專利名稱：汽車電子駐車系統(tǒng)電子控制單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車電子駐車系統(tǒng)，具體地說(shuō)，涉及的是一種汽車電子駐車系統(tǒng)電子控制單元。
背景技術(shù)：
電子駐車系統(tǒng)是將行車過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。電子駐車功能技術(shù)的運(yùn)用，使駕駛者在車輛停下時(shí)不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車，以及啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車制動(dòng)的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。如公開(kāi)號(hào)為102416934A的中國(guó)專利，該專利提供“一種電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，包括EPB按鈕輸入單元(I)、E⑶電控單元(3)、前后制動(dòng)鉗單元和儀表顯示單元(6)，其中所述E⑶電控單元(3)的輸入端連接有EPB按鈕輸入單元(I)和車載CAN總線，E⑶電控單元(3)·的輸出端連接有前后制動(dòng)鉗單元和儀表顯示單元(6)……”，該發(fā)明可以很好的實(shí)現(xiàn)電子制動(dòng)功能。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的汽車電子駐車系統(tǒng)電子控制單元。為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型所述的汽車電子駐車系統(tǒng)電子控制單元，包括殼體、上蓋、電路板總成、支架，其中所述上蓋設(shè)置在殼體上，所述電路板總成設(shè)置在殼體與上蓋形成的空間內(nèi)；所述支架設(shè)置在殼體下方，用于支撐所述殼體。進(jìn)一步的,所述殼體與所述支架通過(guò)連接件連接。進(jìn)一步的，所述殼體兩側(cè)面設(shè)有三角形的支撐板，該支撐板通過(guò)連接件固定到所述支架上。進(jìn)一步的，所述連接件為螺栓螺帽。進(jìn)一步的，所述上蓋上設(shè)有標(biāo)簽區(qū)。進(jìn)一步的，所述殼體上設(shè)有標(biāo)簽區(qū)。本實(shí)用新型有益效果結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，電子控制單元通過(guò)離合器距離傳感器，離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器等提供的信息通過(guò)計(jì)算，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖一；圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖二；圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖三。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的解釋，但是以下的內(nèi)容不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如圖1-3所示，本實(shí)施例提供一種汽車電子駐車系統(tǒng)電子控制單元，包括殼體I、上蓋2、電路板總成3、支架4，其中所述上蓋2設(shè)置在殼體2上，所述電路板總成3設(shè)置在殼體I與上蓋2形成的空間內(nèi)；所述支架4設(shè)置在殼體I下方，用于支撐所述殼體I。本實(shí)施例中,所述殼體I與所述支架4通過(guò)連接件5連接。本實(shí)施例中，所述殼體I兩側(cè)面設(shè)有三角形的支撐板，該支撐板通過(guò)連接件固定到所述支架4上。本實(shí)施例中，所述連接件5為螺栓螺帽。 本實(shí)施例中，所述上蓋2上設(shè)有標(biāo)簽區(qū)6。本實(shí)施例中，所述殼體I上也設(shè)有標(biāo)簽區(qū)7。電子控制單元通過(guò)離合器距離傳感器，離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器等提供的信息通過(guò)計(jì)算，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。盡管本實(shí)用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過(guò)上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對(duì)于本實(shí)用新型的多種修改和替代都將是顯而易見(jiàn)的。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來(lái)限定。
權(quán)利要求1.一種汽車電子駐車系統(tǒng)電子控制單元，其特征在于包括殼體、上蓋、電路板總成、支架，其中所述上蓋設(shè)置在殼體上，所述電路板總成設(shè)置在殼體與上蓋形成的空間內(nèi)；所述支架設(shè)置在殼體下方，用于支撐所述殼體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車電子駐車系統(tǒng)電子控制單元，其特征在于所述殼體與所述支架通過(guò)連接件連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車電子駐車系統(tǒng)電子控制單元，其特征在于所述殼體兩側(cè)面設(shè)有三角形的支撐板，該支撐板通過(guò)連接件固定到所述支架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車電子駐車系統(tǒng)電子控制單元，其特征在于所述連接件為螺栓螺帽。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車電子駐車系統(tǒng)電子控制單元，其特征在于所述上蓋上設(shè)有標(biāo)簽區(qū)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車電子駐車系統(tǒng)電子控制單元，其特征在于所述殼體上設(shè)有標(biāo)簽區(qū)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種汽車電子駐車系統(tǒng)電子控制單元，包括殼體、上蓋、電路板總成、支架，其中所述上蓋設(shè)置在殼體上，所述電路板總成設(shè)置在殼體與上蓋形成的空間內(nèi)；所述支架設(shè)置在殼體下方，用于支撐所述殼體。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，電子控制單元通過(guò)控制各種傳感器件使汽車能夠平穩(wěn)起步。
文檔編號(hào)B60T8/17GK202728198SQ20122033635
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月12日
發(fā)明者朱偉 申請(qǐng)人:天合汽車零部件(上海)有限公司