專利名稱：一種踏板摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)離合器支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車踏板發(fā)動(dòng)機(jī)用起動(dòng)離合器支撐結(jié)構(gòu)，對(duì)原有的支撐模式做了大幅度的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
目前踏板摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)上所使用的起動(dòng)離合器一端可旋轉(zhuǎn)的安裝在左箱體上，另一端可旋轉(zhuǎn)的安裝在左箱蓋上。這 些內(nèi)容在專利公開號(hào)為CN2215600Y的一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)電啟動(dòng)裝置中，具有明確的記載，啟動(dòng)電機(jī)安裝在左箱蓋上，與啟動(dòng)電機(jī)輸出端齒輪嚙合的過(guò)輪軸一端壓裝在左箱蓋孔內(nèi)，另一端用端蓋支撐。正是因?yàn)樾袠I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，起動(dòng)離合器這種安裝模式是最優(yōu)化的，所以現(xiàn)在市場(chǎng)上現(xiàn)有的起動(dòng)離合器的安裝模式都是千篇一律的。通過(guò)以下分析我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)安裝模式存在以下的問(wèn)題I、對(duì)起動(dòng)離合器安裝的同軸度及軸向尺寸要求很高這是因?yàn)樵谏鲜霭惭b結(jié)構(gòu)中左箱體左箱蓋通過(guò)定位銷及螺栓進(jìn)行連接，因?yàn)橐ＷC起動(dòng)電機(jī)與起動(dòng)離合器的齒輪嚙合以及起動(dòng)離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的齒輪嚙合與脫離，因此對(duì)起動(dòng)離合器安裝的同軸度及軸向尺寸要求很高。2、對(duì)與之配合的箱蓋的強(qiáng)度和加工精度要求高由于在原有結(jié)構(gòu)中，箱蓋既屬于結(jié)構(gòu)件又屬于外觀件，所以箱蓋需要較高的強(qiáng)度和加工精度，同時(shí)箱蓋還要滿足外觀設(shè)計(jì)的要求，總體的性能要求很高，原有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不利于產(chǎn)品的改型及外觀優(yōu)化。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型摩托車踏板發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)離合器支撐結(jié)構(gòu)，在保證起動(dòng)離合器功能的同時(shí)，通過(guò)增加一個(gè)支撐件，取消左箱蓋的結(jié)構(gòu)支承功能，解決傳統(tǒng)踏板摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)利用左箱蓋支承起動(dòng)離合器所引起的左箱蓋材料昂貴、加工成本高的問(wèn)題，同時(shí)這種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品的改型及外觀設(shè)計(jì)更加自由和優(yōu)化。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種踏板摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)離合器支撐結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)箱體、起動(dòng)電機(jī)、起動(dòng)離合器和箱蓋，所述起動(dòng)電機(jī)固定在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上，所述起動(dòng)離合器的一轉(zhuǎn)軸通過(guò)齒輪傳動(dòng)與起動(dòng)電機(jī)連接，其特征在于，還包括一個(gè)支撐座，所述支撐座為倒扣的V形，所述支撐座通過(guò)定位螺釘固定在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上，且所述起動(dòng)離合器的轉(zhuǎn)軸的兩端分別通過(guò)軸襯套分別安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體和支撐座上，所述箱蓋固定并包覆在起動(dòng)離合器的外側(cè)。工作時(shí)，起動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)通過(guò)齒輪傳遞給起動(dòng)離合器大齒輪，從而帶動(dòng)同軸的小齒輪旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，起動(dòng)離合器軸向滑動(dòng)與曲軸上大齒輪嚙合，從而完成發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)功能。本實(shí)用新型的有益效果是改變了傳統(tǒng)的認(rèn)為起動(dòng)離合器必須安裝在在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體和箱蓋之間的認(rèn)識(shí)范疇，將箱蓋的支撐功能分離開來(lái)。起動(dòng)離合器的另一端的支撐通過(guò)支撐座單獨(dú)完成，且安裝支撐座體積小、易加工、易裝配、成本低。箱蓋因不再承擔(dān)起動(dòng)離合器的支承功能，可以調(diào)整材質(zhì)，不需加工或極大降低加工精度要求，從而成本降低；同時(shí)可以方便的進(jìn)行改型及外觀優(yōu)化，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的多樣化及換代升級(jí)。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中I起動(dòng)電機(jī)，2螺栓，3發(fā)動(dòng)機(jī)箱體，4軸襯套，5定位螺釘，6起動(dòng)離合器，7支撐座，8箱蓋，9齒輪傳動(dòng)。
具體實(shí)施方式
如圖1，一種踏板摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)離合器支撐結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)箱體3、起動(dòng)電機(jī)I、起動(dòng)離合器6和箱蓋8，發(fā)動(dòng)機(jī)箱體3內(nèi)安裝起動(dòng)電機(jī)1，啟動(dòng)電機(jī)通過(guò)螺栓2固定在在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上。起動(dòng)離合器6的一轉(zhuǎn)軸通過(guò)齒輪傳動(dòng)9和起動(dòng)電機(jī)I連接，所以啟動(dòng)電 機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)可以帶動(dòng)啟動(dòng)離合器上的相關(guān)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。還包括一個(gè)支撐座7，支撐座為獨(dú)立的零部件，便于加工。支撐座7為倒扣的V形，支撐座7通過(guò)定位螺釘5倒扣固定在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體3外側(cè)上。起動(dòng)離合器6的轉(zhuǎn)軸的兩端分別通過(guò)軸襯套4分別安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體和支撐座上，最終完成起動(dòng)離合器的安裝。箱蓋8是一個(gè)單獨(dú)的零部件，固定并包覆在起動(dòng)離合器6的外側(cè)，所以在此處，箱蓋僅僅是一個(gè)裝飾件。工作時(shí)，本結(jié)構(gòu)中的起動(dòng)電機(jī)I的動(dòng)力軸的旋轉(zhuǎn)通過(guò)齒輪傳動(dòng)傳遞給起動(dòng)離合器6中的大齒輪，從而帶動(dòng)起動(dòng)離合器中的同軸的小齒輪旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，起動(dòng)離合器軸向滑動(dòng)與曲軸上大齒輪嚙合，從而完成發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)功能。改變了傳統(tǒng)的認(rèn)為起動(dòng)離合器必須安裝在在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體和箱蓋之間的認(rèn)識(shí)范疇。上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)擴(kuò)如本實(shí)用新型權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種踏板摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)離合器支撐結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)箱體、起動(dòng)電機(jī)、起動(dòng)離合器和箱蓋，所述起動(dòng)電機(jī)固定在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上，所述起動(dòng)離合器的一轉(zhuǎn)軸通過(guò)齒輪傳動(dòng)與起動(dòng)電機(jī)連接，其特征在于，還包括一個(gè)支撐座，所述支撐座為倒扣的V形，所述支撐座通過(guò)定位螺釘固定在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上，且所述起動(dòng)離合器的轉(zhuǎn)軸的兩端分別通過(guò)軸襯套分別安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體和支撐座上，所述箱蓋固定并包覆在起動(dòng)離合器的外側(cè)。
專利摘要一種踏板摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)離合器支撐結(jié)構(gòu)，它包括發(fā)動(dòng)機(jī)箱體、起動(dòng)電機(jī)、起動(dòng)離合器和箱蓋，其特征在于，還包括一個(gè)支撐座，所述支撐座為倒扣的V形，支撐座通過(guò)定位螺釘固定在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上，且起動(dòng)離合器的轉(zhuǎn)軸的兩端分別通過(guò)軸襯套分別安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體和支撐座上，箱蓋固定并包覆在起動(dòng)離合器的外側(cè)。本實(shí)用新型改變了傳統(tǒng)的認(rèn)為起動(dòng)離合器必須安裝在在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體和箱蓋之間的認(rèn)識(shí)范疇，將箱蓋的支撐功能分離開來(lái)。箱蓋因不再承擔(dān)起動(dòng)離合器的支承功能，可以調(diào)整材質(zhì)，不需加工或極大降低加工精度要求，從而成本降低；同時(shí)可以方便的進(jìn)行改型及外觀優(yōu)化，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的多樣化及換代升級(jí)。
文檔編號(hào)B60K17/02GK202499009SQ20122003851
公開日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月7日
發(fā)明者史新杰, 周明海, 李騰, 馬冬鳴 申請(qǐng)人:濟(jì)南輕騎摩托車有限公司