專利名稱：具有錯(cuò)誤觸摸反饋的接近開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體上涉及開關(guān)，更具體地，涉及具有增強(qiáng)的用戶反饋和用戶交互的接近開關(guān)。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車通常配備有各種用戶可啟動(dòng)的開關(guān)，例如，用于操作包括電動(dòng)車窗、頭燈、風(fēng)擋雨刷器、天窗、內(nèi)部照明、收音機(jī)和信息娛樂(lè)設(shè)備以及各種其他設(shè)備的開關(guān)。通常，這些類型的開關(guān)需要由用戶啟動(dòng)，以便起動(dòng)或關(guān)閉設(shè)備，或執(zhí)行某類控制功能。接近開關(guān)，例如電容開關(guān)，利用一個(gè)或多個(gè)接近傳感器生成感應(yīng)啟動(dòng)場(chǎng)，并且感應(yīng)指示用戶啟動(dòng)開關(guān)的啟動(dòng)場(chǎng)的變化，通常這是由用戶的手指靠近傳感器或與傳感器接觸引起的。電容開關(guān)通常配置用于基于感應(yīng)啟動(dòng)場(chǎng)與閾值的比較檢測(cè)用戶對(duì)開關(guān)的啟動(dòng)。開關(guān)總成通常利用多個(gè)相互靠近的電容開關(guān)，并要求用戶選擇單個(gè)所需的電容開關(guān)執(zhí)行想要的操作。用戶經(jīng)常啟動(dòng)錯(cuò)誤的開關(guān)，例如，同時(shí)啟動(dòng)多個(gè)開關(guān)，特別是當(dāng)用戶界面裝置小并且開關(guān)靠在一起時(shí)。在一些應(yīng)用中，例如在汽車中，由于駕駛者分心，車輛的駕駛者很難觀察開關(guān)，因此可能以錯(cuò)誤方式無(wú)意地操作開關(guān)。因此，需要提供一種接近開關(guān)設(shè)置，其提高操作者，例如車輛的駕駛者，對(duì)于接近開關(guān)的使用。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種啟動(dòng)接近開關(guān)總成的方法。該方法包括感應(yīng)一個(gè)或多個(gè)接近開關(guān)的啟動(dòng)以及檢測(cè)其中一個(gè)接近開關(guān)的允許的啟動(dòng)的步驟。該方法還包括響應(yīng)于所檢測(cè)的允許的啟動(dòng)執(zhí)行動(dòng)作以及檢測(cè)不允許的一個(gè)或多個(gè)接近開關(guān)的試圖啟動(dòng)的步驟。該方法還包括生成指示不允許的啟動(dòng)的用戶感知的反饋的步驟。根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供一種接近開關(guān)總成。該接近開關(guān)總成包括每個(gè)都提供感應(yīng)啟動(dòng)場(chǎng)的多個(gè)接近開關(guān)和處理每個(gè)接近開關(guān)的感應(yīng)啟動(dòng)場(chǎng)以感應(yīng)啟動(dòng)的控制電路。控制電路檢測(cè)其中一個(gè)接近開關(guān)的允許的啟動(dòng)，并且還檢測(cè)不允許的試圖的啟動(dòng)。接近開關(guān)還包括與設(shè)備連接的輸出，以便當(dāng)檢測(cè)到允許的啟動(dòng)時(shí)執(zhí)行功能。接近開關(guān)還包括反饋設(shè)備，用于在檢測(cè)到不允許的試圖的啟動(dòng)時(shí)生成用戶感知的反饋。通過(guò)研究以下說(shuō)明書、權(quán)利要求和附圖，本領(lǐng)域的技術(shù)人員將理解并認(rèn)識(shí)到本發(fā)明的這些和其他方面、目的和特征。


在附圖中:圖1是根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的具有頭頂控制臺(tái)的機(jī)動(dòng)車的乘員艙的透視圖，該頭頂控制臺(tái)使用具有用戶感知的反饋的接近開關(guān)總成；圖2是圖1所示的頭頂控制臺(tái)和接近開關(guān)總成的放大圖；圖3是沿圖2中直線II1-1II的放大截面圖，示出了與用戶手指相對(duì)的接近開關(guān)；
圖4是根據(jù)一個(gè)實(shí)施例示出了具有用戶感知的反饋的接近開關(guān)總成的框圖；以及圖5是根據(jù)一個(gè)實(shí)施例示出了用于基于接近開關(guān)的啟動(dòng)提供用戶感知的反饋的程序的流程圖。
具體實(shí)施例方式按照要求，在此公開本發(fā)明的具體實(shí)施例；然而，應(yīng)當(dāng)理解，所公開的實(shí)施例僅為本發(fā)明的示例，該示例可以包含各種可選形式。附圖不一定是具體設(shè)計(jì)；某些圖可能放大或縮小，以便整體顯示功能。因此，在此公開的具體結(jié)構(gòu)和功能描述不解釋為限制，而是僅作為有代表性的基礎(chǔ)，用于教導(dǎo)本領(lǐng)域的技術(shù)人員多樣地實(shí)施本發(fā)明。參考圖1和圖2，根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，機(jī)動(dòng)車輛10的內(nèi)部總體上圖示為具有乘客艙以及使用具有用戶感知的反饋的多個(gè)接近開關(guān)22的開關(guān)總成20。車輛10總體上包括安裝在車輛乘員艙頂部的車頂或頂篷下側(cè)的車頂內(nèi)襯上的頭頂控制臺(tái)12，其通常位于前排乘客座椅區(qū)域的上方。根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，開關(guān)總成20具有多個(gè)設(shè)置在頭頂控制臺(tái)12上彼此靠近的開關(guān)22。各種接近開關(guān)22可以控制任何數(shù)量的車輛設(shè)備和功能，例如控制天窗16的移動(dòng)、控制天窗罩18的移動(dòng)、控制一個(gè)或多個(gè)諸如內(nèi)部地圖/閱讀和頂燈32的照明設(shè)備的啟動(dòng)以及各種其他的設(shè)備和功能。然而，應(yīng)當(dāng)理解，接近開關(guān)22可以位于車輛10的任何地方，例如在儀表板上、在例如中央控制臺(tái)的其他控制臺(tái)上、集成到用于諸如導(dǎo)航和/或音頻播放的收音機(jī)或信息娛樂(lè)系統(tǒng)的觸摸屏顯示器中，或根據(jù)各種車輛應(yīng)用位于車輛10的任何其他地方。根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，在此示出并描述的接近開關(guān)22為電容開關(guān)。每個(gè)接近開關(guān)22包括至少一個(gè)提供感應(yīng)啟動(dòng)場(chǎng)的接近傳感器，以感應(yīng)用戶相對(duì)于一個(gè)或多個(gè)接近傳感器的接觸或靠近，例如用戶的手指劃動(dòng)的動(dòng)作。因此，在示例性實(shí)施例中，每個(gè)接近開關(guān)22的感應(yīng)啟動(dòng)場(chǎng)是電容場(chǎng)，用戶的手指具有引起感應(yīng)啟動(dòng)場(chǎng)中的變化和擾動(dòng)的電導(dǎo)率和介電性能，這對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)應(yīng)當(dāng)是顯而易見的。然而，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該可以理解，也可以使用其他或可選類型的接近傳感器，例如但不限于，電感式傳感器、光學(xué)傳感器、溫度傳感器、電阻傳感器等或其組合。在2009年4月9日的ATMEL 觸摸傳感器設(shè)計(jì)手冊(cè)(Touch Sensors Design Guide) 10620D-AT42-04/09 中已經(jīng)描述了不例性接近傳感器，通過(guò)參考引用將其全文結(jié)合于此。圖1和圖2所示的每個(gè)接近開關(guān)22提供車輛組件或設(shè)備的控制或提供設(shè)計(jì)的控制功能。一個(gè)或多個(gè)接近開關(guān)22可以用于控制遮陽(yáng)窗或天窗16的移動(dòng)，以便基于控制算法使得天窗16在開放或關(guān)閉方向上移動(dòng)、傾斜天窗或停止天窗的移動(dòng)。一個(gè)或多個(gè)接近開關(guān)22可以用于控制天窗罩18在打開和關(guān)閉位置之間移動(dòng)。每個(gè)天窗16和罩18可以由電動(dòng)機(jī)響應(yīng)于相應(yīng)的接近開關(guān)22的啟動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)。其他接近開關(guān)22可以用于控制其他設(shè)備，例如打開內(nèi)部地圖/閱讀燈、關(guān)閉內(nèi)部地圖/閱讀燈、打開或關(guān)閉頂燈、解鎖后備箱、打開后車門或用于阻止車門燈開關(guān)。通過(guò)接近開關(guān)22的其他控制可以包括上下驅(qū)動(dòng)車門電動(dòng)窗?？梢酝ㄟ^(guò)在此描述的接近開關(guān)22控制各種其他的車輛控制。接近開關(guān)總成20包括一個(gè)或多個(gè)用戶感知反饋設(shè)備，用于在不允許試圖的接近開關(guān)啟動(dòng)時(shí)生成用戶感知的反饋。用戶感知反饋設(shè)備可以包括可聽音頻發(fā)生器，例如如圖所示安裝在車門上的一個(gè)或多個(gè)車輛揚(yáng)聲器36?？梢允褂萌魏诬囕v配備的揚(yáng)聲器或其他可聽音頻發(fā)生器，在開關(guān)總成20的錯(cuò)誤觸摸啟動(dòng)時(shí)向用戶提供可聽到的音頻。其他的反饋設(shè)備可以包括視覺(jué)顯示器，例如如圖所示安裝在車輛上的導(dǎo)航或收音機(jī)顯示器38。視覺(jué)顯示器38可以顯示文字或符號(hào)，作為指示接近開關(guān)總成20的錯(cuò)誤觸摸的反饋。其他反饋設(shè)備可以包括震動(dòng)或觸覺(jué)發(fā)生器40，用于提供震動(dòng)作為反饋。根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，震動(dòng)發(fā)生器40可以集成在接近開關(guān)總成20或單個(gè)接近開關(guān)22內(nèi)，以向用戶手指產(chǎn)生震動(dòng)。根據(jù)另一實(shí)施例，震動(dòng)發(fā)生器40可以位于車輛的方向盤14內(nèi)、車輛座椅內(nèi)或其他與用戶接觸的點(diǎn)內(nèi)，以便在接近開關(guān)總成20的錯(cuò)誤觸摸時(shí)提供由用戶感知的震動(dòng)。其他反饋設(shè)備可以包括一個(gè)或多個(gè)指示燈42，用于提供可見光指示，作為指示接近開關(guān)總成的錯(cuò)誤觸摸啟動(dòng)的反饋。指示燈42可以包括安裝在如圖所示的儀表盤上的專用燈，或其他專用或共享照明設(shè)備，包括情景或環(huán)境照明、頂燈、地圖閱讀等、電子顯示器照明以及接近開關(guān)總成20的其他用戶可用并且可觀察的照明。參考圖3，表示接近開關(guān)總成20的一部分具有三個(gè)串聯(lián)設(shè)置的相互靠近的接近開關(guān)，在開關(guān)總成20的錯(cuò)誤觸摸啟動(dòng)期間與用戶的手指60相對(duì)。每個(gè)接近開關(guān)22包括安裝在基底54上的一個(gè)或多個(gè)接近傳感器，用于生成感應(yīng)啟動(dòng)場(chǎng)50。諸如薄膜的接觸表面52覆蓋接近開關(guān)22。在所示實(shí)施例中，由鄰近的接近開關(guān)22生成的鄰近感應(yīng)啟動(dòng)場(chǎng)50稍有重疊。當(dāng)用戶，例如用戶的手指，進(jìn)入啟動(dòng)場(chǎng)時(shí)，接近開關(guān)總成20檢測(cè)到對(duì)啟動(dòng)場(chǎng)的干擾并且確定相應(yīng)的接近開關(guān)22的起動(dòng)。然而，當(dāng)用戶同時(shí)接觸兩個(gè)開關(guān)時(shí)，使得手指60同時(shí)進(jìn)入鄰近接近傳感器的啟動(dòng)場(chǎng)50，就會(huì)存在錯(cuò)誤觸摸狀態(tài)。當(dāng)檢測(cè)到錯(cuò)誤觸摸狀態(tài)時(shí)，不允許接近開關(guān)的啟動(dòng)，并且向用戶提供用戶感知的反饋，使用戶知道錯(cuò)誤觸摸狀態(tài)。當(dāng)用戶啟動(dòng)不能執(zhí)行動(dòng)作的開關(guān)22時(shí)，也會(huì)存在錯(cuò)誤觸摸狀態(tài)。這可以包括這樣一種情況，用戶啟動(dòng)開關(guān)22以打開天窗，然而，天窗已經(jīng)處于完全打開位置，因此不能執(zhí)行動(dòng)作。不能執(zhí)行動(dòng)作的錯(cuò)誤觸摸狀態(tài)的另一示例是，檢測(cè)雨水存在的雨水傳感器阻止試圖啟動(dòng)接近開關(guān)22以打開天窗時(shí)，這種動(dòng)作不被允許。應(yīng)當(dāng)理解，可以存在錯(cuò)誤觸摸狀態(tài)的其他示例。參考圖4，表示根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的接近開關(guān)總成20。所示多個(gè)接近開關(guān)22向控制器24提供輸入?？刂破?4可以包括控制電路，例如微處理器26和存儲(chǔ)器28?？刂齐娐房梢园ㄌ幚韱?dòng)場(chǎng)的感應(yīng)控制電路，以便通過(guò)比較啟動(dòng)場(chǎng)和閾值來(lái)感應(yīng)開關(guān)的用戶啟動(dòng)。應(yīng)當(dāng)理解，其他的模擬和/或數(shù)字控制電路也可以用于處理啟動(dòng)場(chǎng)、確定用戶啟動(dòng)、開始動(dòng)作并生成用戶感知的反饋?？刂破?4向一個(gè)或多個(gè)配置成響應(yīng)于正確的接近開關(guān)啟動(dòng)執(zhí)行專用動(dòng)作的設(shè)備提供輸出信號(hào)。例如，一個(gè)或多個(gè)設(shè)備可以包括具有使天窗面板在打開和關(guān)閉和傾斜位置之間移動(dòng)的電機(jī)的天窗16、在打開和關(guān)閉位置之間移動(dòng)的天窗罩18和可以打開和關(guān)閉的燈裝置34?？梢钥刂破渌O(shè)備，例如用于執(zhí)行打開和關(guān)閉功能、音量控制、掃描的收音機(jī)，和用于執(zhí)行其他專用功能的其他類型設(shè)備。接近開關(guān)22中的一個(gè)可以專用于啟動(dòng)天窗關(guān)閉，另一接近開關(guān)22可以專用于啟動(dòng)天窗打開，并且另一開關(guān)22可以專用于啟動(dòng)天窗至傾斜位置，所有這些將使電機(jī)將天窗移動(dòng)至所需位置。天窗罩18可以響應(yīng)于一個(gè)接近開關(guān)22打開，并且響應(yīng)于另一接近開關(guān)22關(guān)閉?？刂破?0向一個(gè)或多個(gè)用戶感知反饋設(shè)備30提供輸出信號(hào)，以生成用戶感知的反饋。根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，用戶感知反饋設(shè)備30可以包括可聽音頻發(fā)生器36，例如，揚(yáng)聲器，用于生成聲音信號(hào)。根據(jù)另一實(shí)施例，一個(gè)或多個(gè)用戶反饋設(shè)備30可以包括觸覺(jué)震動(dòng)發(fā)生器40，用于生成接近開關(guān)襯墊或一些其他設(shè)備或表面的震動(dòng)，例如，方向盤或扶手或用戶落座的座椅上。根據(jù)其他實(shí)施例，反饋設(shè)備30包括一個(gè)或多個(gè)指示燈42，用于提供光輸出。另外，反饋設(shè)備30可以利用視覺(jué)顯示器38以顯示文本或符號(hào)形式的反饋信息。用戶感知反饋設(shè)備30響應(yīng)于一個(gè)或多個(gè)接近開關(guān)的啟動(dòng)，向用戶提供可聽到的音頻、震動(dòng)、光或視覺(jué)顯示。當(dāng)用戶試圖以錯(cuò)誤觸摸狀態(tài)啟動(dòng)開關(guān)時(shí)，生成第一或錯(cuò)誤觸摸反饋，以指示用戶錯(cuò)誤地啟動(dòng)開關(guān)。根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，錯(cuò)誤觸摸啟動(dòng)可以包括同時(shí)啟動(dòng)兩個(gè)開關(guān)。在啟動(dòng)的動(dòng)作已經(jīng)完成動(dòng)作時(shí)，用戶感知反饋設(shè)備30可以向用戶生成第二或動(dòng)作完成反饋。當(dāng)檢測(cè)到接近開關(guān)的允許的啟動(dòng)時(shí)，可以生成第三或正確的觸摸反饋?？刂破?2基于一個(gè)或多個(gè)接近開關(guān)22的啟動(dòng)處理包括程序100的一個(gè)或多個(gè)程序，生成用戶感知的反饋?？刂破鞅O(jiān)控用于一個(gè)或多個(gè)接近開關(guān)的啟動(dòng)的接近開關(guān)，并在檢測(cè)到正確的觸摸啟動(dòng)時(shí)執(zhí)行專屬動(dòng)作。當(dāng)正確地檢測(cè)到啟動(dòng)時(shí)，可以由任何反饋設(shè)備30提供正確的觸摸反饋?？刂破?2還監(jiān)控接近傳感器22存在接近傳感器總成的錯(cuò)誤觸摸啟動(dòng)，并且響應(yīng)其生成錯(cuò)誤觸摸反饋。錯(cuò)誤觸摸狀態(tài)可以由不明確的輸入引起，例如同時(shí)啟動(dòng)兩個(gè)或多個(gè)開關(guān)，或者可以是用于不能執(zhí)行動(dòng)作的開關(guān)的啟動(dòng)。用于錯(cuò)誤觸摸生成的反饋不同于用于正確觸摸生成的反饋，因此，用戶可以辨別接近開關(guān)總成20的錯(cuò)誤觸摸和正確觸摸啟動(dòng)?？刂破?2還確定何時(shí)完成由接近開關(guān)的啟動(dòng)而驅(qū)動(dòng)的動(dòng)作，并且響應(yīng)其通過(guò)一個(gè)或多個(gè)反饋設(shè)備30提供動(dòng)作完成反饋。動(dòng)作完成反饋不同于錯(cuò)誤觸摸反饋和正確觸摸反饋，這樣使用戶可以辨別其中的差異。參考圖5，表示根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的控制程序100。程序100在步驟102處開始，進(jìn)行至步驟104，以監(jiān)控用于每個(gè)開關(guān)的接近傳感器的輸出。之后，在決策步驟106處，程序100檢測(cè)一個(gè)或多個(gè)接近開關(guān)的啟動(dòng)，如果未檢測(cè)到起動(dòng)，則返回步驟104。如果檢測(cè)到一個(gè)或多個(gè)接近開關(guān)啟動(dòng)，程序100進(jìn)行至決策步驟108，以尋找不明確的輸入。不明確的輸入可以包括試圖同時(shí)啟動(dòng)兩個(gè)或多個(gè)接近開關(guān)。如果檢測(cè)到不明確的輸入，程序100在步驟110處生成錯(cuò)誤的觸摸反饋，并返回至步驟122。如果未檢測(cè)到不明確的輸入，程序100進(jìn)行至決策步驟112，以確定是否允許專用于該啟動(dòng)的接近開關(guān)的動(dòng)作，如果否，在步驟110處生成錯(cuò)誤的觸摸反饋，之后返回步驟122。因此，不明確的輸入或啟動(dòng)或者用于不允許的動(dòng)作的開關(guān)被認(rèn)為是動(dòng)作不能執(zhí)行的錯(cuò)誤的觸摸啟動(dòng)。對(duì)其作出響應(yīng)，一個(gè)或多個(gè)反饋設(shè)備生成錯(cuò)誤的觸摸反饋，該反饋設(shè)備包括可聽音頻發(fā)生器36、視覺(jué)顯示器38、震動(dòng)發(fā)生器40和指示燈42。錯(cuò)誤的觸摸反饋可以是用戶感知的警告類型的反饋，用戶將該反饋感知為接近開關(guān)總成20的不正確的啟動(dòng)。如果不存在錯(cuò)誤觸摸啟動(dòng)，程序100進(jìn)行至步驟114處，以生成正確的觸摸反饋。正確的觸摸反饋可以使用任何一個(gè)或多個(gè)反饋設(shè)備生成，以提供用戶可辨認(rèn)的第二個(gè)更令人滿意的反饋，作為可以執(zhí)行動(dòng)作的接近開關(guān)的適當(dāng)啟動(dòng)。在步驟116處，執(zhí)行響應(yīng)于開關(guān)啟動(dòng)的動(dòng)作。之后，程序100進(jìn)行至步驟118，確定動(dòng)作是否完成，如果否，返回步驟122。如果動(dòng)作完成，則程序100通過(guò)一個(gè)或多個(gè)反饋設(shè)備30生成動(dòng)作完成反饋。動(dòng)作完成反饋是用戶可辨認(rèn)的第三個(gè)更令人滿意的音頻反饋，作為響應(yīng)于接近開關(guān)啟動(dòng)的動(dòng)作完成。根據(jù)另一實(shí)施例，可以生成正確的觸摸反饋，以提供多個(gè)水平的反饋，例如，累進(jìn)的反饋。例如，當(dāng)用于鄰近的電容開關(guān)的兩個(gè)信號(hào)通道處于實(shí)質(zhì)相似的信號(hào)水平時(shí)，可以在第一水平處提供錯(cuò)誤的觸摸反饋，然而，當(dāng)一個(gè)通道顯著大于另一通道時(shí)，錯(cuò)誤觸摸反饋可能處在相對(duì)于第一反饋較低的第二水平處。這可以在一個(gè)信號(hào)通道實(shí)質(zhì)上大于另一個(gè)指示實(shí)質(zhì)上啟動(dòng)正確信號(hào)的信號(hào)通道時(shí)向操作者指示錯(cuò)誤觸摸不嚴(yán)重或不顯著。這可以有助于向用戶提供反饋，使用戶可以理解為何認(rèn)為輸入錯(cuò)誤以及如何改變手勢(shì)以得到正確辨認(rèn)的動(dòng)作。根據(jù)另一示例，對(duì)于不允許的動(dòng)作，可以提供多個(gè)水平的累進(jìn)反饋，例如，當(dāng)在車輛在洗車處時(shí)用戶試圖打開天窗時(shí)，提供第一較高的反饋，以及當(dāng)用戶試圖關(guān)閉已經(jīng)關(guān)閉的天窗時(shí)，提供第二較低的反饋。因此，接近開關(guān)設(shè)置20有優(yōu)勢(shì)地向用戶提供增強(qiáng)的用戶交互和用戶感知反饋，以指示接近開關(guān)是否已經(jīng)適當(dāng)?shù)貑?dòng)以執(zhí)行可用的動(dòng)作。開關(guān)總成20允許用戶用反饋訓(xùn)練開關(guān)設(shè)置的使用。另外，通過(guò)向用戶提供感知的反饋，開關(guān)設(shè)置可以是比較不分散注意力的，這在汽車應(yīng)用中特別有優(yōu)勢(shì)。應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)上述結(jié)構(gòu)做出改變和修改，而不偏離本發(fā)明的概念，并且還應(yīng)當(dāng)理解，這種概念應(yīng)由權(quán)利要求覆蓋，除非權(quán)利要求的文字明確地另外指明。
權(quán)利要求
1.一種啟動(dòng)接近開關(guān)總成的方法，其特征在于，包括: 感應(yīng)一個(gè)或多個(gè)接近開關(guān)的啟動(dòng)； 檢測(cè)接近開關(guān)中的一個(gè)的允許的啟動(dòng)； 響應(yīng)于檢測(cè)到的允許的啟動(dòng)，執(zhí)行動(dòng)作； 檢測(cè)不允許的一個(gè)或多個(gè)接近開關(guān)的試圖啟動(dòng)；以及 生成指示不允許的啟動(dòng)的用戶感知的反饋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包括生成不同的指示動(dòng)作完成的第二用戶感知的反饋的步驟。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法 ，其特征在于，還包括生成不同的指示檢測(cè)到允許的開關(guān)啟動(dòng)的第三用戶感知的反饋的步驟。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，用戶感知的反饋包括可聽到的音頻。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，用戶感知的反饋包括觸覺(jué)震動(dòng)感受。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，用戶感知的反饋包括光。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，通過(guò)顯示器提供用戶感知的反饋。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在車輛中安裝接近開關(guān)總成，用于車輛中的乘客使用。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，接近開關(guān)包括含一個(gè)或多個(gè)電容傳感器的電容開關(guān)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，檢測(cè)不允許的試圖啟動(dòng)的步驟包括檢測(cè)兩個(gè)或多個(gè)接近開關(guān)的同時(shí)啟動(dòng)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，檢測(cè)不允許的試圖啟動(dòng)的步驟包括檢測(cè)用于不允許的專屬動(dòng)作的開關(guān)的啟動(dòng)。
12.一種近接開關(guān)總成，其特征在于，所述總成包括: 多個(gè)接近開關(guān)，每個(gè)接近開關(guān)提供感應(yīng)啟動(dòng)場(chǎng)； 處理每個(gè)接近開關(guān)的啟動(dòng)場(chǎng)以感應(yīng)啟動(dòng)的控制電路，所述控制電路檢測(cè)其中一個(gè)接近開關(guān)的允許的啟動(dòng)，并且還檢測(cè)不允許的試圖啟動(dòng)； 與設(shè)備相連的輸出，以便在檢測(cè)到允許的啟動(dòng)時(shí)執(zhí)行功能；以及 用于在檢測(cè)到不允許的試圖啟動(dòng)時(shí)生成用戶感知的反饋的反饋設(shè)備。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的開關(guān)總成，其特征在于，反饋設(shè)備生成指示動(dòng)作完成的第二不同的用戶感知的反饋。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的開關(guān)總成，其特征在于，反饋設(shè)備生成指示檢測(cè)到開關(guān)的允許啟動(dòng)的不同的第三用戶感知的反饋。
15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的開關(guān)總成，其特征在于，反饋設(shè)備包括用于在檢測(cè)到不允許的啟動(dòng)時(shí)生成第一可聽到的音頻的可聽音頻發(fā)生器。
16.根據(jù)權(quán)利要求12所述的開關(guān)總成，其特征在于，反饋設(shè)備包括用于在檢測(cè)到不允許的啟動(dòng)時(shí)提供震動(dòng)的震動(dòng)設(shè)備。
17.根據(jù)權(quán)利要求12所述的開關(guān)總成，其特征在于，在車輛中安裝多個(gè)接近開關(guān)，用于車輛中的乘客使用。
18.根據(jù)權(quán)利要求12所述的開關(guān)總成，其特征在于，每個(gè)接近開關(guān)包括含電容傳感器的電 容開關(guān)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種具有錯(cuò)誤觸摸反饋的接近開關(guān)總成和方法。所述開關(guān)包括多個(gè)接近開關(guān)，每個(gè)接近開關(guān)包括提供感應(yīng)啟動(dòng)場(chǎng)的接近傳感器?？刂齐娐诽幚砻總€(gè)接近開關(guān)的啟動(dòng)場(chǎng)以感應(yīng)啟動(dòng)，檢測(cè)其中一個(gè)接近開關(guān)的允許的啟動(dòng)并且還檢測(cè)不允許的試圖啟動(dòng)。開關(guān)還包括與設(shè)備連接的輸出，用于在檢測(cè)到允許的啟動(dòng)時(shí)執(zhí)行功能。開關(guān)包括一個(gè)或多個(gè)用戶感知反饋設(shè)備，用于在檢測(cè)到不允許的試圖啟動(dòng)時(shí)生成用戶感知的反饋。
文檔編號(hào)B60R16/02GK103085734SQ20121042991
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者斯圖爾特·C·薩爾特, 彼得羅·布托洛, 康奈爾·路易斯·加德納, 杰弗里·辛格 申請(qǐng)人:福特全球技術(shù)公司