專利名稱：一種罐式車的保溫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種罐式車的保溫裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及到罐式車領(lǐng)域，是一種罐式車的保溫裝置。
技術(shù)背景[0002]罐式車在運(yùn)輸過程中，隨著外部環(huán)境的變化，如溫度變得極低，一般保溫措施已無法滿足運(yùn)輸介質(zhì)的安全運(yùn)輸，這時(shí)就要采用更好的保溫操作裝置，可以時(shí)刻維持罐內(nèi)溫度穩(wěn)定。其中常用的保溫方案有罐體外部做保溫棉、加固保溫層，這種保溫效果較差，費(fèi)用尚ο發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、費(fèi)用低廉的罐式車的保溫裝置。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是是由卷簾門箱體1、蒸汽閥2、低水位報(bào)警器3、水箱4、 燃燒器5、通氣方管6、放水管7、消聲器8、控制電機(jī)9、放油管10、水位管11、溫度計(jì)12、照明燈13、氣壓調(diào)節(jié)閥14、電磁氣閥15、管道泵16、蓄電池17、進(jìn)水管18、加熱管19、電氣柜 20組成，其特征是卷簾門箱體1通過懸架固定在罐車后大梁上，水箱4通過螺栓聯(lián)接在大梁上，蒸汽閥2焊接固定在水箱4頂部，燃燒器5外伸出的管道穿插在通氣方管6內(nèi)，通過螺栓固定在通氣方管6伸出的管道法蘭盤上，通氣方管6固定在水箱4內(nèi)部；放水管7、消聲器8通過焊接管道固定在水箱4下面，各自獨(dú)立無聯(lián)接；放油管10通過管道焊接在罐體后的底部；低水位報(bào)警器3、溫度計(jì)12通過電氣線路連接到電氣柜20內(nèi)；水位管11通過螺絲固定在由水箱4表面引出的管子上，照明燈13由單獨(dú)開關(guān)控制；氣壓調(diào)節(jié)閥14通過橡膠軟管與電磁氣閥15相連，軟管直接連接到控制電機(jī)9油門的氣缸上；連接的電氣線路與燃燒器5、管道泵16、控制電機(jī)9連接的線路都匯接到電氣柜20內(nèi)；管道泵16—端通過管道螺栓連接到水箱內(nèi)，另一端連接到罐體內(nèi)部加熱管19的進(jìn)水管上，加熱管19的出水管連接到水箱4的另一邊；電氣線路連接到電氣柜20內(nèi)、控制電機(jī)9的供電線連接到電氣柜20 內(nèi)；保溫層附著在水箱4表面；蓄電池17、進(jìn)水管18放置在放油管箱子內(nèi)部；加熱管19通過焊接螺絲連接在罐體內(nèi)部；電氣柜20引出一根總控制線一直連接到駕駛室顯示屏。[0005]由于采用了上述技術(shù)方案，操作方便，系統(tǒng)穩(wěn)定，在外界溫度變化的條件下，保溫裝置不斷的調(diào)整罐內(nèi)溫度，使其維持在設(shè)置的溫度范圍內(nèi)，保證罐內(nèi)介質(zhì)安全運(yùn)輸。


[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0007]在圖中1、卷簾門箱體；2、蒸汽閥；3、低水位報(bào)警器；4、水箱；5、燃燒器；6、通氣方管；7、放水管；8、消聲器；9、控制電機(jī)；10、放油管；11、水位管；12、溫度計(jì)；13、照明燈； 14、氣壓調(diào)節(jié)閥；15、電磁氣閥；16、管道泵；17、蓄電池；18、進(jìn)水管；19、加熱管；20、電氣柜。
具體實(shí)施方式
[0008]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。[0009]在圖1中，卷簾門箱體1通過懸架固定在罐車后大梁上，水箱4通過螺栓聯(lián)接在大梁上，蒸汽閥2焊接固定在水箱4頂部，燃燒器5外伸出的管道穿插在通氣方管6內(nèi)，通過螺栓固定在通氣方管6伸出的管道法蘭盤上，通氣方管6固定在水箱4內(nèi)部；放水管7、消聲器8通過焊接管道固定在水箱4下面，各自獨(dú)立無聯(lián)接；放油管10通過管道焊接在罐體后的底部；低水位報(bào)警器3、溫度計(jì)12通過電氣線路連接到電氣柜20內(nèi)；水位管11通過螺絲固定在由水箱4表面引出的管子上，照明燈13由單獨(dú)開關(guān)控制；氣壓調(diào)節(jié)閥14通過橡膠軟管與電磁氣閥15相連，軟管直接連接到控制電機(jī)9油門的氣缸上；連接的電氣線路與燃燒器5、管道泵16、控制電機(jī)9連接的線路都匯接到電氣柜20內(nèi)；管道泵16 —端通過管道螺栓連接到水箱內(nèi)，另一端連接到罐體內(nèi)部加熱管19的進(jìn)水管上，加熱管19的出水管連接到水箱4的另一邊；電氣線路連接到電氣柜20內(nèi)、控制電機(jī)9的供電線連接到電氣柜20內(nèi)； 保溫層附著在水箱4表面；蓄電池17、進(jìn)水管18放置在放油管箱子內(nèi)部；加熱管19通過焊接螺絲連接在罐體內(nèi)部；電氣柜20引出一根總控制線一直連接到駕駛室顯示屏，實(shí)現(xiàn)駕駛室操作；電氣柜20內(nèi)部有PLC和繼電器、接線塊等電氣元件。[0010]在圖1中，保溫裝置固定在罐車尾部，控制顯示裝置裝在駕駛室，通過駕駛室控制，也可以在車尾部通過手動(dòng)控制。[0011]1、系統(tǒng)本身設(shè)置的有溫度范圍，當(dāng)溫度降到這范圍的下限時(shí)，PLC通過電磁閥氣動(dòng)控制氣缸來間接控制電機(jī)油門來將電機(jī)9啟動(dòng)。[0012]2、電機(jī)9啟動(dòng)通電后，燃燒器5、管道泵16開始工作，給水箱4加熱，高溫下的水通過管道泵16在罐體內(nèi)循環(huán)，對(duì)罐體內(nèi)的介質(zhì)進(jìn)行保溫。[0013]3、當(dāng)溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定最高值，燃燒器5停止工作，停止對(duì)水箱4加熱，保持罐內(nèi)溫度恒溫，過段時(shí)間當(dāng)溫度下降到設(shè)定最低溫度時(shí)，燃燒器5再次啟動(dòng)對(duì)水箱4加熱，如此循環(huán)下去。無論外界溫度如何降低，都使罐體內(nèi)部溫度達(dá)到介質(zhì)的運(yùn)輸溫度，從而保證介質(zhì)安全的運(yùn)輸。
權(quán)利要求1. 一種罐式車的保溫裝置，是由卷簾門箱體(1)、蒸汽閥O)、低水位報(bào)警器(3)、水箱 (4)、燃燒器(5)、通氣方管(6)、放水管(7)、消聲器(8)、控制電機(jī)(9)、放油管(10)、水位管(11)、溫度計(jì)(12)、照明燈(13)、氣壓調(diào)節(jié)閥(14)、電磁氣閥(15)、管道泵(16)、蓄電池 (17)、進(jìn)水管(18)、加熱管(19)、電氣柜00)組成，其特征是卷簾門箱體(1)通過懸架固定在罐車后大梁上，水箱(4)通過螺栓聯(lián)接在大梁上，蒸汽閥( 焊接固定在水箱(4)頂部， 燃燒器( 外伸出的管道穿插在通氣方管(6)內(nèi)，通過螺栓固定在通氣方管(6)伸出的管道法蘭盤上，通氣方管(6)固定在水箱(4)內(nèi)部；放水管(7)、消聲器(8)通過焊接管道固定在水箱(4)下面，各自獨(dú)立無聯(lián)接；放油管(10)通過管道焊接在罐體后的底部；低水位報(bào)警器(3)、溫度計(jì)(12)通過電氣線路連接到電氣柜00)內(nèi)；水位管(11)通過螺絲固定在由水箱(4)表面引出的管子上，照明燈(1 由單獨(dú)開關(guān)控制；氣壓調(diào)節(jié)閥(14)通過橡膠軟管與電磁氣閥(1 相連，軟管直接連接到控制電機(jī)(9)油門的氣缸上；連接的電氣線路與燃燒器(5)、管道泵(16)、控制電機(jī)(9)連接的線路都匯接到電氣柜(20)內(nèi)；管道泵(16) 一端通過管道螺栓連接到水箱內(nèi)，另一端連接到罐體內(nèi)部加熱管(19)的進(jìn)水管上，加熱管 (19)的出水管連接到水箱⑷的另一邊；電氣線路連接到電氣柜00)內(nèi)、控制電機(jī)(9)的供電線連接到電氣柜00)內(nèi)；保溫層附著在水箱(4)表面；蓄電池(17)、進(jìn)水管(18)放置在放油管箱子內(nèi)部；加熱管(19)通過焊接螺絲連接在罐體內(nèi)部；電氣柜OO)引出一根總控制線一直連接到駕駛室顯示屏。
專利摘要本實(shí)用新型涉及到罐式車領(lǐng)域，是一種罐式車的保溫裝置。卷簾門箱體通過懸架固定在罐車后大梁上，水箱通過螺栓聯(lián)接在大梁上，蒸汽閥焊接固定在水箱頂部，燃燒器外伸出的管道穿插在通氣方管內(nèi)，通過螺栓固定在通氣方管伸出的管道法蘭盤上，通氣方管固定在水箱內(nèi)部；放水管、消聲器通過焊接管道固定在水箱下面；水位管通過螺絲固定在由水箱表面引出的管子上，氣壓調(diào)節(jié)閥通過橡膠軟管與電磁氣閥相連，軟管直接連接到控制電機(jī)油門的氣缸上；連接的電氣線路與燃燒器、管道泵、控制電機(jī)連接的線路都匯接到電氣柜內(nèi)。由于采用了本技術(shù)方案，操作方便，系統(tǒng)穩(wěn)定，在外界溫度變化的條件下，保溫裝置不斷的調(diào)整罐內(nèi)溫度，使其維持在設(shè)置的溫度范圍內(nèi)，保證罐內(nèi)介質(zhì)安全運(yùn)輸。
文檔編號(hào)B60P3/22GK202243140SQ20112028651
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月9日
發(fā)明者劉永財(cái), 劉鼎, 周攀 申請(qǐng)人:湖北成龍威專用汽車有限公司