車輪花鼓的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種車輪花鼓的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，花鼓每一側(cè)環(huán)周設(shè)有多個(gè)連接凸部，多個(gè)連接凸部沿花鼓環(huán)周形成兩個(gè)環(huán)帶狀均勻分布的連接凸部組，兩連接凸部組沿花鼓軸向并列設(shè)置，每一個(gè)連接凸部沿花鼓軸向分別設(shè)有便于J型鋼絲連接固定的通孔，對(duì)于花鼓一側(cè)的兩連接凸部組，其中一個(gè)連接凸部組的每一連接凸部沿花鼓軸向，均位于另一個(gè)連接凸部組中兩相鄰連接凸部之間，本發(fā)明易于將J型鋼絲安裝于車輪花鼓，而且連接于車輪花鼓一端的鋼絲不會(huì)相互干涉，具有十分有用的價(jià)值。
【專利說明】車輪花鼓的改進(jìn)結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輪結(jié)構(gòu)改進(jìn)，特別涉及車輪花鼓結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車車輪由輪圈、花鼓、兩端分別連接固定于該輪圈與該花鼓的鋼絲以及輪圈上的輪胎，該鋼絲帶有端頭的一端彎折成直角，也稱J型鋼絲，該J型鋼絲穿過花鼓上對(duì)應(yīng)固定孔，并利用鋼絲上端頭定位于花鼓，而該J型鋼絲另一端再固定于輪圈。目前該花鼓上對(duì)應(yīng)固定孔是這樣設(shè)計(jì):一種是花鼓同側(cè)環(huán)周形成一個(gè)環(huán)片，該多個(gè)固定孔均勻分布在該環(huán)片上，每一個(gè)固定孔對(duì)應(yīng)一個(gè)J型鋼絲，另一種是花鼓同側(cè)沿環(huán)周一體形成多個(gè)環(huán)帶狀均勻分布的連接凸部，該多個(gè)連接凸部沿花鼓軸向形成并排的兩個(gè)固定孔，每個(gè)連接凸部上的兩個(gè)固定孔對(duì)應(yīng)兩個(gè)J型鋼絲。但是這樣花鼓設(shè)計(jì)始終存在J型鋼絲相互交叉干涉，以至出現(xiàn)J型鋼絲彎曲，影響連接車輪輪圈與花鼓可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了彌補(bǔ)以上不足，本發(fā)明提供一種車輪花鼓的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，易于將J型鋼絲安裝于車輪花鼓，而且連接于車輪花鼓一端的鋼絲不會(huì)相互干涉，具有十分有用價(jià)值。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn):一種車輪花鼓的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，該花鼓每一側(cè)環(huán)周設(shè)有多個(gè)連接凸部，并且該多個(gè)連接凸部沿花鼓環(huán)周形成兩個(gè)環(huán)帶狀均勻分布的連接凸部組，該兩連接凸部組沿花鼓軸向并列設(shè)置，每一個(gè)連接凸部沿花鼓軸向分別設(shè)有便于J型鋼絲連接固定的通孔。
[0005]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，該花鼓一側(cè)的兩個(gè)連接凸部組中，一個(gè)連接凸部組中每一個(gè)連接凸部沿花鼓軸向，均位于另一個(gè)連接凸部組中兩相鄰連接凸部之間。
[0006]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，該花鼓每一側(cè)穿套固定兩個(gè)環(huán)片，每一個(gè)環(huán)片均勻分布多個(gè)分別作為該連接凸部的凸耳，每一個(gè)凸耳分別設(shè)有便于J型鋼絲連接固定的該通孔。
[0007]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，該花鼓一側(cè)的兩個(gè)環(huán)片中，一個(gè)環(huán)片上每一個(gè)凸耳沿花鼓軸向，均位于另一個(gè)環(huán)片上兩相鄰?fù)苟g。
[0008]本發(fā)明的有益技術(shù)效果是:所述花鼓每一側(cè)環(huán)周設(shè)有多個(gè)連接凸部，并且該多個(gè)連接凸部沿花鼓環(huán)周形成兩個(gè)環(huán)帶狀均勻分布的連接凸部組，該兩連接凸部組沿花鼓軸向并列設(shè)置，這樣不會(huì)出現(xiàn)相鄰連接凸部上的兩J型鋼絲干涉，從而避免J型鋼絲彎曲。
[0009]更進(jìn)一步地，該花鼓每一側(cè)穿套固定兩個(gè)環(huán)片，每一個(gè)環(huán)片均勻分布多個(gè)分別作為該連接凸部的凸耳，每一個(gè)凸耳分別設(shè)有便于J型鋼絲連接固定的該通孔，固定于花鼓每一側(cè)的該兩個(gè)環(huán)片上凸耳之間錯(cuò)位設(shè)置，這樣花鼓結(jié)構(gòu)加工方便，也有利于安裝現(xiàn)有J型鋼絲。
【專利附圖】

【附圖說明】[0010]圖1為應(yīng)用本發(fā)明的車輪結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]結(jié)合圖1和圖2，以下作詳細(xì)描述:
[0013]一種車輪花鼓的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，該花鼓3每一側(cè)環(huán)周設(shè)有多個(gè)連接凸部，并且該多個(gè)連接凸部沿花鼓環(huán)周形成兩個(gè)環(huán)帶狀均勻分布的連接凸部組，該兩連接凸部組沿花鼓軸向并列設(shè)置，每一個(gè)連接凸部沿花鼓軸向分別設(shè)有便于J型鋼絲5連接固定的通孔。更進(jìn)一步地，該花鼓一側(cè)的兩個(gè)連接凸部組中，一個(gè)連接凸部組中每一個(gè)連接凸部沿花鼓軸向，均位于另一個(gè)連接凸部組中兩相鄰連接凸部之間，這樣花鼓同一側(cè)的所有連接凸部沿花鼓軸向均勻分布于花鼓環(huán)周面上。
[0014]為了方便加工和安裝，該花鼓每一側(cè)穿套固定兩個(gè)環(huán)片1、2，每一個(gè)環(huán)片均勻分布多個(gè)分別作為該連接凸部的凸耳11，每一個(gè)凸耳11分別設(shè)有便于J型鋼絲5連接固定的該通孔111，并且該花鼓一側(cè)的兩個(gè)環(huán)片中，一個(gè)環(huán)片上每一個(gè)凸耳沿花鼓軸向，均位于另一個(gè)環(huán)片上兩相鄰?fù)苟g，這樣相鄰連接凸部(即凸耳11)上的兩J型鋼絲不會(huì)干涉，從而避免J型鋼絲彎曲。
【權(quán)利要求】
1.一種車輪花鼓的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，該花鼓(3)每一側(cè)環(huán)周設(shè)有多個(gè)連接凸部，并且該多個(gè)連接凸部沿花鼓環(huán)周形成兩個(gè)環(huán)帶狀均勻分布的連接凸部組，該兩連接凸部組沿花鼓軸向并列設(shè)置，每一個(gè)連接凸部沿花鼓軸向分別設(shè)有便于J型鋼絲(5)連接固定的通孔。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車輪花鼓的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，該花鼓一側(cè)的兩個(gè)連接凸部組中，一個(gè)連接凸部組中每一個(gè)連接凸部沿花鼓軸向，均位于另一個(gè)連接凸部組中兩相鄰連接凸部之間。
3.如權(quán)利要求1所述的一種車輪花鼓的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，該花鼓每一側(cè)穿套固定兩個(gè)環(huán)片(1、2)，每一個(gè)環(huán)片均勻分布多個(gè)分別作為該連接凸部的凸耳(11)，每一個(gè)凸耳(11)分別設(shè)有便于J型鋼絲(5)連接固定的該通孔(111)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種車輪花鼓的改進(jìn)結(jié)構(gòu),其特征在于,該花鼓一側(cè)的兩個(gè)環(huán)片中，一個(gè)環(huán)片上每一個(gè)凸耳沿花鼓軸向，均位于另一個(gè)環(huán)片上兩相鄰?fù)苟g。
【文檔編號(hào)】B60B27/00GK103847430SQ201210520531
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月7日
【發(fā)明者】周銘恩 申請(qǐng)人:捷安特（昆山）有限公司