專利名稱：一種帶伸縮車廂的電力試驗(yàn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電力試驗(yàn)車，尤其涉及一種帶伸縮車廂的電力試驗(yàn)車，屬于電力調(diào)試設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
為了能夠?qū)χ髯儔浩鳌⒈芾灼?、斷路器、SF6組合電氣以及互感器等設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和試驗(yàn)，需要將相應(yīng)的測(cè)量試驗(yàn)儀器運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，由此出現(xiàn)了用于裝載各種試驗(yàn)儀器、設(shè)備及相應(yīng)輔助工具的裝載車，普通的裝載車實(shí)現(xiàn)的僅僅是運(yùn)輸?shù)墓δ?，到了現(xiàn)場(chǎng)后，各種試驗(yàn)儀器要通過(guò)人力搬卸、安裝才能進(jìn)行操作，由于各種測(cè)試儀器體積和質(zhì)量較大，簡(jiǎn)單的裝載運(yùn)輸過(guò)程很容易擠壓或顛簸而損壞儀器，而且在現(xiàn)場(chǎng)上下搬運(yùn)儀器也帶來(lái)極大的不 便，尤其是在惡劣的環(huán)境下，測(cè)試人員及試驗(yàn)儀器必要的工作環(huán)境不能得到保障，測(cè)試數(shù)據(jù)的精度難以保證；現(xiàn)場(chǎng)接線的分散性，效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種帶伸縮車廂的電力試驗(yàn)車。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種帶伸縮車廂的電力試驗(yàn)車，包括車體、車廂、液壓支撐柱；所述車廂設(shè)置在車體上；所述液壓支撐柱有多個(gè)，均勻地設(shè)置在車體的四周，當(dāng)工作時(shí)，所述液壓支撐柱伸出支撐在地面上；所述車廂的廂體可沿車體伸縮。優(yōu)選的，所述車廂為多段廂體組成，相鄰廂體之間設(shè)置有液壓缸，所述液壓缸上設(shè)置有液壓軸，所述液壓軸可以帶動(dòng)相鄰的廂體運(yùn)動(dòng)；所述車體上設(shè)置的導(dǎo)軌，所述廂體沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。優(yōu)選的，所述車體上設(shè)置有液壓工作站，所述液壓工作站用來(lái)給液壓缸提供油壓。優(yōu)選的，所述液壓工作站內(nèi)還包括應(yīng)急裝置，當(dāng)液壓工作站出現(xiàn)故障不能正常工作時(shí)，通過(guò)應(yīng)急裝置可保證所述液壓工作站的正常使用。優(yōu)選的，所述應(yīng)急裝置是一個(gè)備用油泵。上述技術(shù)方案具有如下有益效果本發(fā)明所述的帶伸縮車廂的電力試驗(yàn)車，所述車體上設(shè)置有導(dǎo)軌；所述車廂的廂體可沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，從而，可以達(dá)到伸縮廂體的目的，當(dāng)車廂處于收縮狀態(tài)時(shí)，車體上空出的部門，可以用來(lái)檢測(cè)儀器。


圖I為本發(fā)明的帶伸縮車廂的電力試驗(yàn)車的主視圖；圖2為本發(fā)明的帶伸縮車廂的電力試驗(yàn)車的俯視圖；其中1、車體；2、車廂；3、液壓缸；4、液壓工作站；5、應(yīng)急裝置；6、液壓軸；7、液壓支撐柱；8、升降臺(tái)；9、導(dǎo)軌。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。附圖I為本發(fā)明所述的一種帶伸縮車廂的電力試驗(yàn)車，包括車體I、車廂2、液壓支撐柱7 ;所述車廂2設(shè)置在車體I上；所述液壓支撐柱7有多個(gè)，均勻地設(shè)置在車體I的四周，當(dāng)工作時(shí)，所述液壓支撐柱7伸出支撐在地面上；所述車廂2的廂體可沿車體I伸縮；所述車廂2為多段廂體組成，相鄰廂體之間設(shè)置有液壓缸3，所述液壓缸3上設(shè)置有液壓軸4，所述液壓軸4可以帶動(dòng)相鄰的廂體運(yùn)動(dòng)；所述車體I上設(shè)置的導(dǎo)軌9，所述廂體沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)；所述車體I上設(shè)置有液壓工作站4，所述液壓工作站4用來(lái)給液壓缸3提供油壓，所述液壓工作站4內(nèi)還包括應(yīng)急裝置5，當(dāng)液壓工作站4出現(xiàn)故障不能正常工作時(shí)，通過(guò)應(yīng)急裝置5可保證所述液壓工作站4的正常使用；所述應(yīng)急裝置5是一個(gè)備用油泵。 本發(fā)明方案還自帶有一個(gè)升降臺(tái)8，所述升降臺(tái)8的下部設(shè)置有液壓支撐柱7 ;所述升降臺(tái)8用來(lái)運(yùn)送被檢測(cè)設(shè)備或儀器到電力試驗(yàn)車的車體I上空出的部分上，以便進(jìn)行高壓試驗(yàn)。升降臺(tái)8的升降通過(guò)液壓支撐柱7的伸縮來(lái)實(shí)現(xiàn)的。所述升降臺(tái)上設(shè)置有導(dǎo)軌9，所述導(dǎo)軌9以便被檢測(cè)設(shè)備或儀器的運(yùn)動(dòng)。上述技術(shù)方案具有如下有益效果本發(fā)明所述的帶伸縮車廂的電力試驗(yàn)車，所述車體上設(shè)置有導(dǎo)軌；所述車廂的廂體可沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，從而，可以達(dá)到伸縮廂體的目的，當(dāng)車廂處于收縮狀態(tài)時(shí)，車體上空出的部門，可以用來(lái)檢測(cè)儀器。上述實(shí)施例只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種帶伸縮車廂的電カ試驗(yàn)車，包括車體、車廂、液壓支撐柱；所述車廂設(shè)置在車體上；所述液壓支撐柱有多個(gè)，均勻地設(shè)置在車體的四周，當(dāng)工作時(shí)，所述液壓支撐柱伸出支撐在地面上；其特征在于所述車廂的廂體可沿車體伸縮。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電力試驗(yàn)車，其特征在于所述車廂為多段廂體組成，相鄰廂體之間設(shè)置有液壓缸，所述液壓缸上設(shè)置有液壓軸，所述液壓軸可以帶動(dòng)相鄰的廂體運(yùn)動(dòng)；所述車體上設(shè)置的導(dǎo)軌，所述廂體沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電力試驗(yàn)車，其特征在于所述車體上設(shè)置有液壓工作站，所述液壓工作站用來(lái)給液壓缸提供油壓。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電力試驗(yàn)車，其特征在于所述液壓工作站內(nèi)還包括應(yīng)急裝置，當(dāng)液壓工作站出現(xiàn)故障不能正常工作時(shí)，通過(guò)應(yīng)急裝置可保證所述液壓工作站的正常使用。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電力試驗(yàn)車，其特征在于所述應(yīng)急裝置是ー個(gè)備用油泵。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種帶伸縮車廂的電力試驗(yàn)車，包括車體、車廂、液壓支撐柱；所述車廂設(shè)置在車體上；所述液壓支撐柱有多個(gè)，均勻地設(shè)置在車體的四周，當(dāng)工作時(shí)，所述液壓支撐柱伸出支撐在地面上；所述車廂的廂體可沿車體伸縮；本發(fā)明所述的帶伸縮車廂的電力試驗(yàn)車，所述車體上設(shè)置有導(dǎo)軌；所述車廂的廂體可沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，從而，可以達(dá)到伸縮廂體的目的，當(dāng)車廂處于收縮狀態(tài)時(shí)，車體上空出的部門，可以用來(lái)檢測(cè)儀器。
文檔編號(hào)B60P3/00GK102848960SQ201110176200
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2011年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月27日
發(fā)明者鮑清華, 趙永剛, 陳小丹, 譚雪梅 申請(qǐng)人:蘇州華電電氣股份有限公司