專利名稱：帶有全球貨物實(shí)時查詢系統(tǒng)的貨車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及貨運(yùn)工具領(lǐng)域，具體為一種帶有全球貨物實(shí)時查詢系統(tǒng)的貨車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展迅速，全球性的貨物運(yùn)輸越來越頻繁，一輛貨運(yùn)卡車甚至一個貨運(yùn)柜內(nèi)裝載著成百上千的貨物；然而，相對于發(fā)展迅速的貨物運(yùn)輸量而言，貨物的跟蹤、 管理設(shè)施的發(fā)展較為落后，目前貨物的登記入庫仍舊以中轉(zhuǎn)站掃描登記為主；貨物裝載于貨運(yùn)卡車或者貨運(yùn)柜內(nèi)時不能被實(shí)時查詢，僅能在到達(dá)中轉(zhuǎn)站時予以掃描登記；如此，貨物容易丟失，錯投，從而降低了運(yùn)輸過程的效率和準(zhǔn)確性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有貨運(yùn)行業(yè)對于貨物管理方面存在的缺陷；使貨運(yùn)卡車具有更多的功能，即使其參與到對貨物的管理中來。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種帶有全球貨物實(shí)時查詢系統(tǒng)的貨車，它包括車頭、拖車、全球定位系統(tǒng)和至少一個貨柜，貨柜設(shè)于拖車上，拖車與車頭搭接，全球定位系統(tǒng)設(shè)于車頭駕駛室內(nèi)；其特征是 還包括一套RFID標(biāo)簽掃描系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)以及GPRS通信模塊；RFID掃描系統(tǒng)包括閱讀器、與貨柜數(shù)量匹配的RFID電子標(biāo)簽和天線，閱讀器及計(jì)算機(jī)設(shè)于車頭駕駛室內(nèi)，閱讀器與計(jì)算機(jī)相連接；天線集成于RFID電子標(biāo)簽內(nèi)，RFID電子標(biāo)簽設(shè)于貨柜內(nèi)部；GPRS通信模塊包括數(shù)據(jù)接收模塊，數(shù)據(jù)發(fā)送模塊、處理芯片、信號天線；GPRS通信模塊、全球定位系統(tǒng)均與計(jì)算機(jī)連接。所述的帶有全球貨物實(shí)時查詢系統(tǒng)的貨車，其特征是RFID電子標(biāo)簽的能源由外接電源提供；RFID電子標(biāo)簽設(shè)有電源插口，所述電源插口貫穿貨柜并固定在貨柜外表面。所述的帶有全球貨物實(shí)時查詢系統(tǒng)的貨車，其特征是，RFID電子標(biāo)簽的能源插口與車頭電瓶連接。本實(shí)用新型采用上述設(shè)計(jì)，通過安裝于計(jì)算機(jī)內(nèi)的應(yīng)用程序，將全球定位系統(tǒng)、 RFID電子標(biāo)簽掃描系統(tǒng)、GPRS通信模塊系統(tǒng)連接起來，統(tǒng)一由計(jì)算機(jī)控制，通過GPRS通信模塊可使計(jì)算機(jī)實(shí)時接收命令并驅(qū)動RFID系統(tǒng)掃描貨柜，如此，實(shí)現(xiàn)了貨物的實(shí)時查詢， 同時簡化了貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站的掃描程序，貨物在貨車上就能被掃描，提高了貨物監(jiān)管的效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型GPRS設(shè)備的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下通過具體實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。[0012]如圖1所示，一種帶有全球貨物實(shí)時查詢系統(tǒng)的貨車，它包括車頭1、拖車2、全球定位系統(tǒng)6和至少一個貨柜3，貨柜3設(shè)于拖車2上，拖車2與車頭1搭接，全球定位系統(tǒng)6 設(shè)于車頭1駕駛室內(nèi)；其特征是還包括一套RFID標(biāo)簽掃描系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)12以及GPRS通信模塊5 ；RFID掃描系統(tǒng)包括閱讀器7、與貨柜3數(shù)量匹配的RFID電子標(biāo)簽8和天線9，閱讀器7及計(jì)算機(jī)12設(shè)于車頭1駕駛室內(nèi)，閱讀器7與計(jì)算機(jī)12相連接；天線9集成于RFID 電子標(biāo)簽8內(nèi)，RFID電子標(biāo)簽8設(shè)于貨柜3內(nèi)部；GPRS通信模塊5包括數(shù)據(jù)接收模塊15， 數(shù)據(jù)發(fā)送模塊13、處理芯片14、信號天線11 ；GPRS通信模塊5、全球定位系統(tǒng)6均與計(jì)算機(jī) 12連接。所述的帶有全球貨物實(shí)時查詢系統(tǒng)的貨車，其特征是RFID電子標(biāo)簽8的能源由外接電源提供；RFID電子標(biāo)簽8設(shè)有電源插口 10，所述電源插口 10貫穿貨柜3并固定在貨柜3外表面。所述的帶有全球貨物實(shí)時查詢系統(tǒng)的貨車，其特征是，RFID電子標(biāo)簽8的能源插口與車頭1電瓶連接。本實(shí)用新型通過安裝于計(jì)算機(jī)內(nèi)的應(yīng)用程序，將全球定位系統(tǒng)、RFID電子標(biāo)簽掃描系統(tǒng)、GPRS通信模塊系統(tǒng)連接起來，統(tǒng)一由計(jì)算機(jī)控制，通過GPRS通信模塊可使計(jì)算機(jī)從網(wǎng)絡(luò)實(shí)時接收指揮中心的命令并驅(qū)動RFID系統(tǒng)的閱讀器向安裝于貨柜內(nèi)的RFID電子標(biāo)簽發(fā)出射頻查詢指令，RFID電子標(biāo)簽接收到射頻查詢指令后向閱讀器返回應(yīng)答指令，閱讀器將應(yīng)答指令送交計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)結(jié)合GPS全球定位系統(tǒng)獲得目前貨車的實(shí)時方位，最終將貨物信息及貨車方位通過GPRS通信模塊傳回指揮中心；如此，實(shí)現(xiàn)了貨物的實(shí)時查詢， 同時簡化了貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站的掃描程序，貨物在貨車上就能被掃描，提高了貨物監(jiān)管的效率。
權(quán)利要求1.一種帶有全球貨物實(shí)時查詢系統(tǒng)的貨車，它包括車頭、拖車、全球定位系統(tǒng)和至少一個貨柜，貨柜設(shè)于拖車上，拖車與車頭搭接，全球定位系統(tǒng)設(shè)于車頭駕駛室內(nèi)；其特征是 還包括一套RFID標(biāo)簽掃描系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)以及GPRS通信模塊；RFID掃描系統(tǒng)包括閱讀器、與貨柜數(shù)量匹配的RFID電子標(biāo)簽和天線，閱讀器及計(jì)算機(jī)設(shè)于車頭駕駛室內(nèi)，閱讀器與計(jì)算機(jī)相連接；天線集成于RFID電子標(biāo)簽內(nèi)，RFID電子標(biāo)簽設(shè)于貨柜內(nèi)部；GPRS通信模塊包括數(shù)據(jù)接收模塊，數(shù)據(jù)發(fā)送模塊、處理芯片、信號天線；GPRS通信模塊、全球定位系統(tǒng)均與計(jì)算機(jī)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有全球貨物實(shí)時查詢系統(tǒng)的貨車，其特征是RFID電子標(biāo)簽的能源由外接電源提供；RFID電子標(biāo)簽設(shè)有電源插口，所述電源插口貫穿貨柜并固定在貨柜外表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有全球貨物實(shí)時查詢系統(tǒng)的貨車，其特征是，RFID電子標(biāo)簽的能源插口與車頭電瓶連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及貨運(yùn)工具領(lǐng)域，具體為一種帶有全球貨物實(shí)時查詢系統(tǒng)的貨車，包括車頭、拖車、全球定位系統(tǒng)和貨柜，貨柜設(shè)于拖車上，拖車與車頭搭接，全球定位系統(tǒng)設(shè)于車頭駕駛室內(nèi)；其特征是還包括RFID標(biāo)簽掃描系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)以及GPRS通信模塊；RFID掃描系統(tǒng)包括閱讀器、與貨柜數(shù)量匹配的RFID電子標(biāo)簽和天線，閱讀器及計(jì)算機(jī)設(shè)于車頭駕駛室內(nèi)，閱讀器與計(jì)算機(jī)相連接；天線集成于RFID電子標(biāo)簽內(nèi)，RFID電子標(biāo)簽設(shè)于貨柜內(nèi)部；GPRS通信模塊包括數(shù)據(jù)接收模塊，數(shù)據(jù)發(fā)送模塊、處理芯片、信號天線；GPRS通信模塊、全球定位系統(tǒng)均與計(jì)算機(jī)連接。本系統(tǒng)能夠隨時與管理基站溝通并能得知具體的實(shí)時方位信息以及貨物信息。
文檔編號B60P3/00GK202186315SQ20112013086
公開日2012年4月11日 申請日期2011年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月28日
發(fā)明者邵鋒 申請人:華東師范大學(xué)附屬楊行中學(xué)