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一種新型多功能商務(wù)車側(cè)窗的制作方法

文檔序號(hào):3830964閱讀:304來源:國知局
專利名稱:一種新型多功能商務(wù)車側(cè)窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車側(cè)窗,具體說是一種啟閉便捷、穩(wěn)定,能與汽車外部形狀實(shí)現(xiàn)無落差關(guān)閉的新型多功能商務(wù)車側(cè)窗。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)商務(wù)車側(cè)邊為封閉式整體玻璃,無法打開,空氣不流通,有壓抑感?,F(xiàn)有國內(nèi)少數(shù)商務(wù)車側(cè)窗采用開孔技術(shù),雖然能滿足車內(nèi)空氣流通需求,但這種車窗結(jié)構(gòu)單調(diào),影響美觀,無法滿足現(xiàn)代人對(duì)車輛越來越高的功能要求。另外,傳統(tǒng)汽車側(cè)窗采用側(cè)窗玻璃沿框架的滑槽打開和關(guān)閉,但側(cè)窗玻璃關(guān)閉時(shí)與汽車外部形狀形成玻璃厚度上的落差,影響汽車外形美觀。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決技術(shù)中的不足,本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用便捷,啟閉穩(wěn)定,關(guān)閉時(shí)側(cè)窗能與汽車外部形狀實(shí)現(xiàn)無落差的新型多功能商務(wù)車側(cè)窗。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種新型多功能商務(wù)車側(cè)窗,包括上、下軌道和裝有側(cè)窗的內(nèi)藏框架,上、下軌道上分別設(shè)有前、后滑槽,內(nèi)藏框架的一縱框架上設(shè)有窗鎖組合機(jī)構(gòu),內(nèi)藏框架的上、下橫框架上分別設(shè)有換向機(jī)構(gòu),其特征在于所述窗鎖組合機(jī)構(gòu)包括拉手、轉(zhuǎn)盤、插銷和限位塊,拉手由兩瓣把手套裝于一轉(zhuǎn)軸上組合而成呈開合狀態(tài),拉手上設(shè)有上、下布置的兩撥銷,轉(zhuǎn)盤上設(shè)有兩通孔,且轉(zhuǎn)盤上還連接上、下插銷,兩撥銷與兩通孔配合使轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)兩插銷呈上、下位移狀態(tài)。所述上插銷的頂端和下插銷的底端分別套有復(fù)位彈簧,內(nèi)藏框架的縱框上設(shè)有限制復(fù)位彈簧的限位槽。所述上、下軌道上分別設(shè)有至少一只插孔,上、下插銷與插孔呈配合或脫開狀態(tài)。所述換向機(jī)構(gòu)包括換向器和導(dǎo)向軸,換向器包括一主旋轉(zhuǎn)軸和兩換向軸,主旋轉(zhuǎn)軸與兩換向軸均安裝于一連接塊上,主旋轉(zhuǎn)軸的頂端置于內(nèi)藏框架的橫框架內(nèi),主旋轉(zhuǎn)軸的底端置于連接塊上,兩換向軸的頂端置于連接塊上,兩換向軸的底端置于前滑槽內(nèi),所述導(dǎo)向軸的頂端置于內(nèi)藏框架的橫框架內(nèi),導(dǎo)向軸的底端置于后滑槽內(nèi);
所述前滑槽后端設(shè)有前弧形槽,后滑槽后端設(shè)有后弧形槽;所述兩換向軸與主旋轉(zhuǎn)軸不在同一平面內(nèi),兩換向軸和導(dǎo)向軸呈同時(shí)置于前、后滑槽內(nèi)或分別置于前弧形槽和后弧形槽內(nèi)的狀態(tài)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)
1、在打開側(cè)窗時(shí),拉動(dòng)把手使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)軸經(jīng)兩撥銷與兩通孔配合使轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)上插銷下移和下插銷上移,在上、下軌道上設(shè)置多個(gè)插孔,在不同插孔位置松開把手, 上、下插銷在復(fù)位彈簧的作用下分別上移和下移伸入插孔內(nèi),完成側(cè)窗在不同插孔位置的固定,滿足側(cè)窗不同打開大小的需求,,側(cè)窗實(shí)用性強(qiáng);
2、在側(cè)窗關(guān)閉時(shí),換向器兩換向軸和導(dǎo)向軸分別置于前弧形槽內(nèi)和后弧形槽內(nèi),需要打開側(cè)窗時(shí),帶有側(cè)窗的內(nèi)藏框架沿上、下軌道由后滑槽向前滑槽方向移動(dòng),內(nèi)藏框架分別驅(qū)動(dòng)換向器主旋轉(zhuǎn)軸和導(dǎo)向軸,從而使換向器兩換向軸由前弧形槽進(jìn)入前滑槽內(nèi)、使導(dǎo)向軸由后弧形槽進(jìn)入后滑槽內(nèi),此時(shí)側(cè)窗與車體或固定窗錯(cuò)位,便于打開;反之,關(guān)閉側(cè)窗時(shí), 換向器兩換向軸由前滑槽進(jìn)入前弧形槽內(nèi)、導(dǎo)向軸由后滑槽進(jìn)入后弧形槽內(nèi),側(cè)窗與車體或固定窗錯(cuò)位距離恢復(fù),側(cè)窗關(guān)閉與車體或固定窗外形上無落差,側(cè)窗密閉性能好,外形更美觀。本發(fā)明采用換向器和導(dǎo)向軸配合前、后滑槽實(shí)現(xiàn)側(cè)窗的錯(cuò)位打開和無落差關(guān)閉, 配合把手控制上、下插銷在上、下軌道上不同插孔位置固定,進(jìn)一步提高了商務(wù)車側(cè)窗的多功能實(shí)用性,側(cè)窗整體結(jié)構(gòu)緊湊,使用便捷。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1中窗鎖組合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖3為圖1中換向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中上軌道1,下軌道2,內(nèi)藏框架3,側(cè)窗4,固定窗5,上橫框架6,下橫框架7, 縱框架8,拉手9,轉(zhuǎn)軸10,撥銷11、12,通孔13、14,轉(zhuǎn)盤15,上插銷16,下插銷17,復(fù)位彈簧 18、19,限位槽20、21,插孔22、23,前滑槽24,后滑槽25,前弧形槽26,后弧形槽27,導(dǎo)向軸 28,主旋轉(zhuǎn)軸29,換向軸30,連接塊31。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。圖1所示,一種新型多功能商務(wù)車側(cè)窗包括上軌道1、下軌道2、內(nèi)藏框架3、側(cè)窗 4、固定窗5、窗鎖組合機(jī)構(gòu)和換向機(jī)構(gòu),側(cè)窗4裝于內(nèi)藏框架3中,內(nèi)藏框架3和固定窗5并列安裝于上、下軌道1、2間,上、下軌道1、2上均設(shè)有前、后滑槽24、25,內(nèi)藏框架3的上、下橫框架6、7經(jīng)換向機(jī)構(gòu)安裝于前、后滑槽24、25內(nèi)沿前、后滑槽移動(dòng)實(shí)現(xiàn)側(cè)窗4的啟閉,內(nèi)藏框架3的一縱框架8上設(shè)有拉手9的窗鎖組合機(jī)構(gòu)。圖2所示窗鎖組合機(jī)構(gòu)包括拉手9、轉(zhuǎn)軸10、撥銷11、12、通孔13、14、轉(zhuǎn)盤15、上插銷16、下插銷17、復(fù)位彈簧18、19和限位槽20、21,拉手9由兩瓣把手套裝于轉(zhuǎn)軸10上組合而成呈開合狀態(tài),拉手9上設(shè)有上、下布置的兩撥銷11、12,轉(zhuǎn)盤15上設(shè)有兩通孔13、14,且轉(zhuǎn)盤15上還連接上、下插銷16、17,兩撥銷與兩通孔配合使轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)兩插銷呈上、下位移狀態(tài);上插銷16的頂端和下插銷17的底端分別套有復(fù)位彈簧18、19,內(nèi)藏框架3的縱框上8設(shè)有限制復(fù)位彈簧18、19的限位槽20、21 ;上、下插銷16、17分別與上、下軌道1、2上設(shè)有至少一只以上的插孔22、23呈配合或脫開狀態(tài)??刂拼版i組合機(jī)構(gòu)打開側(cè)窗,拉動(dòng)拉手9的兩把手使轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動(dòng),拉手9經(jīng)兩撥銷11、12與兩通孔13、14配合使轉(zhuǎn)盤15轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)上插銷16下移和下插銷17上移, 經(jīng)縱框架8拉動(dòng)內(nèi)藏框架3在上、下軌道1、2上滑動(dòng),在不同插孔位置松開拉手,上、下插銷 16、17在復(fù)位彈簧18、19的作用下分別上移和下移分別伸入上、下軌道1、2上的插孔22、23 內(nèi),完成側(cè)窗在不同位置打開的固定;反之,拉動(dòng)拉手9使上插銷16下移和下插銷17上移分別脫離插孔22、23,即可移動(dòng)側(cè)窗。
圖3所示換向機(jī)構(gòu)包括換向器和導(dǎo)向軸觀,導(dǎo)向軸觀的頂端置于內(nèi)藏框架3的下橫框架7內(nèi),導(dǎo)向軸觀的底端置于后滑槽25內(nèi),后滑槽25后端設(shè)有朝向側(cè)窗方向的后弧形槽27 ;換向器包括一主旋轉(zhuǎn)軸四和兩換向軸30,主旋轉(zhuǎn)軸四與兩換向軸30均安裝于一連接塊31上,主旋轉(zhuǎn)軸四的頂端置于內(nèi)藏框架3的下橫框架7內(nèi),主旋轉(zhuǎn)軸四的底端置于連接塊31上,兩換向軸30的頂端置于連接塊31上,兩換向軸30的底端置于前滑槽M 內(nèi),前滑槽M后端設(shè)有背對(duì)側(cè)窗方向的前弧形槽26 ;兩換向軸30與主旋轉(zhuǎn)軸四不在平面內(nèi),主旋轉(zhuǎn)軸四處于兩換向軸30平面的遠(yuǎn)離側(cè)窗一側(cè),兩換向軸30底端和導(dǎo)向軸觀底端呈同時(shí)置于前、后滑槽對(duì)、25內(nèi)或分別置于前弧形槽沈和后弧形槽27內(nèi)的狀態(tài)。側(cè)窗關(guān)閉時(shí),兩換向軸30底端和導(dǎo)向軸觀底端分別置于前弧形槽沈和后弧形槽 27內(nèi),帶有側(cè)窗4的內(nèi)藏框架3與固定窗5在車體外表上無落差;當(dāng)需要拉開側(cè)窗時(shí),內(nèi)藏框架3著力于主旋轉(zhuǎn)軸四和導(dǎo)向軸觀頂端,從而帶動(dòng)兩換向軸30底端和導(dǎo)向軸觀底端分別在前弧形槽沈和后弧形槽27內(nèi)滑動(dòng),兩換向軸30底端沿前弧形槽26轉(zhuǎn)向滑入前滑槽24,導(dǎo)向軸觀底端沿后弧形槽27轉(zhuǎn)向滑入后滑槽25,此時(shí)內(nèi)藏框架3落后于固定窗5 內(nèi),側(cè)窗4即可實(shí)現(xiàn)打開。上述實(shí)施例只是本發(fā)明的一種簡(jiǎn)單的實(shí)施方式,凡是采用類似直線滑槽和弧形滑槽配合實(shí)現(xiàn)側(cè)窗與固定窗間有落差打開和無落差關(guān)閉的,均在本發(fā)明保護(hù)范圍以內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種新型多功能商務(wù)車側(cè)窗,包括上、下軌道和裝有側(cè)窗的內(nèi)藏框架,上、下軌道上分別設(shè)有前、后滑槽,內(nèi)藏框架的一縱框架上設(shè)有窗鎖組合機(jī)構(gòu),內(nèi)藏框架的上、下橫框架上分別設(shè)有換向機(jī)構(gòu),其特征在于所述窗鎖組合機(jī)構(gòu)包括拉手、轉(zhuǎn)盤、插銷和限位塊,拉手由兩瓣把手套裝于一轉(zhuǎn)軸上組合而成呈開合狀態(tài),拉手上設(shè)有上、下布置的兩撥銷,轉(zhuǎn)盤上設(shè)有兩通孔,且轉(zhuǎn)盤上還連接上、下插銷,兩撥銷與兩通孔配合使轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)兩插銷呈上、下位移狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型多功能商務(wù)車側(cè)窗,其特征是所述上插銷的頂端和下插銷的底端分別套有復(fù)位彈簧,內(nèi)藏框架的縱框上設(shè)有限制復(fù)位彈簧的限位槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型多功能商務(wù)車側(cè)窗,其特征是所述上、下軌道上分別設(shè)有至少一只插孔,上、下插銷與插孔呈配合或脫開狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型多功能商務(wù)車側(cè)窗,其特征是所述換向機(jī)構(gòu)包括換向器和導(dǎo)向軸,換向器包括一主旋轉(zhuǎn)軸和兩換向軸,主旋轉(zhuǎn)軸與兩換向軸均安裝于一連接塊上,主旋轉(zhuǎn)軸的頂端置于內(nèi)藏框架的橫框架內(nèi),主旋轉(zhuǎn)軸的底端置于連接塊上,兩換向軸的頂端置于連接塊上,兩換向軸的底端置于前滑槽內(nèi),所述導(dǎo)向軸的頂端置于內(nèi)藏框架的橫框架內(nèi),導(dǎo)向軸的底端置于后滑槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型多功能商務(wù)車側(cè)窗,其特征是所述前滑槽后端設(shè)有前弧形槽,后滑槽后端設(shè)有后弧形槽;所述兩換向軸與主旋轉(zhuǎn)軸不在同一平面內(nèi),兩換向軸和導(dǎo)向軸呈同時(shí)置于前、后滑槽內(nèi)或分別置于外弧形槽和內(nèi)弧形槽內(nèi)的狀態(tài)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種新型多功能商務(wù)車側(cè)窗,包括上、下軌道和裝有側(cè)窗的內(nèi)藏框架,上、下軌道上分別設(shè)有前、后滑槽,內(nèi)藏框架的一縱框架上設(shè)有窗鎖組合機(jī)構(gòu),內(nèi)藏框架的上、下橫框架上分別設(shè)有換向機(jī)構(gòu),所述窗鎖組合機(jī)構(gòu)包括拉手、轉(zhuǎn)盤、插銷和限位塊,拉手由兩瓣把手套裝于一轉(zhuǎn)軸上組合而成呈開合狀態(tài),拉手上設(shè)有上、下布置的兩撥銷,轉(zhuǎn)盤上設(shè)有兩通孔,且轉(zhuǎn)盤上還連接上、下插銷,兩撥銷與兩通孔配合使轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)兩插銷呈上、下位移狀態(tài)。采用換向器和導(dǎo)向軸配合前、后滑槽實(shí)現(xiàn)側(cè)窗的錯(cuò)位打開和無落差關(guān)閉,配合把手控制上、下插銷在上、下軌道上不同插孔位置固定,進(jìn)一步提高了商務(wù)車側(cè)窗的多功能實(shí)用性,側(cè)窗整體結(jié)構(gòu)緊湊,使用便捷。
文檔編號(hào)B60J1/16GK102431420SQ20111038776
公開日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者孫書名, 張小祥, 徐軍紅, 李海賓, 許俊生 申請(qǐng)人:江蘇德福來汽車部件有限公司
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