專利名稱：發(fā)光模制件的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)光的模制件或成型件，特別是用于交通工具尤其是汽車內(nèi)部的裝飾構件和/或襯里構件。
背景技術：
德國專利文件DE102008057332A1中描述了一種用于方向盤氣囊蓋板的發(fā)光或照明的裝飾構件。該裝飾構件具有基礎支架和覆蓋 構件，其中在基礎支架和覆蓋構件之間的空間里有一個發(fā)光器材。該基礎支架和覆蓋構件彼此通過焊接技術材料相連地連接。該覆蓋構件由至少部分可透射塑料制成。盡管如此在德國專利文件DE102008057322A1中描述的裝飾構件必須由兩部分構成，即基礎支架和覆蓋構件，并且兩者通過焊接相連。這種裝配費用導致額外的生產(chǎn)支出。另外在德國專利文件DE202007016053U1中描述一種模制件，包括裝飾膜和由塑料或硬塑料海綿制成的支架，該支架有固定配件和發(fā)光面。在支架的與發(fā)光面相對的面上有一個帶有多個以紫外-發(fā)光二級管作為激發(fā)源的紫外-發(fā)光二級管-條帶。這種模制件的生產(chǎn)成本也相對高，因為在裝飾膜和支架間必須有一個專門的發(fā)光面，該發(fā)光面通過額外激發(fā)源照射。此外在德國專利文件DE102004044035A1中描述一種用于汽車內(nèi)部的襯里構件。該構件由至少部分可透射的塑料制成，通過一種所謂的氣體內(nèi)壓工序注塑而成并帶有一個相應的噴射管。在噴射管中放入一個光導體。由光源發(fā)出射入光導體的光通過在光導體表面合適位置上的結構導出和導入該構件。該構件上要求單獨的光導體，該光導體必須具有用于導入光的相應的光導結構。

發(fā)明內(nèi)容
在此技術背景下，本發(fā)明的目的在于提供一種改良的發(fā)光模制件或發(fā)光成型件。依據(jù)本發(fā)明，該目的通過這樣一種發(fā)光的模制件或成型件，特別是用于交通工具尤其車輛的內(nèi)部的裝飾構件和/或襯里構件來實現(xiàn)，其具有一個至少部分透明的支架和至少一個設置在支架一側的光源，其中，所述支架構造為具有至少一個作為光導體的溝槽或凹槽，該凹槽用于傳導由所述至少一個光源發(fā)出的光。本發(fā)明基于如下認知用于模制件發(fā)光的照明技術以及模制件本身不必彼此分離。本發(fā)明的理念在于將用于模制件發(fā)光的照明技術集成在模制件自身中。為此，至少一個作為光導體的凹槽構造在所述模制件的至少部分透明的支架上。依據(jù)發(fā)明的解決方式的優(yōu)點在于，不必規(guī)定單獨的光導體，并且不必將其固定在模制件上。這樣生產(chǎn)既簡單，又低成本。依據(jù)本發(fā)明的一種實施方式中，該支架的至少一面上有薄膜。薄膜具有例如一個至少部分透明的區(qū)域和/或不透明區(qū)域。光可以通過薄膜上至少部分透明的區(qū)域從支架向外傳導，以便模制件發(fā)光。同樣，該模制件的不該發(fā)光的區(qū)域可以通過薄膜的不透明區(qū)域被適當?shù)馗采w或遮擋。在依據(jù)本發(fā)明的另一個實施方式中，薄膜的至少部分透明的區(qū)域構造為單色或多色以用于模制件單色或多色的發(fā)光或照明。這樣在薄膜多色構造的情況下，盡管只使用一種類型光源，也可以低成本地實現(xiàn)該模制件的多色發(fā)光。該光源優(yōu)選地發(fā)出中性的白光。在依據(jù)本發(fā)明的一個其他實施方式中，薄膜的至少部分透明區(qū)域具有至少一個開口，光源發(fā)出的光可穿透或經(jīng)過該開口。為替代在一個區(qū)域?qū)⒈∧嬙鞛橥该?，薄膜可以例如有一個開口，以便模制件光源的光可以通過。根據(jù)依據(jù)本發(fā)明的另一個實施方式，根據(jù)作為光導體的凹槽傳導光的方式或形式，可以在支架縱向或者與支架縱向呈一個夾角地設置所述凹槽。在另一個、特別是優(yōu)選的實施方式中，支架具有凸起。其中在凸起上設計有例如至 少一個光源。凸起可以例如構造成銷狀，其中凹槽可以排列在一側，如有選擇地在凸起或銷釘?shù)那皞然蚝髠?。另外，該凸起也可以呈帶狀設計，其上例如設置有呈帶狀排列的多個光源。在光帶或帶狀凸起一側或者兩側有一個或多個凹槽用于傳導光源所發(fā)出的光。可以不依賴凸起的形狀(即是否例如是帶狀還是銷狀)地選擇凸起的高度，以便可以獲得最佳照明。光源優(yōu)選地設計為發(fā)光二級管或者發(fā)光二級管陣列。發(fā)光二級管的優(yōu)點在于它特別小并因此具有節(jié)省空間的設計以及消耗很少能量。在依據(jù)本發(fā)明的另一個實施方式中，支架至少有一個固定配件用于固定模制件。該固定配件例如設計為夾子。該夾子優(yōu)選地緊固地或可拆卸地固定在支架上。除了夾子，該模制件也可以簡單地例如通過擰緊、銷固定和/或粘合方式固定到汽車內(nèi)部。在優(yōu)選實施方式中，為例如通過卡緊或者嚙合的方式固定所述固定配件，支架具有一個凸起，一個切口和/或槽。根據(jù)依據(jù)本發(fā)明的另一個實施方式，薄膜被注塑在支架內(nèi)并且薄膜為單面或者雙面壓花或印刷。薄膜可以特別為聚碳酸酯(PC)薄膜，丙烯腈-丁二烯-苯乙烯/聚碳酸酯混合物(ABS/PC)薄膜和/或聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)薄膜。另一個實施方式中，支架包括由聚碳酸酯(PC)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯/聚碳酸酯混合物(ABS/PC)和/或聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)構成的材料。其中支架可以特別通過壓鑄或注塑制成。另外對于丙烯腈-丁二烯-苯乙烯/聚碳酸酯混合物(ABS/PC)和聚甲基丙烯酸甲(PC)材料可以使用相同工具完成支架的壓鑄或注塑，因為兩種材料的損耗基本相同。在一個特別優(yōu)選的實施方式中，支架構造為壓鑄件或注塑件。該支架制造特別低成本并且簡單。上述構造和改進方案可實現(xiàn)彼此隨意組合。本發(fā)明其他可能的構造方案、改進方案和實施方案還包括沒有詳盡說明的、本發(fā)明的上文或下文實施例所述特征的組合。同時專業(yè)人員特別也將補充某些方面作為本發(fā)明基本形式的改善或者補充。


下文根據(jù)唯一附圖進一步說明本發(fā)明。圖示圖I所示為依據(jù)本發(fā)明實施方式的發(fā)光模制件的截面圖。附圖應進一步解釋本發(fā)明的實施方式。附圖形象地示出本發(fā)明的實施方式并與

一同解釋本發(fā)明的原理和方案。其他實施方式和許多上述優(yōu)點參照附圖。該附圖I是概略示圖，因而不必按真實比例示出。
具體實施例方式圖I示出依據(jù)本發(fā)明實施方式的發(fā)光模制件I的截面圖。其中模制件I特別是用于交通工具尤其汽車內(nèi)部的裝飾構件和/或襯里構件。如圖I實施例所示，模制件有支架2。其中支架2由至少部分或者全部透明或半透明材料制成。同時該材料例如為透明或半透明的塑料，如聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)或有機玻璃、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯/聚碳酸酯混合物(ABS/PC)和/或聚碳酸酯(PC)。但本發(fā)明對于用于支架2的材料并不局限于這些實施例。原則上，支架2也可以至少部分或者全部由另一種材料或者組合材料制成，該組合材料是透明或者半透明的。依據(jù)本發(fā)明提供模制件1，在該模制件I中，照明技術，即至少一個光源3，直接集 成在模制件I中。所使用的光源3特別是發(fā)光二級管4，該發(fā)光二極管4將光直接照射進支架2或者支架材料。在圖I所示實施例中，發(fā)光二級管4作為光源3固定在支架2的內(nèi)表面或者看不見的面5上，例如通過夾子固定。為此支架2在其不可見的內(nèi)表面5上額外設計有凸起6，如圖I實施例中所示，凸起6上至少固定有一個光源3，例如發(fā)光二級管4。其中凸起6可以是帶狀的(未示出)并且上面帶有例如多個發(fā)光源并組成燈帶，或者也例如是帶有圓形和/或多角狀橫截面的銷狀，其中在銷狀凸起6的端部設置有至少一個光源3，如圖I實施例中所示。此外，支架2在其不可見內(nèi)表面5上至少有一個或者多個凹槽7。每個凹槽7設計為作為帶有棱鏡或三棱形的光導體用于導出或射出一確定的光線。在有多個凹槽7的情況下，即在光源3，例如這里的發(fā)光二級管4兩側或左右，可設計有多個這樣帶有棱鏡或三棱形的光導體用于導出或射出特定光線?？梢圆恢辉诠庠?的左右側有凹槽7，還在光源3的前面和后面(未示出)。如圖I實施例中所示，在支架2的不可見表面5上至少在帶有光源3的凸起6的兩面或左右設計有尖形或削尖凹槽7，其中凹槽7，如上文所述，起到棱鏡作用并作為光導體傳導從光源3發(fā)出的光。凹槽7可以隨意相對于相應光源3布置。如圖I實施例中所不，凹槽7例如可以在支架2的縱向上延伸或者例如與支架2的縱向呈一個夾角，例如90°的夾角，和/或以光源3為中心呈放射狀向外延伸，這依據(jù)光源3的光傳導方向而定。通過在支架2中構造凹槽7，不需如上述現(xiàn)有技術一樣再使用漫射體和單獨固定的光導體。當模制件I只需在某一所選區(qū)域發(fā)光，支架2在不需發(fā)光的區(qū)域8構造為不透明或不透光。這樣支架2在區(qū)域8可以例如被印刷為黑色。支架2上例如可敷設或壓上薄膜9，該薄膜在支架2的不可透光的區(qū)域8是不透明或不透光的。相反在支架2的可以透光的區(qū)域10內(nèi)，薄膜9至少部分或者全部為透明或者半透明，或有一個開口或缺口(未示出)。在支架2的光應能射入或射出的區(qū)域，薄膜9例如可以印刷上透明顏色和/或有一個相應的開口(未示出)。作為薄膜9可使用例如至少部分或者全部半透明或透明的聚碳酸酯(PC)，丙烯腈-丁二烯-苯乙烯/聚碳酸酯混合物(ABS/PC)和/或聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)薄膜(漫射體作用)。薄膜9可以附于或者壓印在支架2的可見面或外表面11上和/或支架2的不可見面5或內(nèi)表面上。通過在支架2上壓印或敷設帶有一個或多個透明顏色的薄膜9，可以獲得不同背景照明顏色。這樣為了獲得不同背景顏色或不同顏色的背景照明，可以不必使用不同顏色光源，例如不用顏色的發(fā)光二級管，而置入一個類型或者單色光源或者發(fā)光二級管。例如可以裝入一個白色或者在日光區(qū)域照明的光源，例如合適的發(fā)光二級管，例如當薄膜9有一個相應的紅色或者綠色透明區(qū)域，則可獲得模制件I向外發(fā)出的紅色或綠色發(fā)光。用于附于或壓于支架2上的薄膜9可以是雙面壓花或印刷的薄膜9，例如雙面壓花的聚碳酸酯(PC)薄膜9，該薄膜注塑在支架2上。同時薄膜9具有例如0. 75mm的厚度。然而此厚度尺寸僅為舉例，薄膜9可為大于或小于0. 75mm的厚度。模制件1，具有一體的照明或背景照明(例如一體的發(fā)光二級管-背景照明)和薄膜9，該薄膜9用于形成光能夠和/或不能夠通過模制件I透光的區(qū)域，該模制件的優(yōu)點為 構造非常簡單且成本低。此外，依據(jù)本發(fā)明的模制件I不需要額外的散射部件或漫散體及帶有棱鏡或三棱形的額外光導體，因為照明技術的這些功能直接集成在一個組件亦即模制件I中。光照強度或亮度隨著光導體與支架2或模制件I的可見面或外表面上表面之間的間隙或空隙的增大呈二次方地降低。由于例如通常帶有光導體和漫散體面的反射體外殼固定在儀表板上，裝飾構件間的間隙或空隙可能根據(jù)裝配公差而不同。通過將照明技術集成在模制件I中可以確保恒定最小間隙或者自由空間。因此通過依據(jù)本發(fā)明的模制件I的一體化設計獲得一個用于背景照明的更好和更穩(wěn)定的光學系統(tǒng)。依據(jù)本發(fā)明的模制件I的其他優(yōu)點為低成本消耗和更好的光線質(zhì)量。這樣可以以較低成本通過內(nèi)飾襯里構件I實現(xiàn)可選的背景照明。因為例如使用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯/聚碳酸酯混合物(ABS/PC)作為模制件I的支架2的標準材料，可以使用相同工具壓鑄或注塑所需的透明聚碳酸酯(PC)材料，由于這兩種材料具有相同或基本相同的收縮率或損耗，因而不產(chǎn)生額外生產(chǎn)成本。依據(jù)本發(fā)明的模制件I可被壓鑄或注塑而成，但本發(fā)明不限制于此。也可通過其他合適的方法或者方法組合制成具有一體光照技術的模制件I。如圖I依據(jù)本發(fā)明的模制件I的實施例所示，模制件I可以額外設計有或構造有至少一個或者多個固定配件12。圖I所示模制件I具有例如兩個固定配件12，如以夾子13的形式。其中夾子13緊固地或者可拆卸地固定在模制件I上。為此模制件I在其不可見面或內(nèi)表面5上分別有凸起14,如圖I實施例中所示,和/或切口和/或開槽(未示出)，用于固定夾子13，通過該夾子13可將模制件I卡夾到汽車內(nèi)部。夾子13例如可以是金屬和/或塑料夾子，同時可以固定在凸起14上，例如通過粘合或者變形，或者可拆卸地固定在凸起上。本發(fā)明不局限于模制件I的這種固定方式及其固定配件12?？梢栽O計任何合適的固定方式將模制件固定于預先設計的位置，特別是交通工具尤其汽車的內(nèi)部。 盡管通過優(yōu)選實施例對本發(fā)明進行了具體說明，但本發(fā)明不局限于這些優(yōu)選實施例，而是可以多種形式和方法進行變型設計。 附圖標記列表
I模制件2 支架3 光源4發(fā)光二級管5內(nèi)表面或者看不見的面6凸起(用于發(fā)光二級管)7 凹槽8不透明或者不可透射區(qū)域
9 薄膜10透明或者半透明區(qū)域11外表面或者可見的面12固定配件13 夾子14凸起(用于夾子)
權利要求
1.一種發(fā)光模制件(I)，特別是用于交通工具內(nèi)部的裝飾構件和/或襯里構件，其具有一個至少部分透明的支架(2)和至少一個設置在支架一側的光源(3、4)，其中，所述支架(2)構造為具有至少一個作為光導體的凹槽，該凹槽用于傳導由所述至少一個光源(3、4)發(fā)出的光。
2.依據(jù)權利要求I所述的模制件，其特征在于，所述支架(2)在至少一面(5、11)上有薄膜(9)，其中，所述薄膜(9)有至少部分透明的區(qū)域(10)和/或不透明區(qū)域(8)。
3.依據(jù)權利要求2所述的模制件，其特征在于，所述薄膜(9)的至少部分透明的區(qū)域(10)為模制件的單色或多色發(fā)光構造為單色或多色。
4.依據(jù)權利要求2或3所述的模制件，其特征在于，所述薄膜(9)的至少部分透明的區(qū)域(10)有至少一個開口，所述光源(3，4)發(fā)出的光能夠通過該開口。
5.依據(jù)上述權利要求任一所述的模制件，其特征在于，所述凹槽(7)沿支架(2)的縱向設置或者與支架(2)的縱向呈一個夾角地設置。
6.依據(jù)上述權利要求任一所述的模制件，其特征在于，所述支架(2)有凸起￠)，其中，所述至少一個光源(3、4)設置在該凸起(6)上，和/或所述光源(3)構造為發(fā)光二級管。
7.依據(jù)上述權利要求任一所述的模制件，其特征在于，所述支架(2)至少有一個固定配件(12、3)用于模制件(I)的固定，其中，所述固定配件(12、13)構造為夾子(13)，所述夾子(13)緊固地或者可拆卸地固定在支架(2)上。
8.依據(jù)權利要求7所述的模制件，其特征在于，所述支架(2)為所述固定配件(12、13)的固定具有凸起(14)、切口和/或槽。
9.依據(jù)權利要求2至8之一所述的模制件，其特征在于，所述薄膜(9)注塑于支架(2)內(nèi)并且薄膜(9)至少單面加壓花或印刷，所述薄膜(9)特別為聚碳酸酯薄膜、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯/聚碳酸酯混合物薄膜和/或聚甲基丙烯酸甲酯薄膜。
10.依據(jù)上述權利要求任一所述的模制件，其特征在于，所述支架(2)包括由聚碳酸酯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯/聚碳酸酯混合物和/或聚甲基丙烯酸甲酯構成的材料。
11.依據(jù)上述權利要求任一所述的方法，其特征在于，所述支架(2)為壓鑄件或注塑件。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種發(fā)光模制件，特別是用于汽車內(nèi)部的裝飾構件和/或襯里構件，其具有一個至少部分透明的支架，至少一個設置在支架一個面上的光源，其中支架構造為帶有至少一個作為光導體的凹槽，用于傳導從所述至少一個光源發(fā)出的光。
文檔編號B60Q3/02GK102774318SQ201210235788
公開日2012年11月14日 申請日期2012年4月9日 優(yōu)先權日2011年4月8日
發(fā)明者P·平德爾 申請人:通用汽車環(huán)球科技運作有限責任公司