專利名稱：潤(rùn)滑板設(shè)有凸臺(tái)的踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到提供一種機(jī)動(dòng)車部件，具體涉及一種潤(rùn)滑板設(shè)有凸臺(tái)的踏板。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們對(duì)生活的需求也在不斷的提高。如今，車輛已成為人們出行的必需工具。近年來(lái)，隨著各種車輛的日益增多，人們對(duì)汽車性能的要求越來(lái)越高，隨汽車智能化程度的增加，傳感器在汽車上的應(yīng)用越來(lái)越多。油門踏板角位置是汽車智能化控制中的一個(gè)重要參數(shù)，目前市場(chǎng)上的踏板往往由于一些小的結(jié)構(gòu)問(wèn)題影響了它的精度、效率等問(wèn)題是很不應(yīng)該的，所以現(xiàn)在不斷的完善其結(jié)構(gòu)已非常重要。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能克服上述缺陷，設(shè)計(jì)合理、節(jié)約成本、組裝方便、工作效率高的電子油門踏板。本實(shí)用新型的技術(shù)方案潤(rùn)滑板設(shè)有凸臺(tái)的踏板，包括本體、潤(rùn)滑板、踏板臂、轉(zhuǎn)軸、彈簧組件、角位移傳感器和外鋼板，所述的角位移傳感器與轉(zhuǎn)軸連接，所述的外鋼板經(jīng)螺絲與本體連接，所述的踏板臂可旋轉(zhuǎn)安裝在潤(rùn)滑板的固定柱上，所述的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)本體上的轉(zhuǎn)軸孔可旋轉(zhuǎn)置于踏板臂轉(zhuǎn)軸固定孔內(nèi)，所述的彈簧組件可活動(dòng)固定在本體和踏板臂之間，其特征在于所述的本體上設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔和潤(rùn)滑板固定柱，所述的潤(rùn)滑板置于本體內(nèi)潤(rùn)滑板固定柱上，所述的潤(rùn)滑板在與本體筋位槽最小端對(duì)應(yīng)處設(shè)有一凸臺(tái)，所述的凸臺(tái)與本體筋位槽最小端過(guò)盈配合。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)所述的潤(rùn)滑板上設(shè)有一凸臺(tái)，組裝方便。所述的凸臺(tái)設(shè)在本體筋位槽最小端位置，設(shè)計(jì)合理。所述的凸臺(tái)與本體筋位槽最小端過(guò)盈配合，保證潤(rùn)滑板和本體不可動(dòng)連接。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、節(jié)約成本、組裝方便、工作效率高。


圖1為本實(shí)用新型電子油門踏板爆炸圖。圖2為本實(shí)用新型電子油門踏板潤(rùn)滑板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型電子油門踏板本體的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖潤(rùn)滑板設(shè)有凸臺(tái)的踏板，包括本體1、潤(rùn)滑板2、踏板臂3、轉(zhuǎn)動(dòng)軸4、彈簧部件5、角位移傳感器6和外鋼板7，所述的本體1上設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔和潤(rùn)滑板固定柱，所述的潤(rùn)滑板2置于本體1內(nèi)的潤(rùn)滑板固定住上，所述的潤(rùn)滑板2在與本體筋位槽9最小端對(duì)應(yīng)處設(shè)有一凸臺(tái)8，組裝時(shí)，省去打膠水工位，提高工作效率，所述的踏板臂3可旋轉(zhuǎn)安裝在潤(rùn)滑板固定柱上，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸4穿過(guò)本體1的轉(zhuǎn)軸孔可旋轉(zhuǎn)置于踏板臂3轉(zhuǎn)軸固定孔內(nèi)，所述的彈簧部件5可活動(dòng)固定在本體1和踏板臂3之間，所述的角位移傳感器6與轉(zhuǎn)軸4連接，所述的外鋼板7經(jīng)螺絲與本體1連接。[0021] 最后說(shuō)明的是，以上本實(shí)施例中僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍， 其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.潤(rùn)滑板設(shè)有凸臺(tái)的踏板，包括本體、潤(rùn)滑板、踏板臂、轉(zhuǎn)軸、彈簧組件、角位移傳感器和外鋼板，所述的角位移傳感器與轉(zhuǎn)軸連接，所述的外鋼板經(jīng)螺絲與本體連接，所述的踏板臂可旋轉(zhuǎn)安裝在潤(rùn)滑板的固定柱上，所述的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)本體上的轉(zhuǎn)軸孔可旋轉(zhuǎn)置于踏板臂轉(zhuǎn)軸固定孔內(nèi)，所述的彈簧組件可活動(dòng)固定在本體和踏板臂之間，其特征在于所述的本體上設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔和潤(rùn)滑板固定柱，所述的潤(rùn)滑板置于本體內(nèi)潤(rùn)滑板固定柱上，所述的潤(rùn)滑板在與本體筋位槽最小端對(duì)應(yīng)處設(shè)有一凸臺(tái)，所述的凸臺(tái)與本體筋位槽最小端過(guò)盈配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種潤(rùn)滑板設(shè)有凸臺(tái)的踏板，包括本體、潤(rùn)滑板、踏板臂、轉(zhuǎn)軸、彈簧組件、角位移傳感器和外鋼板，潤(rùn)滑板置于本體內(nèi)潤(rùn)滑板固定柱上，所述的潤(rùn)滑板在與本體筋位槽最小端對(duì)應(yīng)處設(shè)有一凸臺(tái)，所述的凸臺(tái)與本體筋位槽最小端過(guò)盈配合。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、節(jié)約成本、組裝方便、工作效率高。
文檔編號(hào)B60K26/02GK202213493SQ20112025388
公開(kāi)日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2011年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月19日
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