專利名稱：駕駛車輛時(shí)使用的眼睛離開防止系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及駕駛車輛時(shí)使用的眼睛離開防止系統(tǒng)。更特別地，涉及一種眼睛離開防止系統(tǒng)，當(dāng)駕駛者駕駛時(shí)選擇車輛內(nèi)的各種功能或者監(jiān)視后視鏡和儀表板時(shí)，該系統(tǒng)允許駕駛者操作或監(jiān)視車輛中的一定功能，而不會(huì)將眼睛從車輛前方的區(qū)域(即，道路)移開。
背景技術(shù)：
通常，車輛不僅設(shè)有實(shí)際操作車輛的必要功能，而且還設(shè)有其他各種娛樂、空氣質(zhì)量和駕駛輔助功能。例如，大部分車輛包括允許駕駛者收聽各種音樂源的某種形式的音頻系統(tǒng)和控制內(nèi)部溫度的空調(diào)系統(tǒng)。近來，車輛也已開始裝備通知駕駛者當(dāng)前位置和從當(dāng)前位置到輸入目的地的各種方向的導(dǎo)航系統(tǒng)。另外，視頻裝置也在車輛中變得普及。因此，從人體工程學(xué)來說，用于各種功能的操作控制裝置通常位于駕駛者容易觸及和方便的位置。圖1是示出常規(guī)車輛功能選擇裝置的實(shí)例的前向視圖，其中功能操作裝置被設(shè)置成使得駕駛者能夠符合人體工程學(xué)地操作該裝置。如圖1中所示，功能操作裝置通常設(shè)置在車輛中的儀表板I的中央部分。此外，功能操作裝置2可以是如圖2中所示的典型的按鈕型功能操作裝置，其包括顯示所選功能的顯示單元3以及由多個(gè)操作按鈕4和轉(zhuǎn)盤5組成的并且布置在顯示單元3下方的功能操作單元2。因此，駕駛者通過操作按鈕4或轉(zhuǎn)盤5的相應(yīng)功能選擇所需的功能，并且通過顯示單元3上顯示的信息監(jiān)視所需的功能。然而，根據(jù)該功能操作單元6，駕駛者為了通過操作功能操作單元6選擇所需的模式以執(zhí)行或改變功能，駕駛者必須將眼睛離開道路并將手離開方向盤，以便操作功能操作單元6。一些這樣的操作裝置比其他操作裝置更復(fù)雜，因此駕駛者不得不將眼睛離開道路的時(shí)間會(huì)相當(dāng)顯著，以便駕駛者獲得所需的功能。此外，因?yàn)檫@些裝置通常位于儀表板的中央，以便駕駛者有規(guī)律地監(jiān)視該裝置，所以駕駛者不得不將眼睛離開道路。因此，隨著這些裝置變得更加復(fù)雜，汽車制造商必須提供更加符合人體工程學(xué)的系統(tǒng)，從而允許駕駛者將眼睛保持在道路上，而仍舊操作這些功能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明已努力解決與現(xiàn)有技術(shù)相關(guān)的上述問題。本發(fā)明的目的在于提供一種駕駛車輛時(shí)的眼睛離開防止系統(tǒng)，其通過將供駕駛者用手指操作功能的功能選擇單元布置在方向盤上，允許駕駛者容易地操作車輛的各種功能，而不會(huì)將眼睛從例如道路的車輛前方的區(qū)域移開，并且允許駕駛者在駕駛時(shí)監(jiān)視后視鏡或儀表板，而不會(huì)將眼睛從車輛前方移開，從而減少交通事故的可能性。為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，眼睛離開防止系統(tǒng)包括布置在車輛中的方向盤上的功能選擇單元。功能選擇單元配置成按照駕駛者手指的操作選擇相應(yīng)的功能和操作。然后功能選擇單元相應(yīng)地基于這些選擇輸出相應(yīng)的信號(hào)?？刂茊卧渲贸身憫?yīng)于從功能選擇單元輸出的信號(hào)而控制由駕駛者選擇的功能和操作；并且功能執(zhí)行單元配置成執(zhí)行與從控制單元輸出的控制信號(hào)相應(yīng)的功能。該系統(tǒng)還可包括拍攝裝置，其配置成拍攝車輛中的A填充單元(A filler unit)所阻礙的區(qū)域。顯示裝置可布置在車輛中的A填充單元中，并配置成顯示由拍攝裝置拍攝的視頻。該系統(tǒng)還可包括布置在車輛的外側(cè)并且拍攝車輛的側(cè)面和后方區(qū)域的攝像機(jī)，以及布置在車輛中并且示出由攝像機(jī)拍攝的側(cè)面和后方區(qū)域的圖像的視頻裝置。此外，警告燈形成部可形成在車輛的擋風(fēng)玻璃的下端的陶瓷線中，并且還包括布置在位于車輛中的方向盤前方的儀表板上的平視顯示器。平視顯示器可以在車輛的擋風(fēng)玻璃上實(shí)現(xiàn)駕駛時(shí)所必須的各項(xiàng)信息，或者還包括視頻輸出單元，其布置在位于車輛中的方向盤前方的儀表板上，并顯示車輛的陶瓷線中的速度計(jì)或警告燈。功能選擇單元可被分為主功能選擇單元和特性功能選擇單元，特性功能選擇單元用于選擇由主功能選擇單元選擇的功能的子特性。主功能選擇單元和特性功能選擇單元可布置在方向盤的前側(cè)的左右兩側(cè)，駕駛者容易觸及的位置。有利地，通過使用布置在方向盤上的功能選擇單元，可容易地監(jiān)視車輛中的各項(xiàng)信息，而無需使駕駛者的眼睛從車輛前方的區(qū)域移開，并且從布置在車輛的駕駛者側(cè)的A填充單元中的視頻裝置，以及陶瓷線中的警告燈、速度計(jì)和平視顯示器，可容易地監(jiān)視車輛的側(cè)面和后方區(qū)域以及行駛信息，而無需使駕駛者的眼睛從車輛前方的區(qū)域移開，使得能夠減少由于駕駛者的眼睛從車輛前方的區(qū)域移開而引起交通事故的可能性。


現(xiàn)在將參照附圖中示出的某些示例性實(shí)施例詳細(xì)說明本發(fā)明的上述及其他特征，附圖在下文中僅以例示的方式給出，因此不限制本發(fā)明，并且其中:圖1是示出裝備有現(xiàn)有技術(shù)的功能選擇裝置的車輛的內(nèi)部的視圖。圖2是示出現(xiàn)有技術(shù)的車輛的功能選擇裝置的實(shí)例的主視圖。圖3是示出裝備有根據(jù)本發(fā)明的車輛駕駛期間的眼睛離開防止系統(tǒng)的車輛的內(nèi)部的視圖。圖4是圖3中所示的部分A的放大視圖。圖5A是圖3中所示的部分B的實(shí)例的放大視圖。圖5B是圖3中所示的部分B的另一實(shí)例的放大視圖。圖6是示出根據(jù)本發(fā)明的功能選擇單元、控制單元、顯示單元和功能執(zhí)行單元的連接的框圖。應(yīng)該理解的是，附圖不一定按比例繪制，而是呈現(xiàn)出說明本發(fā)明的基本原理的各種優(yōu)選特征的一定程度的簡(jiǎn)化表現(xiàn)形式。在圖中，貫穿附圖的多幅圖中相同的附圖標(biāo)記表示本發(fā)明的相同或等價(jià)的部件。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在將在下文中詳細(xì)參考本發(fā)明的各種實(shí)施例，其實(shí)例在附圖中示出并在以下予以說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，本文所使用的術(shù)語“車輛”或“車輛的”或者其他類似術(shù)語包括通常的機(jī)動(dòng)車輛，例如包括運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)、客車、卡車、各種商用車輛在內(nèi)的載客車輛，包括各種艇和船在內(nèi)的水運(yùn)工具，以及飛行器等等，并且包括混合動(dòng)力車輛、電動(dòng)車輛、插入式混合電動(dòng)車輛、氫動(dòng)力車輛及其他替代燃料車輛(例如，從石油以外的資源取得的燃料)。如本文所提到的，混合動(dòng)力車輛是具有兩種或更多種動(dòng)力源的車輛，例如既具有汽油動(dòng)力又具有電動(dòng)力的車輛。以下，參照附圖詳細(xì)說明根據(jù)本發(fā)明的眼睛離開防止系統(tǒng)。在說明本發(fā)明時(shí)，將不會(huì)詳細(xì)說明眾所周知的功能或結(jié)構(gòu)，因?yàn)檫@會(huì)模糊對(duì)本發(fā)明的理解。此外，如下所述的術(shù)語是考慮本發(fā)明的功能而定義的，并且可以按照產(chǎn)品制造商或顧客的意圖而不同。已設(shè)計(jì)出本發(fā)明，通過當(dāng)駕駛者駕駛時(shí)操作車輛的各種功能或者監(jiān)視儀表板或后視鏡時(shí)防止駕駛者將眼睛從車輛前方的區(qū)域(即，道路)移開，而減少交通事故的可能性。圖3是示出裝備有根據(jù)本發(fā)明的駕駛車輛時(shí)的眼睛離開防止系統(tǒng)的車輛的內(nèi)部的視圖，圖4是圖3中所示的部分A的放大視圖，圖5A是圖3中所示的部分B的實(shí)例的放大視圖，圖5B是圖3中所示的部分B的另一實(shí)例的放大視圖，并且圖6是示出根據(jù)本發(fā)明的功能選擇單元、控制單元、顯示單元和功能執(zhí)行單元的連接的框圖。如圖3至6中所示，根據(jù)本發(fā)明的眼睛離開防止系統(tǒng)通過將功能選擇單元布置在方向盤上并且將顯示裝置布置在車輛的A填充單元中以便看到外部環(huán)境，使得能夠從儀表板監(jiān)視的各種信息項(xiàng)被投射在車輛的擋風(fēng)玻璃上，允許駕駛者在駕駛時(shí)監(jiān)視車輛的各種操作、行駛信息和外部環(huán)境，而使駕駛者無須將眼睛從車輛前方的區(qū)域移開。如圖3中所示，功能選擇單元10布置在車輛的方向盤80上并由駕駛者的手指操作以選擇所需的功能和操作，且因此輸出相應(yīng)的信號(hào)。也就是說，功能選擇單元10允許駕駛者在駕駛時(shí)用駕駛者的手指操作車輛中的音頻系統(tǒng)、空調(diào)控制、巡航控制、電話功能和其他可控功能。此外，功能選擇單元10劃分為主功能選擇單元11和特性功能選擇單元13，特性功能選擇單元13允許駕駛者選擇由主功能選擇單元11選擇的功能的子特性，其中主功能選擇單元11和特性功能選擇單元13布置在方向盤的前表面的左右兩側(cè)，使得駕駛者在用雙手保持方向盤時(shí)能夠用一個(gè)或更多個(gè)手指夠到方向盤。主功能選擇單元11可布置在方向盤80的前表面的左側(cè)，并且特性功能選擇單元13可布置在方向盤80的前表面的右側(cè)?？商鎿Q地，主功能選擇單元11可布置在方向盤80的前表面的右側(cè)，并且特性功能選擇單元13可布置在方向盤80的前表面的左側(cè)。因此，可將主功能選擇單元11和特性功能選擇單元13布置在易于制造或用戶方便的適當(dāng)位置。此外，主功能選擇單元11和特性功能選擇單元13可由一般的按鈕型開關(guān)、駕駛者身體觸摸時(shí)執(zhí)行預(yù)定功能的觸摸板、或者例如觸摸屏的觸摸輸入裝置來實(shí)現(xiàn)。另外，主功能選擇單元11可由按鈕型開關(guān)實(shí)現(xiàn)，并且特性功能選擇單元13可實(shí)現(xiàn)為觸摸輸入裝置。以下，在如下假設(shè)下說明功能選擇單元10的操作:實(shí)現(xiàn)為按鈕型開關(guān)的主功能選擇單元11布置在方向盤80的左側(cè)，并且實(shí)現(xiàn)為觸摸輸入裝置的特性功能選擇單元13布置在方向盤80的右側(cè)。當(dāng)選擇車輛的功能時(shí)，由主功能選擇單元11實(shí)現(xiàn)大組功能。也就是，如圖4中所示，實(shí)現(xiàn)車輛的例如音頻、空調(diào)控制和巡航控制的功能，使得駕駛者能夠在用雙手保持方向盤80的兩側(cè)的同時(shí)操作主功能選擇單元U。此外，特性功能選擇單元13使得能夠選擇由主功能選擇單元11選擇的功能的子功能，使得駕駛者能夠在按壓主功能選擇單元11的空調(diào)部分之后，通過特性功能選擇單元13調(diào)節(jié)風(fēng)量和溫度，并且在冷卻/加熱模式之間切換。由觸摸輸入裝置實(shí)現(xiàn)的特性功能選擇單元13的中心設(shè)置成，使得用戶在駕駛時(shí)仍舊用雙手保持方向盤80的同時(shí)，僅通過用一個(gè)或更多個(gè)手指觸摸特性功能選擇單元13即可準(zhǔn)確地識(shí)別其中心，使得駕駛者在調(diào)節(jié)特性功能選擇單元13的位置時(shí)不將眼睛從車輛前方的區(qū)域移開，同時(shí)容易地操作特性功能選擇單元13。參照?qǐng)D5A說明特性功能選擇單元13的實(shí)例。特性功能選擇單元13設(shè)有引導(dǎo)駕駛者操縱該單元或選擇功能的圖案單元。例如，圓圈可配置成通知駕駛者通過按標(biāo)記順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)圓圈而增加或降低溫度。此外，可在圓圈的上下左右側(cè)的四個(gè)相應(yīng)位置標(biāo)記三角形箭頭，使得觸摸上/下按鈕指示駕駛者調(diào)節(jié)風(fēng)量(例如，調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)中的風(fēng)扇)，而觸摸左右箭頭改變功能選擇單元的模式。應(yīng)該理解的是，能夠通過在特性功能選擇單元13上順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手指而放大或縮小安裝在車輛上的導(dǎo)航系統(tǒng)上顯示的地圖。通過本發(fā)明的示例性實(shí)施例，駕駛者僅通過移動(dòng)一個(gè)或更多個(gè)手指而無需將眼睛從車輛前方的區(qū)域移開，即可選擇主功能選擇單元11的大組功能，然后通過特性功能選擇單元13選擇從大組選出的功能的子特性。通過將與中控儀表盤的開關(guān)相同的操作方法應(yīng)用于特性功能選擇單元的圖案單元，能夠進(jìn)一步提高裝置的人體工程學(xué)特性，并且還可在中控儀表盤的顯示單元中或在如下所述的陶瓷線中顯示特性功能選擇單元的操作信息，或者使用平視顯示器顯示信息。此外,參照?qǐng)D5B說明特性功能選擇單元13的另一個(gè)實(shí)施例。特性功能選擇單元13設(shè)有引導(dǎo)駕駛者移動(dòng)手指或選擇功能的圖案單元17，其中包括中心識(shí)別按鈕的圖形成在特性功能選擇單元的中心，并且在離開圖的輪廓的四個(gè)位置上下左右形成直的分隔線。因此，在特性功能選擇單元13上圍繞包括中心識(shí)別按鈕15的圖形成四個(gè)區(qū)段，并且在這些區(qū)段中標(biāo)出用于指示方向的三角形箭頭。包括中心識(shí)別按鈕15的圖可設(shè)置成引導(dǎo)模式改變，并且中心識(shí)別按鈕15左右的三角形箭頭可設(shè)置成控制車輛中的溫度。例如，上下三角形箭頭可配置成控制來自空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的任一風(fēng)扇的風(fēng)量。因此，駕駛者能夠僅通過移動(dòng)一個(gè)或更多個(gè)手指而無需將眼睛從車輛前方的區(qū)域移開，選擇主功能選擇單元11的大組功能，然后通過特性功能選擇單元13選擇從大組選出的功能的子特性。應(yīng)該理解的是，在特性功能選擇單元13上形成的圖案單元17可由上述實(shí)施例中所述的圖案以外的圖案形成。此外，當(dāng)主功能選擇單元11被實(shí)現(xiàn)為觸摸型輸入裝置時(shí)，為了快速操作大組功能，可允許用戶僅輸入相應(yīng)組的首字母。也就是，可僅通過在主功能選擇單元11上用手指分別輸入“Ai”、“Au”和“C”，來選擇空調(diào)控制、音頻和巡航控制。此外，當(dāng)主功能選擇單元11和特性功能選擇單元13由觸摸類型實(shí)現(xiàn)時(shí)，可通過使得可在兩個(gè)選擇單元上設(shè)定密碼而提供防盜功能。在這種情形中，可為所選功能提供聲音引導(dǎo)或者允許用戶在用手指觸摸或按壓主菜單時(shí)操作子特性菜單。也就是，通過提供在方向盤解鎖之前需要駕駛者在方向盤上輸入密碼的功能，通過使得能夠在兩個(gè)選擇單元中存儲(chǔ)例如圖案、數(shù)字、符號(hào)、或首字母的預(yù)定密碼，以便即使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，方向盤仍保持鎖定直到輸入正確密碼為止，可以防止車輛被盜。作為提供允許操作方向盤的功能的另一個(gè)實(shí)例，可通過要求使用具有藍(lán)牙功能的終端進(jìn)行用戶識(shí)別，僅允許注冊(cè)了信息的駕駛者操作方向盤。此外，控制單元20響應(yīng)于駕駛者操作功能選擇單元10輸出的信號(hào)，控制由駕駛者選擇的功能和操作?？刂茊卧?0可與允許駕駛者檢查從功能選擇單元10選擇的功能和操作狀態(tài)的顯示單元25連接，并可優(yōu)選地將顯示單元25布置在車輛中的儀表板的上部，使得駕駛者不過度將眼睛從車輛前方的區(qū)域移開。此外，功能執(zhí)行單元30執(zhí)行與從控制單元20輸出的控制信號(hào)相應(yīng)的功能，并且與控制單元20電連接以便能夠傳送控制單元20的控制信號(hào)。例如，與控制單元20電連接的功能執(zhí)行單元通常是空調(diào)系統(tǒng)、音頻系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)、電話裝置、和車輛中的各種裝置。說明通過如上所述實(shí)施的方向盤的操作，駕駛者在駕駛車輛時(shí)用保持方向盤80的手的手指觸摸位于方向盤80前方的功能選擇單元10，以便操作必要的便利功能。當(dāng)被駕駛者的手指觸摸時(shí)，功能選擇單元10感測(cè)觸摸并輸出相應(yīng)于觸摸點(diǎn)的信號(hào)，輸出信號(hào)被輸入至控制單元20，并且控制單元輸出控制信號(hào)至顯示單元25，以通知駕駛者由駕駛者選擇的功能。表示相應(yīng)功能的消息可響應(yīng)于從控制單元20傳送的控制信號(hào)而顯示在顯示單元25上，使得駕駛者能夠在駕駛時(shí)監(jiān)視已選擇的功能。在此過程中，由于顯示單元20被布置在儀表板上不需要駕駛者從道路上移開眼睛的區(qū)域內(nèi)，因此能夠容易地觀察顯示單元上的消息，而不需要在駕駛時(shí)將眼睛從車輛前方的區(qū)域移開。此外，控制單元將用于執(zhí)行駕駛者選擇的功能的控制信號(hào)輸出至功能執(zhí)行單元30，并且功能執(zhí)行單元30執(zhí)行相應(yīng)于控制信號(hào)的功能。根據(jù)本發(fā)明，在一些示例性實(shí)施例中，通過對(duì)車輛的駕駛者側(cè)上的A填充單元配備能夠顯示所記錄視頻的顯示裝置60，可以用拍攝裝置拍攝被車輛的A填充單元50阻礙的車輛的外部環(huán)境，并且在駕駛時(shí)安全地監(jiān)視車輛的盲點(diǎn)?？梢栽隈{駛時(shí)盡可能少地使駕駛者的眼睛從車輛前方的區(qū)域移開以檢查顯示裝置60，使得能夠顯著減少由于駕駛者轉(zhuǎn)移眼睛引起的交通事故的可能性。拍攝裝置可布置在車輛中的駕駛者座位和乘客座位的外側(cè)的A填充單元中，并且在圖中未給出附圖標(biāo)記。此外，顯示裝置60可實(shí)施為在一個(gè)屏幕上顯示兩個(gè)視頻，以示出由駕駛者座位外側(cè)的A填充單元和乘客座位外側(cè)的A填充單元中的拍攝裝置所拍攝的視頻。此外，根據(jù)本發(fā)明，可以通過布置在車輛的駕駛者側(cè)的A填充單元50中的視頻裝置監(jiān)視由攝像機(jī)拍攝的視頻，以防止駕駛者在駕駛時(shí)從車輛前方的區(qū)域移開眼睛觀看后視鏡。視頻裝置可布置在與上述顯示裝置相同的位置，并且執(zhí)行與其相同的功能，然而在圖中未給出附圖標(biāo)記。也就是，攝像機(jī)可布置在車輛的外側(cè)，并且記錄車輛側(cè)面和后方區(qū)域的圖像。視頻裝置可布置在車輛中的駕駛者座位中或周圍的A填充單元中，并將攝像機(jī)所拍攝的車輛側(cè)面和后方區(qū)域的圖像顯示給駕駛者。因此，駕駛者能夠通過布置在車輛的駕駛者側(cè)的A填充單元中的視頻裝置容易地檢查車輛的側(cè)面和后方區(qū)域，同時(shí)仍舊觀看車輛前方的區(qū)域，而無需轉(zhuǎn)頭查看后視鏡。此外，在本發(fā)明中，警告燈形成部40可形成在車輛的擋風(fēng)玻璃上，即車輛的擋風(fēng)玻璃下端的陶瓷線中，并且在車輛的擋風(fēng)玻璃上提供駕駛時(shí)所必需的各項(xiàng)信息的平視顯示器布置在位于方向盤80的前方的儀表板上。也就是，由于駕駛者在駕駛時(shí)必須監(jiān)視儀表板，以便檢查車輛的各項(xiàng)信息(例如，速度、RPM、燃料)，并且在常規(guī)技術(shù)中駕駛者必須經(jīng)常將眼睛從車輛前方的區(qū)域移開，因此根據(jù)本發(fā)明，警告燈形成部40或速度計(jì)布置在位于車輛中的方向盤前方的擋風(fēng)玻璃下端的陶瓷線中，使得駕駛者能夠檢查各項(xiàng)信息，而無需將眼睛從車輛前方的區(qū)域移開，并且通過平視顯示器在擋風(fēng)玻璃上實(shí)現(xiàn)駕駛時(shí)所必需的各項(xiàng)信息。此外，可通過將視頻輸出單元布置在位于車輛中的方向盤前方的儀表板上，從視頻輸出單元示出車輛中的陶瓷線中的速度計(jì)或警告燈。如上所述，本發(fā)明在駕駛者執(zhí)行各種功能或者從后視鏡監(jiān)視側(cè)面和后方區(qū)域以及儀表板時(shí)，通過允許駕駛者執(zhí)行各種功能并監(jiān)視側(cè)面和后方區(qū)域以及儀表板而無需將眼睛從車輛前方的區(qū)域移開，能夠減少由于駕駛者將眼睛從車輛前方的區(qū)域移開而引起事故的可能性。盡管已結(jié)合示例性實(shí)施例說明了本發(fā)明，然而將會(huì)理解的是，本說明并非意在將本發(fā)明限制于這些示例性實(shí)施例。相反，本發(fā)明意在不僅涵蓋這些示例性實(shí)施例，而且涵蓋可包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)的各種替換形式、改型、等價(jià)形式及其他實(shí)施例。
權(quán)利要求
1.一種車輛駕駛期間的眼睛離開防止系統(tǒng)，包括: 功能選擇單元，布置在車輛中的方向盤上，并且配置成按照駕駛者手指的操作選擇相應(yīng)的功能和操作，并基于駕駛者手指的操作輸出相應(yīng)的信號(hào)； 控制單元，配置成響應(yīng)于從所述功能選擇單元輸出的所述信號(hào)，控制由駕駛者選擇的功能和操作；以及 功能執(zhí)行單元，配置成執(zhí)行與從所述控制單元輸出的控制信號(hào)相應(yīng)的功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述功能選擇單元被分為主功能選擇單元和特性功能選擇單元，所述特性功能選擇單元配置成選擇由所述主功能選擇單元選擇的功能的子特性。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中所述主功能選擇單元和所述特性功能選擇單元布置在所述方向盤的前表面上的左右兩側(cè)，駕駛者用至少一個(gè)手指能夠分別夠到的位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中所述功能選擇單元是在被駕駛者的手指觸摸時(shí)執(zhí)行預(yù)定功能的觸摸輸入裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其中所述功能選擇單元設(shè)置有用于識(shí)別其中心部分的中心識(shí)別按鈕。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其中所述功能選擇單元設(shè)置有配置成引導(dǎo)用戶的手指移動(dòng)或功能選擇的圖案單元。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，還包括形成在車輛的擋風(fēng)玻璃的下端的陶瓷線中的警告燈形成部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，還包括視頻輸出單元，布置在位于車輛中的所述方向盤前方的儀表板上，并且配置成顯示所述車輛的陶瓷線中的速度計(jì)或警告燈。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，還包括: 拍攝裝置，配置成記錄被車輛的駕駛者側(cè)的A填充單元阻礙的區(qū)域的圖像；和 顯示裝置，布置在所述車輛的駕駛者側(cè)的A填充單元中，并且配置成顯示由所述拍攝裝置拍攝的視頻。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，還包括: 攝像機(jī)，布置在所述車輛的外側(cè)，并且配置成記錄所述車輛的側(cè)面和后方區(qū)域的圖像；和 視頻裝置，布置在所述車輛的駕駛者側(cè)的A填充單元中，并且顯示由所述攝像機(jī)拍攝的所述側(cè)面和后方區(qū)域的圖像。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，還包括平視顯示器，布置在位于車輛中的所述方向盤前方的儀表板上，并且配置成在所述車輛的擋風(fēng)玻璃上顯示駕駛時(shí)所必需的各項(xiàng)信息。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種駕駛車輛時(shí)使用的眼睛離開防止系統(tǒng)。更具體地，眼睛離開防止系統(tǒng)當(dāng)駕駛者駕駛時(shí)選擇一種或更多種功能或者檢查后視鏡和儀表板時(shí)，允許駕駛者操作或監(jiān)視車輛的功能而無需將眼睛從車輛前方的區(qū)域(即，道路的方向)移開。車輛駕駛期間的眼睛離開防止系統(tǒng)包括功能選擇單元，其布置在車輛中的方向盤上，按照駕駛者手指的操作選擇相應(yīng)的功能和操作，并且輸出相應(yīng)的信號(hào)?？刂茊卧憫?yīng)于從功能選擇單元輸出的信號(hào)，控制由駕駛者選擇的功能和操作；并且功能執(zhí)行單元執(zhí)行與從控制單元輸出的控制信號(hào)相應(yīng)的功能。
文檔編號(hào)B60R16/02GK103144586SQ20121032069
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者鄭英賢, 姜星圭, 金洙煥, 金衡基, 李承桓 申請(qǐng)人:現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社