專利名稱：一種安全氣囊蓋的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車安全配件技術領域，特別涉及一種安全氣囊蓋。
背景技術：
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，汽車已經(jīng)進入普通家庭，成 為人們出行的主要交通工具之一。人們在享受汽車所帶來的便利的同時，也承受著各種交 通事故所造成的人員傷亡及財產(chǎn)損失所帶來的痛苦，因此汽車安全氣囊系統(tǒng)應運而生。汽車安全氣囊系統(tǒng)(簡稱SRS)是輔助安全系統(tǒng)，它通常作為安全帶的輔助安全裝 置出現(xiàn)，包括安全氣囊、用于收納安全氣囊的收納裝置以及安全氣囊蓋等。現(xiàn)有的安全氣囊 蓋設置有蓋板和爆破線凹槽，以便車身受到猛烈撞擊時安全氣囊能順利從蓋板所處位置爆 破出來，以保證車內(nèi)人員的人身安全。現(xiàn)有技術中，由于安全氣囊瞬間爆破會產(chǎn)生很大的爆破力，很容易使安全氣囊蓋 的破裂超出爆破線凹槽的末端部位，爆破超出爆破線凹槽的部位容易產(chǎn)生撕裂尖角，提高 了安全氣囊被破裂的風險，嚴重威脅人身安全，爆破效果差且安全性能低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術的不足而提供一種爆破效果好且安全性能高 的安全氣囊蓋。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術方案。一種安全氣囊蓋，包括安全氣囊蓋本體，所述安全氣囊蓋本體包括爆破線凹槽和 設置于安全氣囊蓋本體中部的蓋板，所述爆破線凹槽的一端與蓋板相連，所述安全氣囊蓋 本體凸設有加強筋，所述加強筋圍設于爆破線凹槽的末端外緣。其中，爆破線凹槽遠離蓋板的下部圍設有加強筋。其中，爆破線凹槽的下部呈弧形。其中，爆破線凹槽的末端設置有球形凹穴。其中，加強筋與安全氣囊蓋本體的相交處設置有弧形導角。其中，安全氣囊蓋本體設置有至少兩個爆破線凹槽。其中，加強筋與安全氣囊蓋本體一體成型。本實用新型有益效果為本實用新型包括安全氣囊蓋本體，所述安全氣囊蓋本體 包括爆破線凹槽和設置于安全氣囊蓋本體中部的蓋板，所述爆破線凹槽的一端與蓋板相 連，所述安全氣囊蓋本體凸設有加強筋，所述加強筋圍設于爆破線凹槽的末端外緣；加強筋 的設置提高了爆破線凹槽末端的結構強度，避免安全氣囊蓋的破裂超出爆破線凹槽的末端 部位，有效避免爆破線凹槽的末端在爆破時產(chǎn)生尖角而刺破安全氣囊，爆破效果好，切實保 護車內(nèi)人員免受傷害或減輕傷害程度，安全性能高。
利用附圖對本實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本實用新型的 任何限制。圖1是本實用新型一種安全氣囊蓋的結構示意圖；圖2是本實用新型一種安全氣囊蓋的另一視角的結構示意圖；圖3是圖1中A位置的結構放大示意圖；圖4是圖2中B位置的結構放大示意圖。在圖1、圖2、圖3和圖4中，包括有1——安全氣囊蓋本體；2—一爆破線凹槽；3——蓋板；4——加強筋；5——球形凹穴。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型包括安全氣囊蓋本體1，所述安全氣囊蓋 本體1包括爆破線凹槽2和設置于安全氣囊蓋本體1中部的蓋板3，所述爆破線凹槽2的一 端與蓋板3相連，所述安全氣囊蓋本體1凸設有加強筋4，所述加強筋4圍設于爆破線凹槽 2的末端外緣。當車身受到猛烈撞擊時，氣囊系統(tǒng)就會引發(fā)類似小劑量炸藥爆炸的化學反應，爆 破線凹槽2和蓋板3均發(fā)生破裂，隱藏在蓋板3下方的安全氣囊就在瞬間充氣彈出，在車內(nèi) 人員的身體與車內(nèi)設備碰撞之前起到鋪墊作用，減輕身體所受沖擊力，從而達到減輕車內(nèi) 人員受傷害的效果。在爆破線凹槽2的末端圍設加強筋4，提高了爆破線凹槽2末端的結構強度，避免 因氣囊系統(tǒng)瞬間爆破所產(chǎn)生的力較大而使安全氣囊蓋的破裂超出爆破線凹槽2的末端部 位，確保安全氣囊在爆破時安全氣囊蓋在爆破線凹槽2末端過度破裂，有效避免爆破線凹 槽2的末端在爆破時產(chǎn)生尖角而刺破安全氣囊，提高了安全氣囊的使用可靠性，安全性能 高。此外，加強筋4的設置，使安全氣囊順利從蓋板3中爆破出來，便于實現(xiàn)預期的爆破效 果，確保安全氣囊的爆破效果好。本實用新型的爆破線凹槽2遠離蓋板3的下部圍設有加強筋4。在爆破線凹槽2 的下部圍設加強筋4，提高了爆破線凹槽2下部的結構強度，確保安全氣囊的爆破不超出爆 破線凹槽2下部的位置，防止安全氣囊蓋過度破裂時產(chǎn)生的尖角刺破安全氣囊，提高本實 用新型的使用安全性。本實用新型的爆破線凹槽2的下部呈弧形。爆破線凹槽2弧形下部的設置，確保 安全氣囊蓋本體1在爆破的時候，蓋板3下部的塑膠碎片殘留在安全氣囊蓋本體1上，有效 減輕爆破產(chǎn)生的塑膠碎片對車內(nèi)人員帶來的傷害，提高本實用新型的安全性能。本實用新型的爆破線凹槽2的末端設置有球形凹穴5。在爆破線凹槽2的末端設 置球形凹穴5，相當于在爆破線凹槽2預設了供安全氣囊順利爆破的爆破終止部位，為安全 氣囊的爆破提供方便，提高了本實用新型的使用效果。本實用新型的加強筋4與安全氣囊蓋本體1的相交處設置有弧形導角。加強筋4與安全氣囊蓋本體1的相交處形成一夾角，在使用過程中，該夾角會形成應力集中點，提高 了在外力作用下加強筋4從該夾角處斷裂的風險，弧形導角的設置使加強筋4和安全氣囊 蓋本體1的相交處為圓滑無應力突變的點，從而消除了應力集中點，進一步提高了本實用 新型的使用壽命。本實用新型的安全氣囊蓋本體1設置有至少兩個爆破線凹槽2。由于爆破線凹槽 2所處的安全氣囊蓋本體1的位置厚度較薄，結構強度相對于安全氣囊蓋本體1的其他位置 的結構強度低，在安全氣囊蓋本體1設置兩個爆破線凹槽2，增大了安全氣囊的爆破區(qū)域， 為安全氣囊爆破提供方便，提高本實用新型的安全性能。當然，也可以根據(jù)需要在安全氣 囊蓋本體1設置多個爆破線凹槽2，進一步確保車身受到猛烈撞擊時，安全氣囊順利爆破出 來，有效減輕車內(nèi)人員受傷害程度。本實用新型的加強筋4與安全氣囊蓋本體1 一體成型。加強筋4與安全氣囊蓋本 體1，減少了本實用新型的生產(chǎn)加工工序，提高加工效率，降低生產(chǎn)成本。當然，以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范 圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
權利要求1.一種安全氣囊蓋，包括安全氣囊蓋本體，所述安全氣囊蓋本體包括爆破線凹槽和設 置于安全氣囊蓋本體中部的蓋板，所述爆破線凹槽的一端與蓋板相連，其特征在于所述安 全氣囊蓋本體凸設有加強筋，所述加強筋圍設于爆破線凹槽的末端外緣。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種安全氣囊蓋，其特征在于所述爆破線凹槽遠離蓋板的 下部圍設有加強筋。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種安全氣囊蓋，其特征在于所述爆破線凹槽的下部呈弧形。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種安全氣囊蓋，其特征在于所述爆破線凹槽的末端設置 有球形凹穴。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種安全氣囊蓋，其特征在于所述加強筋與安全氣囊蓋本 體的相交處設置有弧形導角。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種安全氣囊蓋，其特征在于所述安全氣囊蓋本體設置有 至少兩個爆破線凹槽。
7.根據(jù)權利要求1至6任一項所述的一種安全氣囊蓋，其特征在于所述加強筋與安 全氣囊蓋本體一體成型。
專利摘要本實用新型涉及汽車安全配件技術領域，特別涉及一種安全氣囊蓋，它包括安全氣囊蓋本體，所述安全氣囊蓋本體包括爆破線凹槽和設置于安全氣囊蓋本體中部的蓋板，所述爆破線凹槽的一端與蓋板相連，所述安全氣囊蓋本體凸設有加強筋，所述加強筋圍設于爆破線凹槽的末端外緣；加強筋的設置提高了爆破線凹槽末端的結構強度，避免安全氣囊蓋的破裂超出爆破線凹槽的末端部位，有效避免爆破線凹槽的末端在爆破時產(chǎn)生尖角而刺破安全氣囊，爆破效果好，切實保護車內(nèi)人員免受傷害或減輕傷害程度，安全性能高。
文檔編號B60R21/2165GK201872708SQ20102058382
公開日2011年6月22日 申請日期2010年10月30日 優(yōu)先權日2010年10月30日
發(fā)明者莊吳釧, 李忠坤 申請人:東莞廣澤汽車飾件有限公司