專(zhuān)利名稱(chēng)：轎車(chē)防盜器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轎車(chē)防盜器，尤其涉及到一種轎車(chē)的動(dòng)力踏板的防盜器，用 于各類(lèi)轎車(chē)停放時(shí)的鎖定和防盜。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上所見(jiàn)到的一種鉤式汽車(chē)防盜器，其結(jié)構(gòu)為兩鉤式，一端鉤住方向盤(pán)， 另一端鉤住離合器或剎車(chē)踏板，中間部分為可鎖定的伸縮桿，從而達(dá)到防盜目的。但是這種 汽車(chē)防盜器由于彎鉤處易于用簡(jiǎn)單工具拉直，伸縮桿易于損壞，該汽車(chē)防盜器的整體鎖定 性能不強(qiáng)。出現(xiàn)了針對(duì)該汽車(chē)防盜器的整體鎖定性能進(jìn)行改進(jìn)的轎車(chē)防盜器，例如中國(guó)專(zhuān) 利ZL 97241325. 1公開(kāi)了一種轎車(chē)防盜器，該防盜器包括鎖盒和固定在前部的鎖鉤，鎖盒 中設(shè)有一用于卡住排擋桿的凹行槽和用于鎖定排擋的由鎖芯、鎖銷(xiāo)和鎖栓彈簧組成的鎖定 裝置，鎖栓上裝有推拉紐，在鎖盒的后端通過(guò)連接件有手剎桿套筒。該轎車(chē)防盜器克服了鉤 式汽車(chē)防盜器的整體鎖定性不強(qiáng)的缺點(diǎn)，但是該轎車(chē)防盜器在使用時(shí)須將手剎桿插入手剎 套筒中，鎖鉤鉤住在汽車(chē)方向盤(pán)或腳剎上，鎖盒的凹槽套住汽車(chē)排擋桿，然后用手向前推動(dòng) 紐，帶動(dòng)鎖栓向前運(yùn)動(dòng)，當(dāng)鎖栓的前端到達(dá)鎖銷(xiāo)處時(shí)，鎖銷(xiāo)在彈簧作用下嵌入鎖栓銷(xiāo)孔內(nèi)， 完成鎖定過(guò)程一系列操作，存在著使用不方便，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高等缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，提供一種使用方 便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低的轎車(chē)防盜器。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的轎車(chē)防盜器，由鎖體和掛鎖組成，其特點(diǎn)在 于，所述鎖體是一根管，其一端開(kāi)有通槽，該通槽的寬度與轎車(chē)動(dòng)力踏板的連接桿寬度相 應(yīng)，該通槽的底邊距鎖體的另一端的距離與轎車(chē)地板和動(dòng)力踏板之間的高度相應(yīng)，在所述 鎖體開(kāi)有通槽的一端，在于所述通槽的垂直方向靠近端部有通孔，該通孔與通槽的底邊的 距離與動(dòng)力踏板的連接桿高度相應(yīng)。本實(shí)用新型的鎖體可以是其截面為各種形狀的管，例如圓管、方管或六棱管，優(yōu)選 圓管作為本實(shí)用新型的鎖體。本實(shí)用新型的另一優(yōu)選方案是所述鎖體在開(kāi)有通槽相對(duì)一端為內(nèi)六角螺母套筒 或火花塞套筒，可以將轎車(chē)防盜器的鎖體作為修車(chē)的工具，方便隨車(chē)攜帶。本實(shí)用新型的使用方便，當(dāng)轎車(chē)停放時(shí)，僅將轎車(chē)防盜器的鎖體通槽插入動(dòng)力踏 板的連接桿，鎖體的通孔從動(dòng)力踏板的連接桿上方伸出，鎖體的另一端抵放在轎車(chē)的底板 上，將掛鎖的鎖梁穿過(guò)鎖體的通孔鎖住，完成鎖定過(guò)程。本實(shí)用新型的轎車(chē)防盜器由鎖體和掛鎖組成，具體說(shuō)該防盜器主要部件就是鎖 體，而掛鎖就是市場(chǎng)所售的普通掛鎖，故本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于加工，成本較低，而且當(dāng) 鎖定動(dòng)力踏板后，由于動(dòng)力踏板無(wú)法踏下，轎車(chē)無(wú)法加速，防盜效果較佳。本實(shí)用新型可根據(jù)各類(lèi)轎車(chē)、微型汽車(chē)、微型面包車(chē)、面包車(chē)和汽車(chē)得動(dòng)力踏板連
3接桿高度，以及距汽車(chē)地板的距離，選擇鎖體的粗細(xì)，調(diào)整鎖體的通槽的底邊與另一端的距 離以及與鎖體通孔的距離，制造出適用各類(lèi)汽車(chē)的防盜器。

圖1是本實(shí)用新型的鎖體的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的鎖體的左視圖
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明圖1和圖2示出了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，選擇適宜材料作為鎖體1，優(yōu)選圓管作 為鎖體1，在其一端開(kāi)有通槽2，該通槽2的寬度與轎車(chē)動(dòng)力踏板的連接桿寬度相應(yīng)，該通槽 2位置最好位于中心線部位。該通槽2的底邊距鎖體的另一端的距離與轎車(chē)地板和動(dòng)力踏 板之間的高度相應(yīng)，在所述鎖體1開(kāi)有通槽2的一端，在于所述通槽2的垂直方向靠近端部 開(kāi)通孔3，該通孔3最好位于鎖體的中心部位，該通孔與通槽的底邊的距離與動(dòng)力踏板的連 接桿高度相應(yīng)。
權(quán)利要求一種轎車(chē)防盜器，由鎖體和掛鎖組成，其特征在于所述鎖體是一根管，其一端開(kāi)有通槽，該通槽的寬度與轎車(chē)動(dòng)力踏板的連接桿寬度相應(yīng)，該通槽的底邊距鎖體的另一端的距離與轎車(chē)地板和動(dòng)力踏板之間的高度相應(yīng)，在所述鎖體開(kāi)有通槽的一端，在于所述通槽的垂直方向靠近端部有通孔，該通孔與通槽的底邊的距離與動(dòng)力踏板的連接桿高度相應(yīng)。
1.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車(chē)防盜器，其特征在于所述鎖體為圓管。 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轎車(chē)防盜器，其特征在于所述鎖體在開(kāi)有通槽相對(duì)一 端為內(nèi)六角螺母套筒或火花塞套筒。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種轎車(chē)防盜器，是為解決轎車(chē)防盜器使用不方便和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問(wèn)題。本實(shí)用新型由鎖體和掛鎖組成，所述鎖體是一根管，其一端開(kāi)有通槽，該通槽的寬度與轎車(chē)動(dòng)力踏板的連接桿寬度相應(yīng)，該通槽的底邊距鎖體的另一端的距離與轎車(chē)地板和動(dòng)力踏板之間的高度相應(yīng)，在所述鎖體開(kāi)有通槽的一端，在于所述通槽的垂直方向靠近端部有通孔，該通孔與通槽的底邊的距離與動(dòng)力踏板的連接桿高度相應(yīng)。本實(shí)用新型主要用于轎車(chē)防盜。
文檔編號(hào)B60R25/06GK201604615SQ20102010791
公開(kāi)日2010年10月13日 申請(qǐng)日期2010年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月3日
發(fā)明者周西元, 黃小梧 申請(qǐng)人:周西元