋塊部分由若干個相互獨立的左花紋塊(2)組成，各個左花紋塊(2)的中心部位都設(shè)置有左花紋塊內(nèi)溝槽(22)，相鄰的兩個左花紋塊(2)之間設(shè)置有左花紋塊縱向溝槽(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶八字形花紋塊的全地型車輛輪胎，其特征在于所述右花紋塊部分由若干個相互獨立的右花紋塊(3)組成，各個右花紋塊(3)的中心部位都設(shè)置有右花紋塊內(nèi)溝槽(32)，相鄰的兩個右花紋塊(3)之間設(shè)置有右花紋塊縱向溝槽(31)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或3所述的帶八字形花紋塊的全地型車輛輪胎，其特征在于所述胎面中心左側(cè)的左花紋塊部分在圓周方向上，按照一長一短相間排列的方式分布；所述胎面中心右側(cè)的右花紋塊部分在圓周方向上，按照一短一長相間排列的方式分布；長的左花紋塊部分對應(yīng)短的右花紋塊部分組合成一個“八”字形花紋塊，短的左花紋塊部分對應(yīng)長的右花紋塊部分組合成一個“八”字形花紋塊。
專利摘要本實用新型公開了一種帶八字形花紋塊的全地型車輛輪胎，包括輪胎本體、胎面和設(shè)在胎面兩側(cè)的胎側(cè)，胎面與兩側(cè)的胎側(cè)相接的部位為胎肩，胎面和胎肩部位分布有花紋塊，其特征在于所述花紋塊呈“八”字形狀，沿輪胎本體的圓周方向均勻分布；所述花紋塊包括左花紋塊部分和右花紋塊部分，其中，左花紋塊部分位于胎面的中心線的左側(cè)，由胎面的中心線延伸至左側(cè)胎肩部位；右花紋塊部分位于胎面的中心線的右側(cè)，由胎面的中心線延伸至右側(cè)胎肩部位。所述花紋塊內(nèi)設(shè)有內(nèi)溝槽，花紋塊件設(shè)有縱向溝槽。本實用新型與路面的抓著力、抗側(cè)滑能力強，耐磨損和耐切割性能好，對地面?zhèn)鲗?dǎo)的震動和沖擊的緩沖能力強，可增強車輛的駕乘舒適性和安全性。
文檔編號B60C11/117GK202806227SQ201220442178
公開日2013年3月20日 申請日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者李克, 胡振旭, 安軍, 張景亮, 米佩彬, 楊紅濤, 季海林 申請人:山東省三利輪胎制造有限公司