專利名稱：汽車防倒溜結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車防倒溜結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車防倒溜結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景[0002]現(xiàn)有的各種機(jī)動(dòng)車和新能源車，電力機(jī)車只要在坡上起步時(shí)，不論司機(jī)的技術(shù)多好，都會(huì)多少出現(xiàn)倒溜現(xiàn)象，嚴(yán)重的就會(huì)與尾隨其后的車輛發(fā)生碰撞而造成交通事故，影響安全和交通阻塞，可直至今日，人們還沒(méi)有找出其根本原因，解決這一老大難。現(xiàn)在汽車倒溜現(xiàn)象主要是由于變速器至驅(qū)動(dòng)輪都處于雙向運(yùn)轉(zhuǎn)，所以在上坡起步時(shí)只要松開離合器和剎車，掛擋和加油不及時(shí)時(shí)車輛馬上就會(huì)發(fā)生倒溜，極易造成事故。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車防倒溜結(jié)構(gòu)，其在車輛發(fā)生倒溜時(shí)的瞬間就會(huì)被防倒溜定向卡子卡住，使其不能后退。避免交通事故的發(fā)生，前進(jìn)卻不受任何影響，如果拉開防倒溜定向卡子就可實(shí)現(xiàn)反向運(yùn)轉(zhuǎn)和車輛倒車，讓人們輕松駕車。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的，汽車防倒溜結(jié)構(gòu)，包括汽車變速器傳動(dòng)輸出主軸、防倒溜定向卡子、防倒溜定向卡斜凹凸槽、防倒溜定向卡斜凹凸槽圓座、固定外殼、油封、注油孔、注油孔螺蓋、操縱孔、操縱拉索或拉桿、復(fù)位彈簧、固定孔。還設(shè)有上述車輛發(fā)生倒溜時(shí)的瞬間就會(huì)被防倒溜定向卡子卡住，使其不能倒溜。[0005]上述防倒溜定向卡斜凹凸槽設(shè)置于防倒溜定向卡斜凹凸槽圓座的外圍，上述防倒溜定向卡斜凹凸槽圓座穿設(shè)固定于汽車變速器傳動(dòng)輸出主軸上，上述固定外殼活動(dòng)套設(shè)于防倒溜定向卡斜凹凸槽圓座的外圍上，上述防倒溜定向卡子活動(dòng)安裝于固定外殼與防倒溜定向卡斜凹凸槽圓座之間的設(shè)計(jì)位置上，上述防倒溜定向卡子與固定外殼之間安裝一復(fù)位彈簧，以實(shí)現(xiàn)防倒溜定向卡子自動(dòng)復(fù)位于設(shè)定位置。上述防倒溜定向卡子由操縱拉索或拉桿控制其分合開度，以實(shí)現(xiàn)車輛后退和倒車。上述固定外殼由固定孔固定安裝于汽車變速器的外保護(hù)殼上或汽車車架上。[0006]上述防倒溜定向卡斜凹凸槽圓座與固定外殼之間的兩邊分別安裝有油封。阻斷沙土進(jìn)入和防止?jié)櫥屯庑?，保持其充分?rùn)滑，延長(zhǎng)其使用壽命。[0007]上述防倒溜定向卡子和防倒溜定向卡斜凹凸槽圓座只朝允許車輛前進(jìn)的方向設(shè)計(jì)安裝。若車輛發(fā)生倒溜的瞬間，即在防倒溜定向卡子和防倒溜定向卡斜凹凸槽的共同作用下卡住車輛，使車輛不能倒溜。如果必須后退和倒車，拉開或頂開防倒溜定向卡子即可 (即把汽車擋位掛進(jìn)空擋或倒擋即可)。[0008]上述防倒溜定向卡子也可由頂桿或頂塊控制其分合開度，也可用液壓、氣壓或繼電器來(lái)控制其分合開度。[0009]上述操縱拉索或拉桿的兩端分別由操縱孔活動(dòng)穿設(shè)連接于防倒溜定向卡子與汽車變速器擋位操縱機(jī)構(gòu)、汽車制動(dòng)機(jī)構(gòu)和汽車離合器機(jī)構(gòu)上。以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，不增加操作繁瑣難度。[0010]上述固定外殼上還設(shè)有注油孔和注油孔螺蓋。注油孔內(nèi)可注滿潤(rùn)滑油。[0011]上述結(jié)構(gòu)也可由汽車變速器箱體內(nèi)現(xiàn)有的傳動(dòng)齒輪改裝成本汽車防倒溜結(jié)構(gòu)。[0012]上述結(jié)構(gòu)也可安裝于汽車變速器殼內(nèi)的傳動(dòng)輸出主軸至汽車輪胎的傳動(dòng)輸出主軸之間的主軸上。[0013]上述結(jié)構(gòu)也可以用相反的方向改進(jìn)安裝于汽車上以防止汽車在下坡倒車時(shí)車輛朝前滑溜。[0014]采用上述方案后，本實(shí)用新型的汽車防倒溜結(jié)構(gòu)的有益效果為當(dāng)駕駛?cè)嗽谏掀峦＼嚮蚱鸩綍r(shí)，由于防倒溜定向卡子的作用，汽車只能前進(jìn)，決不后退，即使駕駛?cè)擞捎诓僮鞑划?dāng)造成不能起步或車輛熄火，也不會(huì)倒溜，避免了因倒退而帶來(lái)的事故的發(fā)生。還免除了踩剎車和拉手剎的繁瑣操作，同時(shí)增強(qiáng)了上坡起步的安全性，減少制動(dòng)和離合器部件的磨損，而且還節(jié)油環(huán)保。如果必須后退和倒車掛上倒擋或空擋即可。而且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，有利于推廣使用。


[0015]圖1為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)正面剖視原理圖。[0016]圖2為本實(shí)用新型的油封結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
[0017]本實(shí)用新型的防倒溜結(jié)構(gòu)，如圖1、2所示，包括汽車變速器傳動(dòng)輸出主軸1、防倒溜定向卡子2、防倒溜定向卡斜凹凸槽3、防倒溜定向卡斜凹凸槽圓座4、固定外殼5、油封6、 注油孔7、注油孔螺蓋8、操縱孔9、操縱拉索或拉桿10、復(fù)位彈簧11、固定孔12。[0018]防倒溜定向卡斜凹凸槽3設(shè)置于防倒溜定向卡斜凹凸槽圓座4的外圍，防倒溜定向卡斜凹凸槽圓座4穿設(shè)固定于汽車變速器傳動(dòng)輸出主軸1上，固定外殼5活動(dòng)套設(shè)于防倒溜定向卡斜凹凸槽圓座4的外圍上，防倒溜定向卡子2活動(dòng)安裝于固定外殼5與防倒溜定向卡斜凹凸槽圓座4之間的設(shè)計(jì)位置上，防倒溜定向卡子2與固定外殼5之間安裝一復(fù)位彈簧11，防倒溜定向卡子2由操縱拉索或拉桿10控制其分合開度，固定外殼5由固定孔 12固定安裝于汽車變速器的外保護(hù)殼上或汽車車架上。防倒溜定向卡斜凹凸槽圓座4與固定外殼5之間的兩邊分別安裝有油封6。防倒溜定向卡子2和防倒溜定向卡斜凹凸槽圓座 4只朝允許車輛前進(jìn)的方向設(shè)計(jì)安裝。防倒溜定向卡子2也可由頂桿或頂塊控制其分合開度，也可用液壓、氣壓或繼電器來(lái)控制其分合開度。操縱拉索或拉桿10的兩端分別由操縱孔9活動(dòng)穿設(shè)連接于防倒溜定向卡子2與汽車變速器擋位操縱機(jī)構(gòu)、汽車制動(dòng)機(jī)構(gòu)和汽車離合器機(jī)構(gòu)上。固定外殼5上還設(shè)有注油孔7和注油孔螺蓋8。[0019]本實(shí)用新型的汽車防倒溜結(jié)構(gòu)不僅適用于新舊汽車改進(jìn)安裝，也適用于各種新能源車或電力車設(shè)計(jì)改進(jìn)安裝防倒溜。
權(quán)利要求1.汽車防倒溜結(jié)構(gòu)，包括汽車變速器傳動(dòng)輸出主軸、防倒溜定向卡子、防倒溜定向卡斜凹凸槽、防倒溜定向卡斜凹凸槽圓座、固定外殼、油封、注油孔、注油孔螺蓋、操縱孔、操縱拉索或拉桿、復(fù)位彈簧、固定孔，其特征在于上述防倒溜定向卡斜凹凸槽設(shè)置于防倒溜定向卡斜凹凸槽圓座的外圍，上述防倒溜定向卡斜凹凸槽圓座穿設(shè)固定于汽車變速器傳動(dòng)輸出主軸上，上述固定外殼活動(dòng)套設(shè)于防倒溜定向卡斜凹凸槽圓座的外圍上，上述防倒溜定向卡子活動(dòng)安裝于固定外殼與防倒溜定向卡斜凹凸槽圓座之間的設(shè)計(jì)位置上，上述防倒溜定向卡子與固定外殼之間安裝一復(fù)位彈簧，上述防倒溜定向卡子由操縱拉索或拉桿控制其分合開度，上述固定外殼由固定孔固定安裝于汽車變速器的外保護(hù)殼上或汽車車架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防倒溜結(jié)構(gòu)，其特征在于上述防倒溜定向卡斜凹凸槽圓座與固定外殼之間的兩邊分別安裝有油封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防倒溜結(jié)構(gòu)，其特征在于上述防倒溜定向卡子和防倒溜定向卡斜凹凸槽圓座只朝允許車輛前進(jìn)的方向設(shè)計(jì)安裝。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防倒溜結(jié)構(gòu)，其特征在于上述操縱拉索或拉桿的兩端分別由操縱孔活動(dòng)穿設(shè)連接于防倒溜定向卡子與汽車變速器擋位操縱機(jī)構(gòu)、汽車制動(dòng)機(jī)構(gòu)和汽車離合器機(jī)構(gòu)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防倒溜結(jié)構(gòu)，其特征在于上述固定外殼上還設(shè)有注油孔和注油孔螺蓋。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防倒溜結(jié)構(gòu)，其特征在于上述結(jié)構(gòu)也可安裝于汽車變速器殼內(nèi)的傳動(dòng)輸出主軸至汽車輪胎的傳動(dòng)輸出主軸之間的主軸上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車防倒溜結(jié)構(gòu)，其包括汽車變速器傳動(dòng)輸出主軸、防倒溜定向卡子、防倒溜定向卡斜凹凸槽、防倒溜定向卡斜凹凸槽圓座、復(fù)位彈簧、固定外殼、拉索油封、固定孔等組成，防倒溜定向卡子，防倒溜定向卡斜凹凸槽的方向只限制于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出帶動(dòng)汽車前進(jìn)方向，反向即被卡住，本實(shí)用新型的有益效果為當(dāng)汽車上坡停車或起步時(shí)，只要車輛是在前進(jìn)擋位里，車輛就只能前進(jìn)，決不后退，上坡起步只要擋位合適，就跟平路和下坡一樣容易，減免了駕駛?cè)艘虿僮髋浜喜划?dāng)而倒溜造成的各種交通事故，讓人們輕松駕車，而且還節(jié)油環(huán)保，增強(qiáng)了上坡起步的安全性，減少了制動(dòng)摩擦部件和離合器的磨損，同時(shí)減少?gòu)U氣污染。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉適用于各種新舊汽車和各種新能源動(dòng)力車改進(jìn)安裝防倒溜，有利于大力推廣使用。
文檔編號(hào)B60K17/06GK202242965SQ20112023940
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月22日
發(fā)明者傅銀華 申請(qǐng)人:傅銀華