專利名稱：自吸自排真空罐車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及液體抽取和排放的罐車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種自吸自排真空罐車。
背景技術(shù)：
在抽吸液體的罐車行業(yè)，吸液罐車采用的自吸自排功能結(jié)構(gòu)，一般罐體都采用配置真空泵或壓力泵結(jié)構(gòu)，并相應(yīng)配置變速傳動結(jié)構(gòu)達到抽吸真空吸上液體或增壓排送液體。其工作過程為首先由發(fā)動機通過傳動變速機構(gòu)(取力器)獲得動力帶動真空泵工作，將罐體抽真空后，在大氣壓力作用下，達到抽吸液體的目的。對于運送灑水車類，在壓排水過程需要一定的揚程時，需要動力設(shè)備配置傳動機構(gòu)帶動壓力泵工作，產(chǎn)生高壓水。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是針對上述問題，提出一種自吸自排真空罐車。本實用新型的技術(shù)方案是一種自吸自排真空罐車，含有車體、橢圓形罐體，該罐體安裝在車體的底盤上，該罐體上設(shè)有進液口和出液口，所述的車體上還安裝有發(fā)動機，該發(fā)動機進氣管和排氣管分別通過三通管及閥門與罐體內(nèi)部連通。所述的發(fā)動機的進氣管上連接的三通管三端分別連接發(fā)動機、罐體、空氣濾清器， 在連接在空氣濾清器和罐體的管道上均設(shè)有閥門。所述的發(fā)動機的排氣管上連接的三通管三端分別連接件發(fā)動機、罐體、消聲器，在連接在消聲器和罐體的管道上均設(shè)有閥門。所述的進液口位于罐體的上部，在進液口處設(shè)有進空氣短路管道，該管道上安裝有閥門。所述的罐體的上部安裝有保護設(shè)施，該保護設(shè)施包括在罐體頂部設(shè)置有氣囊，在氣囊的上部設(shè)有水氣分離裝置，所述的發(fā)動機的進氣管和排氣管均通過所述的三通管連通至該氣水分離裝置；在氣囊內(nèi)設(shè)置有浮球，將浮球通過連桿連接氣塞，氣塞的上方頂有閉開龍頭。所述的發(fā)動機的進氣管和排氣管均通過所述的三通管連通至一個匯總管道后與罐體連接。本實用新型的有益效果該罐車直接利用發(fā)動機的進氣管和排氣管給罐體氣缸負(fù)壓和正壓，讓罐體實現(xiàn)吸液和排液，減少了傳動機構(gòu)、真空泵等中間傳動能量的設(shè)施，減少了能量在傳遞過程中的損耗，具有一定的節(jié)能作用，還能起到降低真空罐車生產(chǎn)成本的效果。罐體截面設(shè)計為橢圓形，以使罐體能較好的承受壓力不變形；浮球、連桿、氣塞一體設(shè)計，確保可靠動作；罐體吸入口設(shè)置在頂部，罐內(nèi)吸入管長度要靠近罐體底部，控制液體從底部向上移動，獲得穩(wěn)定流動狀態(tài)。
圖1為該自吸自排真空罐車主視結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施方式
參見圖1-圖2，圖中1.發(fā)動機、2.空氣濾清器、3.閥門、4.浮球、5.氣囊、6.氣水分離器、7.氣塞、8.閉開龍頭、9.吸入口、10.排液口、11.排氣管、12.閥門、13.進氣管、 14.閥門、15.閥門、16.消聲器、17.閥門、18.閥門、19.閥門、20.真空罐體、21.閥門。實施例一種自吸自排真空罐車，含有車體、橢圓形罐體，該罐體安裝在車體的底盤上，該罐體上設(shè)有進液口和出液口，所述的車體上還安裝有發(fā)動機，該發(fā)動機進氣管和排氣管分別通過三通管及閥門與罐體內(nèi)部連通。所述的發(fā)動機的進氣管上連接的三通管三端分別連接發(fā)動機、罐體、空氣濾清器， 在連接在空氣濾清器和罐體的管道上均設(shè)有閥門。所述的發(fā)動機的排氣管上連接的三通管三端分別連接件發(fā)動機、罐體、消聲器，在連接在消聲器和罐體的管道上均設(shè)有閥門。所述的進液口位于罐體的上部，在進液口處設(shè)有進空氣短路管道，該管道上安裝有閥門。所述的罐體的上部安裝有保護設(shè)施，該保護設(shè)施包括在罐體頂部設(shè)置有氣囊，在氣囊的上部設(shè)有水氣分離裝置，所述的發(fā)動機的進氣管和排氣管均通過所述的三通管連通至該氣水分離裝置；在氣囊內(nèi)設(shè)置有浮球，將浮球通過連桿連接氣塞，氣塞的上方頂有閉開龍頭。所述的發(fā)動機的進氣管和排氣管均通過所述的三通管連通至一個匯總管道后與罐體連接。工作過程1、抽吸作業(yè)發(fā)動機不要滅火，保持怠速；將吸液膠管一端連接吸入口 9，一端插入吸入液體，打開吸液口閥門17，打開閉開龍頭8，關(guān)閉閥門3，打開閥門14(或多路閥配置， 實現(xiàn)相應(yīng)閉合動作)，罐體內(nèi)通過充氣囊5及相應(yīng)管路，被發(fā)動機吸氣口吸走，罐體內(nèi)開始被抽真空、吸液。當(dāng)液體將抽滿罐體，停止抽吸液體時，可以打開閥門18，實現(xiàn)空氣短路，從而停止抽吸液體，同時將吸入膠管中的液體排至吸入地(或打開閥門3，關(guān)閉閥門14，抽吸外界空氣，吸液工作狀態(tài)結(jié)束)。2、保護過程當(dāng)液體將充滿罐體時，未能及時打開閥門18，則抽吸的液體將推動浮球4上移，打開氣塞7，系統(tǒng)抽吸實現(xiàn)空氣短路，停止抽吸液體。3、排卸作業(yè)打開排出閥門19即可通過排出口 10排放。4、增壓排水當(dāng)罐體作為運水車時，吸入水環(huán)節(jié)同步驟1 ；當(dāng)需要增壓排水時，將膠管接入排出口左側(cè)的閥門21 ；保持發(fā)動機怠速，打開閥門3、閥門15、關(guān)閉閥門14、閥門 12、關(guān)死閉開龍頭，卡死氣塞，排出壓力氣體經(jīng)發(fā)動機排氣管進入充氣囊5，進入罐體，使罐體增壓后，打開閥門21使液體通過膠管后排出。
權(quán)利要求1.一種自吸自排真空罐車，含有車體、橢圓形罐體，該罐體安裝在車體的底盤上，該罐體上設(shè)有進液口和出液口，其特征是所述的車體上還安裝有發(fā)動機，該發(fā)動機進氣管和排氣管分別通過三通管及閥門與罐體內(nèi)部連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自吸自排真空罐車，其特征是所述的發(fā)動機的進氣管上連接的三通管三端分別連接發(fā)動機、罐體、空氣濾清器，在連接在空氣濾清器和罐體的管道上均設(shè)有閥門。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自吸自排真空罐車，其特征是所述的發(fā)動機的排氣管上連接的三通管三端分別連接件發(fā)動機、罐體、消聲器，在連接在消聲器和罐體的管道上均設(shè)有閥門。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自吸自排真空罐車，其特征是所述的進液口位于罐體的上部，在進液口處設(shè)有進空氣短路管道，該管道上安裝有閥門。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自吸自排真空罐車，其特征是所述的罐體的上部安裝有保護設(shè)施，該保護設(shè)施包括在罐體頂部設(shè)置有氣囊，在氣囊的上部設(shè)有水氣分離裝置，所述的發(fā)動機的進氣管和排氣管均通過所述的三通管連通至該氣水分離裝置；在氣囊內(nèi)設(shè)置有浮球，將浮球通過連桿連接氣塞，氣塞的上方頂有閉開龍頭。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自吸自排真空罐車，其特征是所述的發(fā)動機的進氣管和排氣管均通過所述的三通管連通至一個匯總管道后與罐體連接。
專利摘要一種自吸自排真空罐車，含有車體、橢圓形罐體，該罐體安裝在車體的底盤上，該罐體上設(shè)有進液口和出液口，所述的車體上還安裝有發(fā)動機，該發(fā)動機進氣管和排氣管分別通過三通管及閥門與罐體內(nèi)部連通。該罐車直接利用發(fā)動機的進氣管和排氣管給罐體氣缸負(fù)壓和正壓，讓罐體實現(xiàn)吸液和排液，減少了傳動機構(gòu)、真空泵等中間傳動能量的設(shè)施，減少了能量在傳遞過程中的損耗，具有一定的節(jié)能作用，還能起到降低真空罐車生產(chǎn)成本的效果。
文檔編號B60P3/22GK201951330SQ201020562118
公開日2011年8月31日 申請日期2010年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月15日
發(fā)明者馮捧文, 貢海亭 申請人:石家莊市礦區(qū)立惠工貿(mào)有限公司