專利名稱：電動車應(yīng)急車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動車領(lǐng)域，具體涉及一種電動車附屬裝置，更具體的說是一種電動車應(yīng)急車輪。
背景技術(shù)：
電動車簡而言之就是以電力為驅(qū)動的車子。電動車按類型分可分為電動自行車， 電動摩托車，電動汽車，電動三輪車，燃油助力兩用電動車等。這幾年來，我國電動車行業(yè)從無到有，由零星分布到大范圍普及，取得了高速的發(fā)展和長足的進步。中國電動車行業(yè)從小到大，已經(jīng)形成一個規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)群，尤其是進入二十一世紀以后，整個產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢。雖然電動車給人們的出行帶來了很大的方便，但電動車一般比較笨重，在使用過程中輪胎也容易出現(xiàn)問題，如漏氣、爆胎等類似問題，致使人們很難推行或者說無法推行， 這給使用者帶來很大困難。為了解決上述的技術(shù)問題，現(xiàn)有方式中也有在車體上另加上一個應(yīng)急車輪的裝置，其車輪通過搖臂與車體連接，這種搖臂是直線型的，其缺點是搖臂的重心與車體的重心存在偏差，導(dǎo)致車體容易倒地，使得使用者在推行電動車的時候非常吃力。

實用新型內(nèi)容本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用效果好的電動車應(yīng)急車輪。為解決上述的技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種電動車應(yīng)急車輪，包括搖臂和連接板，搖臂的上端通過螺栓與連接板連接，搖臂下端與應(yīng)急車輪連接，所述應(yīng)急車輪為兩個，所述兩個應(yīng)急車輪中心通過連接軸連為一體，所述搖臂向連接軸豎向所在的中心線彎曲。為了更好地實現(xiàn)本實用新型，下面作出進一步的技術(shù)改進作為優(yōu)選，所述搖臂彎曲的形狀呈“Z”字形。作為優(yōu)選，所述搖臂與應(yīng)急車輪之間設(shè)置有隔套。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是本實用新型技術(shù)方案中應(yīng)急車輪為兩個，并通過連接軸連為一體，與應(yīng)急車輪連接的搖臂是向連接軸豎向所在的中心線彎曲的，使得電動車車體在使用應(yīng)急車輪推行時不易側(cè)翻。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低廉，通用性強，適合在不同路面上使用。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。[0017]其中，附圖中的附圖標(biāo)記所對應(yīng)的名稱為1-連接板，2-搖臂，3-應(yīng)急車輪，4-隔套，5-連接軸，6_中心線。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。如圖1和圖2所示，一種電動車應(yīng)急車輪，參照附圖主要包括以下部件連接板1，搖臂2，應(yīng)急車輪3，隔套4，連接軸5，中心線6。上述部件的連接關(guān)系是一種電動車應(yīng)急車輪，包括搖臂2和連接板1，搖臂2的上端通過螺栓與連接板1 連接，搖臂2下端與應(yīng)急車輪3連接，所述應(yīng)急車輪3為兩個，所述兩個應(yīng)急車輪3中心通過連接軸5連為一體，所述搖臂2向連接軸5豎向所在的中心線6彎曲；上述搖臂2彎曲的形狀呈“Z”字形；上述搖臂2與應(yīng)急車輪3之間設(shè)置有隔套4。在使用過程中是通過連接板1與電動車本體連接。綜上所述，便可以較好地實現(xiàn)本實用新型。
權(quán)利要求1.一種電動車應(yīng)急車輪，包括搖臂( 和連接板(1)，搖臂( 的上端通過螺栓與連接板(1)連接，搖臂( 下端與應(yīng)急車輪C3)連接，其特征在于所述應(yīng)急車輪C3)為兩個，所述兩個應(yīng)急車輪(3)中心通過連接軸( 連為一體，所述搖臂O)向連接軸( 豎向所在的中心線(6)彎曲。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車應(yīng)急車輪，其特征在于所述搖臂( 彎曲的形狀呈 “Z”字形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車應(yīng)急車輪，其特征在于所述搖臂(2)與應(yīng)急車輪(3) 之間設(shè)置有隔套(4)。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車應(yīng)急車輪，包括搖臂(2)和連接板(1)，搖臂(2)的上端通過螺栓與連接板(1)連接，搖臂(2)下端與應(yīng)急車輪(3)連接，所述應(yīng)急車輪(3)為兩個，上述兩個應(yīng)急車輪(3)中心通過連接軸(5)連為一體，所述搖臂(2)向連接軸(5)豎向所在的中心線(6)彎曲，搖臂(2)彎曲的形狀呈“Z”字形，搖臂(2)與應(yīng)急車輪(3)之間設(shè)置有隔套(4)。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低廉，通用性強，適合在不同路面上使用，使用時電動車車體在使用本裝置推行電動車時不易側(cè)翻。
文檔編號B60S11/00GK201989764SQ20112010507
公開日2011年9月28日 申請日期2011年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月12日
發(fā)明者顧曙華 申請人:顧曙華