專利名稱：一種摩托車后輪剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于摩托車制動裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種摩托車后輪剎車裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)意義上的摩托車剎車裝置，根據(jù)前后輪的特點(diǎn)而分別采用碟剎式和鼓剎式。 前輪碟剎式制動性能良好，但是成本高昂，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；后輪鼓剎式維修不便，散熱慢，制動 差，容易出現(xiàn)瞬間失靈和抱鼓等問題。如何將前輪碟剎式和后輪鼓剎式的優(yōu)點(diǎn)集于后輪上， 是本實(shí)用新型需要解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、集碟 剎式和鼓剎式優(yōu)點(diǎn)為一體的摩托車后輪剎車裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種摩托車后輪剎車裝置，包括 制動泵、制動鉗、制動盤、油管、鋼圈、連接桿及剎車皮，所述鋼圈與剎車皮之間設(shè)有定位盤， 所述定位盤上設(shè)有錐形結(jié)構(gòu)，所述錐形結(jié)構(gòu)將剎車皮固定在鋼圈上。更優(yōu)的，所述制動鉗內(nèi)設(shè)有兩片摩擦片，所述摩擦片之間夾設(shè)制動盤，所述連接桿 連接制動鉗和定位盤。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型在現(xiàn)有的后輪鼓剎的基礎(chǔ)上，增加碟剎結(jié)構(gòu)，使其既具有鼓剎的優(yōu)點(diǎn)， 又具有碟剎的優(yōu)點(diǎn)，具體為結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，維修方便，散熱快，制動性能良好，不會失 靈，不會出現(xiàn)抱鼓等問題。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的爆炸圖；圖3為本實(shí)用新型剎車皮部件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、制動泵；2、制動鉗；21、摩擦片；3、制動盤；4、油管；5、鋼圈；6、剎車皮；7、
定位盤；8、錐形結(jié)構(gòu)；9、連接桿。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型公開了一種摩托車后輪剎車裝置。本實(shí)用新型 由液壓控制，包括制動泵1、制動鉗2、制動盤3、油管4、鋼圈5及剎車皮6、連接桿9等結(jié)構(gòu)， 鋼圈5與剎車皮6之間設(shè)有定位盤7，剎車皮6不再直接抱緊鋼圈5以制動，而是通過定位 盤7上設(shè)有的錐形結(jié)構(gòu)8將剎車皮6與鋼圈5的輪轂固定。制動鉗2內(nèi)設(shè)有的兩片摩擦片 21分別裝在制動盤3的兩側(cè)，制動盤3用合金鋼制造并固定在鋼圈5上，隨鋼圈5轉(zhuǎn)動。制動泵1通過油管4的液壓作用推動制動鉗2內(nèi)的摩擦片21，摩擦片21因油壓作用而壓向制 動盤3產(chǎn)生摩擦制動，實(shí)現(xiàn)摩托車后輪剎車的功能。摩托車一般采用后輪鼓剎前輪碟剎的設(shè)計(jì)。鼓剎是用剎車皮6抱緊鋼圈5的方式 達(dá)到減速目的，而碟剎是用制動鉗2里的兩片摩擦片21夾緊與鋼圈5連接的制動盤3達(dá)到 減速目的。本實(shí)用新型就是在原有鼓剎結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，改裝成集鼓剎和碟剎優(yōu)點(diǎn)于一體的 摩托車后輪剎車裝置，既結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，又具有維修方便，散熱快，制動性能良好，不 會失靈，不會出現(xiàn)抱鼓等優(yōu)點(diǎn)。以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬 于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種摩托車后輪剎車裝置，包括制動泵、制動鉗、制動盤、油管、鋼圈、連接桿及剎車 皮，其特征在于所述鋼圈與剎車皮之間設(shè)有定位盤，所述定位盤上設(shè)有錐形結(jié)構(gòu)，所述錐 形結(jié)構(gòu)將剎車皮固定在鋼圈上。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車后輪剎車裝置，其特征在于所述制動鉗內(nèi)設(shè)有兩片摩 擦片，所述摩擦片之間夾設(shè)制動盤，所述連接桿連接制動鉗和定位盤。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車后輪剎車裝置，屬于摩托車制動裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括制動泵、制動鉗、制動盤、油管、鋼圈、連接桿及剎車皮，所述鋼圈與剎車皮之間設(shè)有定位盤，所述定位盤上設(shè)有錐形結(jié)構(gòu)，所述錐形結(jié)構(gòu)將剎車皮固定在鋼圈上，所述制動鉗內(nèi)設(shè)有兩片摩擦片，所述摩擦片之間夾設(shè)制動盤，所述連接桿連接制動鉗和定位盤；本實(shí)用新型集碟剎式和鼓剎式優(yōu)點(diǎn)為一體，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，維修方便，散熱快，制動性能良好，不會失靈，不會出現(xiàn)抱鼓等問題。
文檔編號B60T1/06GK201777365SQ20102019810
公開日2011年3月30日 申請日期2010年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月17日
發(fā)明者蔡金靜 申請人:蔡金靜