專利名稱：一種時(shí)鐘彈簧上的定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛零部件，特別是一種時(shí)鐘彈簧上的定位裝置。
背景技術(shù)：
時(shí)鐘彈簧是用于連接安裝于車輛方向盤(pán)上的設(shè)備與相關(guān)線束的一種連接部件，隨著車輛方向盤(pán)朝著多功能化的方向發(fā)展，越來(lái)越多的設(shè)備，如安全氣囊、多功能按鍵等都需要與時(shí)鐘彈簧相連接。由于時(shí)鐘彈簧安裝于方向盤(pán)下方的轉(zhuǎn)向柱支架上，在使用時(shí)需要與轉(zhuǎn)向柱同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所以時(shí)鐘彈簧的安裝位置需要定位精確，且安裝后位置不能產(chǎn)生偏移，尤其是其軸線位置必須與轉(zhuǎn)向柱的軸線重合，否則會(huì)在使用中出現(xiàn)設(shè)備連接故障，甚至?xí)?dǎo)致安全氣囊失效或者誤爆，引發(fā)安全事故。目前上述安裝定位主要依靠時(shí)鐘彈簧和轉(zhuǎn)向柱支架上對(duì)應(yīng)位置的安裝孔來(lái)進(jìn)行，由于時(shí)鐘彈簧多為塑料件，受定位孔的加工精度影響，很容易因時(shí)鐘彈簧的安裝位置不準(zhǔn)，導(dǎo)致安裝失敗或在使用中產(chǎn)生偏移，留下質(zhì)量隱患。中國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公開(kāi)了名為“一種時(shí)鐘彈簧的定位結(jié)構(gòu)”的實(shí)用新型專利(公告號(hào)CN201717492U),內(nèi)容是一種時(shí)鐘彈簧的定位結(jié)構(gòu)，設(shè)于轉(zhuǎn)向盤(pán)骨架和時(shí)鐘彈簧之間，其包括用于抵靠轉(zhuǎn)向盤(pán)骨架的若干個(gè)向外凸出的定位件，定位件均固設(shè)于上述時(shí)鐘彈簧伸出的線束護(hù)套的內(nèi)側(cè)面上。該實(shí)用新型通過(guò)增加額外的固定件的辦法來(lái)解決時(shí)鐘彈簧的定位問(wèn)題，增加了結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度，而且固定件的使用壽命也會(huì)影響使用的效果，這些都使得該實(shí)用新型采用的方案實(shí)用性不高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有的時(shí)鐘彈簧存在的安裝和使用時(shí)的定位問(wèn)題，提供一種簡(jiǎn)單、有效、可靠的時(shí)鐘彈簧上的定位裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下方案一種時(shí)鐘彈簧上的定位裝置，所述時(shí)鐘彈簧的安裝面上固定設(shè)置有若干定位柱，所述定位柱與時(shí)鐘彈簧的安裝面垂直。只要預(yù)先在轉(zhuǎn)向柱支架上設(shè)置好相應(yīng)的定位孔，安裝時(shí)將定位柱插入定位孔中，即可精確快速地將時(shí)鐘彈簧定位，而且轉(zhuǎn)向柱支架是金屬件，定位孔不易磨損，安裝后時(shí)鐘彈簧不易產(chǎn)生偏移，另外由于定位柱位于安裝面上，安裝后不會(huì)增加結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度。作為優(yōu)選，所述定位柱至少有三個(gè)。這樣可以保證定位的可靠性。作為優(yōu)選，所述定位柱分別位于時(shí)鐘彈簧的安裝孔附近。這樣便于時(shí)鐘彈簧上的定位柱和安裝孔分別與轉(zhuǎn)向柱支架上的定位孔和安裝孔進(jìn)行對(duì)應(yīng)調(diào)整。作為優(yōu)選，所述定位柱與時(shí)鐘彈簧的安裝面為一體式結(jié)構(gòu)。由于時(shí)鐘彈簧的外殼一般為塑料件，只要在原模具上稍加改動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)，便于加工和安裝。本實(shí)用新型的有益效果是能夠準(zhǔn)確快捷地實(shí)現(xiàn)時(shí)鐘彈簧在安裝和使用中的定位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)。

[0009]圖I為本實(shí)用新型的一種示意圖。其中I-時(shí)鐘彈簧，2-定位柱，3-安裝孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明如圖I所示，一種時(shí)鐘彈簧上的定位裝置，在時(shí)鐘彈簧I的安裝面上固定有三個(gè) 定位柱2，三個(gè)定位柱2分別位于時(shí)鐘彈簧I的三個(gè)安裝孔3附近，定位柱2與時(shí)鐘彈簧I的安裝面垂直且與時(shí)鐘彈簧I的安裝面為一體式結(jié)構(gòu)。安裝時(shí)鐘彈簧I時(shí)先將定位柱2插入轉(zhuǎn)向柱支架上對(duì)應(yīng)位置的定位孔中，再將時(shí)鐘彈簧I和轉(zhuǎn)向柱支架上的安裝孔3對(duì)準(zhǔn)并固定，即可完成時(shí)鐘彈簧I的安裝。三個(gè)定位柱2能夠保證時(shí)鐘彈簧I定位的可靠性，且安裝后不會(huì)增加結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度；由于轉(zhuǎn)向柱支架是金屬件，不易產(chǎn)生磨損，安裝后時(shí)鐘彈簧I不易產(chǎn)生偏移，延長(zhǎng)了時(shí)鐘彈簧I的使用壽命，減少了安全氣囊等設(shè)備產(chǎn)生故障的幾率；定位柱2與時(shí)鐘彈簧I的安裝面的一體式結(jié)構(gòu)，便于加工和安裝操作。
權(quán)利要求1.一種時(shí)鐘彈簧上的定位裝置，其特征在于，所述時(shí)鐘彈簧(I)的安裝面上固定設(shè)置有若干定位柱(2)，所述定位柱(2)與時(shí)鐘彈簧(I)的安裝面垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種時(shí)鐘彈簧上的定位裝置，其特征在于，所述定位柱(2)至少有三個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種時(shí)鐘彈簧上的定位裝置，其特征在于，所述定位柱(2)分別位于時(shí)鐘彈簧(I)的安裝孔(3)附近。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的一種時(shí)鐘彈簧上的定位裝置，其特征在于，所述定位柱(2)與時(shí)鐘彈簧(I)的安裝面為一體式結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車輛零部件，目的是解決現(xiàn)有的時(shí)鐘彈簧存在的安裝和使用時(shí)的定位問(wèn)題，提供一種簡(jiǎn)單、有效、可靠的時(shí)鐘彈簧上的定位裝置，具體方案是一種時(shí)鐘彈簧上的定位裝置，所述時(shí)鐘彈簧的安裝面上固定設(shè)置有若干定位柱，所述定位柱與時(shí)鐘彈簧的安裝面垂直。本實(shí)用新型能夠準(zhǔn)確快捷地實(shí)現(xiàn)時(shí)鐘彈簧在安裝和使用中的定位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)。
文檔編號(hào)B60R16/02GK202797564SQ20122043889
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者李純, 吳成明, 王志海, 朱小超, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司