專利名稱：輪輞外圓周面滾花結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛輪輞的結(jié)構(gòu)，具體是一種用于大型輪輞的輪輞外圓周面 滾花結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在輪胎結(jié)構(gòu)中，為防止輪胎使用過程中橡膠車胎與輪輞外圓周面之間打滑，通常 需要在輪輞外圓周面上壓制出滾花紋，以提高其摩擦系數(shù)?，F(xiàn)有的輪輞中，其滾花結(jié)構(gòu)通常 在輪輞外圓周面上直接滾壓形成，由于滾壓部分與相鄰部分材料處于同一表面，因而其滾 壓模具的滾壓效果不理想，模具損耗較大，滾花紋不均勻，提高摩擦系數(shù)的效果也較差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種加工方便、滾壓效果好、滾花帶摩擦 系數(shù)高的輪輞外圓周面滾花結(jié)構(gòu)。本實用新型的輪輞外圓周面滾花結(jié)構(gòu)包括有輪輞本體，在輪輞本體外圓周面上具 有至少一條環(huán)形的突起帶，在突起帶的表面滾壓有滾花紋。所述突起帶相對于其相鄰的輪輞本體外圓周面的突起高度為0. 7 0. 9mm。本實用新型由于在輪輞本體外圓周面上設置突起帶，而滾花結(jié)構(gòu)成型在突起帶 上，滾壓模具在加工滾花紋時不受周圍材料的影響，使得滾花紋更加易于成型且均勻性較 好，同時由于滾花部分突起于輪輞本體外圓周面，因此其摩擦系數(shù)能夠較好的滿足使用要 求。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A局部放大圖。
具體實施方式
如圖所示，該結(jié)構(gòu)包括有輪輞本體1，在輪輞本體外圓周面2上具有至少一條環(huán)形 的突起帶3，突起帶相對于其相鄰的輪輞本體外圓周面的突起高度為0. 7 0. 9mm，在突起 帶的表面滾壓有滾花紋。
權(quán)利要求一種輪輞外圓周面滾花結(jié)構(gòu)，包括有輪輞本體(1)，其特征是在輪輞本體外圓周面(2)上具有至少一條環(huán)形的突起帶(3)，在突起帶的表面滾壓有滾花紋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪輞外圓周面滾花結(jié)構(gòu)，其特征是所述突起帶(3)相對于 其相鄰的輪輞本體外圓周面(2)的突起高度為0. 7 0. 9mm。
專利摘要本實用新型涉及一種車輛輪輞的結(jié)構(gòu)，具體是一種用于大型輪輞的輪輞外圓周面滾花結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)包括有輪輞本體，在輪輞本體外圓周面上具有至少一條環(huán)形的突起帶，在突起帶的表面滾壓有滾花紋。所述突起帶相對于其相鄰的輪輞本體外圓周面的突起高度為0.7～0.9mm。本實用新型由于在輪輞本體外圓周面上設置突起帶，而滾花結(jié)構(gòu)成型在突起帶上，滾壓模具在加工滾花紋時不受周圍材料的影響，使得滾花紋更加易于成型且均勻性較好，同時由于滾花部分突起于輪輞本體外圓周面，因此其摩擦系數(shù)能夠較好的滿足使用要求。
文檔編號B60B21/00GK201685647SQ20102010136
公開日2010年12月29日 申請日期2010年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月26日
發(fā)明者史躍明, 李勍 申請人:鎮(zhèn)江科美機械制造有限公司