專(zhuān)利名稱(chēng)：一種可升降的汽車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可自行升降，節(jié)省人力，安全可靠的可升降汽車(chē)。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，我國(guó)汽車(chē)的持有量迅速增加，汽車(chē)給我們的生活帶來(lái)的便利條件是眾所周知的。但是，車(chē)輛行駛時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)輪胎泄氣故障，在車(chē)輛維修或拆換輪胎時(shí)，需用千斤頂將汽車(chē)頂起。目前，所使用的千斤頂均是維修人員鉆進(jìn)汽車(chē)車(chē)下，將其抵頂在車(chē)橋上，然后，經(jīng)多次平壓壓桿才能將汽車(chē)車(chē)身頂起。如果在雨天或泥 濘的道路上修車(chē)時(shí)，不僅給維修人員帶來(lái)更多的不便，而且操作不安全，勞動(dòng)強(qiáng)度大，有時(shí)因千斤頂故障，造成維修人員傷亡。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題，是提供一種節(jié)省人力，安全可靠，可在汽車(chē)駕駛室內(nèi)操作的一種可升降的汽車(chē)。采用的技術(shù)方案是
一種可升降的汽車(chē)，包括汽車(chē)和四個(gè)升降裝置。四個(gè)升降裝置分別安裝在汽車(chē)四個(gè)輪胎內(nèi)側(cè)的車(chē)橋上。升降裝置包括支承缸體、升降支承桿和介質(zhì)輸送管。支承缸體的上端固定有缸座，且支承缸體與缸座為一整體結(jié)構(gòu)。缸座的上端與汽車(chē)原有的車(chē)橋固定連接。升降支承桿的上端插設(shè)在支承缸體內(nèi)密封式聯(lián)結(jié)，升降支承桿的下端固定連接有支承板，介質(zhì)輸送管的一端與支承缸體聯(lián)結(jié)，另一端與汽車(chē)原有的液壓泵連接。上述的介質(zhì)輸送管也可與汽車(chē)裝設(shè)的氣壓泵連接。本發(fā)明的介質(zhì)輸送和排除開(kāi)關(guān)可安裝在汽車(chē)駕駛室內(nèi)。在使用時(shí)，如需將泄氣輪胎頂起，在駕駛室內(nèi)按動(dòng)相對(duì)應(yīng)輪胎的介質(zhì)輸送開(kāi)關(guān)，液壓(或高壓氣體)從介質(zhì)輸送管導(dǎo)入支承缸體內(nèi)，在液壓(或高壓氣體)的作用下，使升降支承桿下移至支承板落地后，將所需拆換輪胎的車(chē)體一側(cè)頂起。也可同時(shí)起動(dòng)四個(gè)升降裝置，使整個(gè)車(chē)身同時(shí)離開(kāi)地面。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需人力，可在駕駛室內(nèi)控制汽車(chē)的升降，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了安全系數(shù)。


圖I是本發(fā)明一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是汽車(chē)輪升降裝置安裝示意圖。
具體實(shí)施例一種可升降的汽車(chē)，包括汽車(chē)I和四個(gè)升降裝置。四個(gè)升降裝置分別安裝在汽車(chē)I四個(gè)輪胎內(nèi)側(cè)的車(chē)橋2上。升降裝置包括支承缸體3、升降支承桿4和介質(zhì)輸送管5。支承缸體3的上端固定有缸座6，且支承缸體3與缸座6為一整體結(jié)構(gòu)。缸座6的上端與汽車(chē)I原有的車(chē)橋2固定連接。升降支承桿4的上端插設(shè)在支承缸體3內(nèi)密封式聯(lián)結(jié)，升降 支承桿4的下端固定連接有支承板7,介質(zhì)輸送管5的一端與支承缸體3聯(lián)結(jié),另一端與汽車(chē)I原有的液壓泵連接。
權(quán)利要求
1. 一種可升降的汽車(chē)，包括汽車(chē)(I)和四個(gè)升降裝置，其特征是四個(gè)升降裝置分別安裝在汽車(chē)(I)四個(gè)輪胎內(nèi)側(cè)的車(chē)橋(2)上，升降裝置包括支承缸體(3)、升降支承桿(4)和介質(zhì)輸送管(5 )，支承缸體(3 )的上端固定有缸座(6 )，且支承缸體(3 )與缸座(6 )為一整體結(jié)構(gòu)，缸座(6)的上端與汽車(chē)(I)原有的車(chē)橋(2)固定連接，升降支承桿(4)的上端插設(shè)在支承缸體(3)內(nèi)密封式聯(lián)結(jié),升降支承桿(4)的下端固定連接有支承板(7)，介質(zhì)輸送管(5)的一端與支承缸體(3)聯(lián)結(jié)，另一端與汽車(chē)(I)原有的液壓泵連接。
全文摘要
一種可升降的汽車(chē)，包括汽車(chē)和四個(gè)升降裝置。四個(gè)升降裝置分別安裝在汽車(chē)四個(gè)輪胎內(nèi)側(cè)的車(chē)橋上。升降裝置包括支承缸體、升降支承桿和介質(zhì)輸送管。支承缸體的上端固定有缸座，且支承缸體與缸座為一整體結(jié)構(gòu)。缸座的上端與汽車(chē)原有的車(chē)橋固定連接。升降支承桿的上端插設(shè)在支承缸體內(nèi)密封式聯(lián)結(jié)，升降支承桿的下端固定連接有支承板，介質(zhì)輸送管的一端與支承缸體聯(lián)結(jié)，另一端與汽車(chē)原有的液壓泵連接。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需人力，可在駕駛室內(nèi)控制汽車(chē)的升降，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了安全系數(shù)。
文檔編號(hào)B60S9/10GK102923101SQ20121046835
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者劉巖峰 申請(qǐng)人:劉巖峰