專利名稱：可調(diào)汽車隱藏式全視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛配件，尤其涉及一種可調(diào)汽車隱藏式全視鏡。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有車輛后視鏡只能看到車輛后方情況，視野受到一定的限制，無法通過后視鏡 觀察到車輛兩側(cè)及前輪兩側(cè)情況，觀察不到的位置形成一個(gè)盲區(qū)，對在行駛中的司機(jī)來講 存在一定的危險(xiǎn)。司機(jī)需要靠經(jīng)驗(yàn)和感覺判斷車輛兩側(cè)及前端車輪兩側(cè)是否有障礙物，這 樣易出現(xiàn)判斷誤差，造成不必要的事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種采用鑲嵌安裝在汽車 前車門的側(cè)面，利用鏡片光學(xué)反射原理，通過主視鏡可觀察到汽車兩側(cè)及前輪兩側(cè)盲區(qū)的 可調(diào)汽車隱藏式全視鏡。本實(shí)用新型是通過一下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種可調(diào)汽車隱藏式全視鏡，包括有汽車車門，車門前端裝有主視鏡，在車門的外 側(cè)面設(shè)有凹孔，凹孔內(nèi)裝有副鏡，副鏡上位于其內(nèi)側(cè)裝有與其凹孔連接的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述副 鏡的尺寸小于凹孔的內(nèi)徑的尺寸。所述副鏡的形狀為長方形。所述副鏡的形狀為圓形。所述主視鏡殼體內(nèi)是有轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與鏡片連接并控制鏡片的 轉(zhuǎn)動(dòng)角度。所述鏡片為兩個(gè)，即后視鏡片和前視鏡片，在后視鏡片和前視鏡片后設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào) 節(jié)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的有點(diǎn)是采用上述結(jié)構(gòu)后，由于在汽車前車門的外側(cè)采用內(nèi)嵌式安 裝一個(gè)可以開啟的副鏡，該副鏡與汽車后視鏡之間形成一個(gè)角度，通過鏡片光學(xué)反射原理 使主視鏡中的后視鏡片之間形成一定角度，通過副鏡將汽車前端兩側(cè)及前輪兩側(cè)盲區(qū)部分 反射到主視鏡中的后視鏡片中，便于司機(jī)觀察前端的情況。
圖1是實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是主視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 如圖1所示的可調(diào)汽車隱藏式全視鏡，包括有汽車車門1，車門1前端裝 有主視鏡5，在車門1的外側(cè)面設(shè)有凹孔4，凹孔4內(nèi)裝有副鏡2，該副鏡的形狀為長方形。 副鏡2上位于其內(nèi)側(cè)裝有與其凹孔連接的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3，所述副鏡2的尺寸小于凹孔4的內(nèi) 徑的尺寸。所述主視鏡殼體10內(nèi)的鏡片為兩個(gè)，即后視鏡片9和前視鏡片6，在后視鏡片9
3和前視鏡片6后設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8、7。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8、7可控制后視鏡片9和前視鏡片 6的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。上述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3與目前汽車上的油箱蓋轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)類同。開啟后的副鏡2與主視鏡 5中的后視鏡片9之間形成一定角度，通過副鏡2將汽車前端兩側(cè)及前輪兩側(cè)盲區(qū)部分反射 到主視鏡5中的后視鏡片9中，便于司機(jī)觀察前端的情況。上述轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)8、7與目前汽車后視鏡上的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)類同，主要包括有控制器 和微型電機(jī)。實(shí)施例2 本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1基本相同，其不同之處是所述副鏡2的形 狀為圓形。
權(quán)利要求一種可調(diào)汽車隱藏式全視鏡，包括有汽車車門，車門前端裝有主視鏡，其特征是在車門的外側(cè)面設(shè)有凹孔，凹孔內(nèi)裝有副鏡，副鏡上位于其內(nèi)側(cè)裝有與其凹孔連接的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述副鏡的尺寸小于凹孔的內(nèi)徑的尺寸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)汽車隱藏式全視鏡，其特征是所述副鏡的形狀為長方形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)汽車隱藏式全視鏡，其特征是所述副鏡的形狀為圓形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)汽車隱藏式全視鏡，其特征是所述主視鏡殼體內(nèi)是有 轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與鏡片連接并控制鏡片的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可調(diào)汽車隱藏式全視鏡，其特征是所述鏡片為兩個(gè)，即后視 鏡片和前視鏡片，在后視鏡片和前視鏡片后設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)汽車隱藏式全視鏡，包括有汽車車門，車門前端裝有主視鏡，在車門的外側(cè)面設(shè)有凹孔，凹孔內(nèi)裝有副鏡，副鏡上位于其內(nèi)側(cè)裝有與其凹孔連接的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述副鏡的尺寸小于凹孔的內(nèi)徑的尺寸。所述主視鏡殼體內(nèi)是有轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與鏡片連接并控制鏡片的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。采用上述結(jié)構(gòu)后，由于在汽車前車門的外側(cè)采用內(nèi)嵌式安裝一個(gè)可以開啟的副鏡，該副鏡與汽車后視鏡之間形成一個(gè)角度，通過鏡片光學(xué)反射原理使主視鏡中的后視鏡片之間形成一定角度，通過副鏡將汽車前端兩側(cè)及前輪兩側(cè)盲區(qū)部分反射到主視鏡中的后視鏡片中，便于司機(jī)觀察前端的情況。
文檔編號B60R1/00GK201633626SQ20102013436
公開日2010年11月17日 申請日期2010年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月18日
發(fā)明者袁洪海 申請人:袁洪海