專利名稱：倒車燈控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車自動(dòng)化領(lǐng)域，特別是涉及ー種汽車倒車燈的控制方法。
背景技術(shù)：
目前，汽車自動(dòng)變速器已成為現(xiàn)代轎車配置的一種發(fā)展方向，在汽車自動(dòng)變速器中，當(dāng)換檔手柄置于R檔時(shí)，R檔檔位傳感器內(nèi)部電路對(duì)倒車燈進(jìn)行控制，使倒車燈亮。然而在換檔手柄由P檔撥到N檔或D檔的過(guò)程中，由于會(huì)經(jīng)過(guò)R檔位置，倒車燈電路會(huì)在瞬間接通，造成倒車燈發(fā)生閃爍，不利于安全駕駛。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合 理，能夠有效避免倒車燈閃爍，提高駕駛安全性的倒車燈控制方法。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是所述的方法包括擋位傳感器實(shí)時(shí)采集自動(dòng)變速器手柄的位置信號(hào)，并判斷是否經(jīng)過(guò)R擋，當(dāng)經(jīng)過(guò)R擋時(shí)，R擋擋位傳感器內(nèi)部開(kāi)關(guān)Stl閉合，自動(dòng)變速箱控制単元TCU給出控制信號(hào)，使常閉開(kāi)關(guān)S1斷開(kāi)，同時(shí)自動(dòng)變速箱控制單元TCU判斷換擋手柄在R擋的駐留時(shí)間T是否大于閾值Ttl,當(dāng)駐留時(shí)間T小于閾值Ttl吋，自動(dòng)變速箱控制單元TCU給出控制信號(hào)，使常閉開(kāi)關(guān)S1維持?jǐn)嚅_(kāi)狀態(tài)，倒車燈不亮，當(dāng)駐留時(shí)間T大于閾值Ttl吋，自動(dòng)變速箱控制單元TCU給出控制信號(hào)，常閉開(kāi)關(guān)S1恢復(fù)常閉狀態(tài)，倒車燈亮，當(dāng)沒(méi)有經(jīng)過(guò)R擋時(shí)，R擋擋位傳感器內(nèi)部開(kāi)關(guān)Stl斷開(kāi)，常閉開(kāi)關(guān)S1閉合，倒車燈不亮。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，降低制造難度和成本，由于不需要復(fù)雜的外圍電路和系統(tǒng)，適應(yīng)性好、應(yīng)用范圍廣，換檔過(guò)程倒車燈無(wú)閃爍，提高駕駛安全性。


圖I是本發(fā)明的控制方法流程圖2是本發(fā)明的電氣系統(tǒng)原理圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)ー步詳細(xì)描述。由圖I-圖2可知，本發(fā)明所述的方法包括擋位傳感器實(shí)時(shí)采集自動(dòng)變速器手柄的位置信號(hào)，并判斷是否經(jīng)過(guò)R擋，當(dāng)經(jīng)過(guò)R擋時(shí)，R擋擋位傳感器內(nèi)部開(kāi)關(guān)Stl閉合，自動(dòng)變速箱控制單元TCU給出控制信號(hào)，使常閉開(kāi)關(guān)S1斷開(kāi)，同時(shí)自動(dòng)變速箱控制單元TCU判斷換擋手柄在R擋的駐留時(shí)間T是否大于閾值Ttl,當(dāng)駐留時(shí)間T小于閾值Ttl吋，自動(dòng)變速箱控制單元TCU給出控制信號(hào)，使常閉開(kāi)關(guān)S1維持?jǐn)嚅_(kāi)狀態(tài)，倒車燈不亮，當(dāng)駐留時(shí)間T大于閾值Ttl吋，自動(dòng)變速箱控制單元TCU給出控制信號(hào)，常閉開(kāi)關(guān)S1恢復(fù)常閉狀態(tài)，倒車燈亮，當(dāng)沒(méi)有經(jīng)過(guò)R擋時(shí)，R擋擋位傳感器內(nèi)部開(kāi)關(guān)Stl斷開(kāi)，常閉開(kāi)關(guān)S1閉合，倒車燈不亮。所述的閉開(kāi)關(guān)SI 一端與R擋擋位傳感器內(nèi)部開(kāi)關(guān)Stl相接，另一端與倒車燈相接。所述的自動(dòng)變速箱控制單元TCU通過(guò)繼電器與常閉開(kāi)關(guān)S1相連，繼電器接收自動(dòng)變速箱控制單元TCU給出的控制信號(hào)，驅(qū)動(dòng)常閉開(kāi)關(guān)SI斷開(kāi)或閉合。本發(fā)明的電氣系統(tǒng)原理如圖I所示，R檔檔位傳感器內(nèi)部開(kāi)關(guān)Stl和常閉開(kāi)關(guān)SI共同作為倒車燈2的控制元件，常閉開(kāi)關(guān)S1接在R檔檔位傳感器內(nèi)部開(kāi)關(guān)Stl和倒車燈2之間，R檔檔位傳感器內(nèi)部開(kāi)關(guān)Stl位于自動(dòng)變速器的檔位傳感器4中，自動(dòng)變速箱控制単元TCU接收檔位傳感器4內(nèi)R檔檔位傳感器內(nèi)部開(kāi)關(guān)Stl的信號(hào)，并通過(guò)控制繼電器3控制常閉開(kāi)關(guān)S1的狀態(tài)，電源I為檔位傳感器4和繼電器3提供電源。本發(fā)明的控制方法流程圖如圖2所示，在換擋時(shí)，擋位傳感器實(shí)時(shí)采集自動(dòng)變速器手柄的位置信號(hào)，并判斷是否經(jīng)過(guò)R擋，如果不經(jīng)過(guò)R擋，R擋擋位傳感器內(nèi)部開(kāi)關(guān)Stl處于斷開(kāi)狀態(tài)，自動(dòng)變速箱控制單元TCU也不發(fā)送指令給繼電器3，常閉開(kāi)關(guān)S1保持閉合狀態(tài)。當(dāng)經(jīng)過(guò)R擋時(shí)，R擋擋位傳感器內(nèi)部開(kāi)關(guān)Stl閉合，此時(shí)自動(dòng)變速箱控制單元TCU首先使常閉開(kāi)關(guān)S1斷開(kāi)，然后通過(guò)自動(dòng)變速箱控制單元TCU判斷手柄在R擋的駐留時(shí)間T是否大于閾值T0，即判斷換擋手柄是持續(xù)進(jìn)入R擋(在R擋駐留的時(shí)間T大于一定閥值Ttl)還是手柄經(jīng)過(guò)R擋位置(在R擋駐留的時(shí)間T小于一定閥值TtlX當(dāng)駐留時(shí)間T小于閾值Ttl吋，自動(dòng)變 速箱控制單元TCU給出控制信號(hào)，使常閉開(kāi)關(guān)S1斷開(kāi)，倒車燈不亮，防止倒車燈閃爍；當(dāng)駐留時(shí)間T大于閾值Ttl時(shí)，常閉開(kāi)關(guān)S1保持閉合，倒車燈亮。當(dāng)TCU失效時(shí)，由于常閉開(kāi)關(guān)S1保持常閉合狀態(tài)，依然能由R擋擋位傳感器內(nèi)部開(kāi)關(guān)Stl控制倒車燈點(diǎn)亮，即恢復(fù)到一般倒車燈的控制方式。
權(quán)利要求
1.一種倒車燈控制方法，其特征在于所述的方法包括擋位傳感器實(shí)時(shí)采集自動(dòng)變速器手柄的位置信號(hào)，并判斷是否經(jīng)過(guò)R擋，當(dāng)經(jīng)過(guò)R擋時(shí)，R擋擋位傳感器內(nèi)部開(kāi)關(guān)Stl閉合，自動(dòng)變速箱控制單元TCU給出控制信號(hào)，使常閉開(kāi)關(guān)S1斷開(kāi)，同時(shí)自動(dòng)變速箱控制單元TCU判斷換擋手柄在R擋的駐留時(shí)間T是否大于閾值Ttl,當(dāng)駐留時(shí)間T小于閾值Ttl時(shí)，自動(dòng)變速箱控制單元TCU給出控制信號(hào)，使常閉開(kāi)關(guān)S1維持?jǐn)嚅_(kāi)狀態(tài)，倒車燈不亮，當(dāng)駐留時(shí)間T大于閾值Ttl時(shí)，自動(dòng)變速箱控制單元TCU給出控制信號(hào)，常閉開(kāi)關(guān)S1恢復(fù)常閉狀態(tài)，倒車燈亮，當(dāng)沒(méi)有經(jīng)過(guò)R擋時(shí)，R擋擋位傳感器內(nèi)部開(kāi)關(guān)Stl斷開(kāi)，常閉開(kāi)關(guān)S1閉合，倒車燈不亮。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的倒車燈控制方法，其特征在于所述的閉開(kāi)關(guān)SI一端與R擋擋位傳感器內(nèi)部開(kāi)關(guān)Stl相接，另一端與倒車燈相接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的倒車燈控制方法，其特征在于所述的自動(dòng)變速箱控制單元TCU通過(guò)繼電器與常閉開(kāi)關(guān)S1相連，繼電器接收自動(dòng)變速箱控制單元TCU給出的控制信號(hào)，驅(qū)動(dòng)常閉開(kāi)關(guān)SI斷開(kāi)或閉合。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種倒車燈控制方法，包括擋位傳感器實(shí)時(shí)采集自動(dòng)變速器手柄的位置信號(hào)，并判斷是否經(jīng)過(guò)R擋，當(dāng)經(jīng)過(guò)R擋時(shí)，R擋擋位傳感器內(nèi)部開(kāi)關(guān)S0閉合，自動(dòng)變速箱控制單元TCU給出控制信號(hào)，使常閉開(kāi)關(guān)S1斷開(kāi)，同時(shí)自動(dòng)變速箱控制單元TCU判斷換擋手柄在R檔的駐留時(shí)間T是否大于閾值T0，當(dāng)駐留時(shí)間T小于閾值T0時(shí)，自動(dòng)變速箱控制單元TCU給出控制信號(hào)，使常閉開(kāi)關(guān)S1維持?jǐn)嚅_(kāi)狀態(tài)，倒車燈不亮，當(dāng)駐留時(shí)間T大于閾值T0時(shí)，自動(dòng)變速箱控制單元TCU給出控制信號(hào)，常閉開(kāi)關(guān)S1恢復(fù)常閉狀態(tài)，倒車燈亮，當(dāng)沒(méi)有經(jīng)過(guò)R擋時(shí)，R擋擋位傳感器內(nèi)部開(kāi)關(guān)S0斷開(kāi)，常閉開(kāi)關(guān)S1閉合，倒車燈不亮。本發(fā)明適應(yīng)性好、應(yīng)用范圍廣，換檔過(guò)程倒車燈無(wú)閃爍，提高駕駛安全性。
文檔編號(hào)B60Q1/22GK102806871SQ20121028425
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月12日
發(fā)明者李現(xiàn)堯, 于忠貴, 嚴(yán)麗麗, 方立輝, 王君, 辛海霞, 丁麟, 周大全, 丁幫偉, 王惠 申請(qǐng)人:哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司