專利名稱：汽車用前排座椅座盆總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車的前排座椅，特別是涉及汽車用前排座椅座盆總成。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的汽車座椅座盆總成與滑槽聯(lián)接上與海綿聯(lián)接起到支撐人體重量的作用，但是在車輛突然制動(dòng)時(shí)不能防止乘坐人員向前滑動(dòng)的現(xiàn)象，造成人體向前滑動(dòng)身體部分撞擊儀表盤等位置對(duì)行車安全造成影響。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而完成的，本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠有效支撐駕駛員和乘客，同時(shí)可以在制動(dòng)時(shí)防止人體向前滑動(dòng)、提高汽車安全系數(shù)的汽車用前排座椅座盆總成。本實(shí)用新型的汽車用前排座椅座盆總成，包括盆體總成，其特征在于所述盆體總成上表面前部設(shè)有防潛支撐板，所述防潛支撐板中部向上凸起。本實(shí)用新型的汽車用前排座椅座盆總成還可以是所述防潛支撐板由兩塊對(duì)接的邊板構(gòu)成，所述邊板由對(duì)接處至另一側(cè)邊向下傾斜。所述防潛支撐板的前側(cè)邊板與水平面的夾角小于所述后側(cè)邊板水平面的夾角。所述防潛支撐板與所述盆體總成焊接固定。所述盆體總成包括下凹的底盆和固定在所述底盆上的前支架。所述底盆的前部左右兩側(cè)和后部左右兩側(cè)分別設(shè)有加強(qiáng)板。所述每個(gè)加強(qiáng)板均通過點(diǎn)焊螺母與所述底盆焊接固定。本實(shí)用新型的汽車用前排座椅座盆總成，其所述盆體總成上表面前部設(shè)有防潛支撐板，所述防潛支撐板中部向上凸起。這樣，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言具有的優(yōu)點(diǎn)是防潛支撐板的向上凸起可有效防止人體在制動(dòng)時(shí)向前滑動(dòng)，而且可以支撐司機(jī)和乘客的身體。

圖1本實(shí)用新型汽車用前排座椅座盆總成拆分示意圖。圖2本實(shí)用新型汽車用前排座椅座盆總成整體示意圖。圖3本實(shí)用新型汽車用前排座椅座盆總成俯視圖。圖號(hào)說明1…盆體總成 2…防潛支撐板 3…前支架 4…點(diǎn)焊螺母5…加強(qiáng)板 6…邊板7…底盆
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖的圖1至圖3對(duì)本實(shí)用新型的汽車用前排座椅座盆總成作進(jìn)一步詳細(xì)說明。本實(shí)用新型的汽車用前排座椅座盆總成，請(qǐng)參考圖1至圖3，包括盆體總成1，所述盆體總成1上表面前部設(shè)有防潛支撐板2，所述防潛支撐板2中部向上凸起。這樣，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言具有的優(yōu)點(diǎn)是防潛支撐板2的向上凸起可有效防止人體在制動(dòng)時(shí)向前滑動(dòng)， 而且可以支撐司機(jī)和乘客的身體。本實(shí)用新型的汽車用前排座椅座盆總成，請(qǐng)參考圖1至圖3，具體可以是所述防潛支撐板2由兩塊對(duì)接的邊板6構(gòu)成，所述邊板6由對(duì)接處至另一側(cè)邊向下傾斜。這樣的凸起屬于漸變性的凸起，不會(huì)造成司機(jī)或乘坐人的不舒服。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案為所述防潛支撐板2的前側(cè)邊板6與水平面的夾角小于所述后側(cè)邊板6水平面的夾角。這樣，使得防潛支撐板2的后部與下凹的盆體總成1相配合，而防潛支撐板2的前部形成漸變向下傾斜的坡面，使得防潛支撐板2的凸起可以有效防止乘客和司機(jī)在汽車制動(dòng)的時(shí)候向前滑動(dòng)， 避免司機(jī)胸部與方向盤和前部?jī)x表盤、乘客與和擱物箱等發(fā)生碰撞造成較大損害的情況出現(xiàn)。更進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案為所述防潛支撐板2與所述盆體總成1焊接固定。當(dāng)然還可以是采用其他的固定方式，只要是能夠?qū)⒎罎撝伟?與盆體總成1固定即可，而采用焊接固定的方式的優(yōu)點(diǎn)是成本低而且固定比較牢固。本實(shí)用新型的汽車用前排座椅座盆總成，請(qǐng)參考圖1至圖3，在前面技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是所述盆體總成1包括下凹的底盆7和固定在所述底盆7上的前支架3。這樣底盆7和前支架3形成的盆體總成1可以有效地支撐起司機(jī)或者乘客。前支架3的作用是支撐司機(jī)或乘客的大腿部位。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案為所述底盆7的前部左右兩側(cè)和后部左右兩側(cè)分別設(shè)有加強(qiáng)板5。加強(qiáng)板5的作用是加強(qiáng)盆體總成1的強(qiáng)度，減少應(yīng)力集中，避免盆體總成1產(chǎn)生撕裂等現(xiàn)象。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案為所述每個(gè)加強(qiáng)板5均通過點(diǎn)焊螺母4與所述底盆7焊接固定。當(dāng)然還可以是采用其他的固定方式，只要是能夠?qū)⒓訌?qiáng)板5 與底盆7固定即可，而采用焊接固定的方式的優(yōu)點(diǎn)是成本低而且固定比較牢固。上述僅對(duì)本實(shí)用新型中的幾種具體實(shí)施例加以說明，但并不能作為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡是依據(jù)本實(shí)用新型中的設(shè)計(jì)精神所作出的等效變化或修飾或等比例放大或縮小等，均應(yīng)認(rèn)為落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.汽車用前排座椅座盆總成，包括盆體總成，其特征在于所述盆體總成上表面前部設(shè)有防潛支撐板，所述防潛支撐板中部向上凸起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用前排座椅座盆總成，其特征在于所述防潛支撐板由兩塊對(duì)接的邊板構(gòu)成，所述邊板由對(duì)接處至另一側(cè)邊向下傾斜。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用前排座椅座盆總成，其特征在于所述防潛支撐板的前側(cè)邊板與水平面的夾角小于所述后側(cè)邊板水平面的夾角。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車用前排座椅座盆總成，其特征在于所述防潛支撐板與所述盆體總成焊接固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一權(quán)利要求所述的汽車用前排座椅座盆總成，其特征在于 所述盆體總成包括下凹的底盆和固定在所述底盆上的前支架。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車用前排座椅座盆總成，其特征在于所述底盆的前部左右兩側(cè)和后部左右兩側(cè)分別設(shè)有加強(qiáng)板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車用前排座椅座盆總成，其特征在于所述每個(gè)加強(qiáng)板均通過點(diǎn)焊螺母與所述底盆焊接固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開了汽車用前排座椅座盆總成，包括盆體總成，其特征在于所述盆體總成上表面前部設(shè)有防潛支撐板，所述防潛支撐板中部向上凸起。本實(shí)用新型的汽車用前排座椅座盆總成能夠有效支撐駕駛員和乘客，同時(shí)可以在制動(dòng)時(shí)防止人體向前滑動(dòng)、提高汽車安全系數(shù)的。
文檔編號(hào)B60N2/68GK202294391SQ201120384339
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月11日
發(fā)明者唐天寶, 張懷華, 趙座航 申請(qǐng)人:湖南長(zhǎng)豐汽車沙發(fā)有限責(zé)任公司