專利名稱：質(zhì)心可變式載重汽車車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種載重汽車車廂，特別是ー種質(zhì)心可變式載重汽車車廂。
背景技術(shù)：
載重汽車，特別是自卸車，由于其行駛道路的特殊性，經(jīng)常會在車輛和道路的共同作用下，造成汽車的驅(qū)動カ無法完全發(fā)揮的情況，從而降低了汽車的運輸效率。目前，各大汽車廠商解決這ー問題通常采用雙軸汽車。但是，汽車的傳動軸和主減速器本來就是載重汽車的易損部件，這樣的方式對于大型載重汽車來說，増加了制造和維修成本，而對于小型的載重汽車來說，由于軸距的限制，不可能采用雙軸，成本也比較高。因此，研究一種能夠在路況惡劣的道路上增加車輛的動力性的載重汽車車廂是十分有必要的。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷或不足，本實用新型的目的在于，提供一種質(zhì)心可變式載重汽車車廂，該裝置能夠在車輛行駛在復(fù)雜道路之前，通過油缸控制質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板的舉升，將一部分貨物轉(zhuǎn)移到主車廂后部而達到最佳的車廂質(zhì)心分配，最大程度利用路面附著系數(shù)，實現(xiàn)汽車動カ性能的完全發(fā)揮。為了達到上述目的，本實用新型采用如下的技術(shù)解決方案一種質(zhì)心可變式載重汽車車廂，其特征在干，包括主車廂、質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂、質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板、主舉升油缸和質(zhì)心調(diào)節(jié)油缸；其中，主舉升油缸設(shè)置在主車廂的前端，主舉升油缸上端和主車廂鉸接,主舉升油缸下端和副車架鉸接；主車廂后端底部設(shè)有橫向的滑軌，主車廂通過滑軌與副車架鉸接；主舉升油缸和滑軌配合將主車廂翻轉(zhuǎn)；主車廂的前半部分固定有與主車廂等高的質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂，質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂上端開ロ，質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂的底部設(shè)置傾斜的質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板，質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板與質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂間隙配合；質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板通過副車架上設(shè)置的質(zhì)心調(diào)節(jié)油缸支撐在副車架上；質(zhì)心調(diào)節(jié)油缸與質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板以及副車架的連接方式均為鉸接方式。進ー步的，質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板與水平面夾角為30°。本實用新型在傳統(tǒng)的載重汽車車廂中増加了質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂，利用該質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底部的質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板的上升，將一部分貨物轉(zhuǎn)移到主車廂后部，從而實現(xiàn)質(zhì)心隨時可調(diào)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單可靠，エ藝性能好；附加結(jié)構(gòu)少，最大程度的達到了載重汽車設(shè)計標(biāo)準的輕量化，能夠有效提高載重汽車的運輸效率，且維修成本低廉，適合短軸距常行駛在復(fù)雜路面的自卸車。

圖I是本實用新型的安裝示意圖。圖中標(biāo)號的含義1、副車架；2、質(zhì)心調(diào)節(jié)油缸；3、主舉升油缸；4、質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板；5、質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂；6、主車廂；7、滑軌。圖2是圖I所標(biāo)出部分的局部放大示意圖。[0011]圖3是主車廂和質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進ー步說明。
具體實施方式
參見圖I-圖3，本實用新型的質(zhì)心可變式載重汽車車廂，包括主車廂6、質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂5、質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板4、主舉升油缸3和質(zhì)心調(diào)節(jié)油缸2 ；其中，主舉升油缸3設(shè)置在主車廂6的前端，主舉升油缸3上端和主車廂6鉸接，主舉升油缸3下端和副車架I鉸接；主舉升油缸3用以卸貨時將主車廂6的前端頂起；主車廂6后端底部設(shè)有橫向的滑軌7，主車廂6通過滑軌7與副車架I鉸接；滑軌7用以在主車廂6前端被主舉升油缸3頂起時作為旋轉(zhuǎn)軸；主舉升油缸3和滑軌7配合將主車廂6翻轉(zhuǎn)。主車廂6的前半部分固定有與主車廂6等高的質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂5，質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂5上 端開ロ，質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂5的底部設(shè)置傾斜的質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板4，質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板4與質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂5間隙配合；質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板4通過副車架I上設(shè)置的質(zhì)心調(diào)節(jié)油缸2支撐在副車架I上；質(zhì)心調(diào)節(jié)油缸2與質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板4以及副車架I的連接方式均為鉸接方式。質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板4與水平面夾角為30°，最大程度地保證了貨物的高效運輸和車廂質(zhì)心的聞效調(diào)節(jié)。本實用新型的具體工作方法如下在自卸車翻轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)主舉升油缸3的長度增加時，主車廂6的前端被抬起，同時主車廂6以其后端底部的滑軌7為旋轉(zhuǎn)軸繞副車架I后端鉸點滑轉(zhuǎn)，實現(xiàn)主車廂6的輔助卸貨功能；當(dāng)主舉升油缸3卸荷時，主車廂6的前端下落，回到初始位置；當(dāng)遇見復(fù)雜路面時,駕駛員控制質(zhì)心調(diào)節(jié)油缸2工作,質(zhì)心調(diào)節(jié)油缸2升起,質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板4連同其上方承載的貨物在質(zhì)心調(diào)節(jié)油缸2的作用下向上移動，在上升的過程中，質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板4由于自身后半部分承載的貨物較多，使得質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板4更加傾斜，因此，其最上方的貨物將在質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂5的包圍下，緩緩向后方的主車廂6內(nèi)轉(zhuǎn)移，當(dāng)貨物轉(zhuǎn)移到一定程度，質(zhì)心調(diào)節(jié)油缸2在質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂5的限制下回到初始位置。
權(quán)利要求1.一種質(zhì)心可變式載重汽車車廂，其特征在于，包括主車廂出)、質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂(5)、質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板(4)、主舉升油缸(3)和質(zhì)心調(diào)節(jié)油缸(2);其中，主舉升油缸(3)設(shè)置在主車廂出)的前端，主舉升油缸(3)上端和主車廂(6)鉸接，主舉升油缸(3)下端和副車架(I)鉸接；主車廂(6)后端底部設(shè)有橫向的滑軌(7)，主車廂(6)通過滑軌(7)與副車架(I)鉸接；主舉升油缸(3)和滑軌(7)配合將主車廂(6)翻轉(zhuǎn)； 主車廂出)的前半部分固定有與主車廂(6)等高的質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂(5)，質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂(5)上端開ロ，質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂(5)的底部設(shè)置傾斜的質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板(4)，質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板(4)與質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂(5)間隙配合；質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板(4)通過副車架(I)上設(shè)置的質(zhì)心調(diào)節(jié)油缸(2)支撐在副車架(I)上；質(zhì)心調(diào)節(jié)油缸(2)與質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板(4)以及副車架(I)的連接方式均為鉸接方式。
2.如權(quán)利要求I所述的質(zhì)心可變式載重汽車車廂，其特征在干，質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板(4)與水平面夾角為30°。
專利摘要本實用新型公開了一種質(zhì)心可變式載重汽車車廂，包括主車廂、質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂、質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板、主舉升油缸和質(zhì)心調(diào)節(jié)油缸；其中，主舉升油缸設(shè)置在主車廂的前端，主舉升油缸上端和主車廂鉸接，主舉升油缸下端和副車架鉸接；主車廂后端底部設(shè)有橫向的滑軌，主車廂通過滑軌與副車架鉸接；主舉升油缸和滑軌配合將主車廂翻轉(zhuǎn)；該裝置能夠在車輛行駛在復(fù)雜道路之前，通過油缸控制質(zhì)心調(diào)節(jié)車廂底板的舉升，將一部分貨物轉(zhuǎn)移到主車廂后部而達到最佳的車廂質(zhì)心分配，最大程度利用路面附著系數(shù)，實現(xiàn)汽車動力性能的完全發(fā)揮。
文檔編號B60P1/28GK202448804SQ20112057200
公開日2012年9月26日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者周辰雨, 徐云杰, 肖焱曦 申請人:長安大學(xué)