專(zhuān)利名稱(chēng)：終身杜絕交通事故環(huán)保安全充氣高速輪胎主件裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種充氣輪胎，一種終身杜絕交通事故的、無(wú)需攜帯備用胎的、舒適型的、環(huán)保安全高速充氣輪胎，特別是涉及ー種終身杜絕交通事故環(huán)保安全充氣高速輪胎主件裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知技術(shù)中的終身安全輪胎多數(shù)為免打氣輪胎和實(shí)芯輪胎，其缺陷是實(shí)用性不夠理想，普及推廣較難?，F(xiàn)在市場(chǎng)上基本上都是充氣式輪胎。目前采用在輪胎上設(shè)置高散熱高彈性支撐腔的——終身杜絕交通事故環(huán)保安全充氣高速輪胎主件裝置的技術(shù)，文獻(xiàn)中記載得較少，到目前為止，市場(chǎng)上尚未發(fā)現(xiàn)有此類(lèi)技術(shù)的產(chǎn)品，大批量生產(chǎn)銷(xiāo)售普及推廣應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供ー種終身杜絕交通事故環(huán)保安全充氣高速輪胎主件裝置。為了達(dá)到上述的目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是在胎體與加強(qiáng)型胎體之間設(shè)置高散熱高彈性支撐腔，在高散熱高彈性支撐腔上設(shè)置高弾性支撐體。在胎體與加強(qiáng)型胎體之間安置高散熱高彈性支撐腔。在高散熱高彈性支撐腔上安置高弾性支撐體。高弾性支撐體的一端與無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎上設(shè)置的胎體的體外面連接，高弾性支撐體的另一端與胎面層上設(shè)置的加強(qiáng)型胎體的體內(nèi)面連接。在無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎上設(shè)置的胎體的體外設(shè)置高弾性支撐體。在胎面層上設(shè)置的加強(qiáng)型胎體的體內(nèi)設(shè)置高弾性支撐體。胎面層上設(shè)置的加強(qiáng)型胎體的徑面比無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎上設(shè)置的胎體的徑面大。在無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎上設(shè)置的胎體與胎面層上設(shè)置的加強(qiáng)型胎體的之間為散熱空腔。在無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎上設(shè)置的胎體與胎面層上設(shè)置的加強(qiáng)型胎體之間設(shè)置高弾性支撐體。在無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎上設(shè)置的胎體與胎面層上設(shè)置的加強(qiáng)型胎體的之間安置高弾性支撐體。本發(fā)明的有益效果是1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)単，2、實(shí)用性較強(qiáng)，3、性能穩(wěn)定，4、成本較低，5、終身安全，6、制作方便，7、駕駛舒適，8、使用方便，9、便于快速普及推廣應(yīng)用。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)ー步的說(shuō)明。圖I是本發(fā)明終身杜絕交通事故環(huán)保安全充氣高速輪胎主件裝置實(shí)施例的在輪胎上設(shè)置高散熱高彈性支撐腔的工作原理的簡(jiǎn)介示意圖。圖2是本發(fā)明終身杜絕交通事故環(huán)保安全充氣高速輪胎主件裝置實(shí)施例的在高散熱高彈性支撐腔上設(shè)置高弾性支撐體的工作原理的簡(jiǎn)介示意圖。圖中1、無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎，2、輪輞，3、氣門(mén)嘴，4、充氣室，5、鋼絲圏，6、氣密層，7、胎體，8高散熱高彈性支撐腔，9、高彈性支撐體，10、胎面層，11、加強(qiáng)型胎體。
具體實(shí)施例方式在圖I中，無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎⑴由輪輞(2)、氣門(mén)嘴(3)、充氣室(4)、鋼絲圈(5)、氣密層出)、胎體(7)組成。在無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎(I)上設(shè)置的胎體(7)與胎面層(10)上設(shè)置的加強(qiáng)型胎體(11)之間設(shè)置高散熱高彈性支撐腔(8)。無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎(I)由輪輞(2)、氣門(mén)嘴(3)、充氣室(4)、鋼絲圈(5)、氣密層￠)、胎體(7)相互間連接組合而成。在胎面層
(10)上設(shè)置的加強(qiáng)型胎體(11)的徑面比無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎(I)上設(shè)置的胎體(7)的徑面大許多。在圖2中，在輪輞(2)與胎體(7)之間設(shè)置充氣室(4)。在胎面層(10)上設(shè)置加 強(qiáng)型胎體(U)。在胎體(7)與加強(qiáng)型胎體(11)之間設(shè)置高弾性支撐體(9)。在高弾性支撐體(9)內(nèi)設(shè)置高散熱高彈性支撐腔(8)，在高弾性支撐體(9)內(nèi)安置高散熱高彈性支撐腔⑶。
權(quán)利要求
1.一種終身杜絕交通事故環(huán)保安全充氣高速輪胎主件裝置，含無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎、輪輞、氣門(mén)嘴、胎面層、胎體、氣密層、鋼絲圈，其特征在于在胎體(7)與加強(qiáng)型胎體(11)之間設(shè)置高散熱高彈性支撐腔(8)，在高散熱高彈性支撐腔(8)上設(shè)置高彈性支撐體(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的終身杜絕交通事故環(huán)保安全充氣高速輪胎主件裝置，其特征在于在胎體(7)與加強(qiáng)型胎體(11)之間安置高散熱高彈性支撐腔(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的終身杜絕交通事故環(huán)保安全充氣高速輪胎主件裝置，其特征在于在高散熱高彈性支撐腔(8)上安置高彈性支撐體(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的終身杜絕交通事故環(huán)保安全充氣高速輪胎主件裝置，其特征在于高彈性支撐體(9)的一端與無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎(I)上設(shè)置的胎體(7)的體外面連接，高彈性支撐體(9)的另一端與胎面層(10)上設(shè)置的加強(qiáng)型胎體(11)的體內(nèi)面連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的終身杜絕交通事故環(huán)保安全充氣高速輪胎主件裝置，其特征在于在無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎(I)上設(shè)置的胎體(7)的體外設(shè)置高彈性支撐體(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的終身杜絕交通事故環(huán)保安全充氣高速輪胎主件裝置，其特征在于在胎面層(10)上設(shè)置的加強(qiáng)型胎體(11)的體內(nèi)設(shè)置高彈性支撐體(9)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的終身杜絕交通事故環(huán)保安全充氣高速輪胎主件裝置，其特征在于胎面層(10)上設(shè)置的加強(qiáng)型胎體(11)的徑面比無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎(I)上設(shè)置的胎體(7)的徑面大。
8.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的終身杜絕交通事故環(huán)保安全充氣高速輪胎主件裝置，其特征在于在無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎(I)上設(shè)置的胎體(7)與胎面層(10)上設(shè)置的加強(qiáng)型胎體(11)的之間為散熱空腔。
9.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的終身杜絕交通事故環(huán)保安全充氣高速輪胎主件裝置，其特征在于在無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎(I)上設(shè)置的胎體(7)與胎面層(10)上設(shè)置的加強(qiáng)型胎體(11)之間設(shè)置高彈性支撐體(9)。
10.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的終身杜絕交通事故環(huán)保安全充氣高速輪胎主件裝置，其特征在于在無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎(I)上設(shè)置的胎體(7)與胎面層(10)上設(shè)置的加強(qiáng)型胎體(11)的之間安置高彈性支撐體(9)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種終身杜絕交通事故環(huán)保安全充氣高速輪胎主件裝置，含無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎、輪輞、氣門(mén)嘴、胎面層、胎體、氣密層、鋼絲圈，其特征在于在胎體與加強(qiáng)型胎體之間設(shè)置高散熱高彈性支撐腔，在高散熱高彈性支撐腔上設(shè)置高彈性支撐體。在胎體與加強(qiáng)型胎體之間安置高散熱高彈性支撐腔。在高散熱高彈性支撐腔上安置高彈性支撐體。適合在充氣輪胎上使用。
文檔編號(hào)B60C17/06GK102815170SQ20111015438
公開(kāi)日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2011年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月9日
發(fā)明者陳明 申請(qǐng)人:陳明, 顧仁欣, 王紅舒